构筑牢固的民航保安网

一、民航面临的新威胁及对航空保安的新挑战“9·11”事件的发生，使民用航空安全在全球范围内受到了前所未有的威胁。更加严重的是，这种威胁来自于恐怖主义，出现了高度自觉并准备在袭击民航的行动中献身的恐怖分子。2001年发生的两起事件反映了这个趋势，除“9·11”事件外，另一起是2001年7月24日对斯里兰卡机场的袭击，这次袭击对斯里兰卡及其周边地区的旅游造成严重的影响，旅游人数和旅游收入明显减少；而“9·11”事件后果更严重，影响更大，影响到全球航空运输、保险、旅游、贸易、移民乃至全球政治格局变化、经济发展和军事变革。…     

国际民用航空组织公布两份重要报告

６月６日，联合国国际民用航空组织的一份调查报告显示，２０００年全球民用航空企业克服了油价上涨的不利因素，整体运营状况良好。尽管过去一年中全球航油价格平均上涨了近三分之二，总体上全球民航企业仍获得了较好的收益。 　报告对加入该组织的１８７个国家的民航企业的收益调查显示，全球民航固定航班去年平均纯利达到３．３％，继１９９９年的４％后保持在较高水平。据不完全统计，去年这些民航企业共收入３２８７亿美元，支出３１７７亿美元。全球固定航班共运送旅客１６．４７亿人次，比１９９９年的１５．６２亿人次增加５，４％…     

法国建巴黎第三国际机场方案引发各方争执

法国若斯潘政府２００１年１１月１５日宣布：法国政府将在距离巴黎市区北部１１５公里的索姆省的绍讷镇修建巴黎第三国际机场，以满足法国首都巴黎航空运输量不断增长的需要。 巴黎目前有两个国际机场：一个是位于巴黎东北郊的夏尔·戴高乐国际机场；另一个是地处巴黎南郊的奥利国际机场。据法国民航总局预测：２０２０年出入巴黎的民航客流量将达到每年１．４亿人次，而这两个机场的客流量现已几近饱和，届时将难以应付航空运输日益增长的需求。 新机场的建设计划于２０２０年竣工。预计工程建设需要投资约５３．８－８０．８亿美元。 早…     

编者的话

转眼间,新的一年已经到来了。根据国际货币基金组织(IMF)的估计,中国2004年GDP的增长率将超过9%,超过年初时8%的预期。中国民航运输业的增长速度则更快。据中国民航的最新统计,2004年中国航空旅客运输量首次突破1亿人次,成为继美国之后第二个客运量突破1亿人次的国家;运输总周转量突破200亿吨公里,在世界民航中名列美国和德国之后的第三位。预计2005年中国GDP增长率将为8.5%,民航运输业在今后10年内仍将延续快速增长。根据中国一航在2004年发布的《民用飞机中国市场预测年报》,到2010年前我国民航客运周转量仍将保持两位数增长速度。航…     

我国航空客运市场发展状况及后疫情时代的发展展望

<正>疫情前,我国民航经历了十余年快速增长期,民航旅客运输规模不断扩大,连续15年处于全球第二位。2019年,我国民航旅客运输量6.6亿人次,2010～2019年,年均增速达到10.5%,保持两位数的高速增长,是全球增速的近2倍,其中国内、国际市场增速分别为10.0%和16.1%。民航旅客周转量在国内综合交通体系中的占比从14.5%上升到31.3%,在国家综合交通体系中的地位逐步提升。然而,随着疫情的到来,我国民航的高速增长戛然而止,经历了三年的动荡时期,未来我国航空客运市场又将何去何从,值得深思。     

以融合发展构筑大空管时代

<正>空中交通管理是高科技密集和新技术集成行业,也是保障民用航空安全高效运行的“神经中枢”,必须全面贯彻新发展理念,深入实施创新驱动发展战略,从而更好地服务行业发展,服务国家战略。在全球空中交通最繁忙、保障能力最强的地区—粤港澳大湾区,中国民航保障了2亿人次的年运输量,到2035年这一数字将达到3亿人次。民航旅客出行需求的增加、新出行方式的出现,对空中交通管理提出了更高要求。未来,融合发展将成为空管行业的大势所趋。     

美“9．11”事件对我国民航业的影响及应对建议

“9· 11”事件对世界经济特别是民航 业形成巨大冲击。随着时间的推移，这一冲击的严重后果越来越明显地显现出来。这对于本来就不景气的世界民航业无疑是雪上加霜，同样也影响到我国民航业的发展。无论是从近期还是从中长期看，都将对民航的安全、效益和服务等工作产生深刻的影响。 对世界民航业的影响 从今年年初开始，世界民航业就出现了不景气的状况。“9·11”事件后，全球范围的金融、股市、汇市以及石油市场剧烈动荡，造成市场恐慌，使本来就萎靡不振的民航业面临更为严重的危机。旅客需求急剧下滑、收人大量减少、航空类股票暴跌，…     

上海机场年客流量首破8000万

2013年12月20日,继伦敦、纽约、东京、亚特兰大、巴黎、北京之后,上海成为全球第7个民航年客运量达到8000万人次的城市。至12月底,上海浦东、虹桥两大机场2013年的起降量达到61.51万架次,旅客吞吐量8279.18万人次,货邮吞吐量334.98万吨。预计2020年,上海空港年客运量可达1.2亿人次。     

2017年全球MRO市场将继续保持强劲增长态势

《航空周刊》的民用航空机队和维修预测显示,2017年民航维修各领域将继续保持强劲增长态势.该报告数据显示, 2017年,全球民航维修业的总市值将从2016年的632亿美元增长至743亿美元;全球民航维修业的复合年增长率(CAGR)将有望达到3.9%,略高于全球机队数量3.7%的复合年增长率.纵观未来十年,全球民航维修业仍将持续增长,这不仅归因于众多新涌入市场的新机型、新发动机和新部件,而且得益于许多老旧飞机和发动机都在延寿运营,两者带来的维修需求均蕴藏着重大商机.     

国际航空2003年总目录

无人机专辑未来无人机的技术发展趋向·t················……美国陆军打造自己的半自主式无人战斗旋翼机·无尾飞翼气动布局是UCAV总体设计的最佳选择·…二1一39·1一40,]一42中国航空运输专辑对我国民航市场化的再认识(上)对我国民航市场化的再认识(下)深化改革健康发展打造民航强国—解析2003年中国民航关键词‘·民航重组谨防陷人规模经济误区…:二:;3一25·3一28血袅龙”全视野闪亮的利剑—总设计师谈“袅龙”/FC一卜······……管理创新和技术创新—“泉龙”腾飞的双翼················………     

航空市场

罗·罗公司展望中国民航市场罗·罗公司预计,在今后20年内,中国的空中交通每年将增长9%,总共需要2300架新飞机。其中52%为宽体客机,几乎为全球平均值的两倍。罗·罗公司的市场展望还预测,亚太地区的客运市场在2008年将超过欧洲,在2022年将取代美国而成为世界最大的市场。在过去的5年中,中国的客运量增长了95%,在今后20年内仍将是增长最快的市场。仅对新飞机增长的需求就将使中国的发动机市场达到340亿美元,这几乎是全球市场的10%。中国已经是民航业的一个重要地区,而且,在今后20年内将变得更重要。二○○五中国支线航空市场高峰论坛举行9月1…     

上海成为全球第5个上亿级航空城 站在年客流1亿人次新起点上 开启上海航空枢纽建设新篇章

正2016年12月12日,继英国伦敦、美国纽约和亚特兰大、日本东京之后,中国成为全球第4个拥有旅客量过亿城市机场体系的国家、上海成为全球第5个旅客量过亿的城市。这是上海国际航运中心建设取得的重要成绩,也是上海这座城市综合实力的重要体现,还是我国由民航大国向民航强国迈进的重要里程碑。上海机场站在1亿人次的新起点上,正开启上海航空枢纽建设新篇章,建设与卓越的全球城市相匹配的品质领先的世界级航空枢纽。     

首都机场飞行区道面评价管理体系

一、前言 随着我国国民经济和交通运输业的快速发展,中国已经成为了全球名列前茅的民航大国,随之也诞生了越来越多的进入国际最繁忙航空港行列的民用机场。作为中国最大和最繁忙的机场,北京首都国际机场在2009年完成航班起降48．85万架次,旅客吞吐量6537万人次,排名全球第三位。据预测,到2015年,首都机场的航班起降量和旅客吞吐量将分别达到75．24万架次和1．01亿人次,     

民航机场建设项目应加强空地协调

一、我国民航机场建设发展任重道远 （一）我国民航运输仍将持续快速增长 2010年我国民航旅客运输量2．68亿人，“十一五”期间年均增长14．1％。客运周转量占全行业比重由改革开放之初的不足1％增至14.5％。民航“十二五”规划目标为2015年客运量4．5亿人次，年均增长11％，客运周转量占全行业比重增至16％。     

新冠肺炎疫情对全球民航MRO市场的影响研判

正在新冠肺炎疫情的影响下,全球航空业正遭受有史以来罕见的重创。全球民航飞机中已有一半(约1.4万架)停飞,预计最终全球80%的飞机可能停飞。与此同时,与航空运输市场密切相关的航空维修业也受到冲击和影响。据奥纬咨询(Oliver Wyman)预测,2020年全球民航MRO市场规模因疫情将减少170～350亿美元,比疫情前预测值907亿美元下降19%～39%。疫情对民航维修业的整体影响较大,但对不同区域、不同细分市场、不同类型MRO企业的影响程度存在差异。     

IATA：今年全球航空业预计亏损11O亿美元

根据最新的统计数据，IATA预测2009年全球航空运输业将亏损110亿美元．而2008年全球航空运输业亏损了168亿美元．IATA理事长乔瓦尼&#183;比西尼亚尼近期指出：这场金融危机使2008—2009年亏损共计278亿美元，超过“9&#183;11”对全球航空运输业的影响，2001—2002年全球航空运输业共亏损了243亿美元。世界银行能源运输部长贾玛尔&#183;桑格指出，     

信息服务对缓解航班延误的作用

经过"十五"和"十一五"的大规模建设和快速发展,我国民航2010年运输总周转量达536.25亿吨公里,旅客运输量达2.7亿人次,货邮运输量达557.4万吨,预计到2015年,民航运输总周转量将达990亿吨公里,旅客运输量达4.5亿人次,货邮运输量达900万吨,年均增长率均达到两位数。与此同时,航空服务质量问题也日益突出,其中航班延误问题最为显著。统计显示从2005年     

航空运输

1999年正值约翰·施特劳斯逝世100周年，同时，也为庆祝从3月31日起奥地利航空公司开辟上海-维也纳直飞航班，奥航为中国听众特地带来了约翰·施特劳斯的精彩表演。为纪念这位华尔兹之王逝世100周年，一架奥地利航空公司的飞机被设计为“约翰·斯特劳斯”号，机尾喷涂有约翰·斯特劳斯小提琴形象，机身绘有华尔兹弦律。这架华尔兹之王的飞机将飞往伦敦、巴黎、柏林、圣比德堡以及67个国家的其他城市。俄罗斯航空运输连续滑坡据俄罗斯联邦航空局1998年全待业亏损1.2亿英镑(按1998年底向值,客运量完成2240万人次,比上年下降11%收费客公里完成5…     

世界机场面对扩建的挑战

据位于蒙特利尔的国际民航组织估计,全球200多个大型机场目前在进行的结构和现代化改建计划在今后10年内需要2400亿美元资金.不断增长的航空公司客货运输刺激了全球机场的扩建.国际航空运输协会估计,1994年1月至9月全球机场运输的旅客和货物以及飞机起降架次分别比1993年同期增长8%、13%、23%.美国联邦航空局估计美国的空中交通在未来10年内将增长60%.民航客货源是有保证的,但     

“十五”期间中国航空运输发展形势及政策建议

“十五”期间，我国民航国内航空运输总周转量增长率预计将保持在１４％。预计将按航班客座率７４％来控制飞机购租，并适度放开运价以扩大需求空间。 到２００５年，国内年客运量可达近１亿人次