河南省区域承载力测度与评价

在构建区域承载力评价指标体系的基础上,运用状态空间法对“十一五”期间河南省的承载状况进行了测度.结果表明,该时期河南省区域承载力整体实现了从超载向可载状态的转变,但经济发展的资源环境人口约束加强.从资源环境、经济增长、人口发展、区际交流等方面提出了增强区域承载力、实施可持续发展战略的对策建议.     

扶持中小企业发展的紧迫性与现实选择

中小企业是我国吸纳就业和再就业人员的主要渠道。然而，目前我国各地区中小企业的发展水平参差不齐，越是经济发达、市场发育良好的地区，中小企业对当地经济发展的贡献也越大；反之，越是经济欠发达、市场化程度低的地区，中小企业对当地经济发展的贡献也越小；此外，中小企业的发展还存在资金严重缺乏等问题，融资难已成为制约我国中小企业发展的严重障碍。鉴于此，应通过发展和完善资本市场，鼓励金融机构进行制度创新，积极扶持中小企业的发展。具体措施包括：健全中小企业融资服务体系，为中小企业贷款提供便利；完善信用担保体系，激励各类银行向中小企业贷款；完善中小企业板，通过直接融资解决部分高成长中小企业的资金缺乏问题。     

河南省农业服务业竞争优势比较分析

农业的现代化是农业大省当前需要着力解决的现实问题,解决的关键就在于农业服务业的培育。河南省在当前创建对外开放高地的背景下,需要在既有优势行业上有所突破,尽早形成竞争的优势。文章通过使用偏离—份额分析法对我国中部六个省份的相关数据进行分析,找出河南省农业服务部门的竞争力现状及形成原因;运用钻石理论对河南省农业服务业竞争潜力进行挖掘后,提出河南省应当利用市场的力量,扶持培育农业服务业企业,重点发展围绕畜牧业生产销售的冷链物流服务,从而带动其他农业服务业的发展。     

河南省与中部四省对外贸易发展的比较

对外贸易规模、结构及其在经济增长中的作用是衡量一国或地区对外贸易发展水平的主要指标。比较河南省与湖北省、安徽省、湖南省、江西省的对外贸易发展状况后可以发现。河南省对外贸易规模在中部五省中位居前列，且具备较快的增长速度；河南对外贸易结构中，初级产品出口比例偏高，且工业制成品中高新技术产品出口规模和比例与湖北、安徽的差距明显；河南对外贸易对经济增长的乘数效应较高，且比较稳定。     

河南省郑州地区航空运输的发展

随着地域经济的不断发展，河南省郑州地区的航空运输生产经营形势也得到了较大的改观，“八五”期间该地区的航空运输生产持续、快速发展，年均增长率客运达44．7％，货邮行达对％。郑州机场1995年实现旅客吞吐量113．8万人次，突破百万大关，居全国运营机场的第24位；飞机起降架次13036架次，居全国运营机场的第24位。1996年旅客吞吐量141万人，比1995年同期增长12．5％，在全国139个机场中排第23位。河南省局的整体素质正在不断地提高，运输生产正在由单纯的生产型向生产经营型转变。省局上下从机关到基层，确立生产就是服务的市场观念，…     

中国情报学理论研究四十年回顾(1980—2019)(四)

文章从中国特色社会主义新时代的角度出发，回顾了自党的十一届三中全会以来重点是1980—2019年四十年来我国情报学理论研究的发展历程。回顾内容主要包括情报学理论研究的环境与条件、情报学学术会议、情报学专业教育、情报学教材建设、情报学专著出版以及情报学论文发表等方面，旨在回顾历史、认识现状、展望未来，提升我国情报学理论研究水平，并推向新的阶段。     

制约理论(TOC)下的贡献毛益会计研究

制约理论（英文缩写：ＴＯＣ）是以服务于实现企业利润最大化为目的的一种生产经营管理新理念。ＴＯＣ认为：企业经营作为一个系统，总是存在着种种制约因素，而这些制约因素将直接制约着企业目标即企业财富增加的实现；持续不断地发现、改善和消除制约，就可不断增加企业利润；改善和消除制约的过程中，应当遵循“系统中部分最佳的总和不等于系统整体最佳”的原则；寻求实现企业目标的措施时，可将其核心问题归结为三个方面：即保证     

提高河南经济外向度的对策建议

河南省的对外开放取得了很大发展,进出口总额不断提高,引进外资数量逐年增长。然而,河南省对外开放力度与全国平均水平及沿海发达地区相比,一直处于较弱势地位,外贸的控制力和竞争力较弱,这在一定程度制约了河南经济的进一步发展。提高河南经济的对外开放度,主要应从以下几个方面入手：（1）走出利用外资的认识误区,努力提高利用外资的质量和水平。（2）营造良好的投资环境,改善对外开放的发展条件。（3）探索引进外资的动力机制,搞好引资工作。（4）建立健全对外贸易服务体系,进一步扩大外贸出口规模。（5）鼓励“走出去”,加强对外经济技术合作。（6）在加快对外开放的同时,加快对内开放。     

做好材料标准化工作的重要意义

从把好设计选材关是获得高质量、低成本材料的前提；材料采购过程的标准化是获得高质量、低成本材料的手段；严格把好材料入厂验收检验关，保证材料的质量；强化仓库保管过程的标准化监督检查等４个方面论述了做好材料标准化工作的重要意义     

科技支撑县域经济发展研究——以河南省为例

科技是县域经济发展壮大的重要支撑力量。目前河南省县域的整体科技水平还不高,实现县域经济的跨越发展,需要依靠科技进步与创新,推进县域的工业化、城镇化和农业现代化进程。同时在加强科技创新体系、人才队伍建设及深化改革等方面采取有力措施,不断强化科技的支撑作用。     

军用飞机采办中过程质量监控的探讨

阐述了在军用飞机采办中过程质量监控体系的发展与作用；结合某型飞机的研制实践，系统地总结了质量监控的成功经验；并针对需要继续研究的目标和内容进行了探讨。军用飞机采办，是军队按照国防需求 提出军品要求，在军方的参与下由工业部门进行论证、设计，军方以合同形式向军机生产企业预先约定研制和购买，以全寿命管理的形式实施质量监控和经费支付，保证部队能够及时装备高质量飞机的过程。其所涉及的范畴主要有委托代理机制、全过程质量监控、成本比价关系等三个方面。 军机采办全过程质量监控体系，是指树立“全寿命管理”的思想，创…     

现代物流与对外贸易耦合协调发展研究——基于“21世纪海上丝绸之路”五省市的实证研究

基于组合赋权-Topsis模型、耦合协调度模型以及障碍度模型对“21世纪海上丝绸之路”(以下简称“一路”)五省市2011—2020年现代物流与对外贸易发展的协调效应进行研究。结果显示：“一路”五省市现代物流与对外贸易综合发展指数平均水平整体均呈现出波动上升的趋势;五省市两系统的耦合协调度前期较低,但随着协调度指数的不断增长,五省市最终呈现出中级或良好的协调状态;其中主要障碍因子邮电业务总量与贸易竞争力指数等制约了两个系统的协调发展。最后,提出加强沿线合作,优化外贸结构,夯实物流基础设施,进一步提升贸易竞争力指数等促进两者协调发展的建议。     

基于航空公司视角对民航高质量发展的思考与建议

<正>实现高质量发展是我国民航运输业未来发展的主旋律。高质量发展主要表现在：法制化不断加强，行业管理体系不断完善；国内、国际双循环格局引领国内国际航线网络日趋成熟；航空服务大众化，人民群众对航空服务质量持续提升的需求开始引导资源配置；在数字化时代中，民航业迅速融入数字化浪潮，在安全管理、市场管理、资源管理、服务管理领域，数字化水平不断提高。     

数字贸易对我国制造业出口竞争力的影响研究

探究数字贸易影响制造业出口竞争力的理论机制，并利用2013—2020年中国省级面板数据对其进行实证检验。结果表明：数字贸易显著地提高了我国制造业出口竞争力；在这一过程中，贸易成本、研发投入和资源配置效率起到中介作用；从区域异质性看，数字贸易对内陆地区制造业出口竞争力的提升效果更大；从行业异质性看，技术密集型制造业更容易受益于数字贸易进而增强其出口竞争力。基于此，分别从国家、地区、行业和企业四个维度提出发展数字贸易并推动制造业高质量走出去的相关建议。     

乡村振兴战略下互联网发展对粮食生产的影响——来自中国省际面板数据的证据

在深入阐述互联网发展之于粮食生产作用机制的基础上，构建2006—2019年中国31个省(自治区、直辖市)的面板数据模型，从多维视角实证检验互联网发展对中国粮食生产的影响。研究发现：从总体效应讲，互联网发展可显著促进中国粮食生产；从动态效应讲，互联网发展的粮食增产效应短期并不稳定，长期将稳步释放；从产区分异看，互联网发展对粮食主产区、主销区及平衡区均产生显著的粮食增产效应，且主产区的粮食增产效应最大；从技术分异看，互联网技术的粮食增产效应小于化肥技术，农业机械技术则并不具备显著的粮食增产效应。由此，可得到如下政策启示：一是稳步扩大互联网基础设施投资规模，优化投资方向，深入推进“互联网+粮食”行动；二是合理配置不同类型技术资金，逐步释放互联网信息技术的粮食增产效应；三是注重开展互联网信息技术培训，提升涉粮主体信息技术应用能力。     

浅谈空中交通管制员胜任素质模型的应用价值

<正>加强人才建设是民航空管高质量发展的重要保证。当前空管系统对于管制员队伍的要求不断提高，不仅要求数量提升，也要求综合素质提升。然而我国当前对管制员的选拔和培训缺乏一套科学的筛选和评价标准，管理和决策处于较低水平，在一定程度上制约了我国空管系统的整体发展。     

中原城市群经济发展水平及空间布局研究

中原城市群位于我国东西部的经济缓冲带，尚处于发展的初始阶段。采用多元统计分析方法，通过对选取的13项经济指标进行定量研究，分别得到了中原城市群在河南省的经济发展水平排名与城市群经济发展相似程度分组，从而得到河南省经济发展水平的空间分布表。结果表明：（1）中原城市群在河南省的总体经济发展水平中居于核心地位，但单个城市优势尚不明显，且存在较大差异；（2）中原城市群经济发展相似程度的空间分布有很强的聚集特征；（3）群内城市分别与群外城市在经济发展上呈现有规律的阶梯分布，且城市群在河南省的总体梯度较高；（4）城市群经济发展水平空间布局与地理位置、资源状况、经济基础紧密相关。结合上述实际情况，河南省应当依托中原城市群，把工作重点放在以下三个方面：（1）进一步突出首位城市郑州对周围城市的带动作用，建设以郑州为中心的城市圈；（2）缩小群内城市的经济水平差异和不平衡性，加快经济发展一体化进程；（3）在推进产业一体化的同时，注重发挥各自特色，形成合理的产业布局。     

河南贫困地区尽快脱贫的思路与建议

文章选取影响贫困地区脱贫致富及经济发展的12个指标,运用主成分分析法,对河南省部分贫困地区的经济发展状况进行定量分析,得出影响其经济发展的综合指标,并进一步分析导致河南省贫困地区贫困的根源,分别从扶贫开发、人口数量控制及劳动力转移、农业经济结构调整及农业生产条件改善和民营经济发展及城镇化建设等四个方面为河南省贫困地区尽快脱贫提出思路与建议。     

城市群增长极的就业时空格局演化及影响因素——以郑州大都市区为例

基于2010年至2019年郑州大都市区县级数据，运用克里金插值法和地理探测器，以郑州大都市区为例研究城市群增长极就业格局演化及其影响因素。发现：(1)作为中原城市群增长极的郑州大都市区的就业时空格局由“单中心”向“多中心”转变；(2)第二产业、第三产业就业人口集聚明显，与整体就业格局演化相一致；(3)经济因素是增长极就业格局演化的主要影响因素，社会因素的影响相对较弱。为此提出如下建议：优化城市群增长极的就业空间结构，强化“多中心”性；通过产业结构升级、区域经济发展促进就业空间格局的演化；加快综合服务设施建设，提升社会因素对城市群增长极就业格局的影响力。     

基于DEA和Malmquist指数的我国上市航空公司运营效率评价研究

客观科学地评价航空公司运营效率，对推动民航高质量发展，开启民航强国新征程具有重要意义。选取我国10家上市航空公司为研究对象，基于DEA-Malmquist方法，对其运营效率展开实证研究。结果表明：在研究期内，我国航空公司整体运营效率呈“先上升—后下降”趋势；在Malmquist指数分析中，ZH航空和SH航空表现最好，全要素效率分别平均增长0.4%和3.8%；各航空公司的内部运营管理水平降低和规模不济是其效率无效的主要原因。据此提出了增强运营管理、优化配置资源等提升我国航空公司运营效率的相关政策建议。