STS-114机组成员

在沉寂了两年多之后，美国航天飞机终于又要启航了。过去两年多。美国航宇局一直在为航天飞机复飞进行准备。为了保证此次航天飞行万无一失，复飞时间也一推再推，从去年3月一直推迟到今年7月。对于这一次的机组人员。航宇局精挑细选。美国航宇局有几十名合格的航天员，平时都在休斯敦附近的航天员训练中心训练，     

美国航宇局对女航天员政策的演变

从上世纪60年代初到现在，美国航宇局对女航天员的政策大致经历了三个阶段的变化过程：第一阶段是从1961年到1978年，即从“水星”13名妇女的航天员试选到美国第一批女航天员的正式选出，称为“保守期”；第二阶段是从1978年至1999年，即从第一批女航天员的选出到航宇局第一次让妇女担任航天飞机机长，称为“开放期”；第三阶段是从1999年至今，称为“成熟期”。     

来自大洋彼岸的客人——记美国航天员访问我院

<正> 美国航天员杰克·洛斯马先生和查尔斯·富勒顿先生于1982年三月驾驶《哥伦比亚》号航天飞机成功地完成了第三次试飞。他们在空间飞行八天,绕地球129圈,飞经中国约50次。应中国宇航学会的邀请,二位航天员偕同他们的夫人以及美国航宇局国际事务专家帕克女士一行五人于12月2日晚抵达北京。     

丰富多彩的生活训练

航天员需要训练多长时间? 根据目前美国航宇局对航天飞机和国际空间站航天员的要求,航天员候选人要经过三年半的训练才能成为正式航天员。在这三年半的训练中,头一年为基础训练,第二年为高级训练,最后还有一年半的专门强化     

太空新航线

进步号货船飞往国际空间站；谷神星上淡水含量可能超过地球；克里卡廖夫打破太空停留时间纪录；日拟建造巨型宽带卫星；“快船”2011年首飞；俄乌航天局签订协议；马选拔航天员并希望登月；巴基斯坦拟发射遥感卫星；三位X-15试飞员终获航天员资格；“太空船三号”将开展轨道游；美航宇局选定重返月球用的运载火箭；航天飞机下次飞行推迟到明年3月。     

航天趣闻（四）

什么是"航天员"? "航天员"这个词今天是一个家喻户晓、众所周知的术语,它是从英语Astronaut或俄语Cosmonaut翻译过来的,有时又译成宇航员.按照美国航宇局的定义,所谓航天员是指"经过专门的选拔和训练、作为载人航天器上的一名成员、在载人航天器上负责指挥、驾驶或工作的人."早在1929年这个名词就在一本英文的科幻小说中出现过,不过当时知道的人并不多.1958年美国航宇局成立,并开始执行它的第一个载人航天计划,航宇局将参与载人航天飞行的人正式命名为航天员,从这时起西方世界才知道"航天员"这个词.与此同时,苏联也开始使用这个术语.不过"航天员"这个词并非美国航宇局的首选,当时有人还建议使用"墨丘利"(Mercury,罗马众神的信使),但大多数人还是赞同用"航天员".     

哥伦比亚号灾难最终调查报告

在美国航宇局哥伦比亚号航天飞机爆炸解体，七名航天员全部殒命苍穹近7个月之后，美国哥伦比亚号事故调查委员会于8月26日发布了长达248页的最终调查报告。     

发现号航天飞机发射日期推迟至7月

4月28日，美国航宇局官员宣布，发现号航天飞机将推迟到7月再发射。自2003年哥伦比亚号航天飞机失事后，美国航宇局就没有再发射过航天飞机。发现号是此后第一架等候上天的航天飞机。预计新的发射日期为7月13日至7月31日之间。     

航天员带上怀孕自测棒NASA默认太空性行为

据英国《泰晤士报》报道,美国航宇局已要求女航天员在未来升空时带上怀孕自测棒,以备她们在住进国际空间站后的不时之需。一些专家指出,测试棒首次装入空间站医用工具箱不可小视,因为此举无异于美国航宇局默认其航天员可能会有的太空性行为。 在此之前,美国航     

美国航天飞机第75次飞行

1996年2月22日美国东部时间15时18分，美国哥伦比亚号航天飞机从佛罗里达州卡纳维拉尔角的肯尼迪航天中心顺利升空。这是美国航天飞机的第75次飞行，飞行任务代号STS－75。这次飞行任务乘员组由7名航天局组成：指令长安德鲁．M．艾伦，4O岁，美国海军陆战队中校，1987年被选拔到NASA进行航天员训练，曾于1992年进行了STS－46飞行，1994年进行了STS－62飞行．已有526小时的飞行经验；驾驶员斯科特．J．霍罗威茨，38岁，理学博士，美国空军上校，1992年进行航天员训练，这是他第一次进行航天飞机飞行；回号飞行任务专家贾弗里．A霍夫曼…     

哥伦比亚号失事对国际空间站的影响

□□美国哥伦比亚号航天飞机失事后，人们将目光再一次投向了俄罗斯航天业。这是由于美国航宇局决定在事故原因查清前取消所有航天飞机的飞行计划，所以建设国际空间站的任务落到了俄罗斯身上。俄不负众望，勇敢地挑起向国际空间站运送航天员和货物的重担。1前赴后继2月2日，也     

美国航宇局的发现号航天飞机飞向太空

经过将近一年的休整，美国航宇局的发现号航天飞机于美国东部时间2006年7月4日下午2时38分再次飞向太空。相比于一年前哥伦比亚号航天飞机失事后的首次复飞，这次飞行似乎更加引人注目。美国航宇局希望借助这次飞行重新树立起公众对航天飞机的信心。     

航天科普讲坛四、新型航天器--航天飞机

第三节 青少年航天飞机科学实验 航天飞机有一个直径46米、长18米的大货舱，足有一节火车车厢那样大。它能把29吨半重的有效载荷送入轨道，航天飞机每次执行任务载重能力有富余，货舱也没有放满。为了充分发挥航天飞机的运载能力，也为了满足开展小型太空科学试验的需要，上世纪70年代，美国航宇局制定了一个“零星搭机实验”计划，也就是让航天飞机每次执行任务时，捎带一些小型科学仪器上天，在太空轨道上进行实验。     

正在研制中的火星服

为了准备未来的火星飞行,美国航宇局为航天员研制专用的火星服。这项工作其实早在上世纪80年代就已开始,但进展不大。进入21世纪后,美国总统布什提出新的航天计划,宣布要重返月球和登上火星,因此航宇局加快了火星服的研制步伐。对火星服的设计要求未来的火星服跟以前的月球服和现在使用的航天飞机航天服都不一样,未来的载人火星飞行,航天员将面临着前所未有的困难和挑战,火星服必须满足以下条件和要求:1.能够适应长时期和频繁出舱活动的要求。人类的火星飞行最长需要540多天,火星航天员可能每周都要进行一次出舱活动,如果遇到特殊情况,甚至…     

俄航天员将参加美航天飞机飞行 美航天员1995年进入和平号空间站

根据美、俄两国的航天协议,今年11月,一名俄罗斯航天员将参加发现号航天飞机的飞行。这是两国首次交换航天员,参加对方的载人航天飞行。两名俄罗斯航天员季托夫和克里卡列夫,自1992年11月以来,一直在美国休斯顿的约翰逊空间中心进行选拔训练。谁作为主航天员参与发现号航天飞机飞行,谁作为候补航天员,将在今后2～3个月内决定。在以往的历次有外国航天员参加的航天飞机飞行中,外国航天员只限于操作有效载荷,并授予有效载荷专家的称号。但对于俄国航天员,却破例作为任务专家,可以操作航天飞机的各种系统。 11月联合飞行小组的指令长、美国航天员C·博尔登希望这次飞行     

空间活动大事记(1996年7月)

2日美国航宇局经过反复研究，最终选择了洛克希德一马丁公司研制新一代航天飞机X－33，以代替目前日渐老化的航天飞机机群。新一代航天飞机主要有以下几个特点：完全可重复使用，不像现有航天飞机在起飞时助推火箭需要脱离机身；它的发动机效率将会更高，燃料箱的重量将会减轻，热绝缘层将更加耐用。洛克希德一马丁公司研制的这个航天器称为“冒险星”（Ven－turestar）。现在，美国航宇局感到每年投资3O亿美元左右用于航天飞机的飞行活动，负担很沉重。另外，机群老化也使美国公众对其安全性的担忧加剧。美国东部时间ZO时3O分，美空军在…     

美国航天飞机恢复飞行日期又推迟

美国航宇局将在下月对改进设计的航天飞机固体火箭助推器进行第一次点火试验。在这以前,航宇局和火箭生产厂家已进行了一次助推器试验作为它的前奏。1986年5月,一个未加改进的助推器试验获得了成功。这是自挑战者号失事以来的第一次航天飞机发射,对航宇局来说这是一次极为重要的一举。这之后,对航天飞机系统已经做了改进,并将按航宇局最新宣布的日期——1988年6月2日进行再次发射。美国航宇局把原定1988年2月18日发射的日期又推迟到1988年6月2日,现又推迟到8月(编者——注),主要是由于固体火箭助推器的改进设计与要求的点火试验比     

美国航宇局1993年的成就与挫折

美国《空间新闻》最近发表一篇综述报告，论述了美国航宇局１９９３年的成就和挫折。该报告说，美国航宇局在１９９３年修改了国际空间站计划，对该计划的管理工作与承包商作了调整。１９９３年８月，该局发射的“火星观测者”探测器进入火星运行轨道，但几天后，该局就与这一价值１０亿美元的装置失去联系。１９９３年１２月，航天飞机航天员捕捉到“哈勃”空间望远镜，并修复了它的主镜。该局１９９３年的大部分时间花在解决空间站计划的预算与管理问题上。该局局长戈尔丁应美国国会的要求，大幅度调整空间站计划，并提出建造空间站的新方…     

航天飞机51-E飞行取消

由于跟踪与数据中继卫星(TDRS)的设计缺陷,迫使航宇局突然决定取消航天飞机51-E 飞行,并把这次飞行载荷的一部分合并到修订的51-D 飞行中。在航宇局的一份正式声明中,讲述了 TDRS 的设计缺陷出在卫星定时电路上。航天飞机计划负责人说,应用户的要求,取消了“挑战者”号航天飞机发射这颗中继卫星的计划,以对该卫星进行关键性的修改。     

从美式足球职业运动员到航天员

今天,我想讲一个从职业美式足球运动员到美国航天员的故事。对于我来说他的背后体现了美国航宇局的一种文化。他的名字是利兰·D·梅尔文。梅尔文从来没有想到过要当一名航天员。虽然他小的时候像其他美国人一样记得阿姆斯特朗登陆月球,但他没有觉得自己要走上那条路。甚至在已经进入航宇局工作之后他也没有想到过能成为一名航天员。可以说他走上这条路是他对自己兴趣的发现更新与一连串的机遇的结合。应该说,梅尔文在童年时没有一个