GB／T 17450－1998 《技术制图 图线》简介

GB／T　17450－1998《技术制图　图线》是“制、修订机械CAD配套标准”分项中的一项标准。为使广大工程技术人员了解、掌握和更好地应用此项标准，对标准中的有关定义、线型、图线尺寸、图线画法等内容作了详细的介绍。同时也指出了本标准与国际标准的主要差异。     

超音速进气道的亚—跨音速阻力

附加阻力是衡量进气道性能好坏的一项重要指标。目前国内进气道阻力试验技术尚未达到使用程度,因此附加阻力的取得主要是依靠计算或查阅国外有关文献的图线。NACA TR 1187是较常用的阻力文献之一。该资料上的有关附加阻力的理论计算式已被广泛使用。文献上也有M数1.2以上的皮托进气道附加阻力系数及M数1.6、1.8,半锥角20°、25°的轴对称进气道附加阻力系数的图线可供初步设计时使用。这里介绍的普拉特—惠特尼公司的超音速进气道亚—跨音速附加阻力试验报告,以及通用动力公司沃思堡分公司关于皮托进气道附加阻力的近似计算即是另外的二篇。这二篇文章均符有一些图线。采用这些图线即可简便地得到附加阻力的近似值。在型号设计过程中,我厂曾把文中图线放大使用并把它与详细的理论计算作了粗略的比较,表明在曲线的精度范围内,与理论计算结果是吻合的,故全文译出。最后,把使用这二篇报告中图线所得的结果与理论计算的典型比较图线表示在图A和图B中。上述图线大多是对应尖唇进气道的,对于元唇进气道,附加阻力应加以修正。有的文献上采用K_(ADD)因子。本刊向大家介绍一篇北美公司的试验报告。报告把各种唇口钝度的试验K_(ADD)值绘成曲线,可供参考。     

加快标准化建设 促进经济健康快速发展

标准化水平是一个国家科技与经济发展水平的反映。多年来,我国标准化建设取得了巨大成就,目前,已经初步建立起覆盖第一、二、三产业,基本适应我国国民经济和社会发展需要的国家标准体系。据统计,截至 2002年底,国家标准总数20 206项,其中强制性标准2 789项,占总数的13.8%;推荐性标准17 417项,占总数的86.2%;采用国际标准和国外先进标准 8 931项,采标率为44.2%。 其中采用ISO标准4 646项,采用IEC标准1 751项,采用其他标准2 534项。从标准结构上看,产品标准6 048项,占 29.9%;方法标准8 240项,占 40.8%;基础标准3 848项,占19%;安全标准633项…     

美国宇航工业界标准情况

美国的标准体系由政府标准、工业界标准、公司标准三部分组成。 政府标准是指由政府部门所颁发的标准,大约有四万九千项,其中国防部标准三万八千项,联邦标准六千项,其他政府标准五千项。     

器材标准的选用与新旧替代处理

针对军工型号产品研制过程中器材标准的选用与新旧替代问题,制定了器材标准的选用原则以及新旧替代处理的程序及要求,根据处理程序及要求成功处理了产品研制、生产过程中的数百项器材标准,最大程度利用了现有材料,同时保证了产品技术状态控制及质量控制要求,确保了科研、生产顺利进行.     

航空标准化概况——技术标准制订简况

无产阶级文化大革命以来,各厂、所坚持“独立自主、自力更生” 的方针,在部统一组织下,共制订、修订部标准2706项。一九七二年航空标准化工作会议以来,共制订、修订了1545项部标准。各厂、所还编制了大量的企业标准,据不完全统计,达10134项。     

国家标准管螺纹的特点及应用

我国第一次发布的两项管螺纹标准,现正在各行各业贯彻。本文对这两项标准的特点作了简要论述,同时分析了两项标准和与之相对应的英寸制管螺纹标准的区别,并探讨了有关应用问题。     

304所计量标准通过了复查考核

国家技术监督局组织14位专家，于1997年7月10日对304所的几何量、力学、热学、电学四大类36项国防最高计量标准进行复查考核。各位专家到各校准实验室对计量标准的溯源性、测量不确定度、人员技术水平与实际操作能力、证书填写、原始记录、环境条件等进行了严格的考核。专家们充分肯定304所已建的36项计量标准，特别对中低温、硬度等几个标准给予了较高评价。对现场考核的29项计量标准给以通过；7项计量标准函审通过。专家们对考核中存在的不足之处，提出了许多建设性意见，希望304所在贯彻执行GJB2725－96国家军用标准中做出新成绩。304…     

辅助动力装置及其标准发展综述

简述了飞机辅助动力装置（ＡＰＵ）的重要作用及其发展过程，介绍了我国两项ＡＰＵ标准的主要特点及其在新机研制中的初步应用情况。     

谈谈学习新国标《形状和位置公差检测规定》的体会

GB1958·80《形状和位置公差检测规定》是新制订的国家标准。这一标准是整个形位公差标准中的重要组成部分,它与GD1182—1184-80三项标准相配套,是这三项标准的延续和技术保证,但该标准又有自己的体系,自成一个独立的系统。本文就标准中的几个问题,谈谈自己的体会和看法。     

一种节约拉深材料的模具设计方法

介绍了节约材料的拉深模设计方法,较传统工艺方案用料减少10%。这对大批量生产节约用料,有较强的参考和借鉴价值。     

板料拉深坯料形状优化设计

采用基于坯料形状变化灵敏度分析的方法 ,自行开发坯料形状优化计算程序 ,并利用LS -DYNA3D软件进行模拟计算 ,确定非轴对称拉深件成形时坯料的最优形状 ,可经较少的迭代次数取得比较满意的计算结果     

基于Web的设计图档综合管理系统

将新的Internet技术应用于飞机设计信息管理 ,开发了基于Web的设计图档综合管理系统。介绍了系统开发的设计思想、体系结构及系统的主要功能和特点。     

三维体视投影图画法基础

主要介绍三维体视投影图的画法，指出作图的基本规律和图形的表现方法。     

从瑞安航空公司的腾飞看企业核心竞争力

企业核心竞争力是企业获得持续竞争优势的基础，瑞安航空的迅速发展就是一 一个很好的案例，它的独特的经营理念对许多航空公司都有很大的参考价值     

大规模定制的图形自动生成技术

介绍了定制流程的制定原则,给出了定制系统的框架模型,阐述了网络化定制系统的方法,设计了图形自动生成系统的结构,并介绍了各组成部分的内容、功能以及各部分之间的关系。最后,文章展示了图形自动生成技术的实际应用效果。     

体视投影图初析

从体视投影的原理出发，论述了体视投影角、体视投影面的建立及空间直角坐标的体视投影等问题，提出了在平面上绘制立体图象的投影体系和投影作图的具体方法。     

电气工程图样绘制的基本原则

本文重点介绍系统图和方框图、电路图、接线图和接线表3部分绘制的基本原则和要求。附录中有些重要的参考文献和关键词。本文可以作为机电、电子专业教材的一部分,也可供教师和学生在学习和应用标准时作为参考。     

GAPP多坐标系绘图的设计实现

多坐标系绘图主要出现在需要多图比较的场合。具备绘图功能的软件一般只有一个坐标系，不具备多坐标系绘图功能。为了解决多坐标系绘图问题，满足ARJ21—700飞机飞行手册编制需求，提出了网格化绘图区域的方法，可以方便布局坐标系，然后通过坐标转换，顺利实现了GAPP软件利用JAVA应用程序绘制飞行手册的需求。这一方法同样可以用于只具备简单绘图功能的其它软件。     

论飞机设计发图

设计发图是飞机设计研制过程中非常重要的一个阶段 ,是涉及飞机几乎所有专业和大批专业设计人员的复杂工程。必须精心计划和组织管理 ,并科学合理地解决与设计发图直接有关的技术问题。