波音717-200首飞

9月2日,波音公司民用飞机的最新成员,100座双发喷气机波音717-200在美国加利福尼亚州的长滩举行首飞.首架波音717-200将于1999年中旬交AirTran使用.同时,宝马/罗-罗公司     

波音717在''''98中国航展隆重推出

波音公司在’98中国航展上突出展示其最新的双发喷气机717－200。波音公司的展品显示了其民机产品系列，而推广717-200则是参展工作的一项内容。波音中国公司总裁博睿在新闻发布会上介绍说：“717－2000是非常适合中国是益发展的支线航空市场的飞机。它将为机队的构成带很多样化，为运营者提供适应市场变化的灵活性。”波音717原为麦道－95。于1995年10月开始研制。在麦道公司与波音公司合并后更名为波音717－200。AirTran航空公司是71N－200启动客户，它将于1999年夏接收第一架717－200飞机的交付。717－200的标准布局为106座，它适用于…     

1999年波音前景看好

波音民用飞机在1999年将继续保持创记录的生产速度.修改后的波音生产进度表明,明年的飞机生产速度比1998年4季度的每月生产51架略有下降,到1999年年中每月生产50.5架,到年底每月生产48.5架.但这一预测并不包括波音717的生产.首架100座级的波音717计划于明年年中交付,虽然只售出55架,但波音公司负责销售的高级官员称,到今年年底会出现一个订货“高峰”.波音将利用规模生产优势,使波音717达到月生产10架的速度.根据今年年初的计划,波音公司将在1999年交付12架波音717.     

BR715高压叶片断裂不会推迟B717出厂

不久前,宝马一罗·罗公司为波音B717－200生产的BR715发动机在模拟高空条件下的试验时,其高压压气机第3级叶片发生断裂。外界有关人士认为叶片的断裂可能会导致B717推迟出厂,从而引起了业内人士的广泛关注。BR715发动机是宝马一罗·罗公司为世界上100座级客机研制的一种衍生型发动机。1994年2月,宝马—罗·罗公司与前麦道公司签订协议,为原MD－95中短程支线喷气机提供专用的动力装置BR715发动机。1995年10月,位于美国乔治亚洲亚特兰大的瓦卢喷气航空公司（Valujet）向原麦道公司订购了首批50架MD－95—30飞机,BR715发动机项目…     

孤儿不孤——波音717研讨会在厦门举行

波音公司与宝马·罗罗公司和中国航空器材进出口总公司在厦门联合举办了“波音717研讨会”.会议重点是探讨波音717在中国的市场潜力.与会者认为现在中国各航空公司配备的机型     

波音向澳大利亚低成本航空公司提供B717飞机

BoeingPrepares717sforLow－costImpulseServicesinAustralia波音飞机公司目前正准备向新成立的澳大利亚低成本航空公司-冲力（Impulse）航空公司提供5架B717飞机。这5架B717飞机是冲力航分别从两家租机公司以租赁方式获得的。它们将用于该航空公司的新的国内低成本运营。波音向澳大利亚低成本航空公司提供B717飞机     

简讯

AE100走了B717来了B717toTakethePlaceofAE1008月25日，彼音公司、宝马一罗·罗公司、中国航空器材进出口总公司联合在厦门举办B717研讨会，隆重推介这一波音家族的最新机型。来自中国民航总局、对家航车公司、有关科研机构及院校的100多位代表出席了研讨会。中国民航总局计划司司长王知在致辞中说，IOO座飞机在中国有广阔的、潜在的市场。他说，虽然中国民航在过去的近ZO年中发展很快，但基础太小，目前仅有运输飞机285架，民用机场145个，因此，中国民航业还将有很大的发展。特别是在中西部地区，IOO座飞机有潜在市场。他还表示，…     

技术可靠 经济耐用 舒适快捷──波音717在北京进行飞行表演

今年10月10日，在第八届北京国际航空与机场展的最后一天，波音公司民用飞机的最新成员波音717支线飞机翩然降临北京首都国际机场，进行静态展示和飞行表演。北京是波音717飞机亚洲之行的第一站，10月11日，首都新闻界的记者和波音公司的重要客户新华航空公司的代表有幸成为波音717飞机的第一批亚洲乘客。此后波音717飞机还到中国的武汉、昆明、厦门和香港进行静态展示和飞行表演。波音717是波音喷气飞机家族的最新成员，它是专为短程客运市场而设计的，是目前唯——一种正在生产的新型100座支线飞机。根据波音公司民机集团副总裁兰迪·贝斯…     

波音717支线飞机来到中国在五个城市进行飞行表演

B717．20OMadePerformanceinovP厂HIPeP厂111＊。1999年IO月11日，波音喷气飞机家族的最新成员波音717支线飞机来到北京，并在首都国际机场进行了飞行表演。据悉，717飞机还将到武汉、昆明、厦门和香港进行飞行表演。717飞机是专为短程客运市场而设计的，是目前唯—一种正在生产的新型IOO座飞机，尤其适合中国日益发展的支线航空市场。根据波音公司的预测，今后ZO年内，全球将需要2600架80－12O座的飞机。新机在外观上保留了道格拉斯飞机T型尾翼和后部安装发动机的特征，继承了道格拉斯飞机机体坚固耐用的特点，并在设计上作了较大…     

航空制造业简讯

12CCA (No.17) 2002.5罗·罗BR715发动机为中西部航空公司波音717提供动力BR715 Selected to Power B717 Fleet of MidwestAirlines罗·罗公司宣布中西部航空公司确定为B717－200的25架固定、25架意向飞机提供BR715发动机，并于2003年2月开始交付。此项定单为罗·罗发动机带来约4000万美元的业务。至此，B717飞机的固定订单已增至162架。新型节油型飞机将确保中西部航空公司能扩大并替代DC－9机队，营运航线将包括美国境内的密尔沃基、堪萨斯州支线航线。波音公务机创远程不经停飞行新记录Seattle to Jeddah Non-stop in a BBJ2…     

新航与罗·罗签定遄达发动机订单

1996年6月17日,新加坡航空公司同罗尔斯·罗伊斯公司签定了遄达800发动机的订购合同,订购的发动机将用于其61架波音777双发喷气机机队。合同签字仪式在伦敦的伊丽莎白女王二世会议中心举行,新航董事总经理张松光(Cheong Choong Kong)博士和     

BR715成功通过风扇叶片分离试验

1998年7月8日被选为新型波音B717－22双发喷气机唯一动力装置的BR715发动机成功地通过了整机风扇叶片分离试验。至此，计划今年9月进行的发动机取证工作所需的主要试验已全面完成。宝马·罗罗公司工程总监开普勒教授在试验完成后评价道：“这次试验的成功证实了我们工程队伍的出色能力。”该项试验中，首先选定了一个叶片，在其根部安装上爆炸装署，当风扇转速最大时，引爆该装置，使叶片脱离风扇。当发动机在控制下减速而其结构的整体性没有损失的情况下，分离后的风扇叶片被包容系统所罩住。该试验显示了BR715发动机的坚实的包容性。作…     

世界最早的公务机制造商——湾流公司

在美国南部的大西洋畔的一座有着200多年历史小城,曾是美国南北战争时期著名的战略要镇,也是世界上第一架专门用于公务飞行的喷气公务机“湾流”飞机的诞生地,这就是位于乔治亚州的萨瓦纳.在这里,湾流飞机公司和“湾流”飞机几乎是家喻户晓.8月下旬中国新闻代表团应湾流公司的邀请来到了这座古朴、宁静的小城,受到主人的热情接待.湾流公司自1958年生产出第一架真正为公务旅行设计的“湾流”Ⅰ公务喷气机以来,到目前已生产了1000架喷气公务机.目前的累积订货超过100架,总价值超过30亿美元.湾流公司1997年的收入比上一年增加了79%,达到19亿美元,净收入创历史最高纪     

麦道公司宣布推出新型100座MD—95喷气客机

1995年10月20日,瓦卢喷气机航空公司(Valujet)和麦道公司今天宣布双方就购买50架新型100座MD-95客机的发起订货达成协议。首批50架MD-95飞机订单的价值为10多亿美元,此外,瓦卢喷气机航空公司还有再购买50架这种新型双发喷气机的意向。MD-95是著名的DC-9飞机的后继的机型,它继承和吸收了DC-9飞机寿     

ETOPS进军北太平洋市场

双发延程运行（ETOPS）已成功地在商业飞机上实施了十几年，今后十年里，双发延程运行可能会从目前的主要市场的北大西洋市场扩展到北太平洋市场。近十几年来，世界各航空公司已成功地在商业飞机上实施了双发延程运行（ETOPS），其主要市场是在北大西洋。近年来，美国和亚洲的一些航空公司对双发喷气机投入北太平洋市场运营的兴趣与日俱增，有些公司还计划引进波音777飞机飞北太平洋航线。随着国家之间航空运输协议的变更、开放天空政策的蔓延以及经济有效的双发喷气机的出现，北美和亚洲城市之间点到点的运输量在加大。在未来的十年里…     

大型商用飞机发动机及其市场分析

在90年代,西方四大发动机公司除竞争发展100座级飞机的发动机外,还在竞争发展大型商用飞机的发动机。为满足客户的不同需求,这些公司一方面不断改进现有发动机,另一方面为波音777新研制了几种发动机,这几种发动机在90年代中期前后投入使用。120～200座飞机的发动机波音、麦道和空中客车公司预计到2004年民用飞机销售最多的     

首架波音777交付联合航空公司

美国联合航空公司将于当地时间5月17日在美国西雅图飞行博物馆举行的特别庆祝仪式上,成为全球首家接收全新波音777飞机的航空公司。过去5年波音和联合航携手设计及建造了这架民航史上最先进,并在接收后可马上投入服务的双发喷气机,因此联合航空把新机命名为“携手合作”。波音公司总裁康迪(Phil Condit)表示:“新机准时交     

EMB-135选装艾利逊发动机

1997年9月17日，罗·罗公司宣布其艾利逊公司的AE3007A3涡扇发动机已被巴西航空工业公司选作其新推出的EMB－135支线喷气机的动力装置。EMB－135是在50座级EMB－145基础上改型的37座飞机。巴西航空工业公司计划在1999年第四季度将新的EMB－135支线喷气机投入客运服务，包括艾利逊AE3007发动机的销售额在内，500架飞机在10年内的销售计划，总价值超过14亿美元。EMB-135选装艾利逊发动机     

波音717将落户亚洲

AnAsianAirlinetoTaketheDeliVe叮orB717波音公司宣布，曼谷航空公司将接收两架B717－ZOO飞机，从而成为这种新型支线喷气客机在亚洲的首家用户。首架飞机计划在今年IO月份交付，并将从11月份开始投入运营。曼谷航空公司是泰国首批私营航空公司之一，而且是第一家建造自己的机场的航空公司。此次接收B对人将帮助该公司为迎接东南亚地区旅游新时代的到来作好准备。波音717将落户亚洲     

波音787维修进展

波音公司最初预期波音787"梦想飞机"与波音767-300ER等同一座级的飞机相比,维修成本节省15%.2005年,波音787可节省维修成本的预期提高到20%.到2006年,波音787可节省的维修成本的预期猛增为30%.这正是航空公司所期望的结果,这也是波音787订单不断涌入的原因之一.