第三帝国的飞行机密

现代飞碟现象的开始时间被定为 1947年，因为正是这一年，美国商人、飞行爱好者尼斯·阿诺德遇到了一队奇特的不明飞行物体。在近几十年间，世界研究飞碟的组织约有 500个，许多人都声称自己看到了飞碟。这一切使人们联想到有外星人的存在。但到现在为止，许多国家的军人都认为，飞碟实际上是地球上制造的新一代飞行器，是人类设计才能的突出体现。从空气动力学角度讲，专家们并不排斥圆盘形、蛋形和球形飞行器的存在可能，因为它们完全可以飞行。还是在航空的开始阶段，前苏联的著名发明家阿纳托利·乌菲姆采夫就证明了这一点，他制造了圆…     

给想象插上翅膀

世界上第一架人动力飞机设计者保罗·麦克·克菜迪不愧是飞机设计世家的后代。看见鸟或蝴蝶振动翅膀飞起来,他从没想到去作诗,更没想到把它画下来,他想到的是,翅膀振动的频率与推力究竟是什么关系?怎样才能做成一只鸟或是一只蝴蝶呢?当时的他只有13岁。以后的实践证明,克菜迪确实是搞飞行设计的材料,少年时代他就完成了滑翔机、扑翼飞机、直升机和旋翼飞机模型的设计制造。16岁的时候,他放弃模型,开始操作飞行。到20岁的时候,由于为动力飞行而苦恼,他选择了滑翔机,一心想像鹰一样自由翱翔。到26岁的时候,他已在美国和欧洲获得了四项滑翔机大…     

航天飞机“哥伦比亚”号进行第九次飞行

美国航天飞机在第九次飞行时,载着欧洲空间局制造的价值十亿美元的空间实验室和第一名非美国乘员,于11月28日16:00(格林威治标准时问)从肯尼迪空间中心被发射上天。这是第一次向着东北而不是东南方向发射。发射之后两分钟,休斯敦控制中心宣布,爬高正常。     

电子偶素:神奇的制造者

自然界是否存在着某种超乎常规的物质或能量 ?这种超常的物质或能量是否就是许多“超自然”现象的制造者 ?大量的“超自然”现象的存在似乎在深刻地印证着超常物质或能量的存在。深入研究就会发现，这种若隐若现的超常物质或能量，也许就在我们的面前甚至体内，而且，它是一种已知的物质。 　研究表明，这种神奇物质很可能就是具有独特性质、介于实物粒子和场之间的被称为“电子偶素”的由正负电子对构成的具有相对稳定的实体结构的体系。那么，由正负电子对构成的具有一定结构和功能的体系的存在是可能的吗 ?它具有哪些奇异性质 ?　回答是…     

首殉太空的航天员

1967年 4月 23日，前苏联为了检验它的第三代载人宇宙飞船的技术装置，在拜科努尔航天中心发射了“联盟 1号”宇宙飞船。执行这次飞行任务的是曾担任过“上升 1号”飞船指令长的科马洛夫，他是一位颇有经验的航天员。 　他驾驶着重达 6. 5吨的“联盟 1号”飞船在太空绕地球飞行了 18圈，历时 26小时 45分钟，圆满完成了试验飞行任务。正当他驾驶着飞船返回地球再入大气层时，意外的事情发生了──飞船因控制系统失灵而翻滚，减速用的降落伞也因伞绳缠绕而无法打开。科马洛夫用了各种办法都不能排除故障，地面指挥中心采取了一切可能的救援措…     

谁来审判萨达姆

随着萨达姆的被捕，人们戈注的焦点之一是对萨达姆如何处置。美国人在审够了之后．会把他交给谁?是由国际法庭还是伊拉克国内法庭来审判?萨达姆是走向绞刑架还是在狱中度过余生?审判是否公正、证据是否充分，谁米做他的辩护人?这些都成为近期最大的悬     

解读美国X-37B空天轨道试验机

<正>2014年10月,美国X-37B轨道试验飞行器(Orbital Test Vehicle,OTV)成功完成了第3次轨道飞行任务。X-37B的3次飞行到底执行了什么神秘任务?存在种种猜测和不同观点。本文从"X-37B飞行试验怎么样,X-37B到底是什么,X-37B解决什么问题和X-37B军事前景如何"共四个方面对神秘的X-37B进行解读。X-37B飞行试验怎么样?首先,我们来回顾X-37B的3次飞行。据美国空军网站2010年4月23日报道,美国第四十五空间联队于北京     

用微波推进的航天器

人们能不能制造出不用推进剂、不携带燃料的航天器呢?制造这种航天器,是宇航科学家多年来的夙愿。自从1969年7月20日美国用“土星”5号巨型火箭把“阿波罗”11号宇宙飞船送上月球以后,宇航科学家一方面为宇航事业取得如此辉煌的成功而高兴,同时也为登月飞行惊人的耗资而惴惴不安。为实施这次登月计划共耗资250亿美元。从此以后,宇航科学     

航天简讯

俄男女航天员双创太空飞行新纪录联盟ＴＭ－２１飞船的乘员亚历山大·维克多连科、海伦娜·康达科娃和瓦列利·波利亚科夫于１９９５年３月２２日莫斯科时间７时０４分在哈萨克斯坦的阿卡利克东北３６千米处着陆。至此，波利亚科夫由于在这次飞行期间在失重环境下生活了长达１４个多月，而成了太空飞行时间最长的记录保持者，他的累计飞行时间长达２２个月，共计６７８天１６小时。由此证明，从医学角度上看，人类向火星的飞行是完全可以的。因为向火星飞行一次需要１６～１８个月，波利亚科夫一开始就瞄准了这个飞行时间。然而，在和平号使…     

UFO信箱

山东品继飞：近日，我看了贵刊2000年第4期上傅民杰先生撰写的《三星状UFO调查实录》一文，有些不同看法，提出来供大家讨论。　　作者声称见到三个在空中排列为非对称三角形的三星状UFO，一个大的，两个小的，小的紧挨着大的左右两边，并拖出半环形状的尾迹。而作者又说这个飞行物一直呈直线运动。这点我就不明白了：既然直线飞行，又何以拉出半环形尾迹?作者还称，该物体速度很快，高度却只有80米～100米。我认为：该物体既然会拉线，就必有其道理，它一定是一种喷气飞行物，而不是作者后边说的是靠反重力飞行。即使它靠反重力飞行，飞…     

球状UFO

2004年1月22日，我和几个朋友在连云港灌南步行街拍照。大约在凌晨2时10分左右，一位朋友说：“快看，天上那是什么?”我顺着他手指的方向望去，只见一个白色的球状物体在缓慢而匀速地自北向南飞行，其轨迹和地面是平行的。后来，我又在不远处发现一个比之更小、呈金黄色的球状物体。     

拜尔德日记

地心有飞碟基地，这听起来简直是天方夜谭。然而曾是美国海军少将的拜尔德却在不久前公开了他驾机探访地心飞碟基地的神奇经历，使外星人和飞碟再次成为美国人谈论的热门话题。拜尔德的日记说，他曾于１９４７年２月率领一支探险队，从北极进入地球内部，并发现了一个庞大的飞碟基地和地面上已绝种的动植物，在这个基地里还居住着拥有高科技的“超人”。但这一信息却一直被美国政府长期封锁着。拜尔德飞行日记所载，探险队驻扎在北极地区某一基地内。１９４７年２月１９日，一切准备就绪后，他们朝北方进行飞行探测。圆形六分仪和指南针均经…     

俄罗斯“安加拉”火箭研制应用问题综合分析

正本文对俄罗斯"安加拉"火箭研制和飞行试验中存在的延迟和滞后问题进行了深入研究,指出研制前期面临的主要问题是经费不足,后期飞行试验常态化延迟的主要原因则是生产制造环节和发射场建设上出现了问题。最后,从上层决策、领导干部和高级专家技工等方面,对俄罗斯航天工业的整个管理现状进行了分析。     

中国飞行员目击UFO三十年

1978年 1978年7月26日21时40分,山西某机场的空军飞行教官沙永考在襄汾上空某空域飞行时,在3千米高度发现两个发光的不明飞行物在他的飞机上方盘旋2周后离去.同机的一位飞行学员也看到了.当时,他通过无线电向指挥塔询问,塔台的回答是,在他附近并没有第二架飞机.后来他向<飞碟探索>写信报告了此事.     

人类祖先是“鱼”还是“虫”

“我是从哪里来的?”这是我们孩童时常问的话题。人类其实也像个孩童，一直在探究着人类的起源。人类祖先到底是谁?科学家们给出的不同答案会让人们感到莫名其妙，但科学家们却说得振振有词。     

动物与载人空间飞行

第二次世界大战结束后,空间科学使人类进入宇宙空间旅行的古老梦想变为现实。但是人在外层空间旅行有没有危险?有何感觉?空间旅行对人体组织有什么影响?这些还都是未知数。为了探索这方面的知识,为了给载人空间飞行开路,美、苏两国科学家在1948年至1961年间,都用动物作了大量飞行试验(见附表)。这大致可分为两个阶段。     

从未来到过去—UFO现象的第三种可能

在对UFO现象的认识上基本存在着肯定与怀疑两种理论,其围绕的中心问题是UFO现象是否是地外文明现象.肯定的理论在大量目击报告和文献记载的基础上认为:UFO是真实存在的外星文明生物的宇航器,是地外文明世界负有某种特殊使命的来访者.执怀疑观点的人则认为:UFO现象可以分成两类,一是心理现象,诸如幻视、臆想之类;另一类则是对某些客观现象如极光、流星、昆虫的集群飞行、气象探测器、飞机和卫星残骸等现象的错误认识,是对地球自然和文明现象的误解.     

志愿军狙击之王张桃芳

狙击手，这个独特的名字所带给人们的是一种冷酷而浪漫的联想。对手们把他称作战场幽灵，无声无息地杀人于无形，没有人敢否认他的存在，却也没有人知道他藏身何处。防不胜防，避无可避。狙击手的特定称谓，总是暗含着黑暗中的隐隐杀机……     

《阿凡达》导演将环月飞行

据俄罗斯媒体报道，《阿凡达》导演卡梅隆将成为2015年俄罗斯联盟号载人飞船首度环月飞行时的两位游客之一。研制联盟号飞船的俄罗斯能源公司表示，已为飞船设计了两个供环月飞行的商业座位。整个环月飞行需要8天～9天的时间。卡梅隆一直希望实现太空旅行的梦想，2000年，为了前往和平号空间站，他曾在俄罗斯接受了医学检查。     

一次神奇的飞行:格里·凯西遭遇UFO

早在１９４３年４月５日晨，美国陆军航空队飞行教练格里·凯西及其学员从加利福尼亚的美国陆军航空队费里防区基地驾驶伏尔蒂勇士BT－１３型训练机起飞。也就是这一次飞行，他经历了一次不平凡的飞行，并引发了他对UFO的研究和形成了自己的结论。经历编队飞行他们驾驶训练机以１５００米的高度飞行，在云层的上方，能见度达到极点。就在大约９时５０分，凯西朝东边的圣地亚哥望去，以为自己看到了一束光线。“凝神望去，我看到一架飞机，瞄准我们的BT－１３型训练机，以精确的拦截角度中速俯冲下来。我则随时做好准备，采取规避行动。”…