公务机领域的佼佼者──湾流公司

湾流公司（Gulfstream）是世界著名的公务机制造商、总部设在美国佐治亚州的萨凡纳。公司现有雇员4600名，占地面积1700万平方英尺的总装厂也设在萨凡纳。此外，湾流公司在同一州的布劳恩施瑞克及加州的长滩也设有装配和服务中心，并且在俄克拉荷马市及墨西哥的墨两一k利市也设有生产厂房。湾流公司历史上共设计和制造了5种公务机：湾流1（GI）、湾流11（Gll）、湾流Ill（Gill）、湾流W（GIV）及湾流V（GV）。其中GI、G11、Gill现已停止牛产。GI是公司的第一种产品，于1959年外始生产，是～种观发涡奖公务机、共有200架GI交付给世…     

世界最早的公务机制造商——湾流公司

在美国南部的大西洋畔的一座有着200多年历史小城,曾是美国南北战争时期著名的战略要镇,也是世界上第一架专门用于公务飞行的喷气公务机“湾流”飞机的诞生地,这就是位于乔治亚州的萨瓦纳.在这里,湾流飞机公司和“湾流”飞机几乎是家喻户晓.8月下旬中国新闻代表团应湾流公司的邀请来到了这座古朴、宁静的小城,受到主人的热情接待.湾流公司自1958年生产出第一架真正为公务旅行设计的“湾流”Ⅰ公务喷气机以来,到目前已生产了1000架喷气公务机.目前的累积订货超过100架,总价值超过30亿美元.湾流公司1997年的收入比上一年增加了79%,达到19亿美元,净收入创历史最高纪     

湾流飞机公司计划进军中国市场

湾流飞机公司计划进军中国市场美国湾流飞机公司（Ｇｕｌｆｓｔｒｅａｍ）于１０月４日在北京举行了记者招待会，公司副总裁布赖恩·摩斯在会上介绍了公司的发展并宣布了湾流公司进军中国市场的策略性计划。湾流公司已有４０多年历史，总部设在美国佐治亚州萨凡纳，目前在...     

湾流公司看好亚洲大型远程公务机市场

GulfstreamAttendstotheAsianMarktfortheLong－rangeBusinessJet成立于1958年的湾流公司是全球公务机的主要制造商之一。截止至1999年,该公司总共生产了大约1150架公务飞机。该公司2月22日在新加坡航展上宣布,预期湾流和湾流在亚洲市场上将有更好的表现机会。湾流公司的主管销售和市场的高级副总裁JoeWalker说,主要亚洲国家的经济复苏趋势对湾流公司而言,预示着良好的市场机会。湾流公务机目前在亚洲的大型远程公务机市场上占据60％的市场份额,湾流公司希望能在今后一个时期保持这种市场状态。事实上,第400架湾流W和第100架湾流…     

民航动态

正空客总装第8000架A320系列飞机交付国航2月2日,空客公司在空中客车天津交付中心向国航交付空客总装的第8000架A320系列飞机。该架飞机为空客A320neo飞机,由位于中国天津的空中客车亚洲总装线完成总装。该架A320neo飞机使用普惠公司静洁动力PW1100G发动机,采用了舒适的两级客舱布局。截至2018年1月底,国航共运营200架空客飞机,其中包括141架A320系列飞机和59架     

新机纵横

首架ERJ145支线客机机身对接成功 日前,哈尔滨飞机工业(集团)公司与巴西航空工业公司合作生产的首架ERJ145涡扇支线客机机身在哈尔滨安博威飞机工业有限公司总装车间对接成功,预计今年年底首架ERJ145支线客机实现首飞。     

石家庄飞机工业有限责任公司

中航工业石家庄飞机工业有限责任公司,隶属于中国航空工业集团公司,主要从事轻型通用飞机研制生产,是国内通用飞机的专业化整机生产厂。公司始建于1970年,经过近40年的发展,公司已发展成为集航空产品、民用产品等多种产品为一体的技术密集型企业。公司在数控加工、钣金、机加、冲压、铆接、钳焊、表热处理、复合材料加工及飞机部装、总装、试飞、塑压、模夹具、型架设计制造等方面具有独特的技术优势,具备通用飞机的研发、     

江泽民总书记视察东安发动机制造公司

江泽民总书记视察东安发动机制造公司１９９５年６月１９日，江泽民总书记亲临东安发动机制造公司，视察了航空发动机总装车间，听取了公司总经理关于航发生产的历史和发展状况的汇报，并详细询问了运七飞机使用的涡桨５发动机的研制、生产情况。江泽民总书记还视察了微型...     

上海飞机制造业发展的五个阶段

2017年12月25日夜,在上海大场机场停放了近30年的运10飞机"搬家"到中国商飞公司位于浦东机场南侧的祝桥总装基地,同时"搬家"的还有一架在上海总装的MD82飞机.这2架飞机,再加上中国商飞祝桥总装基地,几乎可以代表上海飞机制造业一多半的历史.     

浦东生产线第一架ARJ21飞机进行首次生产试飞

正2020年3月6日,浦东生产线第一架ARJ21飞机132架机在浦东机场完成首次生产试飞,标志着ARJ21飞机第二条生产线——浦东生产线从部装到总装再到生产试飞的各环节己完全打通。7时40分,ARJ21飞机132架机从浦东机场起飞,经过3小时50分钟飞行,于11时30分降落,顺利完成首次生产试飞。     

轻型运动飞机年内上市

赛斯纳162轻型运动飞机将于年内上市。该型飞机由沈飞民机公司与美国赛斯纳飞机公司共同研发生产，美方承担该飞机设计并提供现场支持、质量保证和技术设计，沈飞负责飞机的制造、总装和试飞。首架飞机验证合格后将进入批量生产，预计年产达500架。     

“湾流”G500/G550远程双发涡扇公务机

正"湾流"G500/G550飞机是美国湾流航宇公司在"湾流"V公务机的基础上,改进研制的远程双发涡扇公务机。机翼(包括机翼上的操纵面)由沃特飞机工业公司和日本新明和工业公司负责设计和制造;荷兰斯托克航宇集团负责制造尾翼和后部地板;发动机由英国罗耳斯·罗伊斯德国公司提供;     

简讯

湾流公司1999年第一季度保持强劲销售势头GACKeepsGoodSales1999年4月19日,湾流宇航公司（简称GAC）宣布,截止到1999年3月31日的第一季度营业额是6．25亿美元,比1998年同期提高了24％。1999年第一季度净收益为5850万美元,比去年同期增长了44％。1999年第一季度摊薄的每股收益是0．79美元,比1998年同期的0．54美元提高了46％。湾流公司在1999年的第一季度交付了17架飞机（10架湾流IV－SP和7架湾流V）,相比之下,去年第一季度交付了13架飞机（10架湾流IV－SP和7架湾流V）。截止到1999年3月31日的前三个月,湾流公司新增12架飞机…     

大鹏一日同风起 扶摇直上九万里——谈ARJ21-700型号合格审定试飞

由中国一航设计生产的ARJ21—700新支线飞机已于2007年12月21日总装下线,适航验证飞行即将开始。作为我国第一架完全拥有自主知识产权,并从设计、制造到试飞完全按照运输类飞机型号合格审定标准（CCAR25部）的要求适航取证的飞机,其适航验证试飞必将引起全国乃至世界的关注。     

民用飞机参考机种之一 “湾流”G500/G550远程双发涡扇公务机

<正>"湾流"G500/G550飞机是美国湾流航宇公司在"湾流"V公务机的基础上,改进研制的远程双发涡扇公务机。机翼(包括机翼上的操纵面)由沃特飞机工业公司和日本新明和工业公司负责设计和制造;荷兰斯托克航宇集团负责制造尾翼和后部地板;发动机由英国罗耳斯·罗伊斯德国公司提供;     

新机纵横

中埃合作生产的K8E飞机在埃及首飞成功我国与埃及合作生产的首批两架K8E飞机于6月25日在埃及开罗首飞成功。同时，由中航第二集团公司所属洪都航空工业集团公司提供散件，在埃及进行总装的首架K8E飞机顺利总装下线，合作生产项目取得重大进展。中国驻埃及使馆官员、中航第二集团总经理张彦仲和埃及有关官员出席了K8E首飞及总装下线仪式。张彦仲在仪式上说，K8E飞机出口项目是中国首次飞机生产线转让，这个项目从开始就受到了中国政府和埃及政府的高度重视，这次首飞成功和首架飞机总装下线是中埃双方共同努力的成果。1999年12月27日，中…     

湾流G500飞机获FAA型号合格证与生产许可证

正近日,湾流航空公司宣布,湾流G500飞机获得美国联邦航空局(FAA)颁发的型号合格证与生产许可证,这为公司下半年按计划完成G500首次交付奠定了基础。G500是第一种同时获得FAA型号合格证与生产许可证的飞机型号。湾流公司预计本年第四季度交付首批G500。     

B787内饰首次亮相

2月8日，吉祥航空接收了一架由空客天津总装线完成总装的A320飞机，这是该公司首次接收空客天津总装线组装的飞机。这架A320飞机是空客天津总装线完成总装的第15架飞机，     

天津总装首架A319交付金鹿航空

7月23日,A320系列飞机天津总装线总装的首架A319飞机正式交付海航集团旗下的金鹿航空公司。这架飞机也是空客天津总装厂完成总装的第二架A320系列飞机。空客天津总装的首架A320飞机已于2009年6月23日交付奇龙航空租赁公司,并由四川航空公司运营。这架空客A319-100飞机配备IAEV2500发动机,采用全经济舱客舱布局,     

以MD90干线飞机项目为例谈中国民航工业的现状及其问题

２０００年２月２４日，两架ＭＤ９０飞机顺利试飞，并且很快拿到ＦＡＡ适航证，它的重要意义远非其它民航项目可比。这是９０年代由“中航总”制定、国务院批准的发展民机“三步走”战略中，唯一实实在在走到底、并取得了圆满成果的项目。该项目充分显示了中国在干线飞机的制造和总装技术方面已获得巨大的进步，达到了９０年代的国际水平，并具备了小批量生产能力。尤其验证了上航作为干线飞机主制造商的系统管理能力和总装能力。具备干线飞机的制造和总装能力，是真正能够体现一国航空工业水平的，也是世界上许多国家梦寐以求的。 ＭＤ９０项目的命运又与当年上航自行研制Ｙ１０一样，在进行中被终止。今年春节后，第二架ＭＤ９０顺利上天，即最后一架麦道飞机的生产圆满结束，同时也宣告中美十几年合作组装／生产干线飞机历史的终结。中国航空界十几年拼搏所达到的水平和能力，再次面临被搁置的命运。