钢丝螺套

1.概述 用菱形钢丝缠制的螺套,称钢丝螺套。它呈弹簧型,为高精度内、外螺纹同心体。本文介绍它的几种不同型别。     

菱形钢丝型面尺寸B的计量

用来绕制钢丝螺套的菱形钢丝,其型面尺寸的B值,直接决定了钢丝螺套的最终型面尺寸。因此,菱形钢丝型面尺寸B的计量,在钢丝螺套的试验和生产中是十分重要的。由于菱形钢丝截面尺寸小,精度要求高,尺寸关系比较复杂,给计量工作带来一定困难。如何正确而又简便地计量菱形钢丝的型面尺寸,是目前钢丝螺套试验和生产中有待解决与统一的问题。同时,型面尺寸的计量与对型面的技术要求联     

钢丝螺套的试制

钢丝螺套的试制,主要分为拉制菱形钢丝和把这种钢丝绕制成螺套两大工艺。 我们和上海第二钢铁厂、上海中国弹簧厂等单位共同对钢丝螺套进行了研制。目前,拉轧的菱形钢丝规格有:t=0.5;0.7;0.8;1.0;1.25;1.5和2.0共7种。已用在某发动机上的螺套品种有:4×0.7;5×0.8;6×1.0;8×1.25;10×1.5;18×1.5;27×2和33×2共8种,见图1。现将试制过程中的情况分述如下。     

钢丝螺套的结构设计

一、概述 钢丝螺套是一种新颖的螺纹连接结构元件,它是由高强度、高精度、高表面光洁度和耐腐蚀的菱形截面钢丝绕制而成,其外形如同一个弹簧。把钢丝螺套旋入特定的螺纹孔中,钢丝螺套的外表面形成的外螺纹,与螺纹孔紧密贴合,其内表面形成新的螺纹孔,用来拧入螺钉。钢丝螺套的菱形钢丝嵌于壳体螺孔的螺纹槽和螺钉的螺纹槽之间,以传递螺纹连接的轴向力。如图1所示。     

对钢丝螺套标准的改进建议——从直九用钢丝螺套研制成功谈起

直九是我国从法国引进的海豚直升机的国产化机种,它专用的钢丝螺套有三种类型:普通型、常温自锁型(最高使用温度350C)和高温自锁型(最高使用温度550C).1988年我部定点五四○厂按法国标准研制这几种钢丝螺套.     

用塑性理论修正钢絲螺套型面

一、引言 钢丝螺套(以下简称丝套)拧入螺纹底孔以后,构成一个新的螺纹孔,这个新螺纹孔是否符合螺纹标准,在很大程度上取决于菱形钢丝型面修正的是否恰当。因此,掌握丝套型面的变化规律,对于指导生产具有一定的意义。     

昭35-15617《钢丝螺套型面的修正》

本文提出了在较软材料的螺孔内嵌入钢丝螺套来增加强度时,在螺套的内外螺纹牙型相同且其材料符合塑性理论的条件下,对螺套钢丝(绕成螺套前)的型面修正问题。     

钢丝螺套拉力试验

钢丝螺套具有弹性,当螺钉承受载荷时,通过钢丝螺套的弹性桥梁作用,把承受的拉力均匀地分配给各扣螺纹,从而提高了螺纹构件的承载能力。但是,实际是否是这种情况呢?为此,我们进行了钢丝螺套拉力试验。试验表明,带有钢丝螺套的螺纹构件,承受拉力负荷确实有所提高,体现了钢丝螺套的优越性。通过对钢丝螺套5×0.8至10×1.5等五种规格的试验,还附带地为设计钢丝螺套的圈数提供了参考依据。现将试验的情况作如下简要介绍。     

基于TRIZ理论的防松型钢丝螺套设计

针对普通钢丝螺套不具备防松功能,而锁紧型钢丝螺套又有安装拆卸不便等问题,运用TRIZ理论和方法,分析了普通钢丝螺套存在的技术冲突,根据冲突解决矩阵选择可用的发明原理,设计出内螺纹具有30°楔形斜面的防松型钢丝螺套.防松型钢丝螺套使用方便、操作简单,可部分替代锁紧型铜丝螺套,扩大了钢丝螺套的应用范围.     

反复试验 推广应用——钢丝螺套的研究与应用

钢丝螺套是利用菱形截面不锈钢丝缠绕而成,具有内外螺纹。拧入螺孔后,由于螺套外径比基体螺孔内径略大,靠弹性变形产生自锁力,使其不致于从孔中脱出。我部410厂、331厂、511厂和上海708工程对这项结构进行了研究试验,已取得一定进展。410厂已将研究成果应用于某发动机上。     

飞机发动机钢丝螺套安装工艺的改进

波音747飞机发动机AP3和AP6位置孔探堵头处的钢丝螺套容易损坏,需要经常更换,新的钢丝螺套在安装好后应挑断并取出钢丝螺套上的尾勾。本文介绍了一种自制工具,可以安全高效地完成这一工作。     

无尾钢丝螺套在军品上的应用

简要介绍了无尾钢丝螺套的与有尾钢丝螺套的区别,详细论述了二者在结构尺寸、安装螺套用内螺纹、螺纹连接强度三方面的比对并得出无尾钢丝螺套可替代有尾钢丝螺套的结论。为航空航天等军工产品设计人员对钢丝螺套的选用提供参考。     

出版说明

钢丝螺套是一种新的工艺结构,具有成本低、重量轻、连接强度高和便于修复螺孔等优点。早在几年前,黎明机械厂、红湘江机器厂和红卫机械厂等已经着手探索钢丝螺套的制造工艺,初步掌握了绕制规律,并开始试用于产品上。但由于还存在一些技术问题,影响了这项技术的进一步推广。目前,国外已比较广泛地把钢丝螺套用于军事工业和民用工业。     

钢丝螺套制造工艺小结

钢丝螺套是一项新工艺结构,它可能在我国航空工业中获得广泛使用。我厂在学习了黎明机械厂关于钢丝螺套试制方面的经脸后,于一九六六年开始探索钢丝螺套的制造工艺,巳初步掌握了绕制钢丝螺套的一些规律,可满足新品试生产的要求。目前已开始做批生产的准备工作。虽然如此,但还有很多问题尚待解决。介绍这个小结的目的,是希望各兄弟厂帮助我们提高现有水平和攻克技术关键。     

一种特殊型面量规等分度多圆弧的测量

1测量原理图1为该型面量规工艺图，A点为φ60．2mm、φ40mm和φ38．7mm的中心；B、C、D点分别为φ29．3mm（三处）的中心，并在圆周上等分。图2为该型面量规测量原理图，本文要解决的是确定测量基准，求等分角和各圆孤直径由图2可知：当圆弧上P1（x1，y1）、P2（x2，y2）P3（x3     

新型锁键螺套在树脂基复合材料上的应用研究

锁键螺套作为一种新型的内螺纹紧固件,具有安装方便、连接可靠、便于拆卸等优点,解决了钢丝螺套使用中的一些问题。结合使用中的经验,介绍了锁键螺套的结构特点和安装原理,详细论述了锁键螺套在树脂基复合材料上的安装方法、工艺参数和应用效果。应用结果表明,采用气动冲压工艺可以实现锁键螺套在树脂基复合材料上的安全装配,安装效率高且拆卸方便。     

新型螺纹连接元件——钢丝螺套

钢丝螺套是一种用于螺纹连接的新型弹性紧固元件。它吸取了普通螺纹和圆形截面弹簧的结构优点,具有连接牢固,抗拉强度高,抗疲劳性能好,简化结构和易修复等优点。因此,本文从它的结构特点、类别和优异性能等方面予以介绍。     

机轮钢丝螺套使用故障原因分析及改进措施

铝合金机轮与其附属件的连接方式通常为螺纹。但由于铝合金材质偏软,且螺栓拆装频繁,为减少对机轮内螺纹的损伤,通常在螺纹孔内预装钢丝螺套。本文就实际使用中出现的钢丝螺套故障进行原因分析,并给出对应的改进意见。     

钢丝螺套组合件的旋合长度

本文介绍了在轻合金结构的螺纹连接处采用钢丝螺套时,如何正确选择钢丝螺套组合件的旋合长度及其设计原理。钢丝螺套能在轻合金结构中形成耐用的、高强度的内螺纹,解决了轻合金螺纹连接强度不足的问题。使用轻合金材料可使产品体积小、重量轻,从而使轻合金等工程材料在诸如航空器、动力机械及军用装备、民用产品上得到广泛的应用。     

A.S.6733《无镀层的统一细牙螺纹钢丝螺套》

1.材料:为锈钢,见D.T.D.734(最新版).2.钢丝型面按R.S.6213.镀镉的统一细牙螺纹钢丝螺套见A.S.8455.4.完整的零件号是A.S.6733加编号.