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为进一步促进四川与山东地区航空市场的发展,国航于6月17日复航成都-烟台航线。
复航的成都-烟台航线航班号为CA4531/2,由国航西南分公司空中客车A319飞机每周1、3、5、7往返执行四班。去程为成都双流机场17点10分起飞,19点40分到达烟台莱山机场,回程为烟台莱山机场20点40分起飞,23点30分到达成都双流机场。 相似文献
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自4月30日起,国航成都至攀枝花航线正式恢复,班号为CA4463/4,起飞时间中午12点15分.1点20分到达攀枝花机场,2点10分从攀枝花起飞,15点10分回到成都双流机场,单程飞行时间1个小时左右,每天一班。5月3日后,受航班时刻申请的影响.国航将成都至攀枝花航线调整为早晨7点59-起飞,航班号也将调整为CA4461/2.每天一班。据了解,这是目前成都飞往攀枝花的唯一一条航线。 相似文献
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9月5日上午10点.当四位来自北川中学的地震小伤员出现在成都双流机场出港大厅,早已等候的国航西南分公司地面服务部工作人员立刻上前.帮助他们办理了登机手续,协助他们通过安检,并使用专用轮椅将他们一直送上飞机.他们将观摩北京残奥会开幕式。 相似文献
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国航西南分公司于3月30日开通北京-成都-卡拉奇航线,这是成都首条直飞巴基斯坦的国际航线。
据国航西南营销中心相关人士介绍.这条航线于3月30日首航.航班号为CA945/6,使用波音757机型执飞,每周两班,周一、四从北京始发.周二、五返回。 相似文献
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2月5日上午,从成都乘坐国航班机离港的旅客获得了一份意外惊喜—5个可爱的“奥运福娃”在值机柜台前迎接他们办理登机手续。 相似文献
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2012年1月5日,国航西南分公司将开通成都直飞尼泊尔首都加德满都的航班,喜欢旅游的成都游客又多了一个新的选择。航线开通后。国航在成都直飞的国际通航城市达到6个,国际航线网络进一步完善,国航打造成都航空枢纽的步伐稳步迈进。 相似文献
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大雾天气再也不会长时间困住飞机了112月9日记者获悉,经民航总局华北管理局和西南管理局的联合审定后,国航西南分公司执管的39架飞机全部都可以在双流机场低能见度天气标准下运行Ⅱ类盲降.成都秋冬季节经常发生的低云多雾天气长时间。大面积延误航班的现象将得到极大缓解。记者在当天突发的大雾天气中.真切地感受到了Ⅱ类盲降的威力。 相似文献
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5月15日,国航新增呼和浩特一成都往返航班。航班号为CA4167/8,每周二,四、六执行,机型为波音733飞机,当天往返。呼和浩特起飞时间为7A35分,9点55分到达成都:返程航班从成都起飞时间为11点10分,13点20分到达呼和浩特。 相似文献
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随着欧美市场的开拓,国航自2011年至今已陆续引进16架波音777-300ER,该机型的平躺式座椅及娱乐系统让旅程更轻松,更丰富。 相似文献
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进入暑期西藏航空旅游市场需求渐旺,国航加大成都至林芝航线上的运力投入。在已有的每天一个正班的基础上逐步增开加班,航班到七月下旬这条航线达到每天两班为“西藏江南”的旅游旺季注入活力。 相似文献
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2010年2月.国航西南分公司将开通成都至印度班加罗尔的直达航班,届时成都将拥有历史上首条直飞印度的航班.也是我国首条飞往“印度硅谷”班加罗尔的航班。这是继09年3月成功开通成都至巴基斯坦卡拉奇航线后,国航开通的第二条成都飞往南亚的国际航线.到时.国航运营的成都出港国际.地区航线将达到9条。 相似文献
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中国国际航空股份有限公司将于今年3月31日起开通成都—大连—大阪定期航线,届时成都将又增加一条飞往日本的空中桥梁,成都区域航空枢纽地位得到加强。 相似文献
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国航从“奥运空乘”成都赛区选拔出的首批34名优秀学员从3月18日起.集中成都开始接受近3个月时间的乘务员初始培训.培训成绩优异者将投入国航奥运航线客舱服务。 相似文献
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6月16日.中国国际航空公司西南分公司开通了成都-东京直达航线.改变了两地往来必须经停第三地的现状,该航线是西部地区架起的第一座直飞日本首都的空中桥梁,也是国航服务地方经济、打造成都航空枢纽迈出的重要一步。 相似文献
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7月22日上午9:11分,成都双流机场原本明亮的清晨逐渐变暗,百年难遇的日全食在成都出现。国航西南分公司提前部署,充分准备,除了一个林芝航班因此延误20分钟外,当天所有航班全部正常运行。 相似文献