科技成果

中星22号稳定运行10周年刷新我国卫星在轨运行记录 据中国航天网2010年1月29日报道,中星22号卫星在轨稳定运行十周年,成为迄今为止我国在轨运行时间最长的卫星,树直了我国卫星长寿命、高可靠的典范。在中星22号甲星在轨运行十周年庆典上,总结成功经验有4点启示：一是型号技术方案的优化,一定要坚持实事求是,遵循科学发展的原则;     

本期重点

目前世界上许多机场都拥有多条跑道,其中平行跑道独立运行的实施,可以增加机场运行容量,提高跑道利用率。我国拥挤机场迫切需要开展平行跑道独立进近运行模式的研究和实践,提高机场容量和运行效率。《平行跑道独立进近模式探析》结合国际民航组织和美国在平行跑道运行方面积累的经验,对该模式进行了深入的探讨。近年来,机场跑道侵入事件时有发生,已经成为威     

加强设备安全管理 保障民航运行安全—浅谈设备安全管理中的人为因素

安全是民航永恒的主题,作为设备运行保障部门,设备安全管理是保障民航运行安全的主要部分,加强设备安全管理工作是一项综合系统性的管理工作。做好设备的安全管理工作,必将涉及到人、机、环境、管理四大方面,而人为因素是保证设备安全运行的关键。     

从31．5秒所想到的——论现阶段民航空管设备运行风险及防范

民航空管部门是直接保障飞行的，而空管设备则是空管部门有效开展工作、保障飞行安全重要的物质基础，这就需要确保设备的完好率与正常运行。然而，任何设备在单机运行条件下是不会达到100％的设备正常率的，况且这几年空管系统引进的很多设备存在型号杂、不兼容的问题，缺乏可靠性；部分地区的设备老化现象严重，故障率较高。在这种情况下，本文作者提出“从31．5秒所想到的——论现阶段民航空管设备运行风险及防范”的命题，并从五个方面提出了解决的办法，是很有针对性的，应当引起空管全系统、特别是空管设备保障部门的深思与重视。     

海洋一号B星在轨稳定运行逾七年

近日，从中国航天科技集团公司五院航天东方红卫星有限公司传来消息，由该公司抓总研制的海洋一号B星已经稳定在轨运行7周年。     

强根固本 把重点放在现场运行管理上

现场运行管理是运行安全管理的"终端末稍",是加强空管运行安全管理、提高空管保障能力的基础性工作。各种问题和隐患出现在现场运行中,改进和提高的机会来     

总局空管局召开2008年系统工作研讨会

2007年12月29日,总局空管局党委召开了空管系统工作研讨会,在京局领导、各地区空管局主要领导参加了研讨会。苏兰根局长首先传达了中央关于总局主要领导调整的决定和总局党委28日会议的精神,组     

和平号将使用到2000年

和平号将使用到２０００年由于美国航宇局已同意将多派两次航天飞机与之对接，并将再注入２亿美元的资金，已入轨１０周年的和平号空间站将使用到２０００年。俄美原来计划进行７次航天飞机与和平号的对接，并派４名美国宇航员到和平号上长期停留，为此美国航宇局同意支付...     

美陆地卫星-5在轨运行25年

2009年3月3日，美国航空航天局（NASA）的陆地卫星一5（Landsat一5）已经在轨运行25年，超出最初设计寿命22年。陆地卫星一5是NASA设计、建造并发射的7颗“陆地卫星”计划中的一颗，由美国地质调查局运行。目前只有陆地卫星一5和陆地卫星一7在轨运行。陆地卫星一5于1984年发射升空，设计使用寿命仅3年。1993年陆地卫星一6发射失败，1999年陆地卫星一7发射。陆地卫星一5已经收集70多万帧图像。陆地卫星一5上的专题绘图仪（TM）于20世纪70年代末研制，是“陆地卫星”计划中的第二代成像仪器。     

美国ORS-1及地面系统通过最终运行验收

据美国空军航天司令部网站2012年2月6日报道，美国空军航天司令部司令威廉姆·谢尔顿宣布：作战快速响应太空-1卫星（ORS-1）已于2012年1月初获得最终运行能力。至此，美国第一、第七太空运行中队及其任务伙伴取得重大里程碑成果。这个里程碑代表了三个相互关联的系统——ORS-1卫星、地面系统体系（即多任务卫星运行中心MMSOC），以及任务规划系统，实现了全面运行状态。     

美空军战术星-3卫星退役

据报道,美空军和ATK公司宣布终止战术星-3(TacSat-3)任务。该卫星在2009年5月发射升空,设计运行6个月,目标是运行1年。TacSat-3卫星的实际运行时间超出了设计寿命周期,作为一个实验航天器,还超出了预计任务要求和目标,在2010年成功进入运行状态。2012年2月,该卫星停止运行,转交太空与     

微机的运行环境及其常规性维护

本文对影响微机运行的环境因素加以简要分析,并介绍一些微机常规性维护的要点和方法,以确保微机的正常工作和数据的安全.     

安全运行十周年先进集体代表发言

大家好!首先，我代表获得空管局先进集体称号的单位，对各位领导的关心、支持、鼓励，对各单位的大力相助表示衷心的感谢!我们在工作中所取得的成绩，是上级领导科学决策、正确引导的结果，是兄弟单位密切配合，共同努力的结果，是广大干部职工爱岗敬业、勤奋工作的结果，成绩和荣誉属于为空管安全事业做出贡献的每一个集体和个人。     

质量体系运行过程中的标准化工作

概述了企业建立的质量体系健康、有效地运转,领导重视是很重要的因素,同时要强化标准的宣贯、买施与监督,依据标准加大质量审核力度以及实行动态管理,适时制定(修订)标准、规范、规程,不断完善标准体系文件。     

环境减灾-1A、1B卫星环境遥感业务运行研究

为了充分发挥环境减灾-1A、1B卫星(HJ-1A、1B)的社会和经济效益,保障HJ-1A、1B卫星在环境保护领域的有效应用,基于我国环境保护管理和决策的需要,针对HJ-1A、1B卫星平台和有效载荷,研究了环境遥感业务化运行内容,开展了环境遥感业务化运行系统的研制,建立了环境遥感业务化运行产品方案体系.HJ-1A、1B卫星发射成功后,开展了环境遥感业务化运行示范工作,初步为环境监测天地一体化体系提供了技术和信息的支撑.     

关于质量体系建设和运行的探讨

介绍了○六六基地建设质量体系的做法,即领导重视、全员参与、加强内部质量审核、不断完善和改进质量体系等,并对修改和完善质量体系、提高产品质量提出了改进措施。     

黑龙江空管分局开展节前安全检查

为保障元旦期间设备安全运行,黑龙江空管分局技术保障部精心组织,于2007年12月26日对本场所属生产岗位和六个外站遥控台进行年终安全检查,检查的内容包括：检查设备及备件运行情况、RVSM实际运行状况、工作现场的防火防盗情况、冬季保障措施落实情况,尤其是含室外部分的设备。     

关于多跑道机场雪情通告拍发问题的探讨

近年来随着我国航空业的飞速发展，机场的运输能力不断提升。首都机场短短的几年中．已从2条跑道起降增加到3条，将来规划中的跑道数量还会增加。从全国范围看，具有双跑道运行能力的机场已经越来越多。不断增加的跑道数量不仅极大的提升了机场的运行效率，也给空管带来了一些急待解决的问题．比如：发布多跑道机场雪情通告的观测时间如何填写就是其中之一。     

最高管理者和管理者代表在质量体系运行中的重要作用

突出强调了最高管理者与管理者代表较好履行“管理职责”在质量体系运行中的重要作用 ,介绍了全面落实质量第一 ,保持质量体系正常有效运行的 4条具体做法 ,即做好管理评审 ,狠抓质量职责的落实 ,建立文件化的质量体系 ,强化内部审核等