准时化库存控制探讨

库存管理是企业基础管理的一个重要环节,通过控制库存,减少库存资金占用,最终降低生产成本,取得好的经济效益。然而减少库存量和保障生产正常运行是一对矛盾体。处理不好,可能会造成大量积压或者供应满足不了产品生产需求。准时化管理是制造业新兴的生产管理理念,其目的是在实现原材料、在制品及产成品保持最小库存的情况下进行大批量生产。该方法较好地解决了减少库存与保障生产之间的矛盾。航空产品制造业是一项高投入高产出的行业,合理库存降低成本,具有较为现实的意义。     

用ABC分析法组织零件配套生产

ABC 分析法是从帕霄特曲线分析转化而来的。它告诉我们,任何一个系统,都有“关键的少数和次要的多数”。1981年上半年,三二○厂采用 ABC 分析法组织零件配套生产,取得了良好效果。该厂某产品因故停产后,积压了大量的零     

煤炭企业合作库存管理研究

针对煤炭企业在销售过程中存在的大量积压和双重库存的问题,首先对合作库存管理进行了博弈分析,指出共享合作库存是上、下游企业选用的收益最大的均衡;提出了合作库存管理的基础条件,并构建了合作库存后的收益分配模型.     

航材共享模式在航空公司中的应用

随着民航业开放程度的提高,国内低成本航空公司正在不断兴起。对于这些新成立的航空公司,如何以有限的资金投入,建立航材采购供应链,保障飞机的安全运行,确是一个严峻的问题。本文介绍的航材共享模式及其服务细节,有助于新成立的航空公司保障公司运行,避免大量资金的积压,简化送修索赔管理,并提高企业的工作效率。     

一种改进的备件系统优化模型及解法

目前各民航企业都面临着航材备件积压问题。即使是依照渡音公司的首期清单推荐的备件数量准备还是不能避免出现积压问题，这就要求从整体上对备件进行优化。BARLOW模型是一种简单有效的优化模型，但是它的评价函数不甚理想。改进了BARLOW模型的评价函数，使其更符合民航备件的实际情况。     

基于航材系统保障率的备件优化模型的研究

从民航航材系统的实际出发,介绍了根据航材保障率的基本定义构造出的一种新的可靠性模型,并用BARLOW优化算法进行计算,以便解决航材积压的问题。     

一种基于航材系统保障率的备件可靠性模型

航材备件积压是各民航企业都面临的问题。本文从民航航材系统的实际出发,根据航材系统保障率的基本定义构造出一种新的可靠性模型,并用算例进行计算分析。     

浅谈航空维修企业降低材料成本的途径

航空维修企业如何在保证生产的前提下,合理运用A、B、C分析法等先进管理方法,控制航材储备数量,尽量减少积压和浪费,是维修企业提高经济效益必须重视的问题.     

瑞航技术介绍零备件支持经验

本届航展上,瑞航技术公司举办了一场名为“综合零部件全面维护——应对当前航空业市场挑战的策略”的技术讲座。由于瑞航技术在零备件维修方面经验独到,因此这次讲座吸引了来自国内航空公司从事机务维修的专业人士。零部件支持是一项特殊的挑战。对于传统的维修企业来说,零部件属于慢动资产,需要运用大量资本。例如,一个典型的中型航空公司有10%-20%的流动资产积压在备用零部件库存上。而全世界50%以上的航空公司都有相当甚至很严重的备用件库存过多的情况。而零部件对技术调度可靠性有很大的影响,因此负有相当大的运行风险。据统计50%以上…     

齐二机床首月签订产品合同超亿元

2009年对于机床行业乃至整个装备制造业来说,形势十分严峻,由于消费需求下降,用户固定资产投入减少,很多机床厂商的订单锐减,产品出现积压,资金链日益紧张,整体形势向不利的方向转变,面临着诸多方面的经营风险。     

自动车床“成组零件”凸轮的设计

自动车工艺编制和凸轮设计的任务是相当繁重的。同时,多种凸轮的制造,还会造成不必要的积压和浪费。怎样做到既能满足新品试制阶段“品种多、批量小”的特殊需要,又最大限度地做到低耗和=宵约,这就向我们提出了一个急待解     

技术改造技术经济论证的做法

一、技术经济论证的必要性我们进行技术改造论证工作,是通过以往积压浪费的历史教训和制订公司技术改造规划过程中出现的问题,逐步认识到搞技术改造必须进行技术经济论证,不进行论证就要陷入盲目性,造成不应有的经济损失.一九八三年公司用旧厂房改建机场空压站,由于对技术上可行性缺乏研究,厂房建筑结构和建筑位置均有问题,需要另建,三台新购置的空压机不能安装,造成67万元的积压.一九八四年间,公司配置3万元以上的设备38台,未投产使用的就有14台,其中国内研制设备质量不过关的7台,自制设备达不到产品质量要求的2台,选型不恰当的1台.由于对这     

紧急采购管理及风险库存控制模型

采购部门在日常事务中经常面临紧急采购的情况,以及随之而来的库存积压问题,这会给企业带来风险及库存成本的增加。在理论分析的基础上,通过是否设置风险库存的假设,建立两种对比模型,最后得出结论,设置风险库存的控制方法可以降低成本,并达到抵御风险的目的。     

编制航空材料标准的几点意见

我国的航空材料技术标准,绝大多数是沿用了苏联五十年代的标准,标令长、技术水平落后,远远不能满足航空产品发展的需要。为了确保航空产品的质量,航空工厂不得不另订材料的验收标准,选优使用。这种低标准订货,高标准验收的状况,造成很大的积压浪费。因此,必须迅速采取措施扭转这种状况。     

房企遐画欧洲

游历欧洲九十多座城市后终于回国,处理完积压的文稿后回家乡看老屋,见到了同乡画家房企遐先生。我随手翻阅他送的画册便吃惊:居然有很多画幅描绘的是我刚刚离开的欧洲。原来,他前年应法国艺术家协会之邀访问了欧洲八国,他边考察边写生产出了这一批成果。     

传统雷达的改进与现代雷达的发展并驾齐驱

在西方国家大力开发有源相控阵雷达的同时,传统的机械扫描雷达还大量地存在于现役战斗机中。为提高这部分空中力量的作战能力,老式雷达的技术更新也在加紧进行中     

加速技术改造 建设先进的军民结合型企业

建厂二十八年来,我厂一直生产军用飞机,是一个典型的以军为主的军工企业。工厂的支柱民品峨嵋50型摩托车实际上是个陪衬,六年生产了三万余辆,平均年产五千多辆,每辆车赔本100余元,六年赔了四百多万元,其原因是重军轻民,民品生产受到冷遇,军民结合只是一个停留在口头上和纸面上的口号。 今年以来,由于军品订货大幅度下降,材料、成元件、在制品大量积压,民品生产一时开发不出来,使我厂而临青黄不接的极大困难,工厂经济状况急转直下,一落千丈,由盈利单位变成了亏损单位。而对这种局势,工厂领导迅速作出了“加速技术改造和转轨变型,大力发展民品生产,把我厂建设成先进的军民结合型企业”的决定。形势的变化,对我们技术改造主竹部门提出了许多新的问题和要求。     

激光烧结快速成型技术误差综合分析

针对激光烧结快速成型技术,通过大量的试验,对从零件的ＣＡＤ模型到最终的烧结参数等各个与零件误差相关的部分进行了较为详细的分析,并且提出了相应的改进措施。     

维氏硬度与里氏硬度对应关系的研究

研究了维氏硬度和里氏硬度的对应关系,在大量试验的基础上,采用最小二乘法拟合了维氏硬度和里氏硬度的关系式,并对原换算表的低值部分进行了扩展.     

十字槽螺钉简介

普通螺钉、自攻螺钉和木螺钉的“起子槽”(与旋具配合的部分)制成十字形状,称为十字槽螺钉。随着装配工艺自动化程度的提高,以及螺钉生产工艺的发展,这种螺钉的大量采用是必然的。