GAMECO开始为澳航做飞机大检

广州飞机维修工程有限公司（GAMECO）最近与澳门航空公司签署了一架空客A321飞机3C检合同，此检将在10月底进行。这是GAMECO首次为澳航进行飞机大检，是继今年8月GAMECO与澳航签订两架A321飞机换发合同后又一合作项目。GAMECO于今年6月通过澳门民航局的全面审核获取AACM MAR-145维修许可证。随即GAMECO与澳航的合作全面展开，陆续签署了地面技术支援协议，飞机附件维修协议，两架飞机换发合同，以及A321飞机3C检合同。GAMECO已在8月和10月为澳航完成两架A321飞机换发。GAMECO目前计划在广州新白云国际机场建造一个2机…     

GAMECO开始为澳航提供维修服务

广州飞机维修工程有限公司（GAMECO）近期在澳门机场成功地为澳门航空公司的一架空客A321飞机完成了发动机和C函道更换，正式拉开了GAMECO与澳航飞机维修业务合作的帷幕。今年6月澳门民航局在经过全面审核了GAMECO维修能力及各有关方面的情况后，授予GAMECOMAR－145维修许可证，准许GAMECO为澳门航空公司维修空客A320／A321飞机、零部件及做无损探伤（NDT）。随后，GAMECO与澳航开展了一系列业务洽谈，包括地面技术支援，飞机大修，附件维修，飞机喷漆，还有此次飞机换发协议。根据协议，GAMECO8月21日派人前往澳门为…     

简讯(六)

GAMECO扩大国内业务GAMECOGotMoreDomesticContracts广州飞机维修工程有限公司（GAMECO）最近获得自成立以来最大的一宗第三方客户业务，与西南航重庆公司签署了一份飞机退租检合同。GAMECO将为西南航重庆公司的两架B737飞机做D检加退租检，飞机将分别在2000年1月和2月进GAMECO。这是该公司首次与西南航重庆公司进行业务合作，也是公司获取除南航外最大的一个业务合同。近几年来，GAMECO积极开拓国内外市场，扩大业务范围，第三方业务比例不断增大，目前拥有国内国际客户3O多家。1999年11月，GAMECO除了与西南航重庆公…     

飞机维修

南航波音737机队再次大规模换发　　从2000年12月开始，由于部分CFM56-3C-1发动机3号轴承后静止油/气封严可能出现分离现象，南方航空股份有限公司波音737飞机机队将再次进行大规模换发。　　2000年以来，国内有些使用CFM56-3C-1发动机的航空公司曾发生3号轴承后静止油/气封严分离现象。为此，GAMECO质控部门和南航各使用该机型的分公司/子公司的质控部门进一步加强了对波音737机队CFM56-3C-1发动机的孔探检查。根据孔探检查的结果，南航有4台发动机先后因3号轴承后静止油/气封严分离而更换。为彻底排除这一隐患，南航机务工程部已…     

市场与技术

飞机维修南航湖北分公司新添应急滑梯修理项目南航湖北分公司飞机维修厂近期新添了应急滑梯修理项目。据悉，该公司目前执管着3架B757、7架B737飞机，共有46个滑梯的维修业务，每年的送修量达15－20件，花费20多万元。该厂从今年2月选定应急滑梯修理项目，6月2日试修成功。目前该厂电子检验室已组装返修应急滑梯4件，撞击使用良好。GAMECO波音757机库落成6月12日，GAMECO波音757机库举行张拉工程典礼，这是国内首家采用STRARCH钢结构工程建设的机库。GAMECO波音757机库将在7月份投入使用。“波音737飞机与发动机状态监控”通过鉴…     

简讯(三)

GE90飞行逾10万小时GE90Operatesover100000Hours到目前为止，服务于英航和中国南航的20架B777飞机的GE90发动机，已经以99．97％的签派可靠率完成了10万小时的飞行任务而从未发生空中停车现象。GE90是世界上最大的喷气发动机之一，起飞推力范围达84700磅至92000磅，自从1995年11月投入商企运营以来，一直保持着较低的燃油消耗率和噪音。今年7月。中国南航以cE90为动力放B777飞机完成了世界上首次从中国大陆亚美国本上的不经停双发太平洋飞十，这条广州一洛杉矾境线的开辟，得益于GE90的双发延程飞行（ETOPS）许可。＼、目前二已被1…     

GAMECO喜获今年第三架飞机退租检合同

GAMECOSignsaThirdEnd-of-leasecheckContractthisYear广州飞机维修工程有限公司（GAMECO）最近与西南航空重庆公司又签署了一份B737飞机退租检＋D检合同。这是继今年1-3月份GAMECO为西南航空重庆公司做两架B737飞机退租检之后获取的第三架飞机退租检合同。前两架飞机已分别于3月和4月份顺利地退还给GECAS飞机租赁公司并转租给山东航空公司,GECAS代表对GAMECO此退租检的评价是：“这是我们在中国地区第一次能按期按质接收一架退租飞机。“这表明GAMECO的维修质量已达国际标准。第三架退租检飞机将在6月份进厂。“西南…     

GAMECO打进马来西亚飞机维修市场

GAMECOOpenstheDoorofMaintenanceMarketofMalaysia4月4日，马来西亚Transmile航空公司的一架B737－200飞机，9M-PMU，进入广州飞机维修公司（GAMECO）机库开始了为期21天的3C检，这是GAMECO首次为马来西亚的航空公司做飞机大检。在飞机入机库前，马来西亚民航局适航司副司长、负责人，以及Transmile航空公司质保安全经理到GAMECO进行了3天的适航、工具设备情况考察，他们对GAMECO的各方面情况表示满意，并计划此检结束后，送另一架B737－200飞机到GAMECO做大改装。GAMECO是中国南方航空公司、洛克希德马丁公司及香…     

飞机维修

GAMECO派人去海外担任飞机维修工作中国南方航空公司2月中旬以湿租的形式出租给孟加拉航空公司两架波音777飞机，在50天租售期间内，由广州飞机维修工程有限公司（GAMECO）派遣的12名机务工程人员负责日常维护工作。维修人员分别驻扎孟加拉国首都达卡和沙特阿拉伯的吉达，向这两架飞机提供航前、航后、短停、排放以及四次A检工作。（钟桥）双阳厂大修汗教七2月25日，贵航集团双阳飞机制造厂试飞站机库内分解了一架歼教七飞机，这意味着贵航集团双阳厂向歼教飞机大修业务迈出了实质性的一步。这架大修飞机是双阳厂自有训练机，已使用近…     

资讯

<正>01南航迎来第900架飞机8月25日凌晨1时30分,一架注册号为B-91AG的ARJ21飞机平稳降落在揭阳潮汕国际机场,正式入列南航。她不仅是南航汕头公司的第20架飞机,也是南航第900架飞机。02波音7月交付飞机43架7月,波音共交付飞机43架（32架737MAX、1架737NG军用衍生机、1架767-300货机、2架767军用衍生机、3架777货机和4架787）,获得订单52架（12架737MAX、1架777货机和39架787）;储备订单量为4928架。     

南航两架777飞机各增重近8吨

南航根据波音的改进建议（RetrofitProposal），将两架777飞机B2055、B2056的最大运行起飞重量由286897公斤增加到了294835公斤，这将提高南航的运行效益。按照公司领导的指示，由运行管理办公室组织了B2055、B2056飞机的增重运行。由2000年9月起B2055、B2056飞机正式使用增加重量的最大起飞重量数据。各运行部门，如飞行安全技术部、飞行部、运行控制中心、机务工程部、市场部、运输部必须在9月初完成准备工作。B2055、B2056飞机在原最大起飞重量的基础上增加近8吨的配载量。在运行配载，机务维护，飞行人员操纵和运输计划等方面带来一…     

飞机维修

7月份，中原航空公司有 3架飞机在 GAMECO做雷达、近地警告系统改装，还有一架飞机进行 5C检。这是在中国国内首次做此改装。虽然外方提供的工程指令、线路图很不齐全，造成了时间耽搁，但在资料到齐后， GAMECO工程部、电子车间、高检以及其他有关部门加班加点，尽量抢时间，圆满地完成了 3架飞机的改装。 AMECO成功完成 178隔框改装 近日，北京飞机维修工程有限公司（ AMECO）在为云南航空公司的一架波音 737飞机实施 D检过程中，成功地对机身站位 178隔框结构进行了改装。这是国内首次实施这一改装，标志着 AMECO在飞机改装…     

取长补短 精益求精

LearingfromOtherstoGetImproved由美国联合航空公司（以下简称美联航）和中国民航学院共同举办的民航管理交流项目一质量保证体系分两个阶段于1999年9月在天津和1999年12月在美联航基地举行。该无偿提供的培训非常成功。本人有幸参加了这两个阶段的培训，收获颇大。下面将简要介绍美联航维修的几个特点，供大家参考。一、美联航维修简介美联航目前拥有B727／B737／B747／B757／B767／B777、DCIO、A319／320等机型，共计595架。B727和DC10正在逐步退役，并由A320替代。美联航员工有95000入，其中维修人员17000人。维修人员与飞机比…     

GAMECO的航材适航管理

一、背景1991－1995年南方航空公司B737－200机队期满遍祖时，由于以前人们对航材适航管理（即附件证件的合格性管理）的意识淡薄，对装机附件的证件管理不重视，加之其机队已运营了十几年，致使许多无证附件装机使用。在退税时南方航空公司（下称南航）为满足退租飞机会同的要求对此付出了高昂的代价，耗费了大量的人力、物力。当时还经常由于为更换证件不合格的附件，而备件又无法按时到达，致使“D”检退租飞机的维修计划一再延误。经受深刻教训后的南航／GAMECO意识到机务维修是保证民用航个安全的基础，而航材管理则是机务维修工作…     

波音选择GE90作为远程型B777的唯一动力装置

BoeingSelectStheGE90EngineasExclusivePowerplantforLonger－range777Derivatives在经过～系列的技术评估之后，GE公司被波音公司选中为远程型B777－ZOOX和一300X开发115000磅推力的GEgO衍生型发动机。“这是GE飞机发动机在其源远流长的历史长河中所取得的重大成功之一。”GE飞机发动机集团总裁JamesMcNerney表示，“用于B777－ZOOx和一300x的GEgO－115B发动机将是世界上推力最大的发动机，使用商业航空史中最先进的发动机技术。衍生型发动机最终被选中，也表明GE公司在gO年代初期为B777系列飞机开发新型核心机的战略取得…     

新机型 新配置 新技术——东航展示新一代旅客服务系统

<正>9月29日上午,中国东方航空首架波音777-300ER飞机飞抵北京首都国际机场。此架飞机于9月26日从美国西雅图飞抵上海,随即在上海、北京、广州三地进行静态展示。这也是首架喷涂东航新涂装的B777-300ER。东航首次在这一最新一代国际远程宽体机型上创新性地集成了全球航空领域的最新科技、最新概念设计和顶级配置,四大亮点代表了全球顶尖航空公司以飞机为平台设置新一代旅客服务系统的发展方向。亮点一:全新的客舱布局东航B777-300ER飞机采用经济舱、公务舱、头等舱“三舱”布局方式,包括258个经济舱座位、52个公务舱座位、6     

浅淡B777飞机对机组资源管理的要求

国航1998年10月引进的B777飞机，是波音系列飞机中更先进、更自动化、更程序化的大型客机。以下根据B777飞机的自动化特性及半年来的飞行实践，浅谈一下B777飞机的自动化特点及机组的资源管理。B777飞机自动化程度的提高，对机组来说，从思想上、技术上、学习上都有了更高的要求。机组的资源管理更加强调协调与配合，充分利用驾驶舱的各种信息资源和操作手段，最大限度地发挥机组的整体功能，达到确保安全的目的。B777飞机的自动化程度越来越高，自动控制系统已经达到了非常复杂和相当完善的程度，通过理论学习及飞件实践全面证实了这一点…     

GE飞机发动机公司面临更多的市场机遇

MoreOpportunitiesforGE对GE公司来说，去年最大的好消息无疑是波音公司宣布确定115000磅推力的GE90－115B发动机作为B777－200X／300X的唯一动力装置。亚太地区传统上就是大型宽体客机的主要销售市场，也是飞机制造商和发动机制造商的必争之地。GE飞机发动机公司的总裁和首席执行官JimMeNerney在新加坡航展上对B777X的最终发起成功表示出强烈的信心。他说：“我认为B777X的准备发起进程非常顺利。使用衍生型机体和发动机使新飞机的经济性改善达到13％－14％。我对B777X在亚太地区的前景感到非常乐观。也许一到两个月以后，来自亚…     

由波音777跨洋飞行谈ETOPS

ADiscussiononETOPS一、背景1997年4月,中国南方航空公司使用波音777－200／IGW营运120分钟ETOPS的申请获得批准厂月,南航采用该型飞机开通了广州－美国洛杉矾不经停跨洋航线。这一航线的开通,标志着世界上首条采用波音777飞机运行的跨太平洋双发延程航线的诞生。同时,南航也成为国内首家获得ETOPS营运批准且也是目前国内唯一具有营运ETOPS能力的航空公司。在此之前,国内民航界关于ETOPS的概念和认识几乎还是一片空白;即使到目前为止,对国内民航界的大多数人士来说,ETOPS仍是一个全新的概念。但放眼世界民航运输业却…     

莱格塞公务机获FAA适航认证

9月5日，B777系列飞机的最新机型B777-300ER的主要机身段已经从日本运抵波音位于华盛顿州的埃弗雷特工厂，正在型架上进行机身对接，最后形成一个完整的机身。B777飞机的大部分结构件，包括机身壁板、机翼中段总成、翼身结合处整流蒙皮、客舱门，以及机翼内梁处肋等，都是由包括川崎重工、富士重工、新明和工业公司、NIPPI和三菱重工在内的日本航空航天工业集团制造的。首架B777-300ER的下线仪式将于2002年11月中旬举行，2005年初首飞。