国内要闻

▲3月10日,波音737飞机前登机门、应急门首件交付仪式在中国一航成飞(集团)公司举行。▲3月11日,国内首家民营航空公司奥凯成功首航。▲3月12日,上海航空公司被上海市委对台领导小组授予“圆满完成2005年台商春节包机工作任务作出贡献”荣誉证书。▲3月12日,Ameco四机位机库3号位机坞和4号位机坞改建工程正式开工,这是Ameco成立以来规模最大的生产设备兴建和改造.▲3月14日,民航总局飞标司和中航商飞召开ARJ21飞机AEG工作协调会。▲3月14日,深圳航空公司和GE发动机服务公司签署一项10年期按小时付费维修协议,协议的合同期总价值达6,800…     

Ameco公务机改装专用机库即将投入使用

<正>今年5月,北京飞机维修工程有限公司(Ameco)一座专门用于公务机改装和维修的机库将投入使用,该机库可容纳1架宽体飞机或3架窄体飞机,配备有先进的改装维修和安保设施,独立的空间可为客户提供更加高效和优质的服务。另外,Ameco还计划进一步扩大内饰制造车间,     

GAMECO广州新机场修理坞将于年底建成

据悉.广州飞机维修工程有限公司(GAMECO)与香港联谊工程有限公司在3月3臼签订合同,联谊公司将承拇GAMECO新白云机场修理坞的设计、制造及安装工作。合约总额超过z1000万元人民币,建造工作将于今年年底完成。联谊工程有限公司有较为丰富的飞机修理坞设计和建造经验,曾参与厦门太古飞机维修设施工程和香港新机场的飞机维修设施工程。 根据GAMECO即将建成的新机库布局,需要设有不同的.可横向和竖直升降的多功能修理坞。整个修理坞的设计吸收了多个项目的成功经验,安全、高效、技术先进、多机种可兼容性、操作简单是其主要特点,将会大大…     

Ameco提供ICAO方式引导飞机入位

自今年7月1日起,日本航空公司所有飞机全部使用国际民航协会(ICAO)方式引导入位。而Ameco则是在亚洲地区第—家提供此项服务的公司。接到日航通知后,Ameco所有相关勤务人员进行了国际民航协会(ICAO)方式的专门引导培训,     

以优质高效的服务再创佳绩

过去的一年,北京飞机维修工程有限公司(Ameco)分别与韩国韩亚航空公司、德国ThomasCookAG公司以及冰岛亚特兰大航空公司签署了波音767和747飞机大修协议,并与中东迪拜航空公司保持着长期的合作关系。此外,Ameco还为股东国航和汉莎分别提供3架和2架747飞机的大修,为深圳、内蒙、伊朗等国内外客户提供5架波音737、747飞机的大修,2003年全年飞机大修近30架,其中为5家国际客户实施了17架飞机的大修。这一年Ameco第三方客户工作量约占32%,其中有一半来自国际市场。与此同时,Ameco凭借对普惠系列发动机和RB211发动机大修日臻成熟的经验,通过与…     

Ameco与国际金融租赁公司签署飞机大修协议

3月3日,Ameco与国际飞机租赁公司(ILFC)签署了一项B737-300飞机大修协议。Ameco将为其公司所属2架B737-300飞机提供6C检、起落架大修以及客舱重新布局、驾驶舱门改装等服务。这两架飞机做完大修后将租给国航内蒙分公司投入运营。Ameco与国际金融租赁公司签署飞机大修协议     

波音727系列飞机简史

波音727飞机是1960年投入使用的中短程三发喷气式运输机,是波音公司生产的唯一一种三发飞机,也是唯一一种设有被中国的航空公司选用的波音客机。因此,中国公众对 B727不甚了解。该机以普·惠公司生产的 JT8D 系列涡扇发动机为动力。在波音727飞机历时24年的生产过程中。出厂的主要型号有三种(即100型、200型和200先进型)。每种型号又有几个子型或改型,截至1984年9月最后一架727飞机交货,总共制造了1832架727飞机。设计制     

DC-9双发涡扇中短程运输机

DC-9是一架由美国道格拉斯飞机公司设计的喷气式客机,在中短程航线使用。该机有多种型号,可用于载客、运货以及客货混合使用。飞机装有两台涡轮风扇发动机,布置在机身后部两侧,同时采用高平尾的“T”形尾翼。     

动态

飞机维修 AIRCRAFT MAINTENANCEAmeco为迪拜波音747飞机改装驾驶舱10月25日,经Ameco实施驾驶舱升级改装的迪拜波音747飞机出厂。Ameco把这架波音747飞机的机电仪表改装更换为综合显示系统,同时还对EFIS、FMS、EGPWS、SATCOM、ACARS、IRS、TACS等通信、导航系统进行了多项改装和加装。在一架飞机同时加装如此多的重要系统,在中国民航尚属首次,而且在国际上也仅有汉莎几家航空公司做过类似改装。(王继林汪翠华)国航西南公司新“试车折流墙”通过验收近日,国航西南公司飞机维修基地西区机坪南侧的试车折流墙正式通过验收…     

Ameco“2合1”项目推进飞机大修业务快速增长

今年4月初，Ameco正式启动飞机大修产品“2合1”整合项目，这是新Ameco自2015年6月1日成立以来整合过渡工作中的重要一环。自此，Ameco北京基地和成都分公司两个大修部门的业务将逐步整合为一，并以一个Ameco飞机大修产品的角色参与国内外机体大修市场。Ameco飞机大修“2合1”管理模式涵盖报价及停场安排、计划及准备、生产及项目管理、人员资格与授权、IT系统建设、产品及能力发展等工作的融合和变革。整合后的Ameco飞机大修产品部门将为客户在北京和成都的飞机停场提供相同的维修体验，并为其提供更加灵活、可靠和全面的大修服务。北京和成都两地的协同效应在运营方面的益处显著。北京和成都可通过优化飞机停场分配，增加飞机大修业务的收入和利润；通过优化及制定标准化的生产流程，达到节约成本的效果；此外，两个基地的协同效应可提高生产效率，避免增加额外的机库投资。Ameco飞机大修产品的未来发展旨在统一产品及能力发展，发挥规模效应，实现利润增长，并通过建设新能力，保持更加现代的产品系列，促进国际三方业务的快速增长。     

航空维修业简讯

Ameco迎来英国发动机客户Ameco to Repair Engine for Astraeus Air-lines2005年11月10日,Ameco与英国Astraeus航空公司在北京签署了发动机修理合同。根据合同,Ameco将为该客户的一台RB211-535E4(30604)提供修理服务。Astraeus航空公司技术总监PhilipRushton先生,Ameco发动机/附件/房屋设施服务部部长李建军先生及飞机维修大修部部长赫浩兹先生代表双方在合同上签字。这是Ameco在英国的第一个发动机客户。Astraeus航空公司是新近成立的包机公司,经营到欧洲各地、中东及北非地区的航线。此航空公司目前拥有7架波音737飞机以及3架波音…     

我参加了运十飞机的试制

《航空史研究》39期上登载了程不时同志关于运十飞机设计和试飞过程的文章。我是搞飞机工艺的,就我接触的一部分谈谈我对运十飞机试制中的感受。 运十飞机在七二年试制时,西工大发动了飞机设计教研室和飞机工艺教研室的几乎全部教师和应届毕业生开赴上海5703厂。飞机设计专业的师生参加了运十的结构设计,飞机工艺专业的师生参加了运十的工艺审查、型架设计与制造和装配工作。我曾参加延安一号客机的机身、延安三号直升机的座舱与尾撑和井冈山四号客机的机身的装配工艺工作,这次是负责运十飞机机身第三段的装配工艺工作。     

Ameco拓展维修服务的深度与广度

自2002年以来，Ameco销售收入一直呈两位数增长。2006年继续保持强势增长，今年前6个月，公司销售收入同比增加了24％。2006年，Ameco在立足于国内市场领先的基础上。继续加大国际市场的拓展力度，国际新客户继续增加，服务范围也从以前比较单一的飞机机体大修、航线维护拓展到发动机和起落架大修，其中波音747飞机起落架大修已顺利进入国际市场。2006年前6个月Ameco国际市场账单收入同比增长了一倍。在国内市场，Ameco通过致力于开发新的维修能力、推行全新的服务模式和提供全面解决方案为客户降低维修成本。今年，Ameco拓展新一代波音73…     

Ameco用高标准的服务打造一流维修企业

今年是北京飞机维修工程有限公司(Ameco)成立的第15个年头。在这15年里,Ameco在给予中国国际航空公司良好机务服务的同时,为30多家国内和40多家国际第三方客户提供高品质的服务,并且不断创造多项业内第一,成为中国最具实力的综合飞机维修服务供应商之一。也是在今年,中国国际航空公司与德国汉莎航空公司合资经营Ameco的续延申请获得了国家批准,双方决定将合资期延长25年至2029年7月31日。如果说头15年是中国民航维修业快速扩张的阶段,那么今后的25年将是国际民航业全面复苏和中国民航运输业高速发展的时期,这无疑为Ameco提供了广阔的发展…     

经理人

Ameco:与中国民用航空共发展的20年Ameco作为中国民航第一家率先引进外资、管理和技术的飞机维修合资企业,今年将迎来它的20岁生日,在这20年的时间中,Ameco的全体员工为中国民航创造了许多个第一。     

民用飞机设计参考机种之一ATR72双发涡桨支线运输机

正ATR72是法国宇航公司和意大利阿莱尼亚航空公司联合研制的双发涡桨支线运输机,是ATR42的加长型飞机。该机适应性强,能在山区等条件较差的机场起降;噪声水平低,完全满足国际民航组织规定的噪声标准。但ATR72飞机的空调系统安装位置较低,且空调管路的线路布置密集,不利于飞机的维修工作。该机的中机身、后机身、尾锥和尾翼由空客法国公司负责,发动机由普拉特·惠特尼加拿大公司提供。螺旋桨由法国拉蒂埃·菲雅克公司提供。主要的航电设备由美国霍尼韦尔国     

“直升飞机”引起美海军的兴趣

得克萨斯州的卡特直升机公司与NASA一起设计“直升飞机”运输机混合验证方案,该机的大小能满足美国海军对更换C—2A飞机的要求。“直升飞机”是在卡特直升机公司方案基础上制造的,它综合了直升机、自转旋翼机和固定翼飞机的特点。“直升飞机”最后可能扩大到C—130那么大,它能像直升机一样起飞,悬停和着陆。     

高效、全自动的碳纤维复合材料铺放设备

复合材料在飞机上的应用范围越来越大,为满足这种不断扩大的需求,飞机制造商不断地开发出高效率、低成本的复合材料制造技术。其中,用于制造复合材料结构件的工艺装备的设计制造严重地影响着飞机产品的质量及其成本目标的实现。     

动态

飞机维修AIRCRAFTMAINTENANCEAmeco与美联航签署波音777重维修协议8月30日,美国联合航空公司(美联航)与北京飞机维修工程有限公司(Ameco)签署了为期5年的波音777飞机重维修协议。合同总价格预计将达到3.2亿元人民币,该协议也是Ameco从北美市场获得的最大订单。根据协议,在今后的5年内,美联航将把其波音777机队的重维修工作交给Ameco。预计在前三年,将有逾50架次波音777飞机在Ameco停场做重维修,整个5年的飞机交付量将达到80架次。根据计划,Ameco将自今年10月起连续为5架飞机实施重维修。东航山西维修部开发出维修信息动态管理系统…     

Ameco与泰国Sabaidee航空公司签署合作协议

<正>2月12日,在新加坡航展上Ameco与泰国Sabaidee航空公司签署合作协议。按照协议,Ameco将为其提供2014~2018年的客户机队服务,包括AOG支援、飞机机体重维修、发动机修理和大修、起落架修理和大修