纵使凌云仍虚心——深圳汉莎技术有限公司迎来15周年庆

正作为德国汉莎技术集团设立于亚洲的维修服务站点,深圳汉莎已经迈入了第15周年的发展历程,人员规模也由最初的40人发展为现在的近600人,可以为整个亚太地区的客户提供最直接的服务,服务范围包括机体结构部件(ARC~?)修理、附件修理、发动机现场支援(AST~?)和发动机部件修理。     

深圳汉莎技术有限公司为客户提供机体结构部件服务

深圳汉莎技术有限公司(Lufthansa Technik Shenzhen)是德国汉莎航空技术公司(Lufthansa Technik AG)在中国投资设立的第二家合资企业,其经营服务范围是机体结构部件的修理、大修、改装以及备件支援的专业服务。     

深圳汉莎技术有限公司

深圳汉莎技术有限公司(LTS)由德国汉莎航空技术股份有限公司、北京凯兰航空技术公司和深圳市投资管理公司于2000年共同投资组建。依托其母公司先进的工艺技术和便利的服务网络,并利用珠三角和香港的物流枢纽,LTS为亚太地区的客户提供卓越的复合材料修理、飞机附件修理、航材供应、技术及物流支援服务。经过五年的稳健发展,LTS已获得CAAC、EASA和FAA等多家批准的维修许可证,形成了CFM56-3、CF6-80发动机反推装置,CFM56-3、V2500进气道,波音737、747飞机飞行操纵舵面及雷达罩等复合材料的维修能力,并计划在近期推出PW4000发动机…     

汉莎技术聚焦中国市场

正汉莎技术作为全球领先的飞机技术服务供应商,全球拥有超过25000名员工,包括30多家子公司和分部,服务涵盖商用飞机、公务机和特殊飞机、发动机、附件和起落架等产品的支援、维护、大修、改装等服务,以及创新客舱产品制造。发展重心逐渐向亚太地区转移近年来,亚太市场尤其是中国市场机队份额增长速度惊人。据资料显示,按当前两位数的增长速度,在未来几年内亚洲将会是全球最大的航空市场。对     

深圳汉莎技术:十年辉煌

作为中国最早的也是唯一的机体结构部件技术供应商,深圳汉莎技术有限公司(LTS)今年迎来了其发展史上的一个重要里程碑——开业十周年庆典。经过十年的发展,深圳汉莎技术已获得了中国、欧洲、美国等多个国家和地区的民航管理局的维修许可证书,其修理和服务的范围主要包括发动机短舱、雷达罩、飞行控制面板、部附件的修理以及AOG备件支援、航材共享和现场修理等。其     

深圳汉莎技术深入发展维修服务

深圳汉莎技术有限公司正式运营两年多来,不断地拓展维修能力,增加维修产品类型,以满足日益增长的市场需求,致力发展成为亚太地区航空部件维修服务中心。2003年10月公司顺利取得了欧洲联合航空局(JAA)维修许可证,标志着深圳汉莎技术有限公司机体结构部件的维修、大修服务已走入国际市场,为亚太地区的客户提供更为广泛的机体结构部件维修、技术支援以及备件服务,如:发动机反推、     

汉莎技术公司为在亚洲的扩展做好准备

LufthansaTechnixPreparesfortheExpansioninAsia在世界维护、维修和大修（MRO）市场占有10％份额的世界最大的航空工程服务供应商一德国汉莎技术公司计划在2000年将其1999年8%的亚洲市场份额提升到10%左右。亚洲的MRO业务占全球的比例达到25此这也是汉莎技术公司如此看重这一市场的原因。中国、日本立澳大利亚、印度和太平洋地区的很多航空公司是德国汉莎技术公司的多年客户。在亚洲的头m位航空公司中有7家将其飞机、发动机或部件交由德国汉莎技术公司维护、维修和大修。去年12月中旬，德国汉莎技术公司与深切服资控股公司、北京凯兰…     

航空维修业简讯

波音公务机再添欧洲授权服务中心及保修厂BBJHasAnotherServiceCenter2003年5月9日,波音公务机公司同汉莎科技公司签署了一项协议,指定该公司为授权保修厂及服务中心。　　根据合同,汉莎科技将代表波音承担波音公务机的保修工作。此外,根据客户需要,这家位于德国汉堡的公司还将提供其他维护、修理和大修服务。汉莎科技公司的加入,使波音公务机运营商在欧洲拥有了3处保修中心,此外,这样的授权服务和保修中心在美国还有两处,除汉莎科技以外的4家保修中心分别是:位于得克萨斯州达拉斯的联合航空服务公司,设在特拉华州乔治敦的德克兰飞机系统…     

动态

飞机维修 AIRCRAFT MAINTENANCEAmeco第二期合资期限25年据悉,中华人民共和国商务部已经批准了国航和汉莎在中国的合资企业———北京飞机维修工程有限公司(Ameco)的第二期合资协议,合资期限确定为25年。国航将继续持有60%的股份,汉莎持有40%。为了满足国航、国内及国际第三方客户机队的扩张对于维护服务的需求增长,双方商定注资1亿美金,以进一步发展Ameco的维修能力。其中包括兴建新机库、航材库、附件车间,以及发展航线及发动机方面的能力。GAMECO新机库启用8月10日,GAMECO举行了隆重的新机库启用欢庆仪式。GAMECO已获得…     

汉莎在华开设首家客户服务中心

德国汉莎航空公司在上海开设了新的客户服务中心,以满足中国大陆以及香港地区日益增多的客户在航班预订和普通问询等方面需要及时服务支持的需求。 新成立的客户服务中心将向来电询问的客户提供全面的服务,其中包括普通预订、机票的发出和赔付、电子票务、公司销售、旅行社查询、以及提供飞行常旅客计划方面的帮助。客服中心每星期7 天、每天12 小时为客户提供服务。 客户服务中心位于上海卢湾区原法租界地区。在成立之初,该客户中心有40名员工,可以与客户以多种语言交流,其中包括普通话、广东话和英语。该中心将随着汉莎在中国的发展不断扩…     

深圳汉莎技术步入快速发展轨道

始建于2001年年底的深圳汉莎技术有限公司,自2002年起为客户提供飞机机体结构部件(ARC)的修理.2003年10月,深圳汉莎技术成为国内第一家拥有热压罐,并具备复合材料结构件深度修理能力的维修企业.目前,深圳汉莎技术可以维修多种型号的发动机反推装置、整流罩、雷达罩、飞行控制面等机体结构部件和发动机反推装置的液压及气动部件.     

各大航空公司加快抢占中国市场步伐

汉莎航空荣获“最受中国富豪青睐的欧洲航空公司”德国汉莎航空公司日前荣获“最受中国富豪青睐的欧洲航空公司”。该项大奖再次表明客户对汉莎优质服务的认可和肯定,并进一步巩固德国汉莎航空在中国市场上的领导地位。德国汉莎航空公司大中国区董事冯楚伦先生在领奖时说:“汉莎长期致力于为乘客提供优质、创新、安全、准时、可靠的航空飞行服务。获此殊荣不仅是对我们产品和服务的嘉奖,也为我们进一步了解中国客户,尤其是中国精英的消费习惯和偏好提供了很好的参考。汉莎为高端客户量身定制了多项服务,如头等舱候机厅和商务包机PrivateJet…     

汉莎技术公司

莎技术公司是世界知名的民用飞机维修服务商。该公司除了维护维修汉莎公司的300余架飞机外，还为世界240余个客户提供飞机、发动机和部件的维修服务。汉莎技术公司除了获得MRO服务许可以外，还是全球被批准的为数不多的设计部门，可进行部件的授权设计骄人业绩今年是汉莎技术公司成为汉莎集团下属的独立维修公司的第5年。尽管汉莎技术公司很年轻，但是在世界航空维修界享有盛誉。汉莎技术公司有员工18O00人，能为客户提供质量可靠的服务。汉莎技术公司成立于1994年Ic月间日，于1995年1月1日正式运作。汉莎技术公司1999年的营业额增加9％超…     

深圳汉莎热压罐落成并投入使用

10月31日,来自中国民航中南管理局、中国国际航空公司、中国南方航空公司、深圳航空公司和厦门太古的客户代表共同见证了深圳汉莎技术有限公司历时15个月兴建的热压罐的落成。深圳汉莎技术有限公司是国内第一家建立先进的热压罐的维修企业。在当代飞机结构中,越来越多地使用复合材料,其修理显得日益重要。热压罐是大型复合材料粘接修理的关键设备,可为客户昂贵的复合材料部件修理节约成本。深圳汉莎技术公司的热压罐由德国制造,有效工作直径3.2米、长5.00米,温度最高达250℃,压力最高达10巴,可用于现有的多数飞机的粘结结构件和复合材料零部…     

赛峰集团加快开发中国市场

空客公司1月7日与深圳汉莎技术有限公司签署框架协议，授权深圳汉莎技术有限公司根据空客供应商管理规定，承担空客机体件维护、维修和大修业务。深圳汉莎技术有限公司成为中国和亚太地区第一家有能力为空客机体件提供维护，维修和大修服务的维修中心。     

中国空中乘务员登上德国汉莎航空公司航班

12月6日,德国汉莎航空公司宣布该航空公司将在其中德航线上录用中国乘务员。乘坐汉莎航班的中国乘客将会在汉莎航班上得到中文服务。 这批新近招聘的80名中国空中乘务员将以法兰克福为基地。 她们目前正在法兰克福汉莎培训中心接受为期两个月的综合培训。正式培训课程结束后,她们还将参加每月一次的德语语言课程培训。到2001年春季,德国汉莎航空公司在中德航线上服务的中国空中乘务员人数将达到100名。 12月中旬即开始上岗的这批中国空中 服务员将服务于汉莎公司运营的每周23个往返于中国和德国间的航班。目前,汉莎每周运营的航班…     

深圳汉莎技术公司稳步发展

作为汉莎技术公司全球服务网络的一员,深圳汉莎技术公司努力以高质量的产品与服务为客户提供服务.     

注重成本效益的机体结构部件维修--德国汉莎航空技术公司在深圳召开第二届ARC客户会

今年3月25日至26日,德国汉莎航空技术公司机体结构部件(Airframe Related Components)修理客户会议在深圳召开.来自中国国际航空公司、中国南方航空公司、中国东方航空公司、海南航空公司、山东航空公司、厦门航空公司、上海航空公司、深圳航空公司、四川航空公司和日本航空公司及美国西北航空公司等16家客户代表出席了此次会议.     

空客与中航材共祝华欧成立10周年

空中客车公司与中国航空器材进出口集团公司(CA SG C)于4月27日在北京隆重庆祝双方的合资企业华欧航空培训及支援中心成立10周年。在庆祝仪式上,双方还宣布:将再续约20年,增加投资,增添包括A380模拟机在内的新的培训设备和设施;同时还考虑扩建零备件及技术支援中心,以进一步提高华欧中心的培训和技术支援能力,为中国民航的持续发展做出更大的贡献。1996年,空中客车公司与中国航空器材进出口集团公司签署协议,投资8000万美元在北京建立华欧航空培训及支援中心。这是国内第一家集培训和支援为一体的航空培训支援机构。从1997年10月正式投入…     

民用飞机客户服务体系能力成熟度评估方法

针对民用飞机客户服务中心的客户服务体系,根据成熟度模型(Capability Maturity Model,CMM)的基本思想,从工程技术支持、市场与客户支援、航材支援、飞行培训和技术出版物等5大方面入手,建立民用飞机客户服务体系的成熟度模型,提出其能力成熟度综合评价方法。通过参考中国商飞开展的客户服务满意度调查问卷结果,并融合专家意见确定的权重值,利用多层次模糊综合评价方法,对中国商飞客户服务中心现有的客户服务体系进行成熟度等级评价,明确其目前所处的成熟度层级,并提出持续改进的建议。