共查询到20条相似文献,搜索用时 15 毫秒
1.
彭涌 《航空标准化与质量》1982,(6)
管路系统中导管承受工作介质的压力或脉冲载荷。因此,管路连接件螺纹承受的是一个轴向拉力和振动载荷(振动载荷来自管路系统本身和飞机振动)。考虑到上述受力情况以及管接头螺纹旋合长度短的特点,所以管路连接件上的螺纹均采用细牙螺纹。 相似文献
2.
大型飞机飞行载荷计算方法 总被引:1,自引:1,他引:1
彭小忠 《民用飞机设计与研究》2004,(3)
1 飞行载荷计算方法概述
1.1 飞行载荷计算一般步骤
准确地确定一架飞机在设计环境下承受的载荷是实现精确设计流程中首要的关键环节之一.它的完成质量、进度及成本直接影响到飞机的设计质量和研制生产的进度、成本,最终影响飞机的市场竞争能力. 相似文献
3.
飞机发动机固定装置是飞机的重要结构之一,它除了支承庞大发动机结构外,还要承担飞机的动力传输,故其强度问题是该部件的设计关键。解决该问题时首先必须知道结构上承受的载荷,然后逐一校核该装置的零件强度。因此,如何准确计算发动机固定装置的载荷,对飞机的设计乃至其飞行安全都有着重要意义。本文采用常规力学计算方法和有限元计算方法对载荷计算进行了探讨。 相似文献
4.
壁板试验是飞机积木式验证过程中的重要组成部分,但由于壁板结构的复杂受力,在进行壁板性能试验时需综合考虑实际载荷形式与边界约束,而复杂载荷试验技术是模拟飞机壁板结构真实受力与支持状态的重要手段。国内外研究人员和机构开展了大量的壁板试验技术和试验装置的研究与研发工作,有效地降低了试验验证成本、缩短了飞机研制周期,有利支撑了飞机结构的设计与验证工作。本文从民用飞机壁板结构受力状态分析出发,分别对国内外飞机壁板复杂载荷试验技术进行了综述和分析,主要包括平直壁板的压剪复合试验技术、曲板剪切/气密及轴向拉/压等复合载荷试验技术,以及联合载荷施加过程中的防耦合、防干涉等问题,同时评述了各类试验装置载荷施加方法及其优缺点,重点对代表壁板试验技术先进水平的三套曲板试验装置进行了分析和评述。最后对飞机壁板复杂载荷试验技术的发展现状做了总结和展望。 相似文献
5.
正高超声速飞行器在大气层内飞行时需要承受极端复杂的热,静态和声学载荷,这些严重的载荷会对飞机结构产生破坏。特别是声载荷,对于高超声速飞机,高强度的声载荷会引起飞机结构的非线性共振响应,导致结构的高 相似文献
6.
7.
李元镜 《民用飞机设计与研究》2005,(3)
1 问题的提出
商载分布及装载方案研究是飞机载荷分析中必须解决好的一个应用课题.它是载荷分析中继解决飞机主动力(气动力、起落架地面载荷等)之后又一关键技术之一,也是使整个载荷工作赶上国外先进水平,填补国内空白的一项举措. 相似文献
8.
由于飞机在强风下系留时,机体承受各方向的载荷较大,因此需对系留结构及系留索是否具有足够的承载能力进行分析,而其中系留载荷的计算就显得异常重要。采用MSC.Nastran软件,针对飞机存系留情况下,系留索的单向承载性及起落架与地面的非线性接触特性,通过应用非线性间隙单元,建立了非线性静力仿真模型,并计算了飞机在系留状况下,各系留索承受的张力及各系留点所受的载荷,计算中同时考虑了起落架缓冲支柱空气弹簧力对于系留载荷的影响,从而为飞机系留载荷提供了一种新的有限元计算方法。 相似文献
9.
飞机起落架载荷谱实测与编制方法 总被引:2,自引:0,他引:2
飞机起落架载荷谱实测时,应变计粘贴位置的选择是载荷谱实测的基础,然而起落架结构复杂,可供选择粘贴应变计的位置十分有限,因此研究并给出了起落架载荷谱实测时选择的典型测试切面,以为其他起落架载荷谱实测提供重要参考.根据实测载荷-时间历程,依据起落架受力特点对其进行了典型任务段的划分,分别对各个任务段进行载荷谱的编制.针对某... 相似文献
10.
机翼-机身连接结构作为飞机设计中最重要的一环,应当准确分析其受力特性,合理设计其连接结构。基于有限元计算结果对A、B两种机翼-机身连接结构形式进行受力特性研究,分析表明B结构的机翼后梁后梯形板(或A结构前三角板)分担了部分载荷,减轻了后梁站位加强框承受的载荷。B结构连接刚度相对柔性,减小了后梁处协调变形的影响。A结构设计了后三角板,通过后三角板将起落架部分机构与机身的连接,后三角板分担了部分起落架载荷,对于机身的内力均匀分布是有利的。 相似文献
11.
12.
13.
14.
15.
采用SPH(光滑粒子流体动力学)算法,通过建立飞机水上迫降的有限元模型,分别求出了各种工况下的飞机所承受的水载荷大小和分布,判断出了飞机的最初着水点及最大水载荷位置,并对结果进行了比对,为水上迫降程序的制定提供必要的技术支持。 相似文献
16.
航空空气动力学发展的目的是不断地开发新的飞机设计概念,成功地实现先进飞机的设计,研究使设计师在经济可承受性范围内精确预测气动力、力矩和载荷的可靠工具.目前正在大力发展的计算流体力学将以突破对黏流流场物理现象的模拟能力为重点,尤其是精确预测流动分离点和转捩过程以及湍流流动. 相似文献
17.
罗腾腾 《民用飞机设计与研究》2017,(1):73
后压力框结构是飞机非常重要的结构部件,主要承受客舱机身的气密载荷。研究了大量机型后压力框结构形式,分解了相关设计要求,概括了相关设计方案,深入探讨了该结构部件的相关设计特点和发展趋势。 相似文献
18.
飞机轮轴向力值测量系统主要包括力传感器和计算机采集系统,它们不易拆卸也不能拆卸下来送到校准试验室进行校准,因此必须进行现场校准。由于飞机轮的外形轮廓类似于圆柱形,承受载荷的轮胎表面是圆弧形,并且有两个飞机轮同时向前滚动等原因,因此对飞机轮轴向力值系统的现场校准是非常有难度的。本文通过对飞机轮轴向力值测量系统的分析,根据它的特点,研究出一套V形块现场校准装置和校准方法,并对此方法的可行性进行分析。 相似文献
19.
由3D打印引发的锻造产业在航空制造领域发展方向的思考 总被引:1,自引:0,他引:1
<正>从3D打印技术的背景及应用现状出发,分析比较该技术与锻造技术在航空制造领域的优缺点,并根据作者多年在锻造企业的管理经验,探讨了锻造产业在航空制造领域发展的方向,为锻造产业的发展提供新的思路。锻造技术在航空制造领域已应用多年,主要用于制造飞机、发动机承受交变载荷和集中载荷的关键和重要零件。飞机上锻件制成的 相似文献
20.
飞机静力试验中机翼的载荷分配研究 总被引:1,自引:0,他引:1
针对飞机静力试验加载的问题,为使得试验加载力反映飞机受力特性,由载荷分配前输入的典型剖面上剪力、弯矩、扭矩推导出相邻剖面之间的剪力、弯矩、扭矩,通过构造带内力约束的拉格朗日极值函数求出试验加载力,将载荷分配前输入的内力与试验载荷分配后产生的内力进行对比分析,可以得出:通过构造带内力约束的拉格拉日极值函数法分配得到的试验载荷符合载荷的传递,能够满足飞机静力试验加载的要求,可以用于飞机静力试验的加载。 相似文献