走进艺术殿堂

从菲利普二世到拿破仑三世,卢浮宫建筑前后历时600年。位于巴黎市中心赛纳河北岸的卢浮宫,是巴黎艺术的心脏,共收藏有40多万件来自世界各国的艺术珍品。它的整体建筑呈“埃”毡形,占地面积为24公顷,建筑物占地面积为4．8公顷,全长680米,是世界上最著名、最大的艺术宝库之一。98个展览大厅,最大的大厅达205米,如果你要参观卢浮宫,得先拟订一个周密的计划才能保证顺利参观完六大展馆。这种麻烦,对于艺术爱好者们而言,直到1988年由建筑大师贝聿铭设计的卢浮宫扩建工程完成,才算真正打开这座艺术殿堂的大门。     

太空超级“指南针”

2008年3月15日,美国 GPS-2R-19导航卫星由德尔它-2运载火箭发射升空,它是8颗现代化 GPS-2RM 系列卫星中的第6颗。至今,在轨运行的 GPS 导航卫星已超过30颗。2008年,美国还将发射 GPS-2R-20、21,即第7、8颗现代化GPS 卫星,从而完成所有现代化 GPS 卫星的发射。美国很重视 GPS 系统在美国国家安全与经济发展中的作用,认为它对美国是生死攸关的。走向现代化的美国 GPS1978年10月6日,美国第一颗 GPS卫星上天。1994年3月10日,由24颗卫     

欧美航空航天工业在兼并中求生存

尽管美国航宇工业因美国防务开支的削减而收益减少,但1993年美国大多数航空航天公司因广泛的调整改组而取得了好的效果。美国航空航天工业协会(AIA)认为1993年是创纪录的一年。但也指出,这是花费很大代价的结果。1989年美国航空航天工业的劳动力是130万人,1993年裁减到90.9万人,预计1994年还要裁员5万人。1993年的成就表明美国航空航天工业通过调整改组已从持续的衰退中开始复苏。附表表明美国     

美国经济繁荣的背后

美国的经济从1991年开始增长,今年已是连续增长的第六个年头,而且似乎还看不到衰减的迹象,同时通货膨胀率却一直处于较低的水平,为30年来最低,失业率也是24年来最低的,相反股票却一直在上扬,仅1996年就上扬了30%.经济分析家认为,美国经济的持续增长主要得益于两个因素.第一是前苏联解体后,美国的军费开支大幅度减少,大大促进了美国的经济向全球化发展;第二是美国充分利用了信息革命的成果,使其在通信、金融和海外商贸等领域得到了广泛的利用,从而使美国经济相比其他任何国家更加充满活力和机动灵活性.     

在间谍卫星被击落的背后

美国东部时间2008年2月20日(北京时间21日),经美国总统布什授权、由美国国防部长盖茨亲自下达命令,美国战略司令部会同美国太平洋司令部、美国空军空间司令部、美国陆军空间与导弹防御司令部和美国导弹防御局,在夏威夷西北的太平洋海域组织实施了一次非同寻常的太空战军事行动,利用从伊利湖号宙斯盾巡洋舰上发射的一枚标准-3动能拦截弹,成功地在247千米的高空摧     

美国民用飞机发展启示录

美国是飞机的故乡 ,1 90 3年莱特兄弟试飞成功世界第一架飞机。然而 ,美国政府在航空发展的早期对飞机并不重视 ,致使在第一次世界大战前航空技术落后于欧洲。 2 0年代中期 ,由于航空邮政的刺激 ,民用飞机异军突起 ,先后出现了几种起点很高的现代民航机 ,奠定了美国民用飞机发展的基础。此后 ,美国始终领导着世界民用飞机发展潮流。一、道格拉斯时代航空邮政事业的发展促进了美国整个民航事业的发展。由于美国政府鼓励私人投资于民航 ,所以美国民用航空领域生机勃勃。 1 92 9年到1 933年 ,美国建立了一百多条客运航线。但是这些航线的平均寿…     

美国FMS市场一瞥

为适应世界市场扩大的需要,美国的生产必须自动化。其中的一个重要目标是必须将机床、材料运输、机器人和计算机联系起来。这个系统能迅速适应生产的变化。美国Frost and Sullivan公司在“FMS市场”调查报告中详细介绍美国FMS市场的现状及未来。 FMS的销售额1987年达8.亿美元,预计1992年将达到29亿美元。1987年引进的FMS     

我国民航飞机租赁的主要方式及其发展趋势

1980年以来,飞机租赁成为我国民航引进飞机的主要手段。从1980年9月23日中国国际航空公司采用美国减税杠杆租赁方式首次租入一架B747—SP型飞机开始,至1994年,我国民航先后在美国、日本、德国、法国、英国、瑞典、荷兰和香港等国家和地区     

美国航空运输自由化实现的最后障碍

<正>从传统上讲,美国便有限制外资进入其基础设施领域的习惯,如广播电信、电力、核能量、船运等。在航空领域方面,美国在1944年芝加哥会议上即倡导以"天空开放"理念建立多边交换航权的自由化机制,1978年开始国内航空运输放松管制,1992年与荷兰签署第一个"天空开放"协定。美国以其强大的航空公司竞争实力作为后盾,准动着航空运输自由化,引领世界航空发展趋势。尽管如此,作为航空运输完全自由化的最后一个障碍——航空公司跨国投资限制,自1926年首次写入美国《商业航空法》以来,几经修改,至今仍然采用     

国际学术活动预报

会议名称l习少男}会议,也址1 预计人数800、1000会议内容联系处备注美国第117届声学会议1989年5月}美国纽约22一26日}珍“use1 989年4月将出版会议论文英文摘要集.生反理和冲语下的声声物理、、水学动程乐气心学动与粼楠酬都护浏彭撼积。筑对、、滩声理与通学建物应学学噪生击言声国际微波讨论会1989年6月}美国加州长滩“一‘8日}摆籍“egenC .W.Swift1 5216Burbu一美国电子与电工工程·师nkVaBottlevard}协会n Nu论与微波技术委CA91411ys,员会主持美国加热、冷1989年1月伽拿大新哥伦却和空调冬季!25、28日比亚温哥华会议1989年工业和通…     

美国经济对航空运输的影响

一、概述美国商务一直在引领全球市场,美国的经济成就很大程度上取决于航空业的成功。民用航空运输业在全球任何地方都在为促进贸易和制造的方便、快捷起到至关重要的作用。2009年,美国的民用航空业提供1000多万个就业机会,贡献于经济活动总量1.3万亿美元,占美国国内生产总值     

盘点航天飞机的风雨30年

随着＂阿特兰蒂斯＂号2011年7月8日升空,美国航天飞机迎来了最终谢幕的时刻。回顾其30年历程,有人称赞它为人类探索宇宙立下功劳,也有人斥之为劳民伤财。无论怎样评价,一个时代即将落幕。1登场与谢幕1957年苏联第1颗人造卫星发射,拉开了美苏太空竞赛的序幕。按照美国的设想,航天飞机是一种像飞机一样水平着陆、往返于太空和地面之间、可重复使用的航天器。在＂阿波罗＂登月的1969年,时任美国总统尼克松宣布启动航天飞机项目。1972年美国开始建造航天飞机。4年后,首架航天飞机＂企业＂号问世,它只进行大气层内滑翔试飞。     

各国防空识别区盘点

<正>北美美国和加拿大分别于1950年和1951年设立防空识别区。北美防空识别区向大西洋和太平洋延伸数百海里,由两国民用航空机构和军队共同管理。美国主要根据地理位置设置防空识别区,同时考虑了需要重点监控的方向。除了美国本土之外,阿拉斯加、关岛和夏威夷均设有防空识别区,分别向俄罗斯、中国和朝鲜方向延伸。美国《航空信息手册》第5章第6节对防空识别区做出明确规定:"任何来自境外的飞机在进入美国领空之前必须通报身份。     

资迅快递

30家中国企业入围500强根据美国《财富》杂志7月11日公布的2007年度全球企业500强排行榜,美国零售业巨头沃尔玛公司以3511.39亿美元的年销售额超过美国石油业巨头埃克森-美孚公司,再度跃居榜首。《财富》杂志是根据各企业2006年的销售额进行排名的。位列前十强的企业依次是:美国沃尔玛公司、美国埃克森-美孚石油公司、英     

美国加热、冷却和空调冬季会议

1989年1月25日至28日在加拿大新哥伦比亚温哥华召开美国加热、冷却和空调冬季会议,由美国加热、冷却和空调工程师学会W.Stephen Comstock组织。计划于1989年出版英文会议论文集。     

国外电磁铆接技术发展状况

概述 电磁成形是利用金属在脉冲磁场中受力而使其变形的一种高能高速成形方法。电磁成形是50年代末发展起来的一种钣金成形工艺方法,自1958年出现第一台电磁成形设备以来,电磁成形工艺在美国、前苏联、日本、西欧等发达国家的航空、宇航和汽车等工业部门得到了广泛应用。1980年美国已有400多台电磁成形设备,前苏联也有20多台。美国、俄罗斯     

美国第17届碳会议简介

美国第17届碳会议于1985年6月16至21日在美国肯塔基州莱克星屯市肯塔基大学举行。美国、英国、法国、中国、西德、日本、加拿大、印度和意大利等国的代表约300多人参加。会议由美国碳素协会主席D.W.Mckee主持并致开幕词。 参加会议交流的论文总计有236篇,除3     

亚洲公务航空会展落户上海虹桥机场

6月29日,上海机场集团和美国国家公务航空协会共同举办的亚洲公务航空会展签约仪式在上海举行,这意味着亚洲公务航空会展正式落户上海虹桥国际机场,美国国家公务航空协会和上海机场集团将开展首期为五年的合作,即从2012年至2016年每年的3月底前后在上海虹桥国际机场举办亚洲公务航空会展(ABACE)。2012年的亚洲公务航空会展将由美国国家公务航空协会、亚洲公务航空协会和上海机场集团共同主办,时间定于2012年3月27日至3月29日。上海市人民政府副秘书长尹弘、上海机场集团董事长吴念祖、上海机场集团     

海航建设E-TICKET的新思路

E-TICKET系统的发展历程 E-TICKET即电子客票，是普通纸质机票的一种存在于计算机系统内的电子映像，一种电子号码记录。 1993年美国Valuet航空公司首先推出电子客票，因为顺应了信息化社会的市场需求，很快成为国际航空运输界的潮流。1994年11月，美国联合航空公司开始在美国西海岸推出电子客票。1995年9月，美联航的电子客票服务推广到该公司在全美的所有航线以及美国与波多黎各之间的航线，使美联航的电子客票开始向美国以外拓展。1997年11月，美联航的电子客票推广到英国；1998年先后推广到加拿大、日本、澳大利亚、新西兰、中国…     

美国放松空运管制政策面面观(上)

美国自1978年开始实施放松国内航空运输管制,至今已经26年。回顾26年来美国航空运输业的曲折发展历程,行业专家认为,这项政策既为美国民航业带来积极的成果,也产生了许多复杂的衍生问题,而且一些有争议的后果仍在产生影响