总公司2个单位6个个人获国防科技成果推广工作荣誉称号

“七五”以来,特别是“八五”初期,国队科技工业在推广新技术、新材料、新工艺和新设备等科技成果的过程中,取得了较大成绩,其间涌现出许多先进单位和先进个人。在1994年2月国防科技成果推广工作会议上,有15个单位40个个人分别获得国防科技成果推广工作先进单位,国防科技成果推广工作先进个人的荣誉称号,其中总公司有2个先进单位;西安飞机工业公司科技处 总公司科技成果办公室;6个先进个人贺景昌(昌河飞机工业公司)李文久(黎明发动机制造公司),姚焕章(远东机械制造公司)、王国成(西安飞机工业公司)、崔凤楼(庆安机械制造公司)侯广亮(航空综合技术研究所)     

邓禄普开展战斗机轮胎翻新业务

邓禄普飞机轮胎分部制造了一台专门用于修补“狂风”飞机主轮轮胎的设备。首批产品已交付英国皇家空军霍宁顿基地,在此它们将分批投入使用。此项逐步引用计划包括废品取样和测试,以保证轮胎完全满足“狂风”战斗     

航空工业

航空工业“K8飞机研制”获科技进步一等奖，五项成果获二等奖2月1日，中共中央、国务院在北京人民大会堂隆重举行国家科学技术奖励大会。中共中央政治局常委、国家副主席胡锦涛主持了大会。在热烈的掌声中，全国优秀科技工作者、全国劳动模范、航空金奖获得者、K8飞机总设计师石屏与其他获奖代表一起接受了党和国家领导人颁发的“国家自然科学奖”、“国家技术发明奖”和“国家科学技术进步奖”证书。K8飞机是我国洪都航空工业集团公司首次引进外资、引进技术研制成功的新一代喷气教练机。投产三年来，已销售51架，形成一定的批生产能力。…     

坚持自主开发之路振兴中国汽车工业--访吉林大学汽车动态模拟国家重点实验室

近日,本刊记者有幸在吉林大学汽车动态模拟国家重点实验室工作人员的陪同下参观了该实验室,并采访了我国著名汽车设计研究专家郭孔辉院士。坚持汽车行业的自主开发已成为我国当前许多有识之士的奋斗目标。动态模拟国家重点实验室在这条道路上已经跋涉了许多个寒暑,并取得了令人瞩目的成果     

形态仿生飞行器研制进展及关键技术

从大自然中生物的形态汲取灵感,对优秀的气动外形加以模仿和借鉴,从而获得更好的飞行性能,是形态仿生飞行器设计的基本思路。本文介绍了形态仿生飞行器的研制背景,分析了形态仿生“自上而下”和“自下而上”两种研究过程;按照仿鸟飞行器、仿鱼飞行器和其他仿生飞行器的类别分别介绍了形态仿生飞行器当前发展现状;探究了外形特征的提取方法,参照生物优良特性解决飞行器设计过程中的问题,仿生飞行器气动参数的辨识等关键技术,并对形态仿生飞行器的未来发展趋势进行了归纳总结。本文研究的内容对于形态仿生飞行器的设计具有一定的参考意义。     

金牌和银牌产品——记三○三所部分高技术成果

在中国国际展览中心举办的1990年军转民高技术产品出口展览交易会上,经国防科工委、国家计委、国家科委和对外经济贸易部联合审批,三○三所高技术产品“IOTA系列数控三坐标测量机”和“SZ系列纱锭测振仪”均获“金牌奖”;“DYSF系列电液伺服阀”获银牌奖,这三项高技术成果已被国家列为替代进口产品。     

南飞公司工业工程应用又获新成果

1996年3月，在“全国第二次工业工程应用成果发表会”上，南飞公司“IE在重新规划和改进飞机启发金车间生产现场中应用”项目荣获二·等奖。这是继1993年4月南飞公司在“全国第一次工业工程应用成果发表会”上获得优秀成果奖后的又一次获奖。会议由国家技术监督局和中国标准化协会联合在北京召开。中国标准化协会名誉理事长、中国企业管理协会会长袁宝华，中国科学院、中国工程院院士，多名光学家王大街，中国科协书记处书记王治国，国家技术监督局局长李传卿出席会议并都讲了话。李传卿在讲话时要求，工业工程要围绕两个根本转变、建立三…     

“八一”飞行表演队群英谱(之一)──记原队长丁安庆

1995年7月27日，是表演队飞行员格外兴奋的日子。今天，他们要正式试飞性能先进的国产飞机—歼－7E，从而实现从亚音速到超音速的跨越！老队长了安庆难以忘记那历史的一幕。1987年秋，名冠世界航空界的美国“雷乌”飞行表演队来到中国。那天，了安庆去北京南苑机场观摩学习。看完表演后，“雷乌”的一位队员主动邀请了安庆参观他的座机。他知道丁安庆是中国空军飞行表演队的“头”，就对了安庆说：“瞧，这就是我们的F—16。”他又指着机头上贴着的花花绿绿的国旗说：“我们已到过许多国家，只要允许，“雷乌”可以飞到地球的任何角落。”…     

科技成果

南航环保节能成果多 改革开放以来，南航应用航空科技的优势，根据市场需求，自行开发、研制一些环保节能产品，其中风力发电技术荣获国家科技攻关奖和国家科技进步二等奖。针对该产品的广阔的市场需求，南航及时组织了该技术的产业化，将产品销往全国，特别是为西部开发和老、少、边、穷地区送去了光明，获得了重大的社会效益和良好的经济效益，被列入国家“火炬”计划，也是国家“光明工程”的首选产品。该产品已出口日本、奥地利、比利时、德国、南非、印尼、越南等十余个国家和地区，受到普遍的欢迎和赞赏。 “高效节能电阻炉”的成套节…     

开创新局面,更上一层楼

日月开新元,天地又回春。满载着丰收的喜悦,我们迎来了新的一年。新的一年是我国实施第十一个“五年计划”开局年。我国直升机工业充满着新的希望、机遇和挑战,《直升机技术》也同样迎来了新的发展时期。《直升机技术》是中国直升机行业唯一拥有国家统一刊号和国际刊号的国防科技期刊。《直升机技术》坚持办刊34年来,已发行了140余期,为传播直升机科研成果,提升和推动我国直升机工业技术水平的攀登发挥了应有的作用。新年伊始,国务院发布了《国家中长期科学和技术发展规划纲要》,中共中央国务院决定“实施科技规划纲要,增强自主创新能力”。…     

第二课堂领域广阔——我校参加首届全国青少年航天飞机科学实验情况简报

近几年来,随着航天技术的迅速发展,除各国政府从事航天活动外,许多私营公司、科学团体和学校、甚至有相当数量的中学生也参与了太空科学实验活动。特别是美国航天局宣布允许任何国家的团体或组织以低廉的价格租用航天飞机上的空余舱位进行科学实验后,许多国家纷纷举办青少年航天飞机科学实验活动。目前各用户向宇航局预定的“零星搭机实验”舱位已达600多个,我国预定的航位是614号。因此由中国宇航学会主办,美国中国科普促进协会赞助的“全国首届青少年航天飞机科学实验方案”的征集活动于1986年1月在全国开展。     

新世纪中国民用飞机产业发展研讨会召开

２００１年８月７日至９日，由中国航空学会主办、哈尔滨飞机工业集团公司承办、国际航空杂志社协办的“新世纪中国民用飞机产业发展研讨会”在哈尔滨飞机工业集团公司召开。 这次研讨会上，代表们就我国民机发展中的一些重大问题达成了共识。 １．在当前世界民机工业发展大格局下，我国民机工业发展面临着严峻的挑战。进入新世纪，我国民机工业发展又成了我国航空工业部门最热门的话题。国家在“十五”发展纲要中已明确重点发展新型涡扇支线客机的产业政策。巨大的市场需求和国家的产业政策支持为我国民机工业的新崛起提供了新的历史机遇。…     

仿生导航技术综述

仿生导航技术是一种模仿动物导航机理的新型导航技术,涉及认知科学、机器学习、计算机视觉和信息融合等多个学科。仿生导航因具有自主性好、自适应性强等特点,近年来成为了导航领域的研究热点之一。首先阐述了仿生导航的内涵,然后从仿生导航传感器技术和仿生导航方法两个方面简要介绍了国内外研究现状和发展趋势。其中,仿生导航传感器技术包括了仿生光罗盘、仿生磁罗盘、仿生复眼等内容;仿生导航方法主要涉及导航经验知识的表达与机器学习、仿生多源异质导航信息融合、面向任务的仿生路径规划与导航等。最后,对仿生导航技术进行了总结,并对未来发展进行了展望。     

试论我国工业企业的统计改革

随着经济体制改革的深化,我国工业企业的统计工作,已不能适应发展有计划的商品经济的需要,必须进行改革。工业企业统计改革,重点应放在以下五个方面: 一、建立独立、 集中、开放、高 效的统计管理体 制,适应企业 “转轨”、“变 型”的需要     

全球新经济发展带来的挑战

“新经济”已成为最热门、在国际各种会议上使用频率最高的名词，言必谈“新经济”似乎已成为一种时尚。进入２１世纪，人类正在经历着一种全新的价值转移，许多国家正在向新经济转变，发达国家当前经济的增长得益于新经济。本文介绍了新经济的现象、特点，以及其带来的影响和挑战。     

中国化工集团曙光橡胶工业研究设计院有限公司

正中国化工集团曙光橡胶工业研究设计院有限公司(以下简称曙光院),位于广西桂林市横塘路55号,占地39公顷,现有科研生产建筑面积14345平方米。企业现有职工670人,其中专业技术人员240人,高级职称58人,享受国务院特殊津贴12人。曙光院是我国航空轮胎研发生产的单位,1964年原燃化部为改变我国只有两家航空轮胎仿制生产单位,基本没有研发能力的问题,从全国抽调包括沈阳三橡和银川佳通技术人员在内的骨干技术力量在桂林筹建"桂林特种轮胎研究所"(曙光院前身),于1971年初正式建成,专业从事航空轮胎、军用越野轮胎等研发。1999年7月根据国家科技体制改革的要求,作为中央242家科     

搭建交流平台促进转型升级--访中国国防科技工业企业管理协会理事长徐鹏航

由中国国防科技工业企业管理协会联合陕西省国防科工委、中国贸促会陕西分会主办的“2006中国国防科技制造设备采购洽谈会”和“中国国防科技工业自主创新论坛”于4月26日-28日在西安成功举办。这是中国国防科技工业企业管理协会响应党中央建设”创新型国家”的号召,落实国防科     

产业集团是发展高新技术产业的有效途径

世界已进入和平利用军工技术的新阶段,军工技术和民用技术之间的界限越来越小,航空工业已成为一个国际性工业。因此,开发型军工研究所作为高新技术重要源头,作为航空工业主要生产力,发展产业集团,走社会化发展的道路将是必然的趋势。 对于发展产业集团,前些年许多开发型研究所对其发展的前期问题进行过艰难的探索。探索的内容主要有两个:一是“军民分     

MIL—STD—1553B多路总线接口（MBI）模块简介

1 引言1973年,美国国防部颁发了第一个机载信息传输数据总线标准 MIL-STD-1553。其后不久,该标准已改进为 MIL-STD-1553B,其应用范围也已从航空扩大至航天、航海、装甲兵乃至工业控制系统。在世界范围内,许多国家也先后采用这种信息传输标准,其优越性已被广泛的应用所证明。     

韩国航空工业瞄准21世纪——1996年汉城航展述评

在过去的40年中,韩国的讲究实际的工业政策已经取得了令人瞩目的进展,不论是钢产量、制船业,还是消耗性的电子产品等。但在航空航天领域至今还没有突破性的进展,尽首韩国也承担有一些重要的民用航空的转包项目和军用飞机的合作计划。最近,韩国总统金泳三已明确宣称,要把航空航天工业列为“高技术”工业,并且要使韩国的航空航天工业在21世纪前跻身于世界前10名的行列。目前,韩国自己承认,国家每年花费在航空航天产品上的投资