西藏旅游资源开发提速

旅游业是西藏的特色产业。近年来,随着青藏铁路通车、林芝和阿里机场通航,西藏旅游业迎来了新的发展时期。"十二五"期间,西藏将加大对基础设施建设的投入。铁路方面,拉萨至日喀则路段已经开工,拉萨和林芝地区之间的铁路也开始规划。航空方面,随着西藏航空公     

西藏 梦境中的旅行

在许多人的心目中,西藏是个遥远的梦幻,而拉萨更是圣化之地。9月,青藏高原比其它地方更早地进入五彩缤纷的秋天,我们终于有机会来到这片向往已久的雪域圣地。虽是走马观花,但却印象深刻,尤其是高原阳光铺张出来的那种浓墨重彩的灿烂,铭刻于记忆深处怎么也挥不去。     

中国西藏与尼泊尔合作共促经贸

中国西藏与尼泊尔经贸协调委员会第三次会议近日在拉萨召开。会议就自尼进口商品“零关税”政策、加强双方边防警务层面的合作、控制边境地区鼠传蚊传疾病等问题进行了磋商并达成了共识。作为扩大自尼泊尔进口的重要举措，双方共同签署了尼泊尔柑橘输华植物卫生条件的议定书。     

香格里拉酒店在拉萨开建

拉萨市又一家五星级酒店——香格里拉（拉萨）大酒店2009年将在拉萨开工建设。投资6亿元的香格里拉（拉萨）大酒店,将按五星级要求设计建设．坐落在罗布林卡路拉萨市园林局旧址上。目前．该项目的总体设计框架已经完成,此次来拉萨考察的设计人员,将在原设计方案中．增加西藏文化的特色元素．该工程预计明年开工建设,并争取在2011年建成。     

民航信息

雪域高原树安全丰碑国航成都—拉萨航线安全飞行45年载客874万3月1日上午9点15分,随着一架执行国航CA4405航班的空客A319飞机平稳降落在拉萨贡嘎机场,跨越世界屋脊西藏高原的空中金桥成都—拉萨航线已由中国国际航空公司安全飞行了45周年。     

民航信息

国航成都-拉萨-阿里航线安全飞行一周年7月1日,随着CA4417航班平稳降落在阿里昆莎机场,国航成都-拉萨-阿里航线安全运行一周年。一年中,国航西南分公司共执行拉萨至阿里航班87班次,运送往返旅客近万人,执行率和正点率均达90%以上,有     

国航拉萨-重庆航线自7月1日起复航

自7月1日起,国航恢复拉萨至重庆航线。由国航西南分公司使用空中客车A319执飞。国航拉萨至重庆航线的航班号为CA4419拉萨起飞时间为每天上午10时10分,12时10分到达重庆江北国际机场,返程航班为CA4420每天13时10分从重庆起飞15时25分抵达拉萨贡嘎机场。单程飞行时间大约两个多小时。     

国航成都-拉萨航线安全飞行48年

3月1日上午9点22分执行国航CA4401航班的空客A330飞机平稳降落在海拔3570米的拉萨贡嘎国际机场,这标志着跨越“世界屋脊”西藏高原的空中金桥国航成都一拉萨航线实现了安全飞行48周年。     

不提供加油服务高原机场运行控制研究

以中国国际航空公司＂邦达—拉萨＂和西藏航空公司＂拉萨—林芝＂航线为例,分析这类机场的运行特点,描述高原复杂机场的签派放行要求,梳理运行控制流程,旨在为高原复杂机场运行的安全、正点向签派员提供参考。     

国航成都-拉萨-阿里航线安全飞行一周年

7月1日,随着CA4417航班平稳降落在阿里昆莎机场,国航成都-拉萨-阿里航线安全运行一周年。一年中,国航西南分公司共执行拉萨至阿里航班87班次,运送往返旅客近万人,执行率和正点率均达90%以上,     

民航信息

国航成都—拉萨航线安全飞行42周年运客超700万3月1日上午9点15分,随着执行国航CA4401航班的空客A330飞机平稳降落在拉萨贡嘎机场,跨越“世界屋脊”西藏高原的空中金桥成都—拉萨航线已由     

“世界屋脊的屋脊”架起“空中金桥” 国航开辟成都—拉萨—阿里航线

7月1日上午10点23分,中国国际航空公司西南分公司一架空客A319飞机飞越雪峰冰川,平稳降落在西藏阿里昆莎机场,标志着成都—拉萨—阿里航线正式开通,亦标志着继拉萨贡嘎、昌都邦达、林芝米林机场后,西藏自治区第四个民用机场正式投入运营。     

浅议邦达至拉萨航线的放行工作

高原机场由于其特殊的地理环境导致了特殊的恶劣的气象环境,使得航空公司对此类航线的运行控制难度很大。本文通过对邦达-拉萨航线上天气、跑道道面、航行通告等方面的分析,阐述邦达-拉萨这条特殊的高原-高原航线的运行特点和运行控制的难点。     

国航开通北京直飞拉萨航班

自7月10日起,国航使用大型宽体客机空中客车A330执行北京至拉萨的直迭航线。与之前在成都经停相比旅客可节省时间近两个小时也省去了办理中转手续的各种麻烦．大大方便了暑期从北京进藏的旅游者。这是目前唯一从北京直飞拉萨中途不经停的航班。     

拉萨阳光照耀的圣地

有着一千三百年历史的古城拉萨,因全年日照时间超过三千个小时而享有“日光城”的美誉。     

民航信息

承载中国 连接世界 中国国际航空股份有限公司夏秋季新增多个国际航班；国航成都——拉萨高原航线安全飞行41周年；创造国际民航三项飞行纪录 国航波音757成功实施拉萨机场RNP验证飞行计划9月开通拉萨夜航航班；国航西南分公司圆满完成四川省人大代表团专机运输任务；中国国际航空公司将恢复银川至成都往返航线[编者按]     

问道天路骑游青藏高原六十三天

怀着对雪域高原的向往,四川雅安青藏高原骑游队一行于2005年5月从四川雅安启程前往拉萨,连同本文作者罗维孝在内,骑游队共有7名队员。这是一次令人瞩目的骑游。不仅是因为他们采用骑游这种极具挑战性的方式问道天路,更因为他们是个特殊的群体：七位成员平均年龄54岁,一群可爱、可敬的“老顽童”和“欢喜婆婆”。他们从四川省雅安市出发,完全依靠自行车和徒步向拉萨进发。川藏公路成都到拉萨的距离是2149公里。一路奇丽风景,当然,一路的艰险也毋庸多言。最终团队7人中,本文作者罗维、梁辉、郭绍奎三人按照骑游计划从四川雅安市全程骑游到达拉萨,其它团队成员也先后采用其他方式抵达心中的圣城拉萨。正如罗维孝在记录文章中写下的：“用什么方式到达,已经不重要。在我们的行进过程中．原初追求的旅行方式和目的地的意义已经逐步淡化,我们在共同跋山涉水过程中所凝聚起来的特殊情谊,团结协作战胜困难后的那种浓烈的喜悦与快乐,才是我们记忆中最可宝贵的。”到达拉萨之后,作者又和同伴梁辉按计划一次性贯穿骑完了川藏公路、青藏公路,并从青海西宁转道川西高原,穿越了四川、西藏、青海、甘肃四省区45县市,历时62天,总行程5300公里。这是一次当之无愧的壮举!我们希望能通过他们行程中记录下来的这些许片断,与读者分享这些可敬老人们英雄般的天路征程……——编者     

回到拉萨

“回到拉萨，回到了布达拉，在雅鲁藏布江把我的心清洗，在雪山之颠把我的魂唤醒……”“沙漠王子”驶出拉萨贡嘎机场，车里反复地播放着郑钧的这首《回到拉萨》，听着优美激越的歌曲，看着车窗外连绵起伏的群山，德庆央宗的眼眶湿润了。     

国航空客A330客机RNP导航成功试飞世界屋脊

6月26日上午9点43分国航西南分公司86081号大型宽体客机空中客车A330在拉萨机场顺利完成了RNP导航技术验证试飞程序平稳地降落在拉萨贡嘎机场。至此国航运营西藏航线的所有机型都已具备RNP运行条件国航在拉萨航线上的安全裕度航班正点率和舒适度得到了大大提高。国航RNP技术的应用速度．规模和水平已远远领先于运营拉萨航线的其他航空公司。     

歌声在高原唱响西南航空音乐电视《飞翔的卓玛》、《太阳的女儿》拍摄散记

在拉萨 在拉萨的这几天,恰逢雨季,天空中常常乌云密布,绵绵细雨下个不停.演员们很早把妆化好,等待着天气放睛.扮演少年时卓玛的演员卓嘎只能坐在房间里,静静地微笑看着我们,这时她也显得非常的漂亮.而扮演老师的洛桑群培和扮演强巴的扎罗则用着藏语说个不停,我眼巴巴地看着他们,一句话也插不上.