军事飞行训练装备发展趋势研究

阐述了开展军事飞行训练装备发展趋势研究,使其与未来战斗机同步规划、同步发展的重要意义,并结合未来战斗机技术发展特点对未来飞行训练提出的任务需求,探究了军事飞行训练装备的发展趋势.     

效基军事飞行综合训练系统发展理念导论

针对未来军事飞行训练的发展,借鉴美军"基于效果作战"理论,本文提出了效基军事飞行训练综合训练系统发展理念,并对综合训练系统的发展基础"训练效果"和发展理念的主要内容进行了阐述,介绍了发展理念的理论支撑体系,概括了训练态势分析和需求论证、训练效能分析、教练机综合设计、教练机综合训练系统设计、无人机综合训练系统设计、嵌入式训练系统设计理论研究情况。最后,本文提出了对效基军事飞行综合训练系统发展工程学科建设的思考。     

通用航空发展与军民融合培养飞行人才

介绍我国军民融合培养飞行人才的历史脉络,研究我国通用航空的发展对飞行人才培养带来的影响,提出了借鉴外国空军经验、大力普及航空知识、不断改进飞行员培训机制和模式,以及建立科学的飞行军官服役退役制度等措施,以实现飞行人才资源能军民共享、良性互动.     

《军事飞行训练国际交流会议·2012》综述

《军事飞行训练国际交流会.2012》是中航工业集团公司和中国空军联合主办的、在珠海航展前夕召开的第二届军事飞行训练国际交流会.此次会议达到了预定的会议学术讨论目标,宣传了中国空军和中航工业新时期改革和建设成就.此次会议共邀请到了18国参会代表,其中:外国代表共37人,法国、德国、俄罗斯、波兰、澳大利亚、巴西、韩国等的参与使得本次交流会代表地域从2010年的亚洲和非洲,扩展到了欧洲、南美洲和大洋洲,会议更具全球性;中国军队代表共44人,中航工业代表共33人,军民融合特点鲜明;参会军方代表中准将(大校)以上级别超过40人,较第一届军事飞行训练国际交流会规格显著提升.何为荣副司令员和李玉海副总经理分别代表中国空军和中航工业集团公司作了大会致辞,来自德国、波兰、澳大利亚等8位外国空军代表、2位中国空军代表、以及中航技和中航工业洪都的代表分别作大会技术报告,另有11位国内外军地代表在分组研讨中作专题报告.     

飞行训练创新和人效工程研究中心

<正>洪都公司训效中心全称为飞行训练创新和人效工程研究中心,是贯彻落实中航工业战略,践行洪都公司"引领飞训、军民共进"发展方向而着力打造的一个飞行训练理论和方法研究的试验场,洪都公司训效中心同时也是教练机嵌入式训练系统等产品的研发试验场,并可兼顾飞行训练产品交付培训。     

飞行训练创新和人效工程研究中心

<正>洪都公司训效中心全称为飞行训练创新和人效工程研究中心,是贯彻落实中航工业战略,践行洪都公司"引领飞训、军民共进"发展方向而着力打造的一个飞行训练理论和方法研究的试验场,洪都公司训效中心同时也是教练机嵌入式训练系统等产品的研发试验场,并可兼顾飞行训练产品交付培训。     

构建基于核心能力培养的高效飞行训练体制

本文是中国人民解放军空军司令部军训部赵敬波副部长在军事飞行训练国际交流会议所作大会主题发言的主要内容,征得相关部门同意在此刊发,以供广大飞行训练装备研究人员学习。文章高度阐述了中国人民解放军空军对于面向未来的军事飞行人员教育训练和教练机体制的深度思考。     

民航改革经验对军事飞行学员培养的借鉴启示

论文对EBT训练理念、模式和培训体系进行全面回顾,对中国民航飞行训练训练改革动向进行研究分析,借鉴民航领域改革实践经验,从核心胜任力构建、训练科目支撑、训练成绩评定的角度,探讨设计军事飞行学员培训与核心胜任力量化评估的层级支撑体系,为军事飞行训练提供借鉴参考.     

"初教6直上教10"模式下军事飞行人才能成长规律探索

在论述军事飞行人才的定义、素质结构和阶段性特征的基础上,对"初教6直上教10"训练模式下军事飞行人才成长过程的复杂性进行研究分析,并结合生长曲线模型建立了军事飞行人才能力成长曲线模型,进而探寻军事飞行人才能力成长规律.     

基于飞参数据的飞行学员飞行训练质量辅助评估研究

针对军事航空院校飞行学员培养模式变革的现实需要,以及当前飞行训练中飞参数据资源缺乏深度挖掘的现状,深入分析军事航空院校飞行学员飞行训练目标及飞行训练质量评估特点,探讨解析飞参数据辅助评估的早期制约因素、现实矛盾及前景展望,研究构建飞参数据辅助评估流程与基本技术框架。     

从教练机需不需要“超音速”谈现代训练理念

讨论了教练机需不需要超音速、要不要加力等争论问题,基于国外训练理论和实践,对现代军事飞行训练的一些理念进行了总结,并对教练机和训练理念发展新动向进行了介绍。     

刊刊互动

<正>《国际航空》2014年第10期军事飞行训练体系的建立是一项庞大的系统工程,需要开展前瞻性的顶层设计,将训练需求转化为对训练装备的体系化发展要求。本期重点探讨了军事飞行训练体系的发展、训练装备要求,以及对高级教练机使用和发展特点的思考。窄体机是民用航空运输的主力军,所配装的大涵道比发动机也是主流的民用航空发动机产品。本期的航空发动机专辑,希望能为读者了解下一代单通道窄体机发动机的技术特点和发展状态提供帮助。     

“小”国空军强军之路对我军飞行训练的启示

本文分析了土耳其、埃及空军军事教育训练的突出特点,指出其空军规模虽小,但在飞行员培养上求真务实、自成体系、各具特色:战训一致的训练指导思想鲜明突出,学为战、练为战的理念融入到组织训练的方方面面,内化为每个人的思想和行为;重视飞行人才培养和教员队伍建设,注重能力培养,执行标准严格;注重建立科学高效的训练体制模式,使其更加符合飞行技能掌握规律。对提高我军飞行院校训练水平进行了理性思考,提出:要更新办学理念,放眼世界飞行教育训练前沿引领发展;要紧贴实战需求,优化飞行院校训练模式机制科学发展;要完善政策制度,畅通院校与部队飞行员双向交流渠道健康发展。     

凌云科技:在军民融合中打造一流MRO企业

军民融合推进经济建设和国防建设协同发展,是适应世界军事变革新要求和中国经济社会发展新常态,实现富国强军目标的重大决策,已上升到国家战略。"十二五"以来,凌云集团秉承开放、合作、共赢的发展理念,发挥空军运输机修理基地优势,有效集成航空制造厂、研究院所、高等院校、民营企业和国外同行的资源,积极转变修理能力生成模式和发展方式,在打造军民融合型一流MRO企业的征程中迈出了坚实步伐。     

打造世界一流军事飞行训练集成系统供应商——写在《军事飞行训练国际交流会议·2010》召开之际

<正>十一月的珠海依旧绿意浓浓、生机勃勃,中国人民解放军空军和中国航空工业集团公司就在这个"因人才而雄起、因变革而美丽,因发展而年轻"的城市联合主办"军事飞行训练国际交流会议·2010"。这是中国空军首度携手中航工业与外军共同探讨军事飞行训练和军事训练装备发展的先进理念、成熟经验和未来趋势。会议必然成为交流经验、加强合作、促进     

航空装备修理企业军民融合实践的思考

<正>军民融合发展战略是新时代我国全面建成小康社会和引领创新发展的国家"七大战略"之一,军民融合深度发展既是兴国之举,又是强军之策。本文从近年来航空装备修理企业军民融合实践出发,简要分析了航空装备修理企业军民融合深度发展模式和发展路径,在融技术、融管理、融机制、融人才等方面进行了一些思考,为军民融合的实践提供了参考。     

飞行训练:紧跟作战需求的发展脚步

顺应时代变革的中国空军飞行员训练体制记者(以下简称记):目前,中国空军飞行员的飞行训练体制是什么样的?飞行学院在当前体制中处于什么样的位置,发挥什么样的作用?黄院长(以下简称黄):中国空军的飞行训练体制是遵循飞行人才的成长规律,依据国家的政治、军事需求和经济实     

军事飞行人才早期培养探讨与教育训练体系设计

军事飞行人才早期培养是项复杂的系统工程,需要赢得个人、家庭和社会的参与和支持.论文在全面分析国内外飞行人才早期培养现状的基础上,探讨了军事飞行人才早期培养当前面临的主要挑战,并针对军队开办青少年航校有待体系化设计教育训练体系的需求,初步构建了飞行人才早期培养的认知元素,组合设计了航空精神培育、航空知识传递、航空体能训练...     

“飞行员-飞行签派员”全动模拟机融合训练脚本设计

为规范“飞行员-飞行签派员”全动模拟机融合训练脚本开发的方法、标准和流程,在参考民航相关规章的基础上,采用ADDIE课程开发流程,设计包含一个或多个场景要素的训练脚本,用以提升飞行签派员的胜任力。训练脚本在训练循环周期内覆盖飞行签派员的九种核心胜任力,根据上批次学员反馈的训练情况和近期运行特点对训练脚本进行动态调整和优化,可为飞行签派员通过融合训练提升胜任力提供借鉴和参考。     

航空工业军民融合式发展研究综述

航空产业属于八大战略性新兴产业之一的高端装备制造产业,全球主要国家的航空工业都在走军民 融合发展道路。我国自从航空工业创建以来,“军暠与“民暠就密不可分,军民融合式发展已成为航空工业发展的 主旋律。本文分析了国内外航空工业军民融合发展历程,结合我国现阶段的政策和航空工业发展水平,从法制 保障、拆壁垒和促竞争三个方面梳理了现有的航空工业军民融合战略指导与建议,继而从产业层面探索了航空 工业军民融合的集群化、模块化和平台化发展模式。基于此,总结了现有研究在研究深度、微观层面和综合性 研究方面的不足并提出未来研究方向。