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《航空维修与工程》2004,(1)
2003年东航飞行安全划上圆满句号12月31日23时55分前后,随着MU5350和MU5384航班分别在虹桥、浦东两场平稳降落,以及各分公司和子公司的航班纷纷降落在驻地机场,2003年东航飞行安全至此划上了圆满的句号,顺利步入2004年。2003年东航在面对前所未有的压力面前,仍然保持了良好的发展态势,顺利实现飞行安全十周年。东航股份公司(不含西北、云南、甘肃)全年完成运输总周转量30.9亿吨公里,同比增长14.7%;运输旅客1393万人次,同比增长15.99%;运输货邮48.6万吨,同比增长38%;共计安全飞行28.9万余小时,总起降达30余万架次,成为国内保持良好飞行安全… 相似文献
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13年,在历史的长河里只是短短的一瞬。但是,对于东航江苏有限公司来说,这4700多个日日夜夜却是一个充满坎坷艰辛和丰收喜悦的航程。自1993年9月8日开飞至2006年8月31日,该公司机队规模不但已从当初的3架福克100飞机,发展到了现今的12架A320、2架A321和5架EMB-145,而且还创造了15万个航班、27.1万小时的安全飞行记录,累计完成了运输总周转量175263.1万吨公里、运送旅客1360余万人次、货邮23.66万吨的安全生产任务,平稳的安全形势已经保持了13年。严字当头,向管理要安全13年来,东航江苏有限公司的员工队伍、机队规模发生了较大变化,但他们“… 相似文献
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东航股份在中国民航协会举办的“2003年度全国旅客话民航”中再次夺冠,连续3年荣获航空公司年度旅客运输量1000万人次以上组评比第一名。东航曾在1993年至1995年获得“服务质量上台阶”三连冠,1996年和1997年蝉联“全国旅客话民航”第一名、2001年、2002年、2003年包揽了旅客运输量1000万人次以上组三连冠桂冠。2003年,东航全面启动了“三高服务工程”,以高品质的安全飞行、高效率的运行保障、高品位的运输服务,作为提高旅客满意度,扩大市场份额,促进经济效益增长,提升公司竞争力的重要手段,为新东航的快速发展奠定了坚实的基础。(陈亦珉、… 相似文献
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总有一根弦将江西东航人绷得紧紧的,因为这根弦维系着千万个家庭的幸福,也维系着东航江西分公司的经济效益,这根弦就叫“安全”。谁都清楚,安全是航空运输企业的第一生命力和永恒的主题。对此,任何一个东航人都不敢有丝毫的懈怠。谈起安全,作为机长和飞行教员,吴中东有他自己的辩证法。过去不仅仅为了自我小家,更是为了心爱的雄鹰、所有的乘客以及东航的声誉。而今身为东航江西分公司的总经理,他认为安全已赋予了自 相似文献
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上海和华东地区近年来对外经济贸易发展迅速,航空货物运输量持续增长。1990年上海国际空运进出口货运量为3.3万吨,1991年为4.2万吨,比1990年增加27％;1992年为6.9万吨,比1991年增加64％;1993年为9.9万吨,比1992年增加43％,出现了令人鼓舞的增长势头。一、新的课题中国东方航空公司于1991年11月引进了一架MD—11型全货机,结束了东航只有客机没有货机的局面。全货机引进后随即投入了中美、中欧 相似文献
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运输业发展地覆天翻 建国初期的1950年,中国民航的运输总周转量、旅客运输量和货邮运输量分别只有157万吨公里、1万人和767吨.2008年,中国民航全行业运输总周转量、旅客运输量和货邮运输量分别达到376亿吨公里、1.92亿人和407万吨. 相似文献
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国际航空运输是国家整体航空运输的重要组成部分，改革开放以来，我国国际航空运输的发展突飞猛进，同时也存在一些问题，本文根据民航有关统计数据，对我国国际航空运输发展的现状与存在的问题作一粗浅的实证分析。一、改革开放以来我国国际航空运输的发展特点(一)改革开放以来我国国际航空运输的发展改革开放20多年来，我国的国际航空运输取得了巨大成绩。1978年，我国国际航线运输总周转量7450万吨公里、旅客运输量11万人、旅客周转量59959万人公里、货邮运输量5262吨、货邮周转量3008万吨公里。2003年，我国国际航线运输总周转量557794… 相似文献
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《航空港》2011,(1):16-19
随着2011年新年钟声的敲响,上海机场集团顺利实现了第11个安全年,这也是自1988年民航体制改革后虹桥机场连续实现的第23个安全年。201 0年,在世博效应的带动下,上海机场三大运输生产指标增长迅猛,屡创历史新高,年旅客吞吐量首破7000万人次大关,浦东机场货运排名继续稳居全球第3。全年上海浦东和虹桥机场共保障飞机起降551086架次(其中浦东332122架次,虹桥218964架次),同比增长15.53%;完成旅客吞吐量7170万人次(其中浦东4040万人次,虹桥3130万人次),同比增长25.79%;完成货邮吞吐量370万吨(其中浦东322万吨,虹桥48万吨),同比增长24.10%。 相似文献
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2005年12月31日晚12时许,一架执行海口——重庆CA4390航班的B737—300/2951号飞机,平稳地降落在重庆江北国际机场。至此,中国国际航空重庆分公司在继7月26日圆满实现了安全飞行30周年之后,又迎来了2005航空安全年。一年来,该公司共安全飞行48152小时,22715架次,运送旅客224.29万人次,货邮2.88万吨,运输总周转量30126.19万吨公里。没有发生由人为责任原因造成的事故征候和严重差错,事故征候万时率为零,严重差错万时率为零,确保了飞行安全、空防安全和航空地面安全。一、“抓小防大”夯根基“安全无小事,小事不安全。安全是咱们1500名员工的… 相似文献
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《中国民用航空》2003,(8):36-36
民航首家电子银行系统在东航全面投入使用The First Civil Aviation E-bank System Was Operated in CEAH东航自主开发的电子银行集成系统经过半年多试运行,于7月8日在东航各分公司和国内营业部全面投入使用。据悉,东航是国内民航运输企业中首家开发并使用此类系统的单位,该项目在企业财务资金管理方面具有很好的应用和推广价值。 目前东航已实现银行业务处理电子化、收付款帐务处理自动化,并实时查询东航在全国范围内银行帐户的余额及收付记录,随时可以对分处各地的分公司、营业部的资金进行集中,以及实现银行单据在线填写业务。该系… 相似文献
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信息服务对缓解航班延误的作用 总被引：1，自引：0，他引：1
经过"十五"和"十一五"的大规模建设和快速发展,我国民航2010年运输总周转量达536.25亿吨公里,旅客运输量达2.7亿人次,货邮运输量达557.4万吨,预计到2015年,民航运输总周转量将达990亿吨公里,旅客运输量达4.5亿人次,货邮运输量达900万吨,年均增长率均达到两位数。与此同时,航空服务质量问题也日益突出,其中航班延误问题最为显著。统计显示从2005年 相似文献
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安全是“人、机、环境”的和谐统一体。有着15年安全飞行纪录的东航江西分公司不断夯实安全管理基石,构建安全管理平台,营造和谐安全氛围,使安全管理品质得以不断提高。特别是近些年来,通过安全文化建设,探索出了符合自身安全管理和发展需求的新途径。一、落实责任,完善机制,夯实安全管理基石在安全管理工作中,分公司通过落实安全生产领导责任制和坚持不懈的安全教育,统一安全工作思路,在实践中不断总结出符合安全管理实际的工作机制,不断提高保证安全的能力。突出领导责任制,统一安全工作思路。在安全管理中,分公司坚持主管领导亲自抓安全,… 相似文献
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作为“八五”期间民航唯一的国家重 点工程建设项目，桂林两江国际机场是祖国大西南一座功能完备、设施一流的现代化航空港。自1996年10月1日通航以来，桂林两江国际机场始终坚持“两个文明”一起抓的指导思想，不断提高经济效益和服务质量。呈现出安全年年有保障、生产年年有发展、服务年年有新招、质量年年有提高的良好局面：1999年旅客吞吐量首次突破200万人次大关，跻身国内大机场的行列；2001年旅客吞吐量又一举突破了230万人次；1996、1997连续两年在“旅客话民航”活动中荣获吞吐量200万人次以下机场的第一名，1997年还同时荣获… 相似文献