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舵机滚珠丝杠在运行过程中由于摩擦作用和电机运行产生的内部热源会导致其结构温度上升和变形,是影响滚珠丝杠副运行精度的因素之一。本文基于有限元理论建立舵机滚珠丝杠副模型,并通过在ANSYS Workbench中插入命令流的方式实现了在滚珠丝杠上施加移动摩擦热载荷,获得了滚珠丝杠副在内部热源作用下的温度、变形和应力响应特性。结果表明:滚珠丝杠轴向热流密度呈双峰趋势,且其高温区域主要集中在螺母行程范围内的中间区域;随着转速的增加,滚珠丝杠各处温度及其波动幅度加大;丝杠最大热应力位于与轴承配合的轴肩最外侧处。 相似文献
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介绍了螺纹紧固件 ,即螺栓、螺钉、螺柱、螺母、垫圈等的标记以及标记中各参数的含义 ,并对新增加的螺纹紧固件以及螺套的简化画法进行对比介绍。 相似文献
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机床修理中,常遇到机床越修其手轮、手把越重的问题。若更新丝杠丝母,手轮、手把会更重。在B690刨床的修理中,同样遇到这个问题。通过实践,分析了B690纵向丝杠手把重的原因并找到了具体的解决方法。 相似文献
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针对GH2132材料托板螺母不同规格产品开展楔形螺纹的应用研究,研究了楔形螺纹结构对产品最小安装力矩、反复拆装振动、高低温交变处理环境相容性以及轴向载荷拉脱等性能的影响,找出了楔形螺纹产品安装力矩、预紧力、扭拉系数和振动松脱的关系。研究表明,GH2132材料托板螺母采用楔形螺纹结构的锁紧性能极高,耐反复拆装50次,在温度-196℃~100℃交变环境下松脱力矩不减,抗振动6万次,拉脱力值达到常规自锁产品的1.5倍。 相似文献
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MJ螺纹紧固件简介(二) 总被引:1,自引:0,他引:1
4 MJ紧固件的性能特点 4.1 强度等级和温度等级 强度等级是MJ紧固件特有的概念.QJ1747-1989规定: "螺栓的强度等级等于常温下螺栓材料的最小抗拉强度.螺母的强度等级等于与被试螺母相配的最高强度等级螺栓的强度等级.螺母在常温下进行100%轴向载荷试验时,应能承受螺栓的载荷而不产生损伤或破裂." 相似文献
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分离螺母是一种火工连接分离装置,用于卫星和火箭的分离机构。本文介绍了分离螺母的作用原理,对燃气压力,支撑角,螺纹角和载荷的关系进行了分析,在螺栓载荷和设计约束条件一定的情况下,改变分离的支撑角可引起轴向和径向载荷的变化,从而影响分离螺母的分离能力,为保证分离螺母正常工作并有合适的裕度,应合理设计支撑的大小。 相似文献
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为减小机床的几何与热复合的定位误差,提出新的建模理论及补偿方法。分析丝杠受摩擦热源影响时的热膨胀,推导出丝杠瞬态温度数学表达式。对比介绍温升阶段丝杠冷却和冷却阶段丝杠再次温升时的丝杠瞬态温度计算方法。为解决丝杠温度不均匀分布的问题,细分丝杠,假定细分单元热均匀,并应用建立的丝杠瞬态温度数学表达式,对每个单元的温度进行求解。通过叠加各个单元的误差模型,可得到丝杠的综合误差模型。实验加工6个样件,用于验证模型的精度及误差补偿的有效性,结果表明补偿后样件的尺寸精度明显提高。 相似文献
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以Tr20*4-7h为例,分析了小直径梯形螺纹环规制造中螺纹型面精加工余量的选取。扼要地论述了影响螺纹型面精加工质量的因素,叙述了余量丝锥、间隙槽丝锥与螺纹型面的关系。 相似文献
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以Tr20×4-7h为例,分析了小直径梯形螺纹规制造中螺纹型面精加工余量的选取。扼要地论述了影响螺纹型面精加工质量的因素,叙述了余量丝锥、间隙槽丝锥与螺纹型面的关系。 相似文献
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阐明ISO 898-2:2012《碳钢、合金钢紧固件机械性能第2部分规定性能等级的螺母——粗牙螺纹和细牙螺纹》对紧固件行业的影响,将ISO 898-2:2012与它的两个被替代标准ISO 898-2:1992和ISO 898-6:1994及其相对应的我国国家标准进行了对比分析,指出了新版标准的不足之处以及使用新标准时应注意的事项。 相似文献
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横向振动是引起螺栓连接结构松动的重要原因。利用Hypermesh软件进行参数化建模,在建立带有螺纹升角的螺栓连接结构六面体网格精确有限元模型基础上,基于ABAQUS显式动态分析模块,通过接近实际工况的转角法拧紧螺栓,并施加横向正弦位移载荷,对横向振动下的螺纹连接结构松动情况进行多阶段、全过程有限元仿真分析,并设计了螺栓松动试验台进行螺栓松动实验,验证仿真方法的准确性。主要研究了横向振动前期螺栓扭转变形对螺栓松动情况的影响。结果表明,横向振动时的完全滑移先发生于支撑面处;在螺栓扭转变形完全回弹之前,预紧力的下降主要是塑性变形引起的,螺纹啮合处相对滑动不明显,此后,预紧力的下降主要是螺母回转引起的,螺纹处产生明显相对滑动,并提取了螺栓扭转变形回弹为0的节点。通过仿真和实验相结合的方法使分析结果更为准确。 相似文献
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一、概述 组合夹具是我厂的主要民品,平面磨削工作量大,要求高,是牛产薄弱环节。所用M7120A平面磨床都是60年代产品,二班制使用了十多年,多数经过几次大修。机床主轴均为滑动轴承,磨损严重,修理一次磨头只能使用二、三个月。修理时需要重新研磨主轴轴颈、刮研轴承,很难保证得到比较理想的间隙:间隙过大,磨削时易产生波纹,间隙过小则产生抱轴、损伤主轴。 相似文献
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