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干膜润滑剂涂覆的前处理工艺选择宝成通用电子公司傅新广SelectionofPre-TreatmentProcessforDryFilmLubricantCoating¥//干膜润滑剂又称粘结型固体润滑剂,是一种功能性涂层。它由粘结剂、润滑剂及其他添加... 相似文献
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本文主要研究了以 MoS_2 为固体润滑剂,采用粘接的方法并填加适量的填料所组成的干膜固体润滑剂,用以解决常平座轴承之润滑。经模拟试验、试车和产品实际考验证明,以树脂∶MoS_2+玻璃粉(Sb_2O_3)=2∶3.5+0.5(或2∶3.8+0.2)所组成的干膜固体润滑刺(称 HEG—1干膜固体润滑剂)完全满足设计要求。为推广应用,对 HEG—1干膜固体润滑剂也做了超高真空弹射试验。卫星回收密封器导向杆和定位销上已正式采用。经多次大推力长程试车和实际考验,现已以 HEG—1干膜固体润滑剂正式取代4803齿轮油用于齿轮箱之润滑。 相似文献
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本文介绍了利用高频疲劳试验机配以一定的附件,测定TC3钛合金常规疲劳及微动磨损疲劳(简称微动疲劳)的S-N曲线。对该合金进行激光、等离子喷镀和喷丸试样的微动疲劳性能显著改善。利用TEM及X光衍射法分析了喷丸试样表层位错密度及残余应力的变化。用错位偶极子及小裂纹的概念分析了微动疲劳裂纹的萌生和扩展机理,从而解释了表面处理对微动疲劳的影响机制。 相似文献
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微动磨损疲劳——燕尾联结应力分布及裂纹位置预测 总被引:1,自引:0,他引:1
作者从计算和实验两方面研究了燕尾联接的微动磨损疲劳问题。计算方法得到了实验的验证,可以用来预测表面磨损的严重程度和可能扩展的裂纹的位置,并能计算接触表面及其附近的应力场和位移场。方法不仅对研究各种形状、尺寸的燕尾型结构的微动磨损疲劳有实用价值,而且可以推广到对其它结构型式的微动磨损疲劳的研究。 相似文献
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通过对LY12CZ铝合金螺栓联接试件的微动损伤试验 ,完整提出了铝合金的微动磨损损伤与微动疲劳损伤的机制。在铝合金的微动磨损机制方面 ,微动损伤区表面的扫描电镜图和化学成分分析表明 ,铝合金的微动磨损是一个复杂过程 ,包括了粘着、磨料、表面疲劳、氧化四个子过程。着重研究了这四个子过程产生的先后顺序以及对微动磨损的影响 ;在铝合金的微动疲劳机制方面 ,分析了铝合金产生扩展性微动疲劳裂纹的原因和过程 ,并根据试验结果说明了微动疲劳裂纹产生的位置以及裂纹扩展的方向等。 相似文献
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赵元刚 《燃气涡轮试验与研究》2001,14(2):34-37
针对航空发动机压气机叶片-轮盘榫式连接处接触面的靡损及相应的防护措施,介绍了微动磨损的概念、危害性与预防方法,并就低熔点软金属保护层引起基体金属脆性的条件与防范对策作了阐述。 相似文献
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航空电连接器在服役过程中受到振动、冲击或温度变化等外界激励时,内部的接触件可能会发生微动磨损,导致接触界面的匹配状态发生变化,影响信号和功率传输。基于 Archard模型,对接触件微动磨损行为进行了理论分析和有限元仿真分析。通过对某微动磨损试验的数据进行分析,计算了镀金铜合金的磨损系数,并用于微动磨损仿真当中。通过仿真分析,得到了表面接触在不同微动周期的状态变化规律、变形和应力分布情况,发现接触区域表面和近表面的中心位置有明显的应力集中现象,接触状态在第 1∕4和 3∕4周期之后,会由滑动接触转变为黏着接触,状态的变化具有迟滞效应,微动磨损量随着微动距离的增加而线性变化。 相似文献
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磁控溅射DLC/SiC/Ti多层膜对镁合金摩擦磨损性能的影响 总被引:1,自引:0,他引:1
采用室温磁控溅射技术在镁合金(AZ91D)表面制备DLC/SiC/Ti(类金刚石/碳化硅/钛)多层膜(SiC,Ti为中间层),研究了薄膜的纳米压痕行为和膜基系统的摩擦磨损性能.试验结果表明:DLC薄膜具有低的纳米硬度(4.01GPa)和低的弹性模量(40.53GPa),但具有高的硬弹比(0.10);膜基系统具有好的摩擦磨损性能;在以氮化硅球为对磨件的室温干摩擦条件下摩擦系数平均约为0.19,与镁合金相比,磨损速率低了约三个数量级,膜基系统经3.5h磨损后,未出现裂纹和剥落,显著改善了镁合金的抗磨损性能. 相似文献
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TC4钛合金微弧氧化涂层的制备与微动磨损性能研究 总被引:1,自引:0,他引:1
采用自制的微弧氧化装置,在TC4钛合金表面制备了微弧氧化涂层,利用维氏硬度计、轮廓仪、SEM、EDX和XRD等设备对涂层进行了表征,并与GCr15钢球对磨,以研究其微动磨损特性.结果表明:涂层主要由锐钛矿型、金红石型TiO2和少量Al2O3等相组成,表面较粗糙,为典型的高硬度多孔陶瓷结构;经微弧氧化处理后,抗微动磨损性能显著提高;在部分滑移区涂层的摩擦系数随位移幅值的增大而增大,而在滑移区和混合区,稳态摩擦系数与位移幅值的变化无关;在部分滑移区,涂层损伤轻微,在滑移区和混合区涂层的微动磨损机制主要为磨粒磨损、氧化磨损和剥层. 相似文献
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在新型转动微动磨损试验机上,进行了7075铝合金与GCr15钢球配副在不同角位移幅值下的转动微动磨损实验。在磨痕表面形貌及剖面微观分析的基础上,研究了转动微动磨损的局部疲劳裂纹萌生和扩展行为。结果表明:转动微动磨损条件下疲劳裂纹主要分布于混合区,大量的裂纹向基体内部扩展,混合区材料的失效形式主要表现为裂纹的萌生和扩展,并伴随因疲劳磨损所致的片状剥落;在部分滑移区,疲劳裂纹萌生后平行于表面方向扩展,微动损伤主要表现为材料的轻微剥落;在滑移区,在局部接触疲劳和磨损的竞争过程中,疲劳效应减弱且材料磨损占支配地位。此外,疲劳裂纹的形成与转动微动的中心隆起有密切关系。 相似文献
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本文研究了TC11钛合金在氩气和空气环境中的微动磨损特性及其与主要试验参量(正压力、振动幅度与频率)的关系。同时,根据X射线衍射、能谱分析、离子探针及扫描电镜观察结果对TC11-TC11及TC11-GCr15摩擦副之间的微动磨损机理进行了较深入的探讨。结果表明,微动磨损随振幅及频率的增加而加剧。氩气中的微动磨损过程由两个阶段构成,即初期的粘着和后期的疲劳损伤,后者是由于作用在基体金属表层的交变剪切应力造成的。对于空气中的微动磨损,金属转移及脱层起着更为重要的作用。 相似文献