美国航空航天局将征求战神-5火箭及“牵牛星”着陆器方案

美国航空航天局（NASA）将于2009年1月征求战神-5货物运载火箭和“牵牛星”月球着陆器的设计方案。     

美国首次“商业月球有效载荷服务”任务分析

<正>美国东部时间2024年1月8日2:18（北京时间1月8日15:18）,宇宙机器人技术公司（Astrobotic Technology）研制的“游隼”（Peregrine）月球着陆器搭乘“火神半人马座”（Vulcan Centaur）运载火箭于卡纳维拉尔角天军基地41号发射台发射。此次任务作为美国“商业月球有效载荷服务”（CLPS）首次任务,原计划于2024年2月23日在月球着陆。发射数小时后,着陆器推进系统出现故障,推进剂严重泄漏,在太空飞行10天13小时后着陆器再入地球大气层烧毁。“游隼”是美国自“阿波罗”（Apollo）计划以来的第一个月球着陆器,开启了美国商业化月球探测新阶段。     

2023年国外深空探测领域发展综述

<正>2023年,国外共发射7次深空探测任务,包括3次月球探测、1次木星系探测、1次科学观测、1次太阳探测和1次小行星探测任务。美国发射“赛琪”（Psyche）小行星探测器;欧洲发射“欧几里得”（Euclid）空间望远镜和“木星冰卫星探索者”（JUICE）;俄罗斯发射近半个世纪以来的首次月球探测任务——月船-25(Luna-25),但着陆失败;印度成功发射月船-3(Chandrayaan-3)和阿迪蒂亚-L1(Aditya-L1)太阳探测器;日本成功发射“小型月球探测着陆器”（SLIM）。     

日本打算研制月球着陆器

据１９９６年１０月７日～１３日美国《空间新闻》报道，日本的第一个月震探测器——月球－Ａ（Ｌｕｎａｒ－Ａ）将于明年发射。目前，日本科学家正打算继月球－Ａ之后发射一个月球着陆器。月球着陆器暂名Ｓｅｌｅｎｅ－１，它是日本循序渐进开发月球的漫漫长途中迈出的又...     

日本发射SLIM，验证高精度月面软着陆技术

<正>2023年9月7日，日本在种子岛航天中心使用H-2A火箭成功发射“小型月球探测着陆器”（SLIM），将演示验证高精度月面软着陆。该任务是日本宇宙航空研究开发机构（JAXA）研制的小型、低成本任务，成本约180亿日元（约合1.4亿美元）。除实现工程、科学目标外，JAXA还希望通过SLIM的小型化、低成本技术对私营企业开展商业月球探测提供帮助。     

国际动态

<正>NASA选择蓝源公司开发第二型载人月球着陆器5月19日消息，NASA授予蓝源公司（Blue Origin）团队价值34亿美元的固定价格合同，落实该机构制定的“可持续月球开发”（SLD）计划，为“阿尔忒弥斯”（Artemis）计划开发第二型载人月球着陆器（HLS）。蓝源公司团队由波音（Boeing）、     

短命的“星座”：新一代空天飞船昙花一现

“猎户座”飞船（Orion）是美国航空航天局为“星座”计划研发的新一代载人航天器，原定目标是在2015年开始载人到达国际空间站。该飞船计划用同样处于设计状态的“战神1”号运载火箭来发射。这二者是美国“星座”计划的一部分，旨在2020年将人类再次送往月球，并接着征服火星等太阳系内目标。     

俄罗斯积极开展月球探测任务

俄罗斯计划在2015年之后建造机器人月球基地。该基地将由一个太阳能站、多个用于无线电通信和科学实验的着陆器站、一辆远程研究漫游车、一个着陆及发射区域及一颗月球探测轨道器组成。其前期4项任务分别包括2项“月球-水珠”任务和2项Luna-Orount任务。机器人月球基地将在这4项任务之后建造。     

撞月大片的真实背景

2004年,美国总统布什发布了新的“空间探测新构想”,提出了雄心勃勃的“重返月球”计划。为实现这一计划,美国航宇局提出先期实施一系列月球机器人任务（包括月球轨道器、着陆器和巡视探测器）,即LPRP计划。     

小型火星着陆器中选NASA“发现”计划下一项任务

NASA近日宣布，用于研究火星地质构成的一个小型着陆器方案已成为该局“发现”计划下的第12项任务。中选的这个火星着陆器称为“见识”（1nSight，由“利用地震调查、测地与热输运的内部探测”英文缩写而来），由喷气推进实验室管理，不含发射在内费用封顶为4．25亿美元（201O年美元值）。     

美国正在开发月球着陆器传感器技术

美国航空航天局（NASA）正在开发的月球着陆器传感器技术,属于该局的自主着陆和危险避免技术（ALHAT）项目,旨在发展降落和着陆制导、导航和控制（GNC）软硬件技术。这些技术用于实现月球着陆器的自主识别及制导,使其能安全着陆并判断下降过程中的着陆危险。     

日本发射“白兔-重启-任务1”,拉开全球商业月球探测序幕

<正>2022年12月11日,日本i太空公司(ispace)的首次商业月球着陆任务——“白兔-重启-任务1”(HAKUTO-R-M1,简称白兔-R-M1)搭乘猎鹰-9 (Falcon-9)运载火箭发射升空,预计将于2023年4月在月球着陆。白兔-R是ispace公司研制的商业月球着陆器,以将用户的有效载荷交付至月球表面为主要目的,此次任务的用户包括阿联酋穆罕默德·本·拉希德航天中心(MBRSC)、日本宇宙航空研究开发机构(JAXA)、商业公司等。白兔-R-M1是全球首次以商业目的为核心的月球探测任务,正式拉开了商业月球探测的序幕。     

美月球着陆器样机试飞中坠毁

8月9日，美航宇局一个实验性“绿色”着陆器在其首次自由飞行试验过程中坠毁，并在落地时着火。这种无人着陆器称为“梦神”，有朝一日可用于向月球或太阳系其它星球运送有效载荷。试验在肯尼迪航天中心进行。着陆器几乎还未离地就倾倒，并发生爆炸。     

“月球坑观测与感知卫星”将撞击月球

2009年6月,“月球坑观测与感知卫星”（LCROSS）将作为次要载荷与“月球勘测轨道器”（LRO）同时发射升空。1概述LRO与LCROSS是美国航空航天局（NASA）多项无人月球探测计划的第1项任务,主要目的是：研究、测绘和了解月球表面的情况,探测未来的潜在月球着陆点;勘察月球极地永久阴影区的水资源,验证“克莱门汀”（Clementine）和“月球勘探者”（LunarProspector）探测器对月球水冰的探测结果,为航天员重返月球作准备。     

日本计划2007年发射月球探测卫星“月女神”

10月13日，日本月球探测卫星“月女神”（即“月球与工程探测器”，SELENE）在筑波航天中心展出，卫星计划于2007年夏搭乘H-2A火箭从种子岛航天中心发射。     

美国发射两个月球探测器 迈出“重返月球”的第一步

美国东部时间2009年6月18日17：32（北京时间19日05：32）,美国用1枚宇宙神一5火箭发射了两个月球探测器——“月球勘测轨道器”（LRO）和“月球坑观测与感知卫星”（LCROSS）。     

美国航空航天局当前预算分配

2009年4月,美国国会预算办公室（CBO）公布了对美国航空航天局（NASA）当前空间探索计划预算的分析报告。本期《美国航空航天局当前预算分配》和《美国航空航天局当前空间探索计划预算分析》摘编自该报告。文中“阿瑞斯”火箭又名“战神”火箭,据最新消息,首枚阿瑞斯-1试验火箭阿瑞斯-1-X在2009年10月28日成功发射。     

美国新运载火箭“战神”

6月30日，美国航宇局正式宣布了其的名称，其中载人火箭被命名为“战神”1，运送重型货物的火箭则被命名为“战神”5。“战神”的英文是“Ares”，中文直译为“阿瑞斯”。阿瑞斯是希腊神话中的战神，相当于罗马神话中的战神玛尔斯（Mars，即火星）。     

“阿尔忒弥斯”计划国际合作及政策法律分析

<正>2022年11月16日，美国新一代登月火箭“空间发射系统”（SLS）于肯尼迪航天中心（KSC）成功发射，携带“猎户座”（Orion）飞船和10颗立方星，正式开始执行阿尔忒弥斯-1(Artemis-1)任务，这也标志着美国国家航空航天局（NASA）主导的“阿尔忒弥斯”月球探索计划第一阶段任务正式启动。美国于2020年正式提出“阿尔忒弥斯”计划，旨在通过实现载人登月，建立常态化月球驻留机制，为未来载人登陆火星任务奠定基础。本文以国际合作和规则文件为着眼点，通过分析美国“阿尔忒弥斯”计划国际合作目的、机制与特点，讨论《阿尔忒弥斯协定》（Artemis Accords）中的焦点法律问题。     

月球和火星探测的频率需求

月球和火星探测的频率需求１）□□空间频率协调组（ＳＦＣＧ）的月球和行星探测工作组经过协调后，为月球和火星探测在１９９６～２０１６年的频率需求提出了初步意见。下面按预期发射的时间顺序列出，供参考。１“火星全球勘测者”（ＭａｒｓＧｌｏｂａｌＳｕｒ┐ｖｅｙ...