建立调动全员积极性的企业机制

我国的国企改革，经历了承包经营、厂长（经理）负责制、政企分开、公司制、股份制及国有股减持等几个阶段，其成效都取决于是否坚持以人为本，着眼于调动人的积极性，实现最佳的经济效益和社会效益。发展经济需要充分调动国家、地方和企业的所有者、经营者、管理者、劳动者等各方面的积极性，必须有一个好的企业机制。　本文就如何建立调动全员积极性的企业机制做一些探讨。 一、国有企业的改革和发展必须坚持以人为本，着眼于调动全员积极性　 国有企业的改革，要以邓小平的改革观为指导。邓小平的改革观，是以人为本的改革观。小平同志曾…     

国有股何去何从

股市一向扑朔迷离,每次稍有风吹草动,都会有人欢喜有人愁,引起一番涨跌变动.今年6月23日,国务院叫停国有股减持.政策刚一公布,就在股市上引起了强烈的反应.似乎是因为已经太久没有如此深得民心的消息出台了,于是股民们像被打了针强心剂,奔走相告,积极回应,使得沪、深两市一下子牛气冲天.但当强心剂的药力过后,大家冷静下来仔细想一想会发现,国有股减持停止似乎是将"短痛"变成了"长痛"根本没有做到标本兼治.于是,股民们又开始思考另一个问题:既然都已经叫停了,那么是否会进一步把国有股永远封闭起来呢?     

可靠性验证试验中的α、β计算方法探讨

介绍了系统可靠性验证试验中α、β风险值的计算方法,特别是当一个定时试验方案被用来验证含有冗余的系统的 MTBF 时,α、β风险值不仅取决于 MTBF,而且取决于系统内冗余百分比和被试系统数量。     

中国股市

7月的中国股市在实质性利好政策的刺激下产生井喷行情,并在上证指数1700点上下维持强势整理的走势。6月23日国务院做出决定,除企业海外发行上市外,对国内上市公司停止执行《减持国有股筹集社会保障资金管理暂行办法》中关于利用证券市场减持国有股的规定,并不再出台具体实施办法。这一决定的做出,直接点中前期市场走弱的要害,市场将彻底改变弱势运行的格局。消息公布后市场产生了大幅扬升的行情,只一天就从1560点上涨到1700点以上,成交量激增,个股出现了普涨的局面。     

美国股市

同大盘整体走势类似,本月美国航空股市受中东战局拖动,出现了近来少有的大幅起落。转折点出现在3月中旬,随着对伊战争己成定局,此前美国航空股市随大盘一路下挫的行情出现逆转。3月20日美英联军向伊拉克发起空袭,航空股随后走高。截至3月22日,美国股市航空股指数已上涨13.5％。     

担忧局势不稳 航空股遭减持

３月，世界主要股市陷入盘局。中东 局势不稳，以及世界原油价格暴涨，使航空股票（航空公司与机场公司）在全球范围遭基金经理减持，成为各国证券市场跌幅最大的板块。中国在海外市场（香港与新加坡）上市的６家航空股票也受到影响，表现远落后大市。但在中国内地证券市场，航     

油价回落航空股表现活跃

4月份世界主要股市疲软走低，纽约道琼斯工业指数破万点大关，至9800点左右，但港股走出独立行情，从10600点攀升至11800点。市场普遍认为因为前期港股没有跟随世界主要股市上升，4月份行情补涨。红筹国企股指数表现平稳。在香港市场上市、隶属于红筹国企股板块的5家航空股总体略逊于大势表现，首都机场、中航兴业基本与国企股板块同步震荡整理，东航、南航表现突出，涨幅超过10%。4月份国内航空板块整体表现与国内股市指数表现基本一致，呈小幅盘整，受海南航空计划收购兼并境外航空公司消息的影响，海南航空A股近期一度上涨超过20%。B股…     

美国股市

本月美国航空股市止跌缓升,其间受各种因素影响,呈现起伏交错的态势,各板块走势也迥然各异。 截至5月1日,“美国航空周刊航空股指数”比年初攀升了23％,与标准·普尔500指数5.4％的降幅形成鲜明对照。防务板块成为航空股市的强劲驱动力,美国国防预算     

德国国有企业的股份策略对中国的启示

国有企业国家股、法人股的上市是指国家股、法人股可以在证券交易所内进行场内流通。在我国现行政策法规条件下，国家股和法人股不能上市流通转让，而只能在场外进行。场外转让采取的主要方式是协议收购，协议收购只能解决部分国有股权和流通问题，而不能从根本上解决全部国有股权的流通。由于上市公司的国家股、法人股不能和社会公众股一样在场内流通，因此对我国国有企业的股份制改革和顺利的转换企业的经营机制带来了不利的影响。本文从分析了德国国有企业股份上市流通的实例，并以此为基础对国家股、法人股上市的途径和配套措施进行了大胆探讨。     

航空运输业简讯

东航第一季度亏损1.7亿元CEAHReported170MillionYuanLossinQ1近日,东方航公布了亏损的季报,并因非典决定撤销2002年度的分红派息方案。季报显示,东航今年前第一季度净亏损1.71亿元,去年同期则有7316万元的盈利。尽管报告期内实现主营业务收入34.69亿元,同比增15.04%,但主营业务利润仅为3.3亿元,同比减少44%。进入4月份后,东航客座率持续下跌,平均客座率降幅达30-60%。东航已缩减30%运载能力以减少亏损幅度。香港联交所披露的权益资料显示,摩根士丹利公司在4月15日减持1842.6万股东方航空(0670HK)股份,使该行在东方航空的持股比例由6.0…