钟群鹏 失效分析与预防预测专家

作为失效分析和预防分支学科的开拓者之一和失效分析的专家,您是如何定义这个学科的,失效分析具有怎样的重要性?钟群鹏:1958年,被认为在设计、制造、材料上都万无一失的美国北极星导弹壳体,在实验时爆炸,震惊了世界科学界,由此断裂力学迅猛发展,"断裂分析"和"失效分析及预测预防"成为了一门新兴的分支学科。理论上讲失效分析是研究产品失效的模式、原因和机理,采取防止同类事故再次发生的预测预防措施的技术活动和管理活动。它是人们认识事物客观本质和发展演化规律的一种逆向思维和探索方法,是对     

软件可靠性及其评估

软件可靠性性工程是一门与软件工程密切相关的可靠性工程新的分支学科。随着嵌入式计算机在战术导弹武器系统中的应用，人们已愈来愈重视软件可靠问题。本文在分析了软件可靠性特征和可靠性模型的基础上，通过实例介绍了软件可靠性测试软件可靠性评估的一些方法。     

大客户管理:起源、概念与研究视角

大客户已经成为众多企业争夺的焦点，而基于交易的传统营销模式越来越不适应供应商一大客户关系管理。大客户管理已经成为客户关系管理学科的一个非常重要的分支。文章从大客户管理的起源、概念界定与研究视角等方面对西方大客户管理研究文献进行了初步的梳理，并指出了现有研究的缺陷和进一步研究的方向。     

多分支管道若干流动现象和特性的探讨

在稳定的多分支管道流动中，对于相同的主管道流量，各分支管道中可以有不同的稳定流动状况与之对应。分支管道中的稳定流动状态，不仅取决于主管道中的流量，而且取决于主管道和分支管道中的流量调整变化过程。     

程燕 架构领域、流程管理领域资深专家

<正>请您介绍一下架构的概念及企业架构在国内外的发展情况。程燕:我们可以理解架构是通过对复杂系统的本质描述,进而指导其动态演进发展的体系化方法。随着国内架构实践的增多,对架构从理念到方法的理解也在不断加深。本质上看,企业架构是系统论的一个分支,它伴随西方工业文明和组织管理理论的发展而发展起来,已经形成了完备的理论、方法、标准与工具支撑体系。在国外,企业架构作为一个管理实践的学科而被广泛认知,借鉴工程领域基于模型的复杂系统设计     

南京航空航天大学导航研究中心

正学科实力中心依托南京航空航天大学自动化学院"导航、制导与控制"学科平台。该学科是国家重点(培育)学科、国防重点学科、首批国防特色学科。建有"飞行器自主控制技术"教育部工程中心、"先进飞行器导航、控制与健康管理"工信部重点实验室等7个科研基地。     

航空气象服务——飞行安全、正常和效率的保证

航空气象的产生和发展 航空气象学是气象学的分支，属于应用气象学，主要是研究气象同飞行活动、气象同航空技术之间的关系以及航空气象服务的方式和方法的一门学科。它是在气象学与航空运输密切联系中发展起来的。自２０世纪初航空活动兴起之后，航空与气象就结下了不解之缘。     

基于标杆定位的跨国公司技术学习方式分析

运用标杆定位管理的方法，选取发达国家、发展中国家和中国在技术创新管理领域作出突出贡献的跨国公司，通过对比各公司技术学习的实例与效果，探讨跨国公司技术创新管理的相关原则。     

高加速度运动系统的建模与控制

随着控制理论与科学技术的高度发展,高速高精度运动算法的研究必将涉及多个领域及分支学科。因此,从不同的方向开展理论与技术研究,设计出具有强抗干扰、强鲁棒性的高性能控制器,是促进高速高精度运动控制发展的正确方法和途径     

中国航空学会第九届动力年会征文通知

正各有关单位:中国航空学会动力分会拟于2018年第三季度召开中国航空学会第九届动力年会,现将有关事项通知如下:一、征文内容1.航空发动机各相关专业学科领域的研究成果、进展和有关学术问题。包括:推进系统气动热力学、叶轮机、燃烧与传热传质、结构强度振动、可靠性、自动控制、机械动力传输、试验与测试技术、轻型燃气轮机、微小型发动机、火箭发动机,以及发动机软科学等。2.前沿学科在发展中的新概念、新理论、新方法和新技术以及跨专业、跨学科或学科     

管理学的两难境地与出路

管理学从它延生之时起就步入了“科学”的误区,出现脱离管理实践的趋向。经过近百年的发展,既不能得到管理理论工作者的热爱,又不能得到管理实践工作者的广泛认同与实际应用,步入了进退两难的尴尬境地。管理学要走出两难困境,必须重新审视管理学的学科性质。作者认为管理学是一种实践理论而不是一种科学理论。就其学科性质而言,是一门实践性学科。     

管接头生产管理系统

管接头生产管理系统是针对控制批次追踪与管理的目的而开发的。整个管接头的生产流程可以用树状结构来描述,批次起点为根节点,工序为分支节点,从根节点出发,会产生很多分支,每个分支又会产生新的子节点。这样,管接头生产的流程就可以抽象为简单的生产逻辑流程。     

超声速反应流火焰面/进度变量模型

基于Pierce低马赫数条件下的火焰面/进度变量模型,考虑可压缩性和激波的影响,发展了用于超声速湍流反应流的火焰面/进度变量模型.该模型通过求解混合分数和进度变量两个标量方程来描述化学反应,且采用火焰面方程解的完整的三个分支:稳态燃烧分支、具有局部熄火状态的非稳态分支和完全熄火分支.利用该模型对德国宇航中心(DLR)的超燃冲压发动机进行模拟,与稳态火焰面模型得到的附着火焰不同,计算结果捕捉到了熄火和火焰抬举现象;且数值阴影和平均温度分布与实验结果吻合较好.      

高镇同中国著名结构疲劳专家

M:您率先建立了"疲劳统计学"分支学科,并首先提出了二维动态应力-强度干涉模型和二维动态断裂干涉模型,这些都属国际首创,因而您本人也被人们称为"疲劳专家".这么多年来,您在对工作孜孜以求的同时有没有感到过"疲劳"呢?     

绿色管理——企业经营的新思路

随着普通公众对环境保护日益关注,“绿色消费”的观念已经形成。各国政府制订“绿色标志”(或称环境标志、生态标志),对产品的生产、运输、消费过程进行审查、监督。“绿色”对企业既是一种压力,也是一次机遇。“绿色管理”的思想从发达国家向发展中国家传播。     

西安航空学院专业介绍

正计算机学院本科专业计算机科学与技术培养目标:本专业培养适应计算机学科发展需要,系统地掌握计算机科学与技术学科的基础理论、专业知识和专业方法,具有计算机软硬件应用系统开发与管理维护能力,能在信息、航空、航天等相关领域的企事业单位从事嵌入式系统及物联网应用系统开发、测试、系     

基于信息流的关键软件缺陷定位技术

针对软件因涉及多程序要素间相互作用而来的复杂缺陷,研究了基于信息流的关键软件缺陷定位技术,对现有的信息流进行了扩展,并对经典方法的可疑度度量公式进行了改进,而且将其融入了相关算法;并进行了与语句覆盖、分支覆盖和定义使用对覆盖等缺陷定位技术的对比试验,结果表明:此方法比基于语句覆盖、分支覆盖和定义使用对覆盖的方法更可靠、更精确,能高效率地定位软件中的缺陷。     

基于EBA-FLC的飞机急滚机动分支分析与控制

结合扩展分支分析(EBA)和模糊逻辑控制(FLC),提出了一种新的闭环分支控制方法,即EBA-FLC方法,并将其应用于某机动飞机的无侧滑滚转机动研究。揭示了飞机全局非线性动力学特性,实现了无侧滑滚转机动的闭环分支控制,使飞机在大范围内具有期望的动力学特性,改善了飞机无侧滑滚转机动的动态和稳态特性。     

面向不同专业方向区别施教的课程知识模块化设计探讨

结合高校航空维修专业课程体系的学科划分特点,以航空维修专业课程模块重构为例,研究探讨了应用型本科高校不同专业方向按照相关课程及分支学科进行课程模块整合重构,形成知识和技能层层递进的通用知识模块、专业知识模块、专业技术模块、综合技能模块。通过不同模块的配合为学生提供有区别教学的课程内容,使得在校学生达到相应学科要求的专业能力及职业标准化技术要求,获得社会的认可。     

磁损耗吸波涂层的损耗特性北大核心CSCD

为研究磁损耗吸波涂层的损耗特性,选取了两种羰基铁粉吸收剂及一种铁氧体吸收剂,采用同轴法测试了材料电磁参数,并计算了频率为1~18 GHz电磁波在吸波涂层中的衰减常数、相位常数和波长,考察了电磁波在吸波涂层中的衰减率,计算了吸波涂层对电磁波的输入阻抗和反射率。结果表明,厚度为2 mm的S型吸波涂层对频率为18 GHz的电磁波的衰减率达到-24.9 dB,电磁波能量下降为原来的0.3%。三种吸波涂层输入阻抗实部Re(Z_(in))最大值对应频率与反射率最大值对应频率值基本相等。输入阻抗实部Re(Z_(in))与自由空间中本征阻抗匹配性能不是决定涂层反射率的唯一重要因素。