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把MPV、SEDAN,还有SUV加在一起,你能得到什么?变形金刚?哈哈,NO、NO,咱这可不是科幻主题。我们要为您介绍的是丰田旗下的Highlander,一款集合了上述三种车型特点的豪华城市型SUV。众所周知,美国是SUV的发源地,2000年以前,美国市场基本上都是卡车底盘的SUV。2001年,美国中高档SUV市场第一部轿车底盘的SUV,也是美国最畅销的轿车底盘SUV诞生了,那就是第一代Highlander汉兰达。2009年6月,汉兰达在广汽丰田量产上市,承袭了进口汉兰达的雄风,一炮而红。 相似文献
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豪华城市型SUV汉兰达给现代都市人提供了在家庭与办公室之间绝佳的灵魂栖息之所。无界更胜跨界现在的汽车被赋予了更多感性乃至个性化的诉求,这是一个张扬个性、展示自信的空间。 相似文献
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不知是否受了好莱坞大片《2012》的影响,从去年开始,多位专家就开始纷纷宣告,2012年中国房地产行业将迎来其末日大审判。中国社科院研究员曹建海预测,最晚到2012年中国房地产必将崩盘,整个房价将下跌40%~50%。与此同时,牛刀先生也认为,中国房价泡沫将于2012年破灭,最后能够存活下来的只有占总量20%的上市公司和品牌房企。 相似文献
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2002年11月29日,重庆分公司正式加入中航集团公司,成为中国国际航空公司直属的一家分公司,从此,"和合力行、积健为雄"的核心价值观,"集美聚善、引领群伦"的凤凰精神就开始深刻融入到分公司的每一名员工的血液中,激励着分公司聚人心、聚斗志、聚资源、聚智慧——十年来,分公司机队规模增长了222%,飞行小时年均增长11.5%,运输总周转量增长了221%,旅客运输量增长了206.5%。十年,在历史的长河中,不过一瞬。而对于国航重庆分公司来说,却因着历史的机遇成为一段持续实现跨越式发展的重要时期。 相似文献
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《今日民航》2015,(Z6)
<正>2015年,《今日民航IFLY》杂志的记者一直活跃在中国公务航空市场的一线,采访了众多公务航空界的大腕行家,记录下了中国公务航空市场真实而权威的声音。公务机遇见"新常态"关东元巴航工业高级副总裁兼大中华区总裁以前人们以为公务机是可以炫耀的奢侈品,但其实它只是一种交通工具。从长远发展的角度看,反腐风暴并不会影响公务机市场的发展。展望未来10年,中国公务机市场的增长将领跑全球公务机市场,这一点毋庸置疑。巴航工业预计至2024年,中国市场需要835架喷气公务机,总价值达330亿美元。就交付量而言,占全球公务机交付总量的9%,而交付飞机的价值将占全球交付飞机总价值的13%。 相似文献
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2012款科雷傲作为法国雷诺汽车在华销售的紧凑级豪华SUV旗舰车型,完全阐释了法系车设计前卫、注重驾驶乐趣、运动性强、底盘功底扎实的特点。虽然科雷傲是进口车,但它的售价很务实地定在了30万元以内,也就是说以众多主流城市SUV为对手。在这些对手里,科雷傲的产品素质已达到主流水准,无论形象、功能、内涵都能与它们一较高下。 相似文献