民航学人

民航学人范作民教授男中共党员１９３３年生１９５７年毕业于北京航空学院发动机设计专业。１９６０年赴苏联莫斯科航空学院进修一年。现为中国民航学院航空机电系教授，航空学报编辑委员会委员和航空动力学报编委员会委员。范作民教授长期从事航空发动机热力学方面的教学...     

《航空发动机》编辑委员会成员简介（五）

1961年出生，自然科学研究员，1983年毕业于北京航空学院，现任中航工业沈阳发动机设计研究所传动润滑专业副总师。     

开发具有行业特色的成形工艺和装备核心技术——访“塑性成形技术航空科技重点实验室”学术委员会副主任周贤宾

<正>周贤宾教授、博士生导师,1961年毕业于北京航空学院(现北京航空航天大学)飞机工艺专业,1966年北航研究生毕业,曾先后在哈尔滨工业大学、605所和625所工作,1979年公派赴法国留学,1982年获博士学位后回国,任教于北航机械工程及自动化学院飞行器制造工程系,是我国飞机制造及金属塑性加工领域的著名专家,曾任北航学术委员会和教学指导委员会副主任、航空宇航制造工程学科学术带头人,中国航空工业总公司科技委委员,     

简讯

机场跑道摩擦系数测试车通过部级技术鉴定　　由我院研制的“机场跑道摩擦系数测试车”于１９９９年４月２２日在北京通过民航总局组织的技术鉴定。机场跑道摩擦系数测试车是１９９７年１２月３１日由民航总局批准立项，天津泰康股份有限公司投资７３．５万元，民航学院民航机场研究所经过一年多的努力研制成功的。鉴定委员会由７人组成，主任委员由北京航空航天大学机构学及机器人专家、中科院院士张启先教授担任，副主任委员由清华大学车辆及结构动力学专家、博士生导师管迪华教授担任。会上，鉴定委员会在听取了项目组组长、博士后王立文…     

民航学人

198(?)年1月获北京航空学院工学硕士学位(飞行力学),1988年3月获英国伦敦大学博士学位.     

中国航空学会召开“航空安全与救生学术会议”

中国航空学会于1982年3月8日～12日在福州召开“航空安全与救生学术会议,”会议由北京航空学院负责筹办。到会代表有三机部、七机部、空军、海军等38个单位共78人,三机部顾问、中国航空学会党组副书记兼副理事长徐昌裕同志到会并作了重要讲话。     

XY-1200型橡皮囊深压延液压成形机床

在毛主席无产阶级革命路线的指引下,在批邓,反击右倾翻案风的斗争中,由三二○七厂和北京航空学院共同研制的“XY-1200型橡皮囊深压延液压成形机床”(简称XY-1200型液压机)已告成功,并于一九七六年六月,由三机部和四川省国防工办组织了技术审     

“不对称动力时飞机动态特性研究”课题组在北航召开讨论会

“不对称动力时飞机动态特性研究”课题组于1984年4月25日至29日在北京航空学院召开讨论会。会议由课题组组长顾立行同志主持,参加会议的有北航、172厂、182厂、603所、605所和640所等六个单位十一名代表。会议由顾立行同志汇报课题组几年来的工作小结,经过充分讨论,提出了修改意见,最后定稿。     

院士风采——陈懋章

陈懋章院士，中国著名的航空发动机专家，1936年2月10日出生于四川省成都市，汉族，中共党员。1952年考入北京航空学院发动机设计专业，1957年毕业后留校任教至今；1979年，作为改革开放后第一批出国访问学者，在英国伦敦大学帝国理工学院航空系从事湍流和转捩研究，1981年回国；1983年，被国务院学位委员会批准为博士生导师；     

航空电子综合化分布式计算机网络系统鉴定会在沪召开

1986年4月26日至27日由航空工业部四局在沪组织召开了“航空电子综合化分布式计算机网络系统“鉴定会。该网络系统是航空工业部“六五”计划中关于航空电子综合化而进行的一项预研课题,系由北京航空学院为主、在航空电子研究所积极支持配合下研制成功的。目的在于将分布式计算机网络     

简讯

1987年的学术会议 1.第二届全国流体弹性学术会议拟于5月在北京召开。该学术会议由中国力学学会、中国空气动力学研究会、中国水利学会和中国航空学会联合召开,本届会议由中国航空学会动力专业委员会和北京航空学院负责筹办。 2.第四后航空发动机结构、强度、振动学术会议拟于10月召开。征文内容为:结构分析、强度计算、优化设计和计算机辅助设计、零部件的振动问题、寿命和可靠性,故障诊断     

《军用直升机飞行品质规范》审定会在九江召开

由航空工业部科技局和602所负责召开的《军用直升机飞行品质规范》审定会,于1986年7月13日至18日在江西省九江市举行。参加这次审定会的有:航空工业部《军用直升机飞行品质规范》编审委员会委员、602所、620所、630所、122厂、南京航空学院、北京航空学院、西北工业大学、航空工业出版社和航空工业部科技局等九个单位的代表共     

科技新秀

杨树梅(女)1954年3月出生,1970年12月参加工作,1976年12月从北京航空学院腐蚀与防护专业毕业后又回到北京航空材料研究所,从事高温、常温防护的研究。现为防腐涂料课题组组长、中国航空学会会     

科技新秀

赵秋利1962年6月出生,1983年毕业于北京航空学院焊接专业,分配到哈尔滨东安发动机制造公司工作,1992年晋升为高级工程师,现任东安公司航空机械厂副厂长。     

轻巧的空气涡轮制冷车

一九七八年三月,在北京航空学院五○五教研室的大力支持下,我厂制造了一台空气涡轮制冷车(外观见图),向全国科学大会献礼。     

航空工业部扬子液压机电集团成立

1987年9月18日航空工业部扬子液压机电集团成立发布会在北京航空学院学术交流厅隆重举行,到会的有计委,经委、航空工业部等领导、集团各成员单位的代表及报社记者等146人。     

第一届《微机CAD技术交流会》

中国航空精密机械研究所与香港太古电讯电子公司于一九八五年四月八日至四月十一日在北京联合举办第一届《微机CAD技术交流会》。在这次会议上,由北京航空学院、华北计算所、中国航空技术公司、中国航空精密机械研究所和香港太古电讯电子公司有关专家作CAD综述和微机在模具、工装夹具、服装等设计方面应用的学术报告,进行学术交流。     

院士风采

1935年11月出生．1959年从北京航空学院空气动力学专业毕业后到北京空气动力研究所工作．历任技术员、工程组组长、研究室主任、副所长和科技委主任。1980～1982年在美国普林斯顿大学机械与宇航工程系作访问学者和客座研究员。     

民航安全 培训先行——中国民航安全学院在京成立

在今年1月召开的全国民航航空安全工作会议上，民航总局副局长王昌顺在工作报告中宣布了中国民航安全学院的计划。时过4个多月，5月24日，由民航总局局长杨元元任名誉院长、副局长王昌顺兼任院长的中国民航安全学院在中国民航管理干部学院正式挂牌。之所以在中国民航管理干部学院成立中国民航安全学院，据笔者分析，是因为中国民航管理干部学院是民航总局进行干部管理培训的专业培训机构，也是中国民航党校的所在地，有着良好的教育培训的基础设施和多年培训的经验，还有着地处北京的地利优势。可以说，它比较类似美国的FAA大学（F A A Academy），而安全学院的成立更加强化了它的这一身份。谈到中国民航管理干部学院和中国民航安全学院的机构关系时，王昌顺副局长简洁地概括说：“这是两块牌子，一个实体。”     

日本航空航宇学会代表团访华

应中国航空学会的邀请,以日本航空航字学会前会长河村龙马教授为团长、日本航空航宇研究所副所长武田峻博士为副团长的日本航空航宇代表团一行五人。于四月九日到北京,四月十六日离京赴沈阳、上海和杭州参观访问,四月二十四日返国。在华期间,参观了中国科学院力学所、北京航空学院、北京空气动力学研究所、沈阳黎明机械公司、沈阳