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强调全生命周期成本奠定了T-38高级教练机超长时间服役的基础,加上美国空军合理规划和安排训练任务,T-38一直在美国空军的飞行训练体系中发挥应有的作用。T--38的发展和美国空军对于T-38的应用是发展应用教练机装备的典范。 相似文献
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联合初级先进教练系统(JPATS)是美空海军的第一个联手制造飞机的计划。该计划将用100亿美元为美空海军装备850架原型教练机及相应的地面训练系统。 美国空军和海军的现用原型教练机(T-37,T-34)代表的是50年代的技术,并且已服役了29年以上,超出了其使用寿命,因而将被JPATS生产出的飞机所替换。目前所有的工厂皆遵循操作要求联合提要(JSON)生产。怀特航空基地的航空司令部发出咨询要求,收集对教练机设计的意见,以便形成JPATS对教练机设计有更详细要求的文件。 JSON指明了T-37和T-34飞机有很多缺点和不足之处,而主要与乘员安全有关。T-37的缺点是在准备 相似文献
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回顾了对美国空军现役T-38高级教练机的研制思路,总结了美国空军选择和使用T-38的原则和方法,提出了教练机研发需要考虑的多项问题. 相似文献
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美国空军的T—X下一代喷气教练机和模拟器计划可能延迟,但美国空军坚持认为,该计划将从根本上改变对于F-22和F-35等先进高速喷气战斗机飞行员的培训理念,为此美国空军正在全面深入地评估T-X计划的技术要求。 相似文献
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简介 T-33变稳飞机是卡尔斯潘公司早期为美国空军研制的一架变稳飞机.它用一架T-33喷气教练机改装而成。从1954年开始研制,到1958年提供使用。本文主要介绍T-33变稳飞机第一次上天前的地面试验和飞行试验. 相似文献
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小问题带来大麻烦
F-22“猛禽”战机于2005年5月12日正式进入美空军服役。之后关于F-22战机强大作战能力的话题就成为了媒体争先报道的焦点。就连美国好莱坞大片《变形金刚》中都把F-22战机化身为攻击力强悍的机器人之一。然而,仅仅服役6年之后,美国五角大楼在2011年5月6日对外宣布:F-22战机因机载制氧系统问题... 相似文献