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7月31日,欧洲宇航防务集团(EADS)在年中财报中宣布,它将在2014年1月1日起逐步实施更名及重组计划,将以旗下空中客车公司的名字正式更名为空中客车集团。更名后的空客集团将包括三大子公司:空客公司,负责商用飞机业务;空客防务及航天公司,负责包括军用运输机在内的防务和航天业务;空客直升机公司(原欧直公司),负责所有商用及军用直升机业务。EADS表示,"空客"的品牌价值在过去几年提升很快,而EADS在欧洲以外的地区并不广为人知,不能支持其国际发展战略。因此,利用"空客"的品牌 相似文献
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7月15日,阿斯特里姆公司宣布,它已从法国国家空间中心买下了斯波特图像公司更多的股份,以81%的持股比例成为该公司的大股东。作为阿斯特里姆公司的一部分,信息大地公司和斯波特图像公司将在阿斯特里姆服务公司的对地观测分部下共同开展业务。这笔交易再次表明,阿斯特里姆公司决心要增强其在涉及卫星、卫星及航拍数据、地面段、应用解决方案和信息管理与分发等整个对地观测价值链上的地位。 相似文献
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以色列卫星运营商空间通信公司很可能选择由美国劳拉空间系统公司来建造其最新的“阿莫斯”6卫星。劳拉和以航空航天工业公司正在同空间通信公司进行最终谈判,而参与投标的欧洲阿斯特里姆公司和俄罗斯信息卫星系统(ISS)-列舍特涅夫公司已出局。 相似文献
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美国纳型支架公司和阿斯特里姆北美公司计划建造装在国际空间站外部的首个商业平台,供用户在天上试验科研有效载荷、遥感器和电子部件。由于美航宇局已同意作为该平台的首家用户,该项目正在快速向前推进。 相似文献
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根据价值3.1亿美元、为期两年的合同,阿斯特里姆航天运输公司将管理国际空间站欧洲部分的运行工作,涉及上站实验设备的准备、站上设备的维护及与欧洲设备和“自动转移飞行器” 相似文献
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阿斯特里姆航天运输公司将根据与欧空局新签的1.12亿欧元(约1.5亿美元)合同继续研制阿里安5火箭的升级型号,即“阿里安5中期演进(ME)”。阿里安5ME计划2008年底获欧空局成员国政府的部分批准。 相似文献
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10月19日,俄罗斯联盟2.1A/弗雷盖特火箭在拜科努尔发射场发射了欧洲的“气象业务”(METOP)A极轨气象卫星。METOP-A是欧洲首颗极轨气象卫星,被称之为迄今最先进的对地观测卫星。卫星由阿斯特里姆公司建造,欧空局和欧洲气象卫星中心负责运行。 相似文献
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9月5日,中国航天科技集团公司中国长江动力集团有限公司在武汉揭牌,这标志集团公司对原中国长江动力公司(长江动力)的战略重组正式完成。重组后,中国航天科技集团公司和武汉市国资委分别持有新公司80%9020%的国有产权,将共同打造集团公司高端装备制造中心。 相似文献
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正欧盟委员会表示要对空客赛峰运载公司购买法国政府持有的阿里安航天公司35%的股份一事做进一步的深入调查,担心这笔交易会阻碍创新和抬高卫星及发射服务市场价格。该交易将使空赛运载持有的阿里安公司股份达到74%。欧委会担心这会造成对与空客竞争的其它卫星制造商的歧视,使空客在使用阿里安火箭发射时受到照顾。欧委会称,该交易还可能导致阿里安公 相似文献
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英国阿斯特里姆有限公司将按4月26日同欧空局签订的合同建造欧洲“太阳轨道器”科学卫星,合同额3亿欧元(约4亿美元)。卫星重1800千克,定于2017年采用由美航宇局提供的宇宙神5或德尔它4火箭发射。 相似文献