浅析资产减值准备与利润操纵

资产减值准备的计提对提高会计信息质量起着十分重要的作用,但在计提的过程中,利用减值准备进行利润操纵已成为我们必需解决的问题.本文将上市公司分为亏损和盈利两类,通过对上述上市公司利用资产减值准备操纵利润的现象透析,指出上市公司频繁利用资产减值造假的原因,并提出在现阶段有效防止上市公司利用资产减值准备造假的对策.     

我国融资租赁存在的问题与对策

融资租赁是以"融物"的形式来实现"融资"的目的.融资租赁业在我国发展过程中仍存在着不少的问题和困难,要发展好国内的融资租赁业,需从政策、立法、信用、人才培养和租赁形式等多方面人手提出对策,推进我国融资租赁业的健康发展.     

房地产上市公司资本结构现状及其治理效应——代理成本角度的经验研究

房地产企业普遍存在较高的资产负债率,资本结构极度不合理,由此产生的代理问题突出。论文结合我国房地产上市公司资本结构的现状,将股权结构、债权结构和代理成本纳入一个统一的框架,选取2011~2013年的87家房地产上市公司为研究样本,筛选出对代理成本影响较大的资本结构相关因素,对我国房地产上市公司代理成本与资本结构之间的关系进行实证分析,最后得出:无论是其股权结构还是债权结构的改善对各类代理冲突都有着显著的影响。     

CFO能力与涉农类上市公司经营业绩的关联性测度

基于2020年180家涉农上市公司的经营业绩与财务总监(Chief Financial Officer,简称CFO)能力素质特征的数据,运用多元回归法研究了CFO能力特征与涉农类上市公司经营业绩的关联性,结果发现:涉农上市公司的CFO的个人能力素质特征性别、年龄、学历、任职年限、兼职高管、持股、职业资格和职称等指标对公司经营业绩每股收益率的影响并不显著,薪酬和持股机制对涉农公司经营业绩具有显著的影响,主要原因在于CFO能力素质较低、CFO制度不健全、CFO信息披露不规范.建议转变CFO的岗位职能,建立科学的CFO选拔制度,构建高效的CFO激励机制,以及建立规范的CFO信息披露制度.     

深化机场投融资体制改革

正目前,我国大部分机场内源融资能力较弱,管理体制不够完善,机场建设资金主要通过政府出资和银行贷款解决,资金来源渠道单一,财政和企业资金压力较大。因此,广泛吸收社会资本,进一步拓宽融资渠道,深化机场投融资体制和经营管理模式变革势在必行。投资主体与融资模式多样化中国民航局出台的《关于鼓励社会资本投资建设运营民用机场的意见》(以下简称"意见")要求全     

我国上市公司的环境信息披露

分析了近几年我国上市公司的环境信息披露情况，从环境会计制度建设和环境信息的供需双方三个方面对改进我国企业的环境信息披露提出了一些建议。     

民航融资租赁飞机的几个法律问题研究

在法律意义上，“租赁”属于民商法的范畴，飞机租赁是租赁业的一个分支。本从法律层面探讨我国民航融资租赁飞机中存在的几个问题。     

并购贷款解禁的利弊分析——企业并购融资的福音

长期以来,由于我国企业并购的融资制度不完善,资金来源不足成为制约企业战略性并购的主要瓶颈,抑制了我国企业在开放经济环境中国际竞争力的提高。并购贷款的解禁有望改善这一状况。论文对并购贷款的现实意义、主要问题及以利弊得失作了系统分析。     

全国省市自治区通用机场大盘点

自2020年1月1日起,中国民航局对B类通用机场实行备案制管理方式。截至2020年4月1日,我国现有已取证通用机场(即A类通用机场)100座,已备案通用机场177座,正在备案的机场25座,遍布我国34个省级行政区中除青海、西藏和港澳台外的地区。但据不完全统计,277座通用机场中跑道型机场仅有178座,数量充足且使用便利的通用机场是服务通航更好"热起来、飞起来"的基础条件,对标"500座通用机场"的任务目标,道阻且长!     

前程无忧 当选2010中证——纳斯达克金牛最佳平衡收益公司

2010年度上市公司金牛奖揭晓,针对在纳斯达克挂牌的166家中国公司,中国证券报和纳斯达克OMX集团首次携手推出中证——纳斯达克金牛上市公司奖。凭借优异的经营业绩和股票表现,中国最大的人     

基于应变能动态聚类的梯度点阵结构优化设计

为了优化具有空间渐变几何特点的梯度点阵结构,促使有限材料在宏观结构中实现合理分布,提出结合动态聚类的两尺度并发拓扑优化方法。在整个优化过程中,微结构分区方式可以通过K-means聚类方法基于当前的宏观单元应变能进行聚类更新,获得比静态分区更为合理的微结构分布方式;并引入微结构转角变量,根据结构主应力方向来布置微结构转角,获得更为合理的宏观结构传力路径。数值算例表明,相较于传统指定材料区域的静态分区方法,该方法可以更为有效地进行材料分布,充分利用材料的各向异性,提升结构性能。     

复合型安全协议及其验证

根据可信第三方(Trusted third part,TTP)参与通信的方式,安全协议可以分为在线TTP型和离线TTP型两类。分析了两类协议的优缺点,提出了一种复合型安全协议,在同一协议中结合了两种方式,方式的选择由消息发送方和接收方共同决定。该协议由4条规则组成。为了描述协议的动态运行过程,对SVO逻辑系统进行了扩充,增加了3条公理,用于刻划消息接收者的不可否认性。基于扩充后的SVO逻辑系统对复合型安全协议进行了形式化描述,证明了该协议具有不可否认性。     

中国地区近十年颠簸类航空器空中报告统计

本文选取2011-2018年中国地区总计11 137份颠簸类话音方式航空器空中报告(PIREPs)进行统计。研究发现,中国地区PIREPs年平均份数在冬季最多、夏季最少,其中峰值出现在2月、谷值出现在7月。所有PIREPs中,中度颠簸和严重颠簸占比较大(合计超过95%),两者之间的比例为1.8:1。就颠簸报告高度而言,高高度(6 000 m)、中高度(3 000、≤6 000 m)、低高度(≤3 000 m)比例为3.8:1.5:1。以我国民航业区域划分方式为标准,华北地区颠簸类PIREPs最多,其次为中南地区;西北和东北地区最少。PIREPs中各强度、高度颠簸的发生比例也具有一定年际变化趋势,其中中度颠簸占比逐渐下降、严重颠簸占比逐渐上升;2014年前高高度颠簸占比上升、中高度和低高度颠簸占比下降,2016年后高高度和中高度颠簸占比的年际趋势出现逆转。     

检阅科研成果 加强学术交流 我院举行1980年度科学报告会

自从粉碎“四人帮”以来,我院坚持每年举行一次全院性的科学报告会,对检阅科研成果,活跃学术空气,提高我院的教学质量和学术水平起了良好的推动作用,深受院内外广大科技和教育工作者的欢迎与支持。 今年度的科学报告会,在会议规模和方式方法上有所变动。内容侧重于飞机、发动机类,以及基础学科(非电类)和社会科学方面,按系、部分阶段进行。第一阶段自10月20日——11月8日,内容为发动机、空气动力学和社会科学方面;第二阶段自11月10日——12月3日,内容为飞机与基础学科类。     

基于熵权-TOPSIS法的货运航线网络设计研究

本文提出了一种轴辐式货运航线网络设计的方法。运用聚类分析(K-Means)进行枢纽机场选址,以枢纽机场间多重连接的方式,建立无机场容量限制的轴辐式货运航线网络优化模型,运用枚举法求解最终得到一个较为合理的货运航线网络。其中为提高聚类精度,引入熵权-TOPSIS法对数据进行处理,通过对TOPSIS评价数据进行聚类得到精度较高的聚类结果,实验表明基于熵权-TOPSIS的聚类分析较传统的聚类分析降低了运输成本。     

峰值点非负矩阵分解聚类算法

非负矩阵分解模型是一种常见的数据降维方法。在现有非负矩阵分解算法用于聚类的研究中,每个类别一般仅由一个或者指定多个中心点表示,然而这种表示方式往往无法准确描述其类别的特征和结构,从而影响聚类效果。为了解决这个问题,本文提出了峰值点非负矩阵分解算法。该算法首先为数据集找到多个密度峰值点,并构建密度峰值点和样本点的二部图,然后利用二部图完成聚类。此外该算法引入流形图正则化项来充分利用数据间的流形结构信息,并给出了算法的迭代更新规则。在大量真实数据集上的实验结果表明,该方法可以更加有效地利用数据本身的结构信息,从而提高聚类效果。     

膨胀剂对混凝土变形性能的影响

膨胀剂在我国被广泛地应用于补偿大体积混凝土收缩。不同品种的膨胀剂对混凝土的补偿收缩效果有所不同。氧化钙类和硫铝酸钙类(AF t)可补偿混凝土的早期收缩,但分别在28和60 d后仍会出现后期收缩现象。水泥品种、养护条件对膨胀剂的膨胀效果有不同的影响。掺氧化镁类膨胀剂的混凝土没有出现后期收缩现象,比较适合水工大体积混凝土。在做好基础混凝土温度控制的同时,选择适宜品种的膨胀剂,可有效地控制混凝土的变形,减少收缩开裂,提高混凝土的结构耐久性能和建筑物的质量。     

研发投入对企业经营绩效的影响研究

以2011—2016年A股上市公司为研究对象,实证检验了研发投入对企业经营绩效的影响。研究表明,研发投入与企业经营绩效之间呈倒“U”形关系,即在一定强度内,研发投入对企业经营绩效具有促进作用,超过最优研发投入强度（0.086 2）后,继续增加研发投入会对企业经营绩效产生负面效应,但从总体来看,我国企业研发投入对经营绩效主要发挥推动效应。考虑产权性质后,发现研发投入对非国有企业经营绩效的推动效应比对国有企业更为显著。     

基于Seminar模式下汽车服务工程专业导论课的教学改革与探究

为改变传统专业导论类课程以授课为主的被动式学习状态,提出并实施Seminar教学模式下,让学生以主动的、实践的方式学习的教学思路。在Seminar教学模式下设计汽车服务工程专业导论教学内容组织,制定PP-E教学流程,有效提升学生对汽车服务工程专业的认知、学习兴趣以及各项能力。     

判别性正则化:一种新颖的分类器学习方法(英文)

提出了一种新颖的正则化方法-判别性正则化(Discriminative regularization,DR),为分类提供了一种通用的结合样本先验信息的方式.通过将先验信息引入到正则化项中,DR不但使分类器实际输出与期望输出之间的经验损失达到最小, 而且能在输出空间中同时最大化类间散性与最小化类内紧性.此外,通过将等式约束嵌入到目标函数中,DR的求解还可转化为解线性方程组问题,从而得到全局解析解.分类实验验证了DR的优越性.