民航企业联合重组中的财务策划与运作

财务策划与运作,是民航企业联合重组中的一个关键问题,因为它直接影响到联合重组的进程和结果。相对来说,财务策划正确,财务运作适当,民航企业联合重组进程就得以加快,联合重组目标就得以更圆满实现。     

民航企业联合顺利完成六大集团公司宣告成立

10月11日,中国航空集团公司、中国东方航空集团公司、中国南方航空集团公司等三大航空运输集团和中国民航信息集团公司、中国航空油料集团公司、中国航空器材进出口集团公司等三大航空服务保障集团在京正式宣告成立。成立大会在人民大会堂隆重举行。中国民用航空总局、中央组织部、中央企业工委、国家工商总局     

民航企业资产重组中的纳税筹划

依法纳税是纳税人应尽的义务,纳税筹划是纳税人的权利。随着民航全行业改革的不断深化,民航企业资产的重组已是无法绕开的重要课题。在民航企业资产的重组过程中,有必要根据民航企业自身的特点,在法律允许的范围内,切实做好纳税筹划工作。     

难以复制的核心竞争力—重组后的新民航企业文化建设

建设新民航企业文化的背景2000年7月21日,民航总局宣布将以国航、南航、东航为核心对国内航空企业进行重组。2002年10月11日，六大航空集团公司正式挂牌成立，并将建成为规范、自主、竞争的现代企业，而民航总局将缩小具体管理职能，更多地执行政府部门的宏观调控和行业管理职能。这标志着我国民航业走出了政企分开的实质性的一步。从市场环境方面看，今后15年间，预计世界旅客和货物平均空运量将以每年5％的速度增长。波音公司预测今后20年间，中国航空运输市场将以每年7.6%的速度增长，而目前中国大陆的航空运输总周转量已居全球第6位，20…     

民航企业或有事项初探

AProbetoCivilAviationEnterprises’IndefiniteFactors随着市场经济环境的日趋复杂,民航企业体制改革的不断深化,民航财会所面临的或有事项越来越多。或有事项的存在就表明着不确定性事项的存在,不确定性事项的存在就蕴含着财务风险的存在。或有事项越多财务风险就越大。因此,当前民航企业认真研究和探讨或有事项,就显得尤为必要。一、对或有事项的初步认识或有事项是指可能会给企业带来收益或损失的现存不确定险情况、状态或处境,其最终结果只有在发生或不发生一个或若干个未来事项肘才能证实的事项。这些可能发生的损失称为或有…     

构建民航运输企业核心竞争力—世界500强对民航运输企业的启示

通过对世界500强等国际著名企业成功经验的分析，论述了企业核心竞争力的概念及特征，指出面临竞争形势的中国民族运输企业取得优势的要诀是构建自身的核心竞争力。     

民航重组 喜中有忧看发展

千呼万唤的中国航空集团公司、中国东方航空集团公司、中国南方航空集团公司、中国民航信息集团公司、中国航空油料集团公司和中国航空器材进出口集团公司,历经“对象选择”、“恋爱交流”、“商谈定婚”、“办理手续”四个阶段,终于“喜结良缘”,在     

建设有民航特色的企业文化

现代企业管理理论认为，企业管理发展到高层阶段应该是文化管理，就是通过企业文化建设,不断提高企业职工的综合素质，使每个职工把企业的发展和兴旺作为自己的奋斗目标，有效地激发员工的积极性、创造性,使企业不断地形成新的凝聚力。民航深化体制改革，转换企业经营机制，建立现代企业制度，方向明确、任务艰巨、过程复杂。建设企业文化是民航改革顺利进行、企业健康发展不可忽视的重要条件和有力保障。建设企业文化是民航深化改革的客观要求通过深化体制改革，建立现代企业制度是民航企业市场化的目标。民航企业逐步建立产权清晰、权责明…     

民航企业发展与民航后备人才职业道德养成

在对民航职业道德养成意义把握的基础上，分析了它对民航现代化事业发展所产生的巨大促进作用，提出了民航后备人才职业道德养成的途径和方法。     

从X效率理论民航企业文化构建之意义

长期以来,人们普遍认为只要厂商对资源的配置是理性的,结果一定是高效率的。而事实往往并非如此,存在着Ｘ（低）效率,即有着属于非资源配置方面的低效率。重要的原因在于企业是社会组织结构,远比以数学方法描述的经济模型要繁杂得多,应当把企业组织研究、建设作为实现配置效率最大化的重要条件。知识创新、追求卓越,是企业发展的永恒目标。这就迫使我们寻求企业组织高效率的内在轨迹。笔者从分析Ｘ（低）效率这个容易被人们忽     

论民航运输企业管理以财务管理为中心

分析了民航运输企业管理的现状,提出并论述了民航运输企业管理以财务管理为中心的依据,阐述了民航运输企业管理以财务管理为中心的特征与标志,说明了今后在财务管理方面应作的工作。     

民航企业不应当坐以待毙

近年来,受全球经济不景气和恐怖主义影响,国际民航业是阴风惨雨。相比之下,中国的民航业尚称一方乐土。然而,今年突如其来的非典疫情使中国民航业受到极大的冲击,其影响时间之长,范围之大,后果之严重,前所未有。据了解,一些公司超过三分之二的运力被闲置,全行业的损失触目惊心。到四月份为止,全行业客运量比去年同期减少25.7%,“五一”黄金周的损失有目共睹。更严重的是,目前这种局面何时结束还难以预料。在此危难时刻,中国的民航业该当如何?首先,非典是一种与鼠疫和霍乱属于同一个等级的严重危害人民生命健康的传染病,民航业理所当然必须以…     

民航企业知识管理与创新

KnowledgeManagementandInnovationofCivilAviationEnterprises知识经济时代的来临对我国民航企业既是一个机遇,同时又是一个严峻的挑战。抓住机遇,迎接知识经济的挑战,研究制定知识经济发展的战略对策是民航企业求生存求发展的必然要求,也是我国民航迈向新世纪的首要战略选择。因此,民航企业要树立知识经济的思想,增强知识经济意识,制定知识管理与经营的规划与措施,开创迎接知识经济时代的新局面。一、更新观念美国著名未来学家托夫勒（AToffler）宣称：“知识是对世纪各种生产要素中最重要的资源。”知识与其他生产要素中资源…     

新世纪民航企业人力资源管理

２１世纪民航企业 的竞争已转向知识 和科技的竞争，从 根本上讲是知识与 科学技术的“承载 者”──人才的竞 争。民航企业面对前所未有的变革和激烈竞争，全球化的趋势、加入ＷＴＯ后的挑战、信息技术的发展以及民航规模经营的兼并重组浪潮等，民航企业人力资源管理被提升到战略高度。因此需要对其职责、作用和技能进行动态的思考，以实现民航企业经济的稳定增长，并建立民航企业的持续竞争优势。 民航企业人力资源管理的现状 目前，民航主要分机场、航空公司、航管、油料四大块，其中机场、航空公司部门已作为独立的企业参与市场的竞争，…     

民航企业基本建设工程管理

基本建设工程管理,是对基本建设工程的经济活动进行决策、规划、组织、指挥、监督和调节。它包括从计划建设到建成投产所经过的各阶段和各环节的一系列活动。每项基本建设工程,都是建设单位、勘察设计单位、施工单位和监理部门等协作劳动的结     

对我国民航企业全面质量管理工作的再认识

在航空运输业日益发展以及市场竞争日趋激烈的今天,提高服务质量越来越受到民航各有关单位的重视。许多航空公司相继推出了新的服务举措,如精品航线、常旅客计划、运输后的服务等。这些措施对于改善航空运输服务质量,提高企业市场竞争力起到了一定的推动和示范作用。但就整体而言我国民航企业全面质量管理的水平偏低,效果较差。有些单位的全面质量管理流于形式,赶“时髦”者有之,为应付“检查”或“舆论”者有之;更多的单位缺乏对全面质量管理理论的全面认识和深刻理解,各种活动开展得不少,但多是支离破碎,形不成合力。我们有必要…     

运用管理信息系统理论重新认识民航收入管理系统

一． 运用管理信息系统理论认识民航收入管理计算机系统的意义我国实行的经济体制改革,打破了原有的计划经济模式,形成了有计划的商品经济,国内航空市场发生了根本的变化;国际上随着各国政府的放松管制、开放天空的政策的实施,也使进入航空业的障碍减弱。面对竞争激烈的市场,信息已成为现代生产系统中,最重要的投入。管理人员和决策者所面临的课题是如何把信息看作一种有价值的基础性资源,认识信息在物质社会活动中的先导作用,充分发掘其潜力并进行有效地利用。建立计算机信息系统是完成这个使命的重要步骤,也是实现管理现代…