相互携手 共筑安全堡垒——记乌鲁木齐机场盲降东航向台搬迁的难忘历程

7月14日，民航新疆空管局通信总站和空管设备有限责任公司共同完成乌鲁本齐机场盲降的东航向台设备搬迁工程全面启动．至18日搬迁工作已顺利完成。由于此项工程是乌鲁木齐机场Ⅰ类盲降着陆系统进行全面升级改造的重要环节之一，因而得到了上级领导和各级部门的高度关注，在圆满地完成此顼任务柏同时，出现了许多感人的情景和画面……     

本场校验飞行时塔台指挥探讨

引言机场的盲降设备、远台、近台等通讯、导航和灯光设备在使用过程中,由于各种干扰因素,如发生位移、线路损坏等,可能导致其工作不稳定,需要定期对这些设备进行飞行校验检查以保证其正常工作。因     

兰州空管中心顺利完成中川机场VOR／DME飞行校验

4月11日．根据民航总局空管局飞行校验中心的安排，兰州空管中心对中川本场DVOR／MDE设备进行了定期飞行校验。在校飞前，兰州空管中心相关部门精心组织，4月7日召开了兰州机场公司、校飞机组、油料、机场公安处等单位等参加的飞行协调会．布置了保证本次校飞所必需的相关工作任务，制定了校飞中可能出现的问题的解决预案。     

本场校验飞行时塔台指挥细节探讨

<正>引言机场的盲降设备、远台、近台等通讯、导航和灯光设备在使用过程中,由于各种干扰因素,如发生位移、线路损坏等,可能导致其工作不稳定,需要定期对这些设备进行飞行校验检查以保证其正常工作。因     

校验飞行的组织与实施

隶属于总局空管局的民航飞行校验中心承担着全国机场及航路用的导航设备、通信设备、机场灯光、雷达及飞行程序的飞行校验任务。随着民航事业的不断发展,机场及航路助航设备的不断增加,近年来,飞行校验任务量迅速增加。为此,飞行校验中心不断加强对飞行校验的组织与管理力度,保证按规定周期合理安排飞行校验任务,安全、高效、及时地完成定期及不定期的飞行校验任务。     

每月一览

5月6日-12日，大连空管中心配合民航飞行校验中心顺利完成了长海导航台的DVOR／DME的飞行校验工作。     

甘肃省嘉峪关机场改扩建工程空管工程通过总验收

2006年7月31日，西北空管局装备公司承建的嘉峪关机场改扩建工程空管设备安装调试工程通过了民航西北管理局和甘肃省人民政府联合的总体验收，工程质量合格并被评为优良。在此之前还顺利通过了建设单位的初步验收和民航总局空管局飞行校验中心的飞行校验。     

校验邦达机场的飞机选型

邦达机场是目前国内甚至于国际上机场海拔最高的民用机场。在对邦达机场导航设备进行飞行校验时，既要保证飞行校验质量，又要确保校验飞机自身的安全，决定了对飞机在该机场的飞行进行性能分析十分重要。     

FAA飞行校验运中心简介

2005年12月，根据总局空管局飞行校验中心2005年培训计划的安排，我有幸赴美，在位于俄克拉荷马州的麦克曼诺利航空中心FAA飞行校验运行中心参观实习。通过实习，对FAA飞行校验运行中心校验飞行的组织与实施工作流程、飞行计划制作及运行工作程序有了些基本了解。借此文简介如下：     

FAA飞行校验运行中心简介

2005年12月,根据总局空管局飞行校验中心2005年培训计划的安排,我有幸赴美,在位于俄克拉荷马州的麦克曼诺利航空中心FAA飞行校验运行中心参观实习。通过实习,对FAA飞行校验运行中心校验飞行的组织与实施工作流程、飞行计划制作及运行工作程序有了些基本了解。借此文简介如下:FA     

RAYTHEON二次雷达的飞行校验

为配合雷达管制的实施，实现雷达管制区段内雷达信号双重覆盖或多重覆盖，最终实现全国无缝隙覆盖，民航总局现正大力投资和建设空管雷达设施。按照中国民用航空行业标准《飞行校验规则》规定，所有新建雷达设施在启用之前必须进行飞行校验。飞行校验是验证雷达设备准确性的重要手段，是对雷     

乌鲁木齐机场导航设备的集中监控

乌鲁木齐机场导航监控室主要负责场内仪表着陆系统、DVOR/DME及场外四个远近台NDB和MB-1设备的监控和监听工作。现对各导航设备的监控方式介绍如下。仪表着陆系统(InstrumentLanding System,ILS)是目前最广泛使用的飞机精密进近指引系统。俗称盲降,它的作用是以无线电信号建立一条由跑道指向空中的狭窄“隧道”,飞机通过机载ILS接收设备,确定自身与“隧道”的相对位置。只要飞机保持在“隧道”中央飞行,就可沿正确方向飞近跑道、平稳地下降高度,最终飞进跑道并着陆。早在1947年,仪表着陆系统就被国际民航组织定为近进着陆标准,它能…     

澳大利亚检查空管设备的安全性

澳大利亚将于今年6月在全国范围内对关键的空中导航设备进行功能性和精确性检查，以确保航空器的安全运行。这次大检查将进行42个单独的常规检查或者飞行校验。被检查或校验的设备包括：仪表着陆系统（ILS）、无线电测距设备（DME）、无方向性信标（NBD）、广域多点定位系统（WAM）助航设备以及监视雷达。这些设备给飞机提供位置和导航信息，帮助飞行员安全着陆。此次飞行校验将由专业的双引擎校验飞机来执行，收集设备精确度的相关数据。稍后将对被收集的数据进行评估和分析，以确保每一个导航设备都在精确地运行。     

地区空管局如何加强飞行校验管理

引言 飞行校验是指为保证飞行安全,使用装有专门校验设备的飞行校验飞机,按照飞行校验的有关规范,检查和评估各种导航、雷达、通信等设备的空间信号质量及其容限,并依据检查和评估结果出具飞行校验报告的过程。     

青岛新航管楼空管自动化系统和VHF通信设备通过飞行校验

11月24日，青岛空管站新航管楼的空管自动化系统和R／S12信道VHF通信设备，经飞行校验合格。     

AWA DVOR VRB-51D常见故障的分析及解决方法

目前中国民航新疆飞行区域正在使用的包括乌鲁木齐机场在内的AWA系列DVOR多普勒全向信标机已达到15套之多,经过长期运行之后故障率也较高。下面是几种常见故障以及解决方法。     

昆明空管中心新雷达系统投入试运行

经过紧张的建设施工及新雷达系统的安装、调试、飞行校验、运行测试，2005年7月22日，昆明空管中心雷神新雷达系统投入并行试运行阶段。     

每月一览

!7月1日,民航总局空管局组织的《民用航空空中交通管制员执照管理程序》(草案)意见征求会在呼伦贝尔市海拉尔空中交通管理站召开。(孙天辉)!7月4日,民航总局高宏峰副局长视察了南昌空管中心。(周小华)!7月5日,新疆库车信标台D VO R/D M E导航设备顺利完成了飞行校验任务。(桂永     

某机场VOR／DME进近程序复飞分析

作为飞行校验员，笔者在某机场执行飞行校验任务时，机场空管人员及通信导航人员向笔者提起在该机场ILS因故关闭期间，航班使用VOR／DME程序进近着陆过程中，很多航班反映在按程序飞到复飞点时，飞机位置严重偏离跑道中心延长线，并导致部分国际航班复飞，希望我们能对VOR／DME及其进近程序进行复查。复查后，感到有必要对复飞原因进行分析，故写成文章，与飞行程序设计人员共同探讨，     

NM3500型盲降下滑设备故障分析

本场盲降设备是从挪威NORMARC公司引进的3513／3531B型，设备自1997年安装、运行以来工作正常，提供了良好的导航保障。但其间也出现过一些故障，在这里讨论两个典型故障。