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《国际航空》1998,(6)
美西北与中国国际结成战略联盟 5月12日,美国西北航空公司和中国国际航空公司签署了一项在多个领域内进行广泛合作的商务台作协议:两家航空公司航班计划及航班衔接的协调;将中国国航的代码置于美西北的中美航班及某些美国国内航班上;将美西北的代码放在中国国航的跨太平洋航班上;两家公司电脑预定系统的连接;一体化登机手续及“无缝”服务,包括后续航段座位安排、登机牌、文件检查等等;常旅客(里程)计划;营销、销售及促销项目;多个实际运营操作领域内的合作.国航还将打算与美西北的其他几个伙伴——美国大陆航空公司、阿拉斯加航空公司及美国西部航空公司实现代码共享,以服务到其他一些美国主要城市.目前,美西北是美国唯一直飞中美大陆的航空公司.此外,美西北从北京和上海还经东京转飞美国. 相似文献
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美国西北航空公司与微软旅行科技公司和环宇旅游信息系统公司合作,已开发和实现了网上旅游计划安排及订票各种功能。从今年第一季度开始,北美的乘客就可通过美西北航的网址来订机位,服务范围包括西北航空公司、荷兰皇家航空公司及其他代 相似文献
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《中国民用航空》2003,(11)
国航和美联航缔结市场联盟Air China and American United Form Alliance10月28日,国航与美联合航宣布缔结市场联盟。双方联盟协议所涉及的内容包括航班代码共享、旅客计划合作以及双方共享主要航空港贵宾休息室。届时,国航经营的每周12个中美航班上将出现美联航的航班号,美联航经营的每周14个中美航班上将出现国航的航班号,两家航空公司在中美航线上提供的航班数量将达到每周26班。此外,美联航“前程万里”特惠计划的会员及国航“知音卡”的会员在乘坐代码共享的航班时可累积相应的里程,所获奖励里程可以在美联航和国航的所有航班上兑换… 相似文献
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我有幸在95年10月被邀参加在北京召开的中国航空史研究会会员代表大会暨第四次学术会议,能和全国各地航空史研究者的专家教授们在一起交流学术研究心得,获益匪浅。 这次大会是在北京郊区昌平县亚洲最大的航空博物馆举行的。我们食宿在这里。航空史研究会的创办人92岁的姜长英教授出席了大会,航空史研究会理事长、西北工业大学副校长刘元镛教授作了开幕词,参加大会的共约九十余人,其中广东的五人,台湾也有六人参加。 相似文献
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俗话说“福无双至,祸不单行”。刚刚熬过“黑色八月”的航空业又在9月份迎来了一个“多事之秋”。9月14日,美西北航和达美航同时宣布申请破产保护。至此,美国6大航空公司中的四家陷入破产保护。导致这两家公司申请破产的直接原因是8月底的卡特里娜飓风损坏了美国的炼油设施、钻井平台及输油管道,致使飞机燃料价格上涨22%。这一巨大打击使得自2000年以来就饱受经营亏损和巨额退休金债务困扰的两个航空巨人再也无法承受而被击垮。据统计,达美航与美西北的债务分别超过280亿美元和180亿美元。申请破产保护后,两家公司都表示要重组机队。美西北… 相似文献
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互联网为航空公司提供了一系列的利益,其中最明显的是减少了分销及劳务成本。在我国,中国南方航空公司于今年2月率先在广州启动网上订座系统,极大地方便了广大乘客。在北美市场,旅客通过互联网直接在航空公司的网站订票的趋势迅猛增长,但在欧洲和亚洲市场势头稍弱。就此,美西北航空公司的销售规划副总裁艾尔兰兹谈到,“最近我们已经注意到通过网络的售票量急剧上升,并且预计增长的势头不会减弱。在美国国内我们每月的网上直接订票额近期均超过一千万美元。并且,在加拿大,欧洲和日本的网上订票额也十分可观。”尽管网上售票收入只… 相似文献
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努力办好航博事业,促进航空科普教育 总被引:1,自引:0,他引:1
航空博物馆,座落在京郊昌平县大汤山脚下.现已收集展出了100种型号的200余架飞机以及地空导弹、高炮、雷达、航空照相机、航空炸弹等航空武器装备样品700余件.已成为亚洲最大的航空文物荟萃地.几年来我们面向青少年积极开展航空科普教育,在接待党和国家领导人和许多重要外宾在内的海内外观众500多万人次中,学生占70%以上.江泽民总书记两次来馆视察.杨尚昆、李鹏、李瑞环、刘华清、姚依林、宋平、迟浩田等首长也曾来馆视察.杨尚昆同志在1988年5月题词“希望航空博物馆早日建成.”1990年又题写了“志在兰天”,迟浩田同志为航博题写了碑名“天魂”.邹家华同志题写了“腾飞”.空军领导也多次到航博视察,提出了许多具体指示和要求,亿们为航博的建设和发展给予了巨大的支持和鼓舞. 相似文献