航空新闻

我国具有自主知识产权的枭龙/FC—1型飞机在成都首飞成功 2003年8月25日13时02分,我国研制的新型歼击机——枭龙/FC—1型飞机,在成都温江机场进行了首次飞行,共飞行了17分钟,于13点19分安全返回机场。9月2日又举行了首飞仪式,取得圆满成功。     

超七飞机开铆 我国又添新鹰——超七／FC-1型飞机总设师访谈

超七／FC—1飞机是根据国内及国际市场的需求，由国内外各投资方研制的轻型多用途超音速全天候战斗／攻击机。该机由中航第一集团公司成都飞机设计研究所设计，成都飞机工业公司生产。9月16日，首架超七飞机开铆仪式在成都举行，我们在开铆现场对超七飞机总设计师、成都飞机设计研究所总设计师兼副所长杨伟，进行了简短的采访。……     

闪亮的利剑总设计师谈"枭龙"/FC-1

“枭龙”/FC—1型飞机是由中国与巴基斯坦共同投资,按照“共同投资、共同开发、共担风险、共享利益”的原则开发研制的先进多用途轻型战斗机。该机是一种以空空作战为主,兼有较强空地作战能力的全天候、单发、单座、轻型战斗机。在研制过程中,国内外一直称其为“超七”,意指该机是在歼七的基础上研制的,现在命名为“枭龙”,因为这种飞机与歼七相比已经有了脱胎换骨的变化,完全成了一种新型战斗机     

超七飞机开铆 我国又添新鹰——超七/FC-1型飞机总设计师访谈

超七/FC-1飞机是根据 国内及国际市场的需求,由国内外各投资方研制的轻型多用途超音速全天候战斗/攻击机。该机由中航第一集团公司成都飞机设计研究所设计,成都飞机工业公司生产。9月16日,首架超七飞机开铆仪式在成都举行,我们在开铆现场对超七飞机总设计师、成都飞机设计研究所总设计师兼副所长杨伟,进行了简短的采访。     

YC—1型飞机液力车通过鉴定

一种可供内、外场对运7、安24等型飞机液压系统进行清洗、试压和起落架收放的YC—1型飞机液力车,最近在民航成都飞机维修工程公司研制成功,并通过有关专家的技术鉴定。     

某型飞机飞行着陆滑行过程中方向舵操纵系统卡滞故障分析

某型飞机着陆滑行过程中方向舵操纵系统卡滞,飞行员无法修正滑行方向操纵飞机地面转弯。本文对此故障进行机理分析,找出故障原因,为后续同类问题的处理提供参考。     

新机纵横

超七初装顺利交付 4月15日,成都飞机工业(集团)公司顺利实现超七飞机初装节点目标。超七前机身段只用了30天,中机身段用了20天,后机身段用了43天,按照现场指挥部的网络计划要求,优质、准时交付进入总装,为确保6月30日首飞奠定了坚实基础。     

新一代轻型多用途战斗机 超七/FC-1

超七飞机是根据国内和国际市场的需要,由国内外各投资方按照“共同投资、共同开发、共担风险、共享利益”的原则研制的全新轻型多用途战斗机。 成都飞机设计研究所既是这个项目的主要投资方之一,又是飞机的总体设计单位。 超七飞机的设计应用了大量新一代战斗     

航空涡桨发动机螺旋桨叶探伤新工艺

一项适用安—12、安—24、安—26、安—30等型飞机并可推广应用于国产运—7飞机螺旋桨叶原位探伤的AB—72螺旋桨桨叶带漆超声波探伤新工艺,最近由中国民航成都飞机维修工程公司研究成功。过去超声波探伤检查桨叶时,操作人员必须将螺旋桨从飞机上拆下,     

飞机地面滑行时的异常振动分析

针对某型飞机地面滑行中出现的异常振动,通过数据分析及统计,发现该型飞机在特定速度下滑行时,刹车温度与飞机的振动水平有很强的关联性。通过仔细对比刹车动作与异常振动特征,发现异常振动一般出现在刹车中及刹车结束1~2s,最终判定不对称刹车是引起异常振动的原因。     

首架MD90－30型飞机机头在成都交付

首架ＭＤ９０－３０型飞机机头在成都交付由成都飞机工业公司转包生产的首架ＭＤ９０－３０型飞机机头于６月２６日在成都交付，并于７月１５日由上海港运往美国麦道公司。ＭＤ９０－３０型飞机是美国麦道飞机公司研制的具有９０年代国际水平的大型民用客机，该机启用了先...     

工业动态

正AG600飞机水动能研发试验获得成功近日,AG600飞机在航空工业高速水动力航空科技重点实验室成功完成水动性能研发试验,为该型飞机水上首飞奠定了基础。从试验获得的数据来看,AG600飞机水面滑行稳定性、喷溅性能和抗浪性能够满足研制技术要求,为水面起降程序的制定提供了理论与数据支持。     

巴黎航展上的湾流公司

在巴黎航展上记者再次见到了湾流V型飞机。该飞机曾在今年4月作了一周环球飞行并曾访问过北京。湾流V型飞机与另一架美国海军C－20（由湾流IV—SP飞机改装的）军用飞机一起在巴黎航展上展示。湾流V是世界上首架超远程公务机，在4月11日取得美国联邦航空局（FAA）认证后随即成功地完成其环球旅行，并创立了九次飞行距离、速度和高度的航空世界纪录。湾流V飞机在客舱空间、速度、航程、飞行高度性能、低噪音特点、机场适应能力和运营效率上的独特组合，确定了湾流飞机在远程、大客舱公务机市场中无与伦比的领先地位，建立起全世界商业巨…     

市场

飞机电子称重与重心测量系统研制成功并投入使用由成都赛能技术发展有限公司研制的AWS-2002A型飞机电子称重与重心测量系统，已于今年7月通过有关部门的技术鉴定和计量审定并投入使用。该系统是米-8、米-17、米-171及直-9等直升机的空机称重与重心测量的维修非标准专用设备，并可用于各种机型的称重和重心测量。AWS-2002A型飞机电子称重与重心测量系统的综合精度为2/1000，并增加了重心实时测量与数据处理及打印功能，完成一架飞机称重与重心测量时间不超5分钟，是性价比优良的国产化产品。目前，成都赛能技术发展有限公司正在积极寻求…     

跑道污染对飞机地面安全的影响分析

<正> 飞机起飞、滑行和着陆阶段为航空事故高发阶段,而飞机地面运行事故中超过50%的事故发生在受污染的跑道。保障飞机地面运行安全,必须充分重视跑道污染对飞机安全的影响。飞机在滑行、起飞和着陆阶段容易发生航空事故。按照对1991—2000年全球商用喷气飞机航空事故和死亡事故发生的飞行阶段统计结果,发生在滑行、起飞和着陆阶段的事故占总数的百分比高达64%,而死亡事故占死亡事故总数的10%(见表1)。     

A型飞机HUD／WAC软件开发

本文综述了装于A型飞机的平视显示器/武器瞄准计算机作战飞行程序(HUD/WAC OFP)软件开发流程,并通过程序开发实例介绍该平显软件开发步骤和方法。该项目为成都飞机公司军机改型研制和产品销售作出了贡献,在引进国外机载计算机软件和开发的工作中闯出了新路。     

EPJ145飞机 前轮转弯系统工作原理及故障浅析

一．前言 东航江苏公司自2005年8月底引进新的ERJ145支线飞机以来，分别在不同该型飞机上出现过滑行中飞机偏离中立位偏向一侧的问题。在整个故障排除过程中，切身感受到ERJ145飞机前轮转弯系统设计较其它机型有其独到之处且易于维护。下面对其设计及工作原理进行分析以期为维护人员的排故提供一点参考。     

南飞公司标准化与质量管理活动集锦

农5A型飞机质控程序文件的编写全面贯彻HB/Z 168按照HB/Z 168-90《民用航空产品质量控制程序编写指南》编写农5A型飞机质控程序文件,是我公司力争取得农5A飞机生产许可证的重点工作之一。我公司在“农5A型飞机生产许可第一次部内预审会”后,成立了由11位专家组成的农5A型飞机质量程序文件编辑组。编辑组为保证质控程序文件的编写全面贯彻HB/Z 168-90,特采取了以下措施。     

基于模型的飞机绿色电滑行系统设计与研究

飞机电滑行系统是发展绿色航空的一项关键技术,改变了传统的飞机滑行技术,提高了飞机系统的可靠性和维修性,是未来飞机地面控制系统的发展趋势。基于模型的系统工程(model-based systems engineering,简称MBSE)是将图形化、模型化的方式应用到系统设计中,依照基于模型的系统工程方法对飞机电滑行系统进行设计。提出了一种采用模型对飞机电滑行系统需求的覆盖度以及正确性的确认方法,系统需求对利益相关方的需求的覆盖度进行确认,采用了基于MATLAB/Simulink建立的行为模型的方式对系统需求的正确性进行确认。最后,对未来飞机系统的发展和基于模型的系统工程的全面应用进行了展望。     

“枭龙”一飞冲天

我国自行研制的、具有自主知识产权的新型战斗机,取名为“枭龙”的FC-1(即超七)飞机,9月2日在成都举行了首次飞行仪式。飞机在空中表演了精彩的大迎角爬升、横滚、小半径转弯、大角度俯冲、低空过场等高难度动作,飞行8分钟后安全着陆。这次飞行打破了以前试飞不挂弹的惯例,在飞机两翼下挂上了两枚模拟导弹(“枭龙”的飞行照片见本刊第6页)。