庞巴迪公司将恢复福克飞机的生产

在与福克飞机公司受托人进行了一年的谈判后，庞巴迪宇航公司最终同意以向福克飞机公司受托入出售其生产福克飞机机翼的工具、设备和图纸换取恢复生产福克飞机的许可。庞巴迪航空公司在1996年6月福克飞机公司破产前便与福克飞机公司合资生产福克7O和福克100飞机。福克飞机公司破产后由于庞巴迪航空公司拒绝出售生产机翼的设备，致使重新生产福克7O和福克ito飞机的计划被拖延。福克飞机将于1999年初开始重新生产。负责现有福克飞机零部件支持的福克服务公司将并入荷兰的R～f公司。该公司说目前已收到近40封购买福克飞机的意向信。庞巴迪公…     

维修动态

中国商飞与福克公司签署首架ARJ21公务机改装协议2015年6月，中国商飞公司与荷兰福克公司签署首架ARJ21公务机改装协议，选定福克公司为第一架ARJ21公务机进行改装工作。根据协议，由中国商飞提供ARJ21公务机绿飞机，并负责公务机改装总装和单机取证工作；福克公司为其完成改装设计、相关产品制造、总装支持、试飞取证支持和客户服务支持等工作。     

DASA1995年亏损严重福克公司前途未卜

1月22 日,德国戴姆勒-奔驰公司宣布,1995年公司亏损60亿马克(合4亿美元),并宣布已无力支撑亏损日益严重的荷兰福克飞机公司。该公司表示,它将进行重大结构重组,其中一项举措就是卖掉福克飞机公司,只有这样,才能使公司扭亏为营。舆论认为,此举无疑对戴姆勒-奔驰公司有益无害,但对福克公司7950名雇员来说,则是雪上加霜。     

福克70——福克100的小兄弟

在前几年世界航空工界掀起研制130座级以及100以下座级喷气式支线客机的热潮中,福克公司也考虑在其原有的100座级客机福克100的基础上推出新的型别。载客70～79名的福克70就是其中的一种。福克70的上马在福克公司的计划中,还包括一种130座级的加长型福克130,并且按照原计划福克130更是要优先发展的对象。但是经过市场调查,福克公司却发现航空公司近期对70座级飞机有更多的要求。此外,美国驾驶员联合会还有一个“范围条款”,该条款不容许所属航空公司运营70座以上的飞机。因此,福克公司决定把福克70和福克130的发展先后次序倒个过儿,先研制福克70。     

福克Elmo加入遄达500项目

ElmotoJoinTrent500Program1998年12月21日，罗·罗公司宣布福克ElmoBV加入选达500发动机项目，作为风险与收益共担的合作伙伴（RRSP）。福克ElmoBV作为斯托克集团（StrokGroup）的一部分，将为遍达500提供电线束，占整个项目的不到1％，是第七家遄达500项目风险与收益共担合作伙件，并将整个项目的合作伙伴股份提高到25％。其他六家合作伙伴是菲亚特宇航公司。汉弥尔顿标准公司，涡轮推力工业公司（ITP），川奇重工，卢卡斯宇航公司以及丸红株式会社。福克Elmo加入遄达500项目…     

苏芬冬季战争中的福克D.21战斗机

<正>福克D.21战斗机是荷兰福克(Fokker)公司研制的单发战斗机,采用固定式起落架,在二战初期已经落伍了。但芬兰空军中装备的福克D.21战斗机,却在1939年抵抗苏联入侵的冬季战争中发挥了重要作用。有关芬兰空军福克D.21的空战故事,详见本刊2013年第10期"非常王牌"栏目文章——"愤怒的小鸟:王牌飞行员伊卢·尤蒂莱宁访谈"。     

德国飞行器型号考证

自一次大战开始，德国军事航空就很发达，直到二战结束，研制生产了型号繁杂的军用飞行器。 一战时期前后，其型号一般由绰号加用途代号和设计序号组成，也有用生产厂商全称加用途代号和设计序号组成。比如，当时非常有名的“信天翁”ＤＩ、“信天翁”ＤⅡ分别表示绰号为“信天翁”的战斗机２种改型。又如“福克”Ｅ、“福克”ＤｒⅠ　和“福克”Ｄ Ⅷ则分别表示由福克飞机工厂生产的完全不同的３种战斗机。 以上实例中的拉丁字母，是飞机的用途代号，紧跟其后的罗马数字为设计序号。而每一种飞机的改型，另用后续的拉丁字母ａ、ｂ、ｃ、ｄ…     

颇受市场青睐的EMBRAER170／190系列EMBRAER170／190Are Favored by the Market

在全世界的民用航空发展史上，随着全球经济一体化的形成，航空制造业一直将重点集中于大型喷气客机的研发上。航空公司也乐于引进大型喷气客机，波音、空客麦道等世界著名的飞机生产企业相继推出的或是150座以上的中型客机或是200多个座位的宽体客机。80年代虽然荷兰的福克飞机公司曾推出过100座级的福克100以及支线飞机福克70，但是由于市场的需求量实在太小而被迫退出了历史舞台。当时的支线航空并不发达，承担支线运输任务的往往都是螺浆客机。     

福克的命运引起世界航空界的高度关注

今年1月22日,戴姆勒·奔驰公司与荷兰政府之间就向福克公司投入救助资金的谈判彻底破灭了,戴姆勒·奔驰公司宣布停止对福克的财务资助,从而使这家历史悠久的荷兰飞机制造公司濒临破产。此事在世界航空界引起了强烈的震动和广泛的关注,人们不禁要问福克公司为什么会落到如此地步?戴姆勒·奔驰公司和荷兰政府为什么要放弃对福克的支持?福克公司的危机会产生哪些影响?福克公司的现状与命运如何?本文将对以上问题作简要分析。     

传承优秀 回馈信赖

<正>中国商飞与福克公司签署首架ARJ21公务机改装协议2015年6月,中国商飞公司与荷兰福克公司签署首架ARJ21公务机改装协议,选定福克公司为第一架ARJ21公务机进行改装工作。根据协议,由中国商飞提供ARJ21公务机绿飞机,并负责公务机改装总装和单机取证工作;福克公司为其完成改装设计、相关产品制造、总装支持、试飞取证支持和客户服务支持等工作。     

福克公司将深入开展削减成本工作

为摆脱上半年的严重亏损和下半年可能出现的大规模亏损局面,福克计划在第三季度内完成更深入的成本削减计划.据福克和戴姆勒·奔驰公司的官员讲,造成这一严重亏损局面的主要原因是美元对欧洲货币的贬值.其他一些欧洲公司,如法国宇航、达索和阿莱尼亚也受此不利对换率的影响,损害了其产品在出口市场上的竞争.1995年上半年,福克公司帐上损失3.943亿美元(按目前的     

航空快递

中国商飞与荷兰福克签署ARJ21首架公务机改装协议2015年6月,中国商飞公司与荷兰福克公司签署ARJ21首架公务机改装协议,选定由福克公司负责ARJ21第一架公务机的改型改装相关工作。这标志着中国商飞公司继2014年开拓ARJ21公务机市场之后,在新支线飞机系列化发展方面再次迈出了坚实一步,中国商飞公司董事长金壮龙,福克公司董事会主席兼首席执行官汉斯·布科特出席协议签署仪式并致辞。根据协议,中国商飞公司提供ARJ21首架公务机的绿皮飞机,负责公务     

支线喷气机红红火火迎接新世纪

世界支线航空工业目前正处于转型阶段。大约在10年前,有11家飞机制造商竞争全球支线飞机市场,它们是ATR公司、英宇航、加拿大飞机制造公司、西班牙航空工业公司、德·哈维兰公司、多尼尔公司、巴西航空工业公司、费耳柴尔德公司、福克公司、萨伯公司和肖特公司。到1997年,这些公司只剩下半数。用户已和一些主要的支线飞机制造商（诸如福克公司、萨伯公司和喷气流公司）说再见。取而代之的是庞巴迪公司、巴西航空工业公司以及费耳柴尔德·多尼尔公司等竞争70座以上的大型支线喷气机市场。虽然数目较少,但小型支线喷气机在过去的几年内…     

英航为价值10亿美元的地区喷气机招标

1月中旬,英航就60架地区喷气机价值10亿美元的订货向5家飞机生产厂家招标,它们是:空客公司、阿芙罗公司、波音公司、福克公司、麦道公司。这批飞机将由英航和其子公司以及联盟伙伴用于英国和欧洲内的地区航线。新飞机将取代英航1983、1984年购买的36架 B737—200,并可能增加额外的运力。英航说,已在考虑的一个选择是为B737—200加装减音装置。英航希望用80、100、120座的飞机组成混合机队。招标内容为30架定货及30架意向定货。英航将从1997年1月     

罗·罗公司赢得价值3.9亿美元订单

1998年8月间日，罗·罗公司将为美利坚航空公司又订购的15架B777飞机提供价值3．9亿美元的遍达SOO发动机，新的B777－ZOOIGW的交付工作定于Z000年和ZOOI年。继1997年11月美利坚航空公司宣布11架订单，1998年4月又追加8架订单之后，这次订单使罗·罗提供动力的B777飞机在该航空公司已达34架，首架以遍达SOO为动力的美利坚航空公司B777将于1999年1月进入服务。从已服役到订单，美利坚航空公司机队以罗·罗发动机为动力的飞机到2O01年将包括：34架以通达SOO为动力B777；IOZ架以RB211—535为动力的B757；飞架以泰为动力的福克IOO…     

红土地上展鹏翼——记东航江西分公司成立十二周年

1991年3月20日,东航江西分公司正式成立。12年来江西东航人抓住发展不放松，企业规模和整体实力不断跃上新台阶。飞机由原来的运七、安24、福克100换成了6架空客A319；形成了以南昌、福州为始发基地，航线遍及国内外16个大中城市的空中运输网络；运输总周转量、旅客运输量、货邮运输量分别从1991年的676.83万吨公里、16.3万人次、1003.3吨上升到2002年的9876.66万吨公里、104.6万人次、16315.3吨。连续13周年实现飞行安全，连续4年保持盈利。企业要发展，安全是基础，这是分公司全体员工的共识。经过多年的实践，他们在安全管理上形成了“…     

新福克欲重返支线航空领域

近期,在荷兰政府和相关运营商的支持下,福克公司的继承者Rekkof公司有望获得充足的资金支持,重新启动福克100新一代支线客机(即XF100)的改进和研制工作,以求重返支线飞机制造领域。     

勇猛的双座机 英国布里斯托F.2A/B战斗机

<正>在各式各样的一战著名战斗机之中,单座配置几乎是它们的一个共同点。这很好理解:只载有一名飞行员的飞机轻巧灵活,比笨重的双座机更容易在空中格斗中占得上风。比如德国的福克单翼机、"信天翁"系列、福克D.VII,英国的SE.5a、"骆驼",法国的"纽波特"和"斯帕德"等等,都是如此。不过,在上述种种名机之外,还存在着另外一个异类,那就是本文所要介绍的英国布里斯托F.2型战斗机——它是配备了飞行员和观察员的双座机型,却同样是一种杰出的战斗机。     

国际要闻

2006年7月1日-31日▲7月10日,巴基斯坦国际航空公司一架“福克”飞机在该国东部城市木尔坦坠毁,机上乘客和机组人员共45人全部遇难。▲7月14日,大韩航空公司开通首尔至迈阿密的货运新航线,该航线暂定为每周1班。▲7月17日,欧洲航空安全局(EASA)向EMBRAER195签发型号合格证。▲7     

浮舟掠水客——德国汉莎-布兰登堡W系列水上战斗机

水上飞机“专家” 一战爆发后,汉莎-布兰登堡公司虽然凭借外来资金的注入而进入高速发展期,并且在1 91 5年下半年跻身德国一流飞机制造厂行列,但其产品在军界的认同度却和工厂规模并不相称。由其设计的军用飞机只是较多引起奥匈帝国航空队的关注,而在德国,这些领域的占据者是福克、信天翁、阿维亚蒂克.