复合材料制造技术现状及在飞机制造业中的应用

雷神飞机公司和波音公司研制的机身壳体部件所采用的先进复合材料自动化制造技术,已成为国际飞机制造厂商占领世界航空市场的战略性选择.在回顾我国复合材料制造技术发展历程的基础上,对该技术在飞机制造业中的应用与发展进行了分析和探讨.     

从FAA评审中得到的启示

从ＦＡＡ评审中得到的启示倪安玲（西安飞机制造公司）我公司自１９８２年转包生产波音公司民用飞机重要零组部件以来，其质量控制工作一直由波音公司全面负责。为此，我公司先后通过了波音公司工艺规范中对转包项目涉及到的工艺评审、波音公司对《供应厂商的质量控制要求...     

超大型飞机设计中的一些考虑

当前很多航空公司和飞机制造厂商都在探讨对新的超大型客机(UHCA)的需求。近年来的一些报刊杂志也不断披露麦道公司、波音公司、空中客车工业公司以及其他一些公司联合推出的设计方案。其实,关于超大型飞机的设想早已有之,例如,道格拉斯飞机公司早在70年代就开始考虑这样的飞机,设想的客机是双层、600座混合级别布局,航程10000千米,巡航速度为M0.95。     

飞机制造流程改造研究

介绍了企业流程改造的概念、内涵、原则与方法及波音公司的流程改造，对我国飞机制造流程改造所存在的问题进行了初步探讨。     

沈阳飞机工业(集团)有限公司

中航工业沈阳飞机工业(集团)有限公司是以飞机制造为核心主业,集科研和生产为一体,军机、民机、民品、三产多元化发展的大型航空企业。多年来,中航工业沈飞致力于航空主业发展,军机谱系不断丰富,多机种系列化发展,成为我国最强的歼击机研制基地;民机产业以支线飞机、转包生产、通用飞机和其他合作项目为主营业务,并逐渐涉足国际风险合作项目。在转包生产项目上被评为波音公司"金牌供应商"。     

“大型-双发”——未来十年大飞机竞争焦点

"大型-双发(Mega-Twin)"双通道宽体客机是飞机制造公司利润的主要来源,占企业利润的30%以上。所以无论波音公司还是空客公司都十分重视对它们的研发工作。根据最新的波音公司对当前市场的展望,在今后20年里,400座飞机客运市场有5%的平均年增长率,在亚太市场则以每年6.3%的速度持续增长。全球对其需求达3300架,其价值达10900亿美元。空客公司最新发布的全球市场预测认为需要7273架这样的双通道宽体飞机。     

飞机移动生产线的应用条件和环境约束

<正>为适应不同客户的日益增长的诸多构型需求,为适应用户对飞机的数量大幅增加而带来的批量管理需求,以波音公司为代表的世界先进飞机制造公司近10年来在不同机型、不同制造阶段、不同制造工位大量运用了过去只有在汽车生产线上才能见到的生产组织模式——移动工位及移动生产线工作法。近几年,国外飞机制造新技术、新理念呈冲击波势态向中国航空制造业扩散。如柔性制造技术、无纸化制造理念、数字装配技术、虚拟制造和装配、数字化集成技术、移动生产线等,使业内人士眼花缭乱、应接不暇。对此,专家们开展了大量的科研活动和应用研究[1]。     

APL表及其在飞机制造中的应用

介绍了波音公司自动零件表 Ａ Ｐ Ｌ 及其相关概念，并在此基础上强调了 Ａ Ｐ Ｌ 表在飞机制造过程中的地位和作用，论述了它与飞机设计和制造各阶段的关系，最后对 Ａ Ｐ Ｌ 的新发展及其发展方向进行了分析。     

波音“先进质量体系”高级培训在京举行

波音公司首次在中国进行的“先进质量体系”(AQS)DI-9000高级管理人员管理基础设施培训于10月28日至31日在波音中国有限公司举行。参加培训班的学员分别来自航空工业总公司的各飞机制造公司和中航技。 “先进质量体系”(AdvancedQuality System)是波音公司创立,并经FAA批准的航空业质量标准体系。全球范围内任何想成为波音公司直接供货商的厂家和企业均需获得AQS DI-9OOO认证。波音公司对取得该认证的供货商进行年度审计。FAA也将每两年     

西雅图波音之旅手记

7月下旬，记者参观了波音民机集团位于西雅图的生产设施，直观地领略了世界顶级飞机制造商的先进生产和管理水平。 作为民航飞机的顶级制造商，波音公司在飞机制造技术和管理等方面都有着一流的水平和丰富的经验。7月下旬，记者慕名来到波音民机集团总部所在地西雅图。     

飞机数字化装配技术发展现状

近年来,随着飞机制造技术的不断发展,以数字化、柔性化为特征的飞机先进装配技术已成为航空制造企业的发展追求.基于数字量协调技术,已突破飞机制造过程中自动化的工艺规划、检测、定位、制孔和铆接等技术,实现了飞机制造的自动化装配.     

波音777飞机售后服务市场前景光明

波音777的售后服务市场发展稳定，但同时也伴随着少许不确定性。波音公司为了保证将波音777的生产顺利过渡为波音777X飞机的生产，决定减缓波音777飞机的生产速度，宣布自2017年起，波音777的月产量将由原来的8.3架缩减至7架。对此，加拿大皇家银行资本市场（RBC Capital Markets）认为波音公司这样的减产速率还不够，因为按照月产7架计算，波音公司仍需要在波音777X的产量饱和之前卖出140架波音777飞机。因此，加拿大皇家银行资本市场认为波音777飞机交付量还会持续减少。预计2018年波音777飞机的月产量将缩减至6架，2019年月产量为5架，直至2021年停止生产和交付。     

亚洲地区一些航空公司要求推迟所订购飞机的交货日期,波音公司面临困难

据来自美国西雅图的消息，由于受到金融危机冲击和困扰，亚洲地区国家的一些航空公司要求推迟所订飞机的交货日期，此举使波音公司面临困难．根据有关报道，菲律宾航空公司正在和波音公司谈判取消4架B747-400飞机的交货．马来西亚航空公司因为政府缩减开支和节省外汇，正计划将20架波音飞机的交货日期推迟5年．韩国的两家航空公司和印度尼西亚鹰航也有不确定的因素，这三家公司和马航一共向波音公司定购了80架飞机。有关数据表明，波音公司52％的B777和48％的B747的订货来自亚洲地区的航空公司，所以这些公司的动向对波音公司至关重要．航…     

采取国际合作方式发展民用支线飞机（下）

三、国际合作的优点 航空工业是典型的集知识密集、技术密集和资本密集于一身的高技术、高附加值、高速度、高效率、高风险的战略产业。启动一个新的飞机制造项目，必须面对与克服技术、资金、市场这三大难题，而广泛深入的国际合作可以更快更好更有效解决这些问题。 （一）共同受益 国际合作对各方而言，有利于资本的集中和风险的共担，有利于项目的启动和市场的开拓。 　　共集资本、共担风险 　　飞机制造行业是资本密集的高风险行业，启动一个飞机制造项目，投资大、回收期长，蕴涵着巨大的风险。广泛深入的国际合作，不仅能为资本的凑…     

全球定位系统与波音飞机

ＧＰＳ是一种卫星导航系统，可提供高精度的飞机位置、速度和时间等信息，从而优化航路，节省燃油。为满足精密进近／离场要求，可采用差分ＧＰＳ进一步提高精度。鉴于上述优点，波音公司正积极推进ＧＰＳ在波音飞机上的应用。     

新飞机开发单台产品制造工时定额预测方法

针对新机研发之初,在仅有飞机初步方案而需预测飞机制造工时定额的实际情况,提出用重量法和参数方程法测算首架飞机制造工时定额,并以此为基础,利用熟练曲线推算试制批和批生产工时定额的方法。文章对测算首架飞机制造工时的国外三种参数法方程,应用于我国飞机研制实践的可行性进行了验算分析,同时,在收集国内飞机制造工时定额基础上,经回归得出我们自己的测算首架飞机制造工时定额的参数方程,可供飞机设计、工艺和工时定额管理人员试用。     

俄联合飞机制造公司计划建立远程飞机和水上飞机两个分支机构

俄罗斯《航空港》网站2009年2月16日报道：俄罗斯联合飞机制造集团公司总裁阿列克谢&#183;费奥多罗夫在2009年印度航展上宣布，在联合飞机制造集团公司框架内除军用飞机、民用飞机和运输机三个主要分支机构外，还将建立远程飞机和水上飞机两个分支机构。     

飞机隐身及反隐身技术的新进展

飞机的隐身技术一直被军方和飞机制造者所关注，特别是海湾战争中隐身飞机一枝独秀，更受到各界的重视。同时，反隐身技术也在不断发展。本文将就隐身和反隐身技术的新进展作一概述。     

飞机数字化装配若干问题的思考

飞机制造数字化技术,是80年代后期以来随着CAD/CAM技术、计算机与网络技术以及数字化加工设备的发展,以美国为首的西方发达国家首先开始研究并采用的一项新的综合应用技术.这项技术的应用从根本上改变了传统的飞机设计和制造方式.波音公司在波音777机型的研制中采用数字化制造技术,使制造成本降低30%～40%、产品开发周期缩短了40%～60%,大大地缩短了研制和交货的周期.欧洲空中客车公司也采用类似技术,使空中客车的研制周期从4年缩短为2.5年,不仅提前投放市场,而且显著降低了研制费用及生产成本,大大增强了全球竞争能力.波音与空客的成功向人们展示了数字化设计制造的巨大潜力和优越性.     

波音DCAC/MRM最新进展及零件表在飞机制造中的应用

介绍了波音公司DCAC/MRM计划的最新进展,说明了PDM系统与APL系统进行数据管理的区别,总结了实施该计划后发放的PDM零件表的类别及其在飞机制造过程中的应用,给出了各个报表之间的关系。