我国产业结构调整的重心选择——基于"优化"与"升级"视角

产业结构调整包括“升级”和“优化”两个基本方面，这是两个不同层面的问题，前者讲的主要是高度化问题，后者则主要指的是合理化问题。其中，“升级”是“优化”的前提，“优化”是“升级”的结果。世界各国实现产业结构升级的模式主要有两种，即平衡升级模式和非平衡升级模式。从动力机制上看，前者主要是通过市场机制来实现的，后者主要通过政府主导来实现的。目前我国产业结构虽然还存在诸多不协调方面，但总体说来是基本合理的。“十二五”时期我国产业结构调整的主攻方向和工作重心，应该放在如何促进产业结构的升级上，其机制应是市场基础上的政府主导。这就是中国的特色。     

人民币升值对我国经济影响的利弊分析

由于我国国际竞争力的迅速提升和国际资本大量流入等因素影响，人民币不断升值。这一方面有助于我国经济增长方式的转变、产业结构的调整、缓和和主要贸易对象国的关系、实现人民币成为国际通用性货币等，但同时，也对我国出口的进一步增长和就业安置产生了不利的影响。消除人民币升值对我国经济的影响应以市场手段进行宏观调控，适时适度地提高人民币汇率弹性；加快银行改革步伐，建立和健全金融市场。     

思想政治工作必须坚持务实原则

邓小平同志在总结八九政治风波时说：“十年来，我们的最大失误是在教育方面，主要是思想政治教育。”正是这种失误，导致多年来人们对思想政治工作的不同看法，认为政治工作已经过时了，不吃香了，政治工作只是务虚，干的是不打粮食的事。从而使政工于部灰溜溜的，思想政治工作被大大削弱。当然，造成这种状况的原因是多方面的，但其主要原因，应该是思想政治工作不能适应改革开放以来的形势的新变化，无论从内容、方式、方法和手段上，都存在着严重的不适应。那么，如何解决不适应的问题，使思想政治工作真正发挥其应有作用，使我党的这一…     

中部崛起的战略取向与政策选择

一、中国的发展战略升级与中部地区崛起 改革开放以来，我国经济发展的外部环境发生了巨大变化，以国际贸易和国际投资自由化、经济市场化和信息化为标志的经济全球化迅速发展。为适应这一历史性转变并抓住这一历史性机遇，中国经济发展战略及时跟进，做出了相应的调整与转变，并贯穿于改革开放的全部过程中。这一系列调整与转变紧紧围绕非均衡发展战略展开，主要包括：由过去封闭的、自主的、内源性的发展向开放的、借力的、外源性的发展转变；由过去重型工业优先发展向消费工业优先发展转变；由过去重内地轻沿海的区域布局战略向沿海地区优先发展战略转变；由过去政府配置资源向市场配置资源转变。     

从机场视角谈空铁联运

<正>随着人们跨区域、多方式、个性化的出行需求日益增多，单一的交通方式已不能满足这种日益增长的多层次丰富需求，这对综合交通体系的发展提供了新机遇、提出了新要求。空铁联运就是在这种背景下，由航空公司和铁路公司共同推出的一种结合民航运输和高速铁路运输的“一票到底”式的联程运输服务。目前我国的空铁联运仍处于探索起步阶段，在打造现代化综合交通体系的过程中，机场如何更主动地参与大交通运输生产，这是一个新的角度，也是一个非常值得深入研究的课题。     

用信息化建设推动集团公司的快速发展

航空制造业是应用信息技术最早和最有成效的产业之一，在这方面，虽然我国航空工业已经拥有了一定的基础，但总体的信息化建设还处于“初级阶段”。今后的五年，将是航空工业一集团信息化建设最为重要的时期，他们已经计划并开始实施     

市场结构和航空运输业

市场是以多种多样的具体形式存在的,因此各种市场的内部结构就不一样。如电力市场,供电公司处于完全垄断地位。一个地区的供电市场只此一家,别无分店,电力公司处于绝对垄断地位。而食品供应市场,商店众多,且处于竞争状态,如此等等。概括地说,市场既有竞争,也有垄断。我国实行改革开放政策前,经济教科书曾把“竞争”和“资本主义”联系在一起加以批判。近年,有些人又把“竞争”描绘成     

航空企业过“冬”须练好“跑”政

由于受宏观政策、自然灾害、奥运安保形势和全球性金融风暴等多种因素的影响，中国民航运输企业几近经营冰谷时刻，全行业利润严重下滑，部分企业举步维艰，生存前景异常严峻。未来一段时期，航空业仍可能处于严酷的“冬天”。目前我国多数民航企业已经展开积极行动，采取自救措施。     

从国家计量管理体系的转变浅谈民航计量工作的发展

一、概述计量是实现单位统一、量值准确可靠的活动。商鞅变法、秦始皇统一度量衡，这是我们都通晓的历史。由此足以证明，早在远古时期，计量就是治国安邦的一项重要措施。到了近代，中国落后的经济、以温饱求生存的生活方式、薄弱的科技基础、甚至中国人随意、涣散、慵懒的性格和在日常生活中对“量”的淡薄认知，都制约了计量学在我国的发展，使得我们与西方发达国家在这一领域内的差距越来越大。经过几代科研工作者的共同努力，改革开放以来，计量工作为社会主义经济建设作出了很大的贡献，在社会上得到了承认。作为一门基础性学科，计量…     

运五飞机作业智能仪的设计

我国是一个幅员辽阔的农业国,农用飞机在我国有广阔的应用前景。目前主要使用运五等机型进行播种造林、种草、农田播种、农林业病虫害防治、航空护林等作业项目。但在作业的计量上仍处于较原始的状态,这不但浪费了人力,而且也不准确,经济效益较低。为改变这种状况,根据民航总局科教、企管司提出的运五飞机作业计量智能化的目标要求,我们设计和研制了“运五飞机作业智能仪”。现将其设计原理和结构简介如下:     

有翼高超声速再入飞行器气动设计难点问题

有翼高超声速再入飞行器是近年来的研究热点,气动设计是飞行器设计的关键。为了更清楚地认识有翼高超声速再入飞行器气动设计的难点问题,对有翼高超声速再入飞行器的发展、优势及总体任务剖面进行了介绍,从5个方面详细介绍了该类飞行器气动设计的难点问题,包括多约束复杂面对称气动布局设计、高温真实气体效应对气动特性影响、天地差异与天地换算方法、反作用控制系统(RCS)喷流干扰对气动特性的影响以及气动数据不确定度等,简要阐明了这些难点问题对总体设计的重要性以及初步的解决思路,为有翼高超声速再入飞行器气动设计提供了一些参考。     

Simulation and Analysis of Crashworthiness of Fuel Tank for Helicopters

Crashworthiness requirement of fuel tanks is one of the important requirements in helicopter designs. The relations among the protection frame, textile layer and rubber layer of the fuel tank are introduced. Two appropriate FE models are established, one is for an uncovered helicopter fuel tank without protection frame, and the other is for fuel tank with protection frame. The dynamic responses of the two types of fuel tanks impinging on the ground with velocities of 17.3 m/s are numerically simulated for the purpose of analyzing energy-absorbing capabilities of the textile layer and protection frame. The feasibility of the current crashworthiness design of the fuel tank is examined though comparing the dynamic response behaviors of the two fuel tanks.     

The effect of inlet conditions on the flow and heat transfer in multiple rotating cavity with axial throughflow

This paper discusses experimental results from two different build configurations of a heated multiple rotating cavity test rig.Measurements of heat transfer from the discs and tangential velocities are presented.The test rig is a 70% full scale version of a high pressure compressor stack of an axial gas turbine engine.Of particular interest are the internal cylindrical cavities formed by adjacent discs and the interaction of these with a central axial throughflow of cooling air.Tests were carried out for a range of non-dimensional parameters representative of high pressure compressor internal air system flows(Re up to 5×106 and Rez up to 2×105).Two different builds have been tested.The most significant difference between these two build configurations is the size of the annular gap between the(non-rotating) drive shaft and the bores of the discs.The heat transfer data were obtained from thermocouple measurements of surface temperature and a conduction solution method.The velocity measurements were made using a two component,LDA system.The heat transfer results from the discs show differences between the two builds.This is attributed to the wider annular gap allowing more of the throughflow to penetrate into the cavity.There are also significant differences between the radial distributions of tangential velocity in the two builds of the test rig.For the narrow annular gap,there is an increase of non-dimensional tangential velocity V/Ωr with radial location to solid body rotation V/Ωr=1.For the wider annular gap,the non-dimensional velocities show a decrease with radial location to solid body rotation.      

突破技术趋同，波音再现竞争优势

 波音公司面临着来自空客公司的巨大挑战,企业战略性创新才是公司成功的关键。为此波音公司的全部战略性研究集中在扩大产品的差异性上,体现在3个方面：电子化（e-Enabled）运营环境、整体复合材料机身部件的制造技术和支持波音787客机的全球协同环境（GCE）。     

临近空间飞行器测控与信息传输系统频段选择

 临近空间飞行器是高性能信息化武器平台,测控（TT&;C）与信息传输系统是其信息保障的核心,而选择合理、可行的频段是展开系统设计的前提和基础。频段选择影响到整个技术方案的制定,是一个需综合考虑、影响深远并具有战略意义的关键问题,从国际电联（ITU）国际标准、高速数传、接收信噪比（SNR）、“三抗”、超视距中继、黑障、雨衰以及设备研制成熟度8个方面全面、细致论证了近空间平台测控系统的频段选择问题,最终得出在视距链路中以Ka频段为宜,在超视距链路中以Ku/Ka双频段为宜的结论。     

基于弯曲激波压缩系统的高超声速进气道反设计研究进展

总结了近十年来弯曲激波压缩研究的主要成果。提出了弯曲激波压缩系统的新概念,即利用特殊设计的楔形弯曲压缩面或空间弯曲压缩面,产生一系列与前缘弱激波相互交汇或叠加的压缩波系,从而使前缘激波弯曲,形成特殊的弯曲激波,它与波后的等熵压缩波来共同完成对气流的压缩。在此基础上,实现了由给定出口气动参数的超声速内流道反设计,实现了由给定压缩面压力分布和给定压缩面马赫数分布要求的型面反设计,实现了由给定激波波面的压缩型面反设计。研究证明,弯曲压缩面-弯曲激波压缩系统具有良好的综合气动性能,为高性能高超声速进气系统的气动设计提供了一种全新的设计方法。     

Experimental Study on Effects of Fuel Injection on Scramjet Combustor Performance

In order to investigate the effects of fuel injection distribution on the scramjet combustor performance, there are conducted three sets of test on a hydrocarbon fueled direct-connect scramjet test facility. The results of Test A, whose fuel injection is carried out with injectors located on the top-wall and the bottom-wall, show that the fuel injection with an appropriate close-front and centralized distribution would be of much help to optimize combustor performances. The results of Test B, whose fuel injection is performed at the optimal injection locations found in Test A, with a given equivalence ratio and different injection proportions for each injector, show that this injection mode is of little benefit to improve combustor performances. The results of Test C with a circumferential fuel injection distribution displaies the possibility of ameliorating combustor performance. By analyzing the effects of injection location parameters on combustor performances on the base of the data of Test C, it is clear that the injector location has strong coupled influences on combus- tor performances. In addition, an inner-force synthesis specific impulse is used to reduce the errors caused by the disturbance of fuel supply and working state of air heater while assessing combustor performances.     

(高)超声速流动试验技术及研究进展

近年来,与高速飞行器相关的(高)超声速流动受到了极大的关注。这类流动所具有的非定常性、强梯度和可压缩性对试验方法和风洞设计技术提出了挑战。超声速纳米示踪平面激光散射(NPLS)技术是由作者所在团队研发的非接触光学测试技术。它能够以较高的空间分辨率来揭示超声速三维流场的一个瞬态剖面的时间解析的流动结构。介绍了NPLS技术以及基于NPLS开发的密度场测量、雷诺应力测量和气动光学波前测量等方法,并回顾了这些技术在超声速边界层、超声速混合层、超声速压缩拐角、激波/边界层相互作用和光学头罩绕流等流动中的应用,清晰地再现了边界层、混合层、激波等典型流场结构及其时空演化特性。另外,为了模拟和研究高空大气条件下边界层自然转捩和超声速混合层的转捩特性,介绍了高超声速静风洞、超-超混合层风洞的设计技术以及层流化喷管的设计方法。     

Research on Auto-detection for Remainder Particles of Aerospace Relay Based on Wavelet Analysis

Aerospace relay is one kind of electronic components which is used widely in national defense system and aerospace system. The existence of remainder particles induces the reliability declining, which has become a severe problem in the development of aerospace relay. Traditional particle impact noise detection (PIND) method for remainder detection is ineffective for small particles, due to its low precision and involvement of subjective factors. An auto-detection method for PIND output signals is proposed in this paper, which is based on direct wavelet de-noising (DWD), cross-correlation analysis (CCA) and homo-filtering (HF), the method enhances the affectiv-ity of PIND test about the small particles. In the end, some practical PIND output signals are analysed, and the validity of this new method is proved.