维修用零备件使用量预测技术

维修用零备件使用量预测是合理计划和控制航材成本的关键,本文介绍了与传统时间序列预测方法不同的一种科学方法———周期性预测法。     

瑞航技术推荐资产管理的有效手段

~~瑞航技术推荐资产管理的有效手段@贾丽岩     

瑞航技术推荐资产管理的有效手段

在第十届北京航展期间,瑞士航空技术公司发布了关于资产管理的信息,强调了一个综合性零备件解决方案的优势。 由于不断增强的非限制性市场、周期性经济衰退、新技术要求及低成本运营航空公司的增多,运营成本成为很多航空公司面临的首要挑战。全球性不可预测事件     

瑞航技术公司：走出困境再显实力

瑞士航空集团及下属一些子公司所遭遇的危机,使瑞航技术公司在财务上陷入困境。为此,瑞航技术公司调整发展战略,进行了自身的改组,在摆脱财务问题困扰后,重新赢得客户的信任。     

零备件需求预测至关重要

<正>在航空公司新的库存模式中,零备件需求预测软件、物流管理专家、零部件分销商、制造商将扮演着越来越重要的角色。在过去,航空公司为了保障航班的正常运营,会贮存大量的库存件。而现在,在激烈的市场竞争和高成本压力下,航空公司逐渐开始改变原有库存模式,寻求可靠的备件配送方式,以尽量缩短其周转时间。可靠的备件配送方式要求必须在正确的时间将正确的备件运送至正确的地     

零备件供应的新模式

随着新一代飞机部件数量的减少以及可靠性的提高,维修需求正在日益减少。在零备件库存方面,越来越多的航空公司为了降低库存成本,开始考虑选择零备件共享库或者“坏了再换”的紧急支援,而不愿再自建备件库。同时,各类OEM也在基于航空公司缓慢而持续增长的机队规模、零备件共享库增多以及航空公司资产利用率提升的新常态下,不断更新着各自零备件的需求预测。     

区块链技术将有助于改善零备件供应

<正>在生产制造领域,3D打印是一种非常及时高效的零件生产方式,但在航空公司用户看来,将其真正用于维修中的备件生产,还面临一定的困难,如不具备原始设计数据文件、3D打印设备等。现在,解决这些困难的途径之一是区块链技术,它可以提高3D打印件的售后服务效率和知识产权安全性,优化航空航天市场的供应链。     

瑞航将实施节油计划

瑞士航空公司目前正准备实施一项节省燃油的计划。该计划将使瑞航机队的油耗降低3％,从而使该公司每年节省燃油成本1400万瑞士法郎。该计划的具体措施是减少飞机的运营重量和优化飞机的飞行程序。瑞航准备通过改变机上餐饮项目、销售储备和客舱设施来降低飞机运营重量通过更改飞机爬升程序和航路选择来降低油耗。去年瑞航63架飞机共消耗了16亿升燃油,价值4．7亿瑞士法郎。瑞航将实施节油计划     

做好零备件后勤计划

零备件库存方法多种多样,其中包括共用零备件库、零备件的交换或建立自己的零备件库存等,关键的一点是要能够充分满足各种用户的需求。     

零备件市场整合加剧

预期已久的航空二手零备件业务整合终于发生，至少这个征兆已经越来越明显。     

零备件市场正在发生变化

无论经营者喜欢与否,也无论这种变化是周期性的还是结构性的、长期的或者短暂的,总之,部件市场正在发生变化。     

瑞航今冬将实行紧缩计划

前不久瑞航宣布,将从今年冬季起实行一项经营紧缩计划。公司将缩减35%的现有航线,某些国内航线也将取消。在保留的飞机总数中有远程飞机18架,中程飞机21架和短程飞机35架。公司员工将裁减3000多人,其中包括飞行技术人员近700人、营销人员850人和地勤人员约1500人。瑞航今冬将实行紧缩计划@王代     

零备件管理软件的发展现状

零备件管理对于维修企业和航空公司都非常重要,有助于缩短飞机的周转时间,优化库存从而达到最大经济效益。除了近年来热门的RFID和GPS技术广泛应用于零备件管理之外,各航空公司也在不断探索新技术,以帮助其提高效率,增加收益。     

飞机可修理零备件索赔管理初探

飞机零备件制造厂和维修厂对其产品和维修都有一定时间的质量保证,对于在保证期内出现的质量问题,如能证明系因厂家材料、工艺或设计原因引起,均可提出索赔,厂家应免费将零备件恢复至可用状态或补偿相关损失。按索赔对象可分为针对产品质量问题向制造厂的索赔和针对维修质量问题向维修厂的索赔。     

瑞航一架MD-11客机坠毁

这架载有215名乘客、14名机组人员的航班于9月2日晚上8:15从纽约肯尼迪国际机场起飞后,于9:20左右在加拿大新斯克舍海岸附近坠毁.在此之前,机组曾报告,驾驶舱有烟,     

支线飞机零备件的优化采购

随着运营成本的提高和运营条件的变化,支线航空公司面临着巨大的降低成本的压力.在这种不断变化的环境下,初始及后续的采购— 以适当的零备件库存支持现有的机队、新机型或者枢纽的正常运行——均受到财务状况的影响.如果适度地进行采购,使机队性能超出规定的运行指标,就可以从合作伙伴那里获得适当的奖励.如果库存量没有达到预期的指标,就会被要求补充足够的库存以支持网络的正常运营.     

瑞航技术获阿提哈德航空1.5亿美元维修大单

<正>近日,阿提哈德航空与瑞士航空技术集团(SR Technics)签署协议,选定瑞航技术为其全新波音787机队提供部件维修服务。预计到2023年,阿提哈德航空运营的波音787飞机总数量将达到71架。     

波音/CASC举办飞机零备件研讨会

产品展台。会议期间,波音宣布在中国推出一套全新的飞机零备件电脑网络系统。通过这套系统,国内的航空公司可以直接在全球范围内查询、订购所需的零备件。目前,已有国航等4家决定安装,估计今年底开通使用。作为250余架波音飞机售后服务的一个重要部分,波音在京建有一存有35000种飞机零备件的服务中心,并设有17个技术服务部。     

从考察看瑞航的经营与管理

瑞士航空公司是瑞士航空集团的核心企业,是一个股份公司,社会个人持股25.6％,政府机构为20.9％,工商企业和财务公司为14.7％,私人银行和保险公司为13.9％,福利基金组织为7.8％,合伙航空公司交换股份为7.7％,所余者为保留和尚未登记的股份。在这种股份结构中,名义上公有股份占75％,但仅21％