携手解决民航2000年问题

什么是2000年问题？所谓的2000问题就是因为许多计算机系统使用的是二位数字日期系统，即假设年的2位为1和9，计算机因此认为“00”为“1900”而不是“2000”，这将可能使计算机系统崩溃或产生错误数据。那么国内民航方面最近为此做了那些工作？1998年3月，美国联邦航空局（FAA因大大落后于解决2O00年问题计划而广受批评。FAA在2月2日做的自我评估时发现与2000年问题有关的“关键任务”系统有430个，其中305个需要修复。在305个系统中，目前仅有22个（7％）底统已被解决和测试过。为此FAA专门成立了2000年问题项目办公室，并把1999年6月…     

波音和空客大战“千年虫”

离2000年只有短短的一年多时间了.在世纪之交之际,会出现人们担心的2000年(Y2K)问题,即所谓“千年虫”问题.问题是由60年代的一些计算机程序设计人员为节省当时宝贵的计算机存储器空间,仅用后两位数来代表年份造成的.当时间从1999年12月31日午夜进入到2000年时,有些计算机会把2000年当作1900年.结果,轻则造成计算机系统瘫痪,重则造成计算机产生错误信息.     

简讯

民航解决订座系统2000年问题获得突破TheY2KofChina'sCRSSolved被人们喻为“千年虫”的计算机2000年问题已经不可避免地走进我们生活的每一个角落，在国内较早运用大型计算机系统并已实现较高信息化的民用航空业也不例外。备受人们关注的民航计算机订座系统2000年问题解决方案巳经通过用户测试。目前，中国民航的订座、离港、货运、飞行保障以及票证结算等等方面无不使用计算机，信息化水平的不断提高不仅提高了民航的生产效率，同时也为飞行安全提供了保障，有力地促进了航空运输企业效益的不断提高。因此，民航计算机系统2000年问题能…     

测控系统2000年问题的处理

概述 随着2000年的到来,一个看似简单实则复杂,而且难以估计其后果的问题,紧迫地摆在我们的面前。这就是“计算机2000年问题”,习惯上称它为“2000年挑战”,也简称为“Y2K问题”。这个问题已引起各国政府和有关部门的高度重视,纷纷召开会议,研究对策,甚至斥重     

应重视军用计算机软件可靠性

目前,从国外软件可靠性技术的经验数据表明,军用计算机系统可靠性的薄弱环节往往不在硬件,面是软件。例如,70年代美国军用计算机硬件MTBF约为2000小时,而软件的MTBF仅有4-8小时。1986年秋IBM3080系列CPU的MTBF达8000小时,而当时新开发的软件MIBF只有160-200小时。1980年“爱国者”导弹的控制软件重写后,测试结构表明,原硬件的MIBF为2000小时。但与重写后的软件结合以后,MIBF只有若干分钟。因此,有人认为系统可靠性取决于软件可靠性。     

计算机2000年问题的部分测试及解决

近几年来,一个本世纪末人类面临的共同课题——计算机2000年问题(简称Y2K)一直是人们关注和谈论的热点话题。现在离2000年只有几百天的时间了,解决2000年问题迫在眉睫。为此,目前世界各大计算机厂商都对2000年问题表示出极大的关注,他们或发布信息,阐明本公司产品的2000年问题兼容性,或提供一定的服务,帮助客户解决2000     

新的角逐:21世纪战斗机综合评述(下)

“阵风”战斗机是法国研制的一种双发、多用途战斗机,主要用于装备法国空军和海军.由于经费等问题,使其研制周期一再拖延.据目前计划,海军型要到2000年年中才能装备部队,比原计划晚了两三年之久;而空军型到2003年才可能交付.“阵风”将逐渐取代法国海军的“十字军战士”、“超军旗”;法国空军的“幻影”F1、“美洲虎”以及老式的“幻影”2000飞机.目前,“阵风”在研制中出现了一些“出路”问题.一是法国军方现装备有相当数量较新型的战斗机(如“幻影”2000-5和2000D),因而对“阵风”的     

测控计算机2000年问题检查及解决的一般方法

1 前 言 我国的航天测控领域有大量试验任务和信息处理系统使用计算机。这些系统的硬件和系统软件多数是从国外引进的,大量的应用软件也是在这些软硬件平台上开发的。由于测控系统对时间的准确性和可靠性要求非常高,如果计算机系统存在2000年问题,造成的损失将是无法估算的。     

飞行管理计算机系统双计算机主从结构的运行

本文先叙述了飞行管理计算机系统在我国目前民航飞机上的配备情况,说明了系统在飞机上的余度配置。装有两套飞行管理计算机系统的飞机上,为了协调工作,要区分为“主”和“从”系统。分析了“主”“从”系统在工作中的区别以及如何确定“主”或“从”系统的布局,最后说明在工作中如何进行故障检测,一旦某台设备失效,如何使系统重组以恢复正常工作。     

制服“千年虫”,确保航空安全中国民航加紧解决计算机2000年问题

随着世纪末的步步临近，计算机的2000年问题也愈发地紧迫起来。改革开放以来，中国民航引进了大量的欧美飞机，进口了一批现代化的通信导航和空管设备，引进和二次开发了以大型计算机主机为核心的订座、离港、货运和票证结算系统，因此，解决好计算机的“千年虫”问题迫在眉睫。”千年虫”对民航运输业的影响所谓“千年虫”，是计算机发展过程中的一个“历史遗留”问题，直接起因是计算机程序的智能系统将年份的表达仅采用后2位而非4位。由此，当2000年到来的时候，计算机会识别为1900年。更广泛地讲，2000年问题还包括以下内容：其一是在一…     

民航集中式计算机货运系统2000年问题的解决方案

一、2000年──埋藏在信息系统里的定时炸弹2000年标志着一个新世纪的来临,但是对全球绝大部分信息系统来说这无疑是一个灾难,也可以说是一颗定时炸弹。早在30年前,当时的计算机软硬件厂商出于节省计算机昂贵的内存和存储资源的目的,将年份日期用2位数字来代表,1970年表示70,2000年就表示为00由此引发了大量的问题。系统会把00认为是1900年,1970年出生的人到了2000年会变成－70岁,当然还会引发其他一些平时想也想不到的问题。社会生活中的许多领域目前已经相当依赖各种信息系统了,因此Z000年问题严重威胁着现代社会金融、商业和政…     

近期展览会讯

2000年6月6～9日在西安陕西省国际博览中心举办“2000西北国际机床及模具技术设备展览会”及“西北国际动力传动与控制技术展览会”。·2000年6月28日～7月2日在北京国际展览中心举办“第四届中国国际机械装备展览会”及“第五届中国机床工具商品展览交易会”。·2000年7月6～9日在深圳中国国际高新技术成果交易展览中心举办“第四届华南国际模具工业技术及设备展览会”。·2000年9月18～21日在天津国际展览中心举办“2000年第二届北方国际模具技术和设备展览会,2000年第二届北方国际热处理技术和设备展览会,2000年首届北方国际工厂自动化技…     

机载计算机系统的故障诊断

在军机上,由于计算机系统的数量越来越多,同时航空电子设备日趋综合化,计算机系统的可靠性问题越来越突出。本文针对机载计算机系统的特点,提出了应用计算机测试技术进行机载计算机故障诊断的方法,解决了对机载计算机系统的测试问题。     

NASA“猎户座”月球任务陷入困境

2008年7月17H,NASA的一份内部报告称,NASA的整个月球计划面临资金和技术问题。NASA的一名高级官员称,资金问题可能迫使NASA取消2013年建成新月球飞船的目标。此前NASA曾公开表示,将在2015年3月之前发射“猎户座”前往月球,这个类似“阿波罗”的太空舱将替换航天飞祝。     

金权电传飞行控制系统数字计算机设计指南

本文介绍设计顾虑是:1)、“要求多少个通道”?2).“要求多大的复盖率”?3)、“表决系统的内检设备(BITE)的作用是什么”?文章陈述一组假定的基准,为六个不同的多计算机系统研制分析模型;并分析这些模型和给出图示结果,这些结果可由不同与被选择的基准值的参邮给予解释。文章介绍有关上面三个设计顾虑问题的专用设计准则。     

美国空管计算机2000年将因日期设置问题影响航空安全

IBM公司悦，到2000年1月1日美国空管系统的计算机上机将因日期设置出现错误而无法使用。目前尚无法预测这一问题会对空运造成多大的影响。FAA负责空管系统的官员说，到2000年对美国40台空管计算机主机进行更换“将是一项繁浩的工程”。FAA现在正在IBM退休的程序编制员和软件专家的帮助下加紧确定能否在世纪之交之前预先采取措施解决这一问题。2000年1月1日以后全世界所有的计算机都将面临日期设置问题。因为许多计算机只记录年份的后两位数而假设前两位数为“19”。对这些计算机而言1999年12月31日以后的日期将是1900年1月1日而不是200…     

小型计算机的过去、现在和将来

本文追述了小型计算机从1955年到1973年的进展,并预测它们在不久将来的特性和使用。叙述一下19台不同机器在小型计算机发展方面有重要意义的进展,这里只包括已达到“成批生产供市场销售”地步的那样一些计算机.整个讨论基于两个叙词:首先,描述一下小型计算机系统的内容和使用(硬件,软件,应用和综合);第二,概述系统的大小和类型(简单,复杂,通用和专用)将来的小型计算机将继续沿着用大小——类型这一叙词表示的四个方向变化。把用户希望程序设计容易、性能较好和成本较低加到大小——类型叙词上面,本文最后叙述了未来的系统。     

开创“用鼠标飞行”新时代From X-45A to X-45C

波音公司的 X-45“联合无人作战系统”(J-UCAS)项目,不仅是要研制一种性能优异的无人作战飞机,更重要的意义在于开创一个面向21世纪的用计算机系统控制无人机作战的新历史,即进入一个“用鼠标飞行”的新时代。     

美国空管现代化面临重大挑战(下)

“飞行2000”FAA未能在其1998年预算中获得“飞行2000”所需的最初资金,但美国总统克林顿在该局1999年的预算中为该项目拨了9000万美元.与此同时,FAA希望这个4亿美元的验证项目将减轻美国国家空域系统(NAS)现代化的风险.FAA把“飞行2000”项目作为通向自由飞行之路,将对自由飞行进行大规模的试验,以满足美国政府加速发展现代化NAS要求.     

军用航空

由于俄空军确定在未来10年的国防预算计划中,优先发展它的轻型战斗机计划(LFI),促使该计划正在以惊人的速度发展.根据俄军方提出的LFI计划,俄罗斯的米高扬和苏霍伊飞机设计局分别研制了“战斗机2000”和S-54进行竞争.据俄方最新消息表明,“战斗机2000”预计在2005年作为俄空军的主要前线战斗机投入使用,并将成为俄罗斯航空工业重要的出口型军用产品.“战斗机2000”与目前正处在验证机发展阶段的美国执行空空和空面作战任务的JSF战斗机有着惊人的相似之处.“战斗机2000”的外形尺寸与米格-21飞机的相当,但机身比后者短1.3米和