印度将参加美国航天飞机飞行

美航宇局于1984年9月27日宣布,印度空间部已经接受美航宇局的一项提议,同意派一名有效载荷专家参加1986年的航天飞机飞行。印度卫星-1C 将在那次飞行中发射。美航字局说,印度的有效载荷专家将由印度空间部的空间研究组织派选,可能是一名工程师或科学家。     

日本有效载荷专家的选拔和训练

1.有效载荷专家的选拔现在日本以空间开发事业团为中心正执行一项在宇宙空间进行第一次材料实验的计划,该计划准备借用航天飞机上的空间实验室的一半做实验,并开始征集和选拔担任该实验的第一批日本有效载荷专家(PS)。先普遍征集,最终选拔出3～4名在NASA和日本受训。最后根据当时身体状况确定1名。     

德国遴选航天员

德国空间机构(DARA)已遴选6名航天员候选人,其中1992年搭乘和平号空间站的有2名,同年底搭乘美航天飞机从事“空间实验室D-2”实验的有效载荷专家(PS)为4名,这4人中有1名为女性。他们的具体情况如下: ·搭乘和平号空间站的航天员候选人是R.埃尔瓦德(物理学家)和K.迪特里希(空军飞行员)。届时将根据发射前他们的健康状况决定由谁进入太空。考虑到苏联方面训练课程通常要求2年,因此,他们先在     

日本参加航天飞机飞行的实验项目

日本空间开发活动的最高裁决机构——空间活动委员会8月8日宣布了初步制定的1988年1月日本一名有效载荷专家参加美国航天飞机飞行所要进行的空间实验项目。这些项目是由日本宇宙开发事业团特设的预选实验项目委员会从1979年6月就开始研究后才提请空间活动委员会批准的。     

航天飞机第十九次飞行

“挑战者”号航天飞机于7月29日至8月6日进行了第十九次飞行(任务编号为51-F)。这次飞行携带的主要有效载荷是重15吨的空间实验室-2,主要目标是研究太阳、探测地球高层大气和寻找据认为存在于深空的黑洞线索。参加飞行的乘员共7名,他们是:飞行指令长空军上校戈登·富勒顿、驾驶员空军上校罗伊·布里奇斯、飞行任务专家卡尔·亨奈采、斯托里·马斯格雷夫、安东尼·英格兰、有效载荷专家洛伦·阿克顿和约翰戴维·巴托。乘员们分为“红”、“兰”两个组,     

俄航天员将参加美航天飞机飞行 美航天员1995年进入和平号空间站

根据美、俄两国的航天协议,今年11月,一名俄罗斯航天员将参加发现号航天飞机的飞行。这是两国首次交换航天员,参加对方的载人航天飞行。两名俄罗斯航天员季托夫和克里卡列夫,自1992年11月以来,一直在美国休斯顿的约翰逊空间中心进行选拔训练。谁作为主航天员参与发现号航天飞机飞行,谁作为候补航天员,将在今后2～3个月内决定。在以往的历次有外国航天员参加的航天飞机飞行中,外国航天员只限于操作有效载荷,并授予有效载荷专家的称号。但对于俄国航天员,却破例作为任务专家,可以操作航天飞机的各种系统。 11月联合飞行小组的指令长、美国航天员C·博尔登希望这次飞行     

二十多个国家宇航员将参加美苏载人空间飞行

到目前为止,已有保、捷、匈、波、古、越、东德、蒙、罗、法、印等十一个国家的宇航员参加了苏联礼炮-6和7的空间飞行,其中两名宇航员是法国和印度人。参加美国航天飞机飞行的只有欧空局的一位西德有效载荷专家,同空间实验室一起上天。苏联联合飞行时间均为7天。苏美23年来首次进入太空的宇航员约100多名。美国飞行最长时间为84     

2016年空间电子学学术年会征文通知

各有关单位、专家、学者:随着我国空间电子技术领域的快速发展,拟定于2016年9月中旬在西安召开2016年空间电子学学术年会。本届年会由中国航天科技集团公司科技委有效载荷技术专业组、中国空间技术研究院科技委通信与导航有效载荷专业组、中国宇航学会空间电子学专业委员会主办,由中国空间技术研究院西安分院、空间微波技术重点实验室、中国电子学会空间电子学分会承办,现面向国内     

今后五年空间技术的发展趋势

随着哥伦比亚号首航试飞成功,八十年代的前半期航天飞机将逐渐接替空间发射的任务。在初期飞行中,航天飞机上的有效载荷专家将操作航天飞机货舱里安装的小型科学仪器。以后,有效载荷专家将操作空间实验室的仪器设备,而到八十年代中期,宇航员将在航天飞机的附近和远处从事机外活动。按照这种发展趋势,可以预见今后发展的主要技术有如下几方面:通信、大型结构、遥感和数据收集、以及数据管理,上述这些除     

日本有效载荷专家进入正式训练阶段

日本首批三名有效载荷专家(PS),自1985年11月成为日本宇宙开发事业团的(NASDA)的职员以来,已逐步进入正式训练阶段。训练大致分为下述几项:(1)一般教育训练学习有关空间科学、空间工程学、空间医学的概要,提高英语水平。(2)实验训练在日本国内,由各项实验的实际研究者讲解有关 FMPT(第一次材料实验)各项     

日本将同西德联合进行空间实验

日本通产省已经同联邦德国研究与技术部达成一项协议,日本将参加联邦德国的空间实验计划,以促进空间工业的应用。联邦德国政府计划在一九九一年前利用“空间实验室”进行了三次实验,而在一九八八年进行其中的第二次实验时,日本将租用“空间实验室”的部分空间进行自己的实验。实验的详细内容将由半导体界和生物工艺学界的公司确定,一九八八年日本第一名有效载荷专家还将在美国“空间实验室”上     

短消息

正第三批航天员将有科学家入选5月24日,载人航天工程总设计师周建平委员在全国政协十三届三次会议网络视频采访中透露,第三批航天员选拔将不限于飞行员,还包括飞行工程师和有效载荷专家即科学家。第三批航天员选拔是为了去空间站执行任务。将科学家送入太空,让他们利用专业知识来操作先进的实验设备,根据需要调整和完善方案,效率更高,效果更好。第三批航天员选拔工作将于今年7月前后完成。     

欧洲确定阿里安-5的运载能力

阿里安空间公司和法国国家空间研究中心已确定了两种基本形式的阿里安-5有效载荷发射能力,这种火箭可望在1995年开始使用。根据所装的不同末级,阿里安-5的运载能力将有所区别,这种火箭能把5,200～8,000公斤有效载荷送到对地静止转移轨道。即,装 L_4低能末级时,阿里安-5能把5,200公斤有效载荷送入对地静止转移轨道;装上 H_10高能末级时,这种火箭就能把8,000公斤有效载荷送入同样轨     

日参与美欧的空间实验筹划工作

日本三菱集团的3家公司,向从事开发并运用空间环境进行实验的美欧战略企业——空间毂公司投资1000万美元,这个数占空间毂公司资金的42％。空间毂公司将建造2个空间毂实验舱,1993年投入使用。空间毂是一个搭载在航天飞机上的有人空间实验增压舱,其直径为4米,长为3米,能搭载包括2～3人在内的1.4吨有效载荷。过去西德的空间实验室也曾搭载在航天飞机上进行了实验,但其尺寸太大,充满了整个有效载荷舱。空间毂的大小只为空间实验室的1/4,其优点是航天飞机的     

日本航天员明年进入空间

1991年6月美航宇局(NASA)发射的.阿特兰蒂斯号航天飞机,将同时推进日本的最初载人航天实验计划——日本空间第一次材料实验(FMPT),已选定由毛利卫担任有效载荷专家。他进入空间飞行,宣告了日本载人空间科学技术开发的正式开始,他也是这方面的第一个开拓者。女航天员向井千秋和另一名航天员土井隆雄为后备。他们3人是从533名应征者中经3次淘汰选拔而选中的优秀人才。毛利卫生于北海道,现年42岁,1975年在北海道大学研究院进修,1976年在南澳大利亚大学研究院攻读博士,1982年任北海道大学工程学     

航天简讯

·小消息·西德和NASA签订协议,第三次空间实验室(SpacelabD 8)飞行在1993年11月进行,时间7天。将有两名西德有效载荷专家在上面进行几项实验,为哥伦布舱的操作作准备。欧空局提供3座卫星接收站协助非洲灭蝗。这些站是以世界粮农组织名义提供的,其中一座安装在粮农组织的驻地罗马。这些站组成一个迪阿纳系统,总计费用约3000万法郎。张希舜     

临近空间信息技术研讨会暨2015年卫星有效载荷技术学术年会的征文通知

<正>根据航天科技集团公司卫星有效载荷专业组的工作安排,拟定于2015年9月下旬在重庆召开"临近空间信息技术研讨会暨2015年卫星有效载荷技术学术年会"。本届年会由中国电子学会、中国航天科技集团公司科技委有效载荷技术专业组、中国空间技术研究院科技委通信与导航有效载荷专业组、空间微波重点实验室、飞行器测控与通信教育部重点实验室主办,由中国空间技术研究院西安分院、重庆大学、空间微波技术重点实验室、中国电子学会空间电子学分会、中国宇航学会空     

美国航天飞机第77次飞行

1996年5月19日美国东部时间06：30，美国奋进号航天飞机顺利升空。这是美国航天飞机的第77次飞行，飞行任务代号STS－77。此次机组共有6名航天员，他们是：飞行任务指令长约翰．H．卡斯伯，52岁，美国空军上校；驾驶员柯蒂斯．L．布朗，4O岁，美国空军中校；l号飞行任务专家安德鲁·托马斯，44岁，理学博士，他出生在澳大利亚，第一次参加航天飞行；2号飞行任务专家丹尼尔．W．伯斯奇，38岁，美国海军中校；3号飞行任务专家小马里奥·朗克，44岁；4号飞行任务专家马克·加尔诺，47岁，理学博士，加拿大航天员。此次飞行的有效载荷包括：…     

空间微波特殊效应研究团队

正中国空间技术研究院西安分院空间微波技术国家级重点实验室空间微波特殊效应研究团队立足于航天重大工程需求,以复杂微波特殊效应基础物理理论为指导,着手解决中国航天器大功率载荷遇到的基础问题,致力于提升有效载荷系统水平。空间微波特殊效应研究团队成立于2007年,在中国空间技术研究院西安分院崔骏业、吴须大等老一辈专家指导下     

阿尔卡特尔空间公司近期活动

根据法国《航空与宇宙》第1173期报道,阿尔卡特尔空间公司于今年1月底2月初开始被选为法国军民两用通信卫星提供有关设备的公司。阿尔卡特尔空间公司和马特拉公司联合主承包了电信-2/Syracuse-2计划,并负责研制、总装3个有效载荷,其中两个民用有效载荷使用4/6千兆赫和11/14千兆赫频率;一个军用载荷使用7/8千兆赫频率。另外还研制卫星遥测遥控装置。为了更好地完成计划,阿尔卡特尔空间公司从1987年3月起,开始为研制欧洲最大最复杂的电信-2/Syracuse-2有效载荷的60多种设备进行了广泛的国际协商,十几家可能