运8家族新成员运8F600——更专业的货运飞机

概述 运8家族新成员运8F600型飞机是陕西飞机工业(集团)有限公司和世界著名运输机制造商安东诺夫航空科技联合体联合研制的新型专业运输机。运8F600型飞机将于2005年6月进行首飞,目前各项研制工作正在进行当中。 运8F600型飞机研制的意义不仅仅是开拓运8飞机民用货运市场、扩充运8飞机机型、扩大用户对运8飞机的选择性,更重要的是,运8F600型飞机采用了先进的动力装置、航电设备、货运系统及一些新技术、新工艺、     

安东诺夫航空技术集团（ASTC）与中国企业合作

作为领先的货运与支线机开发中心之，安东诺夫航空技术集团（ASTC）举世闻名。安东诺夫在飞机设计、测试、认证以及创新技术发展与应用方面的丰富经验成为安东诺夫与中国企业间建立互利合作企业的基础。五十年前，中国获得了生产多用途双翼机AN-2的许可，也就是中国称为Y-5的飞机。2007年8月31日，AN-2飞机首航六十周年，这个日子也可以看作是中国与安东诺夫合作关系的周年大庆纪念日。     

上海飞机研究所

上海飞机研究所是上海航空工业（集团）有限公司的重要成员,是中国航空工业专门从事民用飞机设计和研究的航空科研所。有高、中级职称技术人员近５００人。建所以来,完成了大量民机航空科研和型号设计任务。７０年代,成功地设计了中国第一架自行研制的大型旅客机运１０;８０年代,参加了运８气密型飞机设计和美国麦道公司超高通技术准备国际合作研究项目,１９８４年起承担中美合作生产 ＭＤ－８２、ＭＤ－９０飞机的联络工程任务,现正努力为中国的支线飞机、军用大型运输机作出新的贡献。同时,充分发挥航空高技术的综合优势,完成非…     

安东诺夫客机——广阔的使用范围

客机的设计是乌克兰安东诺夫航空科技集团的主要业务之一，集团致力于引导支线飞机市场的发展，在最险峻复杂的地区投入使用。安东诺夫具有40余年设计客机的经验，期间与众多机队运营商开展合作并保持密切联系。     

中国的空中骆驼--运8系列飞机35年的发展历程(之一)

提起运8飞机,大家都很熟悉。它是我国在前苏联安-12军用战术运输机基础上自行研制的运输机,也是目前我国最大的四发涡轮螺旋桨、中程中型多用途运输机。该机可用于空运、空投、空降、抢险、救生及海上作业等多种用途。迄今,运8系列飞机已发展到20余种机型,不仅装备了中国人民解放军陆、海、空三军部队,满足了国内邮政航空、民航市场的需求,而且还出日到海外多个国家,获得了广泛的好评,为我国国民经济的发展和国防建设做出了巨大贡献。     

新型运8F600飞机市场前景分析

陕飞集团最新研制的运8F600民用运输机将于2006年年底首飞,这款20吨级涡桨运输机具有优良性能和较低的使用成本.本文在国内外航空货运市场需求分析的基础上,从运8F600飞机的特点和使用性能出发,对该机未来15～20年的市场前景进行了分析和预测.     

安-38计划今年底开始生产

新西伯利亚航空制造机构(NAPO)计划于今年底开始安-38的全面生产,1997年将生产25架此种多用途支线飞机。NAPO与安东诺夫联合投资组成西伯利亚安东诺夫飞机公司,负责安-38的全面生产、市场、销售     

民用航空

运８飞机签署多项协议第三届中国（珠海）航空航天博览会期间，由于中外厂商对运８产生了浓厚的兴趣，陕飞集团先后同乌克兰安东诺夫航空科学技术联合公司、法国ＡＥＲＺＵＲ公司、深圳金融租赁有限公司、广东通用航空有限公司就运８飞机的合作项目，从以下几个方面签署了合作协议和合作备忘录： １、陕飞集团与乌克兰安东诺夫公司就Ｙ８Ｆ６００型飞机设计合作项目协议、飞机机体疲劳定寿及结构改进技术咨询协议、合资组建ＡＮ－１２飞机修理中心协议。 ２、陕飞集团与法国ＡＥ－ＲＺＵＲ公司进行运８飞机尾翼前缘防冰系统改进、机翼软油箱…     

陕西飞机工业(集团)有限公司

中航工业陕西飞机工业(集团)有限公司是1969年经中央批准建设、定点研制中型中程运输机的国家重点保军企业之一。公司拥有各类设备5000多台(套),主导产品运8飞机自1975年首飞以来,经过不断创新和发展,现已形成运输机和特种机两大系列、3种平台、近30个机型,尤其是近年来,运8多个重点型号飞机的成功研制,填补了国家多项军事装备空白,为国防建设、经济建设做出了突出贡献。公司拥有预研、总体、结构、强度、系统、飞控、航电火控和电气等飞机设计专业,在飞机总体气动设计、航电系统集成     

运八型飞机

运八型机是六十年代末开始研制的中程中型运输机,1974年12月25日首次试飞成功。1980年通过了国家批准的设计定型并开始批生产。通过运八飞机的研制与生产,从而结束了我国没有国产中型运输机的历史。到目前为止,国产运八飞机已飞遍除台湾省外九百六十万平方公里的神州大地,北起海拉尔,南至海南岛,西自乌鲁木齐、拉萨,东到上海,到处都有远八飞机的踪迹。     

“安东诺夫”家族的新成员

基辅“安东诺夫”航空科技综合体制造的航空运输机闻名于全世界。令人遗憾的是,在今天,那些服役多年的“老兵”如:安—24、安—12、安—22和新的空中勇士安—124、安—225已经永远地记入了航空史册,有名的基辅公司似乎已是穷途末路了。报刊、杂志上关于它的新产品的报道也是越来越少。但在不久前,由许多俄罗斯专家组成的旅行团到“安东诺夫”航空科技综     

运八F600合作合同正式签字

陕西飞机工业 (集团 )有限公司与乌克兰安东诺夫设计局、加拿大普惠公司联合开发我国新一代尖端大型运输机———运八Ｆ6 0 0合作合同正式签字。运八Ｆ6 0 0型飞机是陕西飞机工业 (集团 )有限公司在运八Ｆ4 0 0型飞机的基础上 ,以更换动力装置、改善飞机高温高原特性、改进货运系统、优化飞机外形及结构、延长机体总体寿命为目标 ,以我为主研发的新一代运八民用型货运飞机。运八Ｆ6 0 0型飞机采用加拿大普惠公司研制的ＰＷ 15 0Ｂ发动机、德国ＴＥＬＡＩＲ公司的货运装卸系统 ,飞机的总体、气动外形和结构强度设计由陕西飞机工业 (集团 )有…     

适时引进多快好省--也谈中国大型运输机的发展之路

自主研制大型飞机固然有壮国威、强国力等种种显而易见的好处,但我们必须要正视良好的愿望与现实之间的差距。大量的考察分析和研究结果表明,选择与安东诺夫技术联合体合作,在中国生产安-70运输机应该是一条很好的发展途径,从选型需求、发展时机和可行性上都比较客观。这要求我们要弱化舆论效应,不要把研制大型飞机涂上过于浓厚的"政治色彩"     

独联体国家军用运输机技术发展现状

目前在俄罗斯军队中服役的军用运输机有远程重型运输机安-225、安-124和安-22,重型运输机伊尔-76,以及战术运输机安-12.正在研制中的军用运输机有安东诺夫设计局的安-7O.进入90年代以来,俄罗斯在军用运输机领域内没有发生换代性的变化.现役的这些军用运输机种类齐全,性能范围跨度很大.安-225是为运送像重型自卸卡车、核反应堆、石化设备、航天器这样的大型和超大型货物而设计的.它装     

借民机发展东风展上航集团风采--中国航空工业巡礼(之六)

上海航空工业集团由２０ 家企事业单位组成，主要包括：上海航空工业（集团）有限公司、上海飞机研究所、上海航空发动机制造厂以及上海国际航空技术贸易公司，是集产、学、研、科、工、贸于一体的国有大型企业集团。中国名副其实的民用飞机研发基地上海航空工业（集团）有限公司是集团核心企业（简称上航）。上航有着良好的研制民用飞机的经验和基础。早在７０年代，运１０的成功研制，积累了民机研制、技术开发和管理方式等方面的丰富经验，并造就了一大批设计、制造骨干人才，为中国的民机工业奠定了坚实的基础。８０年代，他们与原麦道…     

中国人的“大飞机”梦何时圆？

一直以来,由于航空技术没有坚持自主创新的发展战略,导致直到今天中国的天空还不得不飞着波音和空客的飞机,而国人渴望天空飞着自己制造的大飞机,却仍旧是个梦。1970年8月,仅比空客晚两年,中国开始研制自己的大飞机运10,1980年9月首飞上天,成为第5个研制出100吨级大型客机的国家。然而,1983年10月,由于财政部在参考民航总局意见后认为该类型飞机生产出来后没有用户,所以不予筹措将第三架运10飞机装出来所需的资金,飞机研制实际上下马。从1985年2月起,首架耗资5.377亿元人民币、飞行了130个起落的大飞机就一直停放着。运10下马丢掉的不是一个…     

大飞机项目研制中标准化工作作用和地位的思考

从我国发展大飞机项目的重要意义以及标准化工作与大飞机项目的关系出发,对我国大型民机标准化工作的作用和地位进行了分析,提出了我国研制大型运输机和大型客机应注意的标准化工作的方面,针对我国航空制造企业在标准化工作方面的不足,提出了我国大飞机项目研制过程中标准化工作的一些设想。     

乌克兰采购3架安-178运输机

据简氏防务1月15日报道,乌克兰政府1月初宣布采购3架安东诺夫公司的安-178运输机,该采购订单总价值为1.05亿美元。据报道,该采购订单是自1991年乌克兰独立以来,安东诺夫公司向乌克兰军方提供的首个国内飞机合同,该款双发运输机预计在2023年交付乌克兰空军。     

乌克兰航空工业合并计划

乌克兰政府正在准备对几家主要的航空企业进行重组合并。安东诺夫是乌克兰主要的航空企业，目前世界市场上安东诺夫品牌的飞机有7600架，到2010年将下降到不足2000架。在过去的5年里，乌克兰只生产了21架新的安东诺夫飞机。为了恢复和保持航空企业的竞争力，乌克兰政府有可能就安东诺夫航空科研技术联合体、哈尔科夫国营飞机工厂和基辅国营飞机厂的合并问题做出决定。     

大型运输机设计的一代宗师——安东诺夫——仅以此文纪念安东诺夫诞辰90周年

安东诺夫是前苏联的一位著名飞机设计师,他从一个少年航模爱好者,经自己的努力,成为世界上最大运输机安-124的总设计师。在他的一生中,共研究设计了20余种型号及80多种改型的飞机,其中有些飞机现在仍在世界40余个国家中使用。在安东诺夫设计的飞机(以