我国民航机场建设发展趋势分析

“十一五”期间是我国从民航运输大国向民航运输强国转变的重要历史机遇期。明确机场布局建设的重点,抓住热点领域的发展机遇,对于实现我国民航事业的持续快速发展,建设和谐社会具有十分重要的意义。一、对我国民航机场布局建设现状的基本评价1.民航事业发展态势(1)航空运输业务量快速增长改革开放以来,我国民用航空运输持续快速增长,2005年实现机场旅客吞吐量2.84亿人次、货邮吞吐量633万吨、飞机起降量306万架次,这三项指标在“十五期间”的年均增长率分别为16.3%、15.4%和11.7%。2005年我国民航实现旅客周转量261亿吨公里,比上年增长14.7…     

搏击市场铸辉煌——沈阳桃仙国际机场股份有限公司运营一周年侧记

今年的9月16日,是沈阳桃仙国际机场股份有限公司挂牌运营一周年的喜庆日子。在短短的一年中,公司完成了发展战略规划和机构重组;实现连续第十四个航空安全年;年旅客吞吐量、货邮吞吐量和盈利分别首次突破了300万人次、9万吨和1000万元大关;在实施“蓝天振兴”计划和“全国旅客话民航”中分别获得同类机场的第一名……为什么桃仙空港人在一年中能创造出一系列辉煌业绩?机场股份公司总经理刘文君概括说:“这是我们始终坚持发展这个‘第一要务’,全方位搏击市场的必然结果。”+四”销售:全面挖掘客货市场辽宁铁路、公路交通线密如蛛网、四通八…     

关于民用机场大型航站楼建筑面积指标的控制及分析

2008年我国民航有10个机场（不含港澳台地区）的旅客吞吐量超过1000万人次,预计“十一五”末将达到17个。随着我国航空运输和机场建设事业的快速发展,大量机场面临扩建,包括一批设计年旅客吞吐能力达到3000万～4000万人次甚至更高的大型机场。如何准确理解和运用航站楼的面积计算指标,合理控制大型机场航站楼的建设规模,已成为我国民航机场建设中,带有普遍性的亟需解决好的重要课题。     

河北省出台利好政策加快民航发展

近期．河北省出台了加快石家庄机场发展的意见．提出2010年石家庄机场的旅客吞吐量要在2009年基础上翻一番．达到264万人次；力争通过3-5年的努力，实现年旅客吞吐量500万人次、年货邮吞吐量12万吨．将石家庄机场打造成区域性枢纽以及北京、天津航空客货分流的第二机场。     

国际航空枢纽的形成条件

我国民航运输总周转量自2005年起跃居世界第二位,成为名副其实的民航运输大国。2012年我国有21个机场的旅客吞吐量超过千万人次,首都机场旅客吞吐量突破8000万人次,仅次于美国亚特兰大机场,居全球第二。但与此同时,我国民航在国际运输和航空枢纽建设方面还相对滞后,国际竞争力尚需进一步增强。     

我国机场去年业绩大幅增长

<正>中国民用航空局日前发布了2009年民航机场生产统计公报。2009年,我国机场业务量各项指标大幅增长,其中旅客吞吐量达到48606.3万人次,比上年增长19.79%;完成货邮吞吐量945.6万吨,比上年增长7.04%;飞机起降架次484.1万架次,比上年增长14.52%。对比2009年和2008年的民航机场生产统计数据,显示出2009年民航机场的各项运输业务量增幅比例明显大于2008年。2008年     

“十一五”期间民航运输机场布局的初步思路

进入2004年下半年,为了配合国家 发改委编制我国“十一五”规划 的要求,并深入探讨民航2006至2010年的发展方针和政策措施,有关我国民航运输的“十一五”规划研究现已全面展开。民用航空运输机场“十一五”布局规划作为我国民航行业总体规划的重要组成部分,也是民航总局实行行业管理和政府宏观调控的重要环节。一、我国民航运输机场的布局及建设现状截至2004年3月,我国共有民航运输机场133个,停航保管或停航在建机场共8个,其中国际机场32个,军民合用机场38个;2003年我国的机场旅客吞吐量达到1.74亿人次,货邮吞吐量达到451.7万吨,飞机起降…     

中国民航机场概况

自80年代以来,中国的民航机场建设出现了前所未有的发展局面.1979年～1994年共新建、改扩建机场近60个.到1994年底,我国民用航班机场总数119个,其中4E类机场13个,4D类机场28个,4C类机场31个,其余47个为3C类机场.在这些机场中,23个为已在国际民航组织注册的国际定期航班、国际不定期航班及国际定期航班备降机场.全国民航机场的布局更趋完善、合理.1994年,我国民航机场旅客吞吐量为7859万人.根据我国民航2000年发展规划,预期     

上海机场顺利实现第六个安全年

2005年12月31日23时56分,随着从北京出发的FM9120航班安全抵达浦东机场,上海机场集团公司董事长、总裁吴念祖在浦东机场运行指挥中心的庆贺仪式上宣布:上海机场顺利实现了第6个安全年!这也是虹桥机场自1988年独立运行以来的连续第18个安全年。2005年,上海机场三大生产运营指标位居国内民航机场之首,继续保持了高速增长态势。全年共保障飞机起降375127架次,同比增长13.86%;日均起降1028架次;完成旅客吞吐量4139.16万人次,同比增长15.26%;完成货邮吞吐量220.52万吨,同比增长13.89%。运营规模表明,上海机场已跻身于世界级机场行列。当日下午,…     

中国中小机场向管理型转变的路径分析

截至2009年底,我国民航运输机场总数已达166个,其中近75%为年旅客吞吐量不足100万人次的中小机场。由于航班数量不足、管理模式落后,这些中小机场面临着严重的发展困境,经营亏损率高达90%。尤其在高速铁路加速发展的背景下,中小机场的生存环境更加堪忧。如何改善中小机场生存现状、促进支线航空的快速发展,是一个亟待解决的课题。为此,本文集中探讨了中小机场向管理型转变的问题。     

发展与边缘化中的我国民航国际货运

发展与边缘化似应是两个对立的概念,正在发展的某个行业不应该陷入边缘化。但笔者在依据民航总局生产统计年报及相关资料对近年我国民航国际货运进行计算分析后,却惊奇地发现:我国民航的国际货运正面临这种状况。一、我国民航国际货运有增长,境外航空公司在华业务量增长率比我国民航快近两倍2004年,我国民航机场货邮吞吐量552.6万吨,比1995年的131.4万吨增长3.2倍,平均增长率17.3%。2004年完成国际货邮吞吐量213.1万吨,比1995年的35.2万吨增长6.1倍,年均增长22.2%;其中2004年中国的航空公司(为方便起见,以下将中国的航空公司称为中国民航)完…     

浦东机场货运量连续五年全球第三

<正>国际机场协会(ACI)发布的统计数据显示,上海浦东国际机场旅客吞吐量连续三年排名全球机场第20位,货邮吞吐量连续五年位居全球机场第三位。国际机场协会(ACI)近期发布的2012年世界机场运输量统计数据显示,上海浦东国际机场旅客吞吐量连续三年排名全球机场第20位,浦东机场货邮吞吐量连续五年位居全球机场第三位。     

我国民航货运市场的探讨与分析

前言:目前我国民航货运业正处于一个快速发展时期,面对迅速发展的货运市场和不断变化的货运市场环境,航空公司、机场管理集团公司等均从各自不同的角度重视并加强了对货运市场的规划与研究,本文是对我国民航货运市场的局部分析研究,借此达到共同探讨的目的。一、我国民航货运市场的一些变化趋势我国航空货运市场在经历了1978年-1990年的调整与恢复期和1990-2000年的快速发展期后,运量基数上了一个台阶,目前正处于一种健康快速发展状态,同时也面临快速发展的机遇和良好的市场环境。(一)机场的货邮吞吐量从1993年到2001年,机场货邮吞吐量增长…     

山西运城机场新航站楼启用

5月27日,山西运城机场新航站楼正式开门迎客。此次新航站楼扩建工程是按照满足2020年旅客吞吐量150万人次、高峰小时875人次、货邮吞吐量8000吨的需求进行建设的。航站楼的投入使用,将更好地满足运城以及豫晋陕黄河金三角地区社会经济发展的需要。自2005年通航以来,运城机场发展迅速,截至目前,已经开通了15条航线,通达全国17个城市。年旅客吞吐量从开航当年的6.7万人次增长     

《“十二五”上海民航发展纲要》公布——提出持续完善两大机场设施,满足中枢运营和枢纽发展需求

8月13日,上海市发改委网站上公布了《"十二五"上海民航发展纲要》。根据《纲要》目标,到"十二五"末,主要基地航空公司成为具有国际竞争力的大型网络型航空公司,形成以上海为核心枢纽的中枢运营网络;浦东机场成为具有较强竞争力的国际枢纽机场、亚太地区的核心枢纽及全球排名第一的国际航空货运枢纽;虹桥机场成为最具人性化的国内航空网络枢纽机场。上海机场旅客吞吐量达到1亿人次,货邮吞吐量达到550万吨。     

进军南苑——首都机场发展的重要一步

北京首都机场在我国机场行业内无论是公司规模还是年吞吐量都位于前列,伴随着中国经济的快速发展,首都机场从1993年开始加速发展,旅客吞吐量在一举突破1000万人次后,年旅客吞吐量呈现高速攀升态势,2004年到2005年旅客吞吐量更是从3000万人次飙升至4000万人次。已经破土动工的三     

国内首个货运机场建成校飞

2021年12月29日,中国民航飞行校验中心一架奖状560飞机在鄂州花湖机场起飞、降落,标志着国内首个专业货运机场建成并启动校验飞行。作为国内首个专业货运机场,鄂州花湖机场建有2.3万平方米的航空货站、67.8万平方米的分拣中心、124个机位及2条3600米长、45米宽跑道。预计至2030年,鄂州花湖机场年货邮吞吐量和旅客吞吐量将达到330万吨和150万人次。     

上海机场客流量首破7000万人次

随着2011年新年钟声的敲响,上海机场集团顺利实现了第11个安全年,这也是自1988年民航体制改革后虹桥机场连续实现的第23个安全年。201 0年,在世博效应的带动下,上海机场三大运输生产指标增长迅猛,屡创历史新高,年旅客吞吐量首破7000万人次大关,浦东机场货运排名继续稳居全球第3。全年上海浦东和虹桥机场共保障飞机起降551086架次(其中浦东332122架次,虹桥218964架次),同比增长15.53%;完成旅客吞吐量7170万人次(其中浦东4040万人次,虹桥3130万人次),同比增长25.79%;完成货邮吞吐量370万吨(其中浦东322万吨,虹桥48万吨),同比增长24.10%。     

树立系统管理观 安全工作创新路——湖南省机场管理集团有限公司创新思路抓安全

2004年,湖南省机场管理集团有限公司紧紧把握“安全第一,预防为主”的工作方针,在坚持民航安全管理行之有效工作方法的同时,从运行实际出发,探索出一条自我暴露、自我监督、自我审核、自我完善的安全系统管理新路,形成了一个集团公司统一领导、各机场公司全面负责、职能部门监督检查、广大员工人人参与、社会公众大力支持的安全工作格局。全年集团公司所属4个机场共安全保障航班飞行68702架次,完成旅客吞吐量513.05万人次、货邮吞吐量45955.6吨,分别比2003年增长21.4%、38%、24.6%,圆满完成了年度安全目标。在实际工作中,湖南省机场管理集团…     

加大安全管理力度促进安全和谐发展

今年上半年,华北地区各机场共完成旅客吞吐量2644.1万人次,货邮吞吐量49.7万吨,保证完成各类飞行43万架次,与去年同比,分别增长了22.3%、18.6%、22.39%;在航空运输增长快、可用空域紧缺、安全保障压力大的情况下,民航华北管理局辖区内未发生航空安全事故,实现了飞行、空防和航空地面安全。一、抓安全重点,确保主体责任落实到位确保航空安全是贯彻落实科学发展观的必然要求,也是构建和谐华北民航的关键所在。年初,华北局在认真分析去年安全形势的基础上,部署了八项安全工作,兑现了上年安全奖励,与辖区内35家企事业单位签订了2006年航空安全责…