长征五号运载火箭助推动力系统

长征五号是我国新一代大型运载火箭(代号CZ-5),芯级捆绑四个助推器,每个助推器配置两台并联的液氧煤油高压补燃发动机.本文对国内外运载火箭的故障模式进行分析,结合CZ-5火箭首飞实际情况,提出了助推动力系统风险规避应采取的措施.针对CZ-5火箭助推级和芯一级发动机起动点火的特点,分析了CZ-5火箭首次发射中的异型发动机...     

长征五号运载火箭动力系统总体技术分析

简要回顾长征五号运载火箭研制历程,结合国外运载火箭动力系统发展态势,系统梳理了长征五号运载火箭动力系统的设计准则和总体方案,详细介绍了与长征五号有关的新型大推力发动机、循环预冷、低温火箭POGO(液体运载火箭结构系统与动力系统动特性相互耦合而产生的纵向不稳定低频振动)抑制、高可靠增压输送、直径5m液氧/液氢模块动力系统...     

首台PW6000组装完毕准备试验

TheFirstPW6000ReadyforTest1999年7月29日,普惠公司几百名员工在美国康州哈特福德集会,庆祝首台最新型号发动机PW6000的诞生,这是普惠公司最具传统,也是最有意义的活动之一。总装机械师布朗（DaveBrown）和福斯特（ArtFoster）先生在空客工业公司和A318项目起动客户美国环球航空公司代表的协助下装上进气道整流银的最后一个螺栓。“PW600O标志新一代可以信赖的发动机的诞生,它将把我们带进对世纪,”普惠公司总裁谢纳维（LouisChenevert）先生说,“今天的庆祝活动表达了我们对所取得的成就的自豪和满意,我们将满怀激情做好…     

长征七号运载火箭“2+9+2”可靠性工程综述

为更好地实现我国新一代中型运载火箭长征七号的高可靠性研制目标,在充分继承和借鉴国内外运载火箭型号成功经验基础上,创新性地提出了在以两分析、九设计、双试验(简称2+9+2)为代表的长征七号可靠性工程技术方案,结合型号研制实际改进了故障模式影响分析(FMEA)工作,总结提炼和应用了可靠性设计九要素,研究应用了可靠性强化试验技术,发展完善了运载火箭各类产品的可靠性指标验证技术。2+9+2可靠性工程技术方案的成功应用,克服了各种制约因素,有效解决了长征七号运载火箭研制中的可靠性问题,促进了我国运载火箭可靠性工程技术体系的发展和完善。     

长征运载火箭将在1997年发射7次

中国长城工业公司计划在1997年用长征火箭进行7次发射,发射次序如下:首次发射是在一季度用三级的长征-3A发射东方红3号国内通信卫星,卫星上载有24个C波段转发机。长征-3B发射马布哈菲律宾卫星公司的马布哈卫星(洛勒尔航天系统公司的FS1300)。     

新宇宙神川运载火箭进行最后的组装

由美国洛克希德·马丁公司研制的该火箭将在今年初发射。这种新火箭将直接与欧空局的阿丽亚娜４和波音公司的德尔塔Ｉｌｌ竞争,它也将使宇宙神计划过渡到宇宙神Ｖ渐进一次性运载火箭。该火箭装俄罗斯动力机械联合体和美国普惠公司合作研制的ＲＤ—１８０发动机。最近,俄罗斯对ＲＤ—１８０进行了２００多秒钟试验。ＲＤ—１８０有两个燃烧室和两个喷管,它的推力为４４５０千牛。为达到这样大的推力,发动机每秒钟消耗液氧９Ｔ０千克。新宇宙神川运载火箭进行最后的组装     

"长征"火箭功绩不朽新一代火箭呼之欲出中国运载火箭的现状和未来

“长征”火箭是我国拥有完全知识产权的高科技产品，它有４个系列１２种型号，适于发射近地轨道、地球同步轨道和太阳同步轨道的各种卫星。至２０００年底，“长征”火箭进行了６５次发射，使４９颗国产卫星和飞船升空。目前，我国正在研究新一代火箭，并进行了大量预先研究和技术储备     

新番菜惊现西郊五号

上海人习惯将菜肴唤作"小菜",不管鸡、鱼、肉、蛋、菜、豆,乃至参、翅、鲍、肚、燕、蟹,概莫例外。而不论什么样的西餐,都称之为"大菜",哪怕山东人带来的炸猪排、罗宋汤之类的俄式快餐,也称之为"罗宋大菜"。西餐进入上海,要比进入北京早得多。明万历二十三年(公元1595年)农学家、天     

独树一帜的"神舟"五号

我国航天专家们经过几年的研究和论证,根据我国的国情和国力,一致同意从当今最先进的飞船起步,直接研制3舱式载人飞船,并起了一个有中国特色的名字--"神舟"号.     

基于CFD/DSMC羽流仿真的新型运载火箭二级尾舱整体防热方案研究

针对使用大推力发动机的某新型运载火箭二级尾舱防热问题,引入了CFD/DSMC结合的方法用于四喷管并联的高空羽流干扰流场及羽流回流热流的仿真分析,预示了第二级发动机工作时羽流回流在二级尾舱产生热流的分布情况,并以此为基础提出了可有效阻隔四台并联发动机高空羽流回流的新型轻质、柔性整体防热结构,使二级尾舱内热流降低95%以上,改善了火箭二级尾舱的热环境。     

复杂曲面零件五轴加工刀轴整体优化方法

 针对复杂曲面零件五轴加工中刀轴矢量变化剧烈、严重影响工件表面加工质量的问题,提出一种基于临界约束的五轴刀轴矢量整体优化方法。首先,构造了给定切触点处所有可行摆刀平面,并在摆刀平面内根据临界约束计算出临界刀轴矢量,在获得临界刀轴矢量的基础上,对其进行平面映射,建立了刀轴摆动的初始可行域;其次,通过对初始可行域进行均匀离散,根据离散点之间相对位置关系构造邻接矩阵,并结合最短路径搜索算法获得了初始参考刀轴,从而构造了新的刀轴摆动可行域;最后,建立当前切削行内无干涉且相邻刀轴变化最小的刀轴矢量优化模型,实现自由曲面五轴加工无干涉刀轴矢量的光滑控制。两种自由曲面叶轮的加工算例分析表明,采用本文方法获得的刀轴矢量可以明显改善机床的运动性能,避免了刀具干涉的产生,可提高复杂曲面零件的加工质量与效率。     

长征七号火箭首飞将搭载泵压式上面级发动机配套载荷

<正>近日,我国首台泵压式多次起动上面级发动机进行首次髙空模拟试车取得圆满成功,实现了我国泵压式上面级发动机多次起动技术零的突破。该型发动机由中国航天科技集团公司六院科研团队历时一年多时间研制而成。该型泵压式多次起动上面级发动机配套于长征七号运载火箭首飞搭载载荷组合体。作为我国自行研制设计的首台泵压式多次起动上面级发动机,为更好地实现     

嫦娥五号探测器推进系统研制与飞行

本文介绍了嫦娥五号探测器推进系统的任务特点、研制要求、设计方案、主要单机技术以及在轨飞行表现。嫦娥五号推进系统由三部分组成：轨道器推进子系统、着陆器推进子系统、上升器推进子系统,均采用氦气恒压挤压式双组元统一推进系统。为实现探测器的目标,推进系统在以往技术基础上开发了一系列新技术和新产品,大幅减轻了系统干质量、提高了相关性能,并采取了一系列技术加强了产品可靠性和月面环境适应性,最终圆满实现了探测器的任务目标。     

嫦娥五号月球轨道交会导引策略设计

嫦娥五号任务实现了国际首次月球无人轨道交会对接,本文详细介绍了其最终飞控实施所采用的交会导引策略的设计模型、方法和工程实现考虑。讨论了嫦娥五号月球轨道交会任务的工程设计约束和关键参数的确定,提出了一种月球轨道交会的交班点确定方法。提出了一种新的四脉冲交会策略,通过引入径向变轨控制量,固定各次变轨点位置,解决了在月球背面测控遮挡约束下确保各次变轨全过程测控可见的工程难题。针对新四脉冲方案,采用近圆轨道偏差方程提出了一种新的初值求解方法,构造了基于微分修正的精确数值求解算法,并推导了求解所需的状态转移矩阵的解析表达形式。建立了测控约束下的交会导引约束优化模型,获得了测控约束下的最优能量解,并揭示了问题的全局特性规律。给出了所提出方法在嫦娥五号实际任务中的应用,验证了此方法的正确性。     

微小整体叶轮五轴联动微细铣削加工试验研究

微小整体叶轮作为微型发动机的重要组成部分,其加工质量直接影响微型发动机的使用性能。针对微小整体式复杂叶轮流道狭窄、叶片扭曲大和长厚比大等特点,开展了微小复杂扭曲整体式叶轮五轴联动微细铣削加工方法研究。针对微小叶轮加工过程极易发生变形、过切和碰撞干涉等问题,对微小叶轮的加工过程进行工艺规划,建立了微小叶轮流道加工刀具选择的约束方程,计算出叶轮加工刀具的最大理论直径。通过CAM软件对叶轮进行切削仿真,验证了刀具选择和工艺规划的正确性。通过五轴联动微细铣削试验,得到了具有6个直径10mm的叶片、叶片最小厚度0.15mm、叶片最小相邻间距0.58mm的7075铝合金微小整体叶轮。     

整体叶轮五轴加工的一种实用算法

介绍了一种迅速、可靠地计算整体叶轮五轴加工刀位轨迹的算法；并据此算法，编写了实用程序，给出了应用实例．     

水轰五飞机大型整体壁板的设计与制造

 本文介绍水轰五飞机大型整体壁板的结构设计和经济效果及其数控加工,喷丸成形和毛坯扁挤压制造工艺特点。     

闭式整体叶盘五坐标插铣刀位轨迹规划

针对闭式整体叶盘通道开槽工艺问题,研究了叶盘通道五坐标开槽插铣加工方法。进行了闭式叶盘通道可加工性分析,给出了通道加工区域划分方法;基于最小面积原理研究了叶盘插铣通道边界最佳直母线求解算法,分别针对叶片曲面及叶盘内外环面,提出了通道偏置直纹包络面的生成方法,给出了闭式整体叶盘五坐标插铣刀位轨迹。研究结果表明:该方法能解决闭式整体叶盘通道插铣区域划分和直纹包络面生成问题,可有效实现闭式整体叶盘的五坐标开槽粗加工。