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1.
飞机结构损伤不仅经常导致航班延误甚至取消,还可能直接影响飞行安全。外场飞机结构抢修课程根据外场飞机结构损伤处理特点和外场飞机结构损伤维修技能要求等构建教学内容,系统培养外场飞机结构损伤检查、损伤信息收集、损伤评定以及加强修理等飞机维修技能,填补了国内院校飞机维修人才培养空白。 相似文献
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结合当前工程教育和民用航空新技术发展趋势,针对目前机务类专业课程教学中存在的问题和不足。从教学内容、教学方法和实践教学改革等方面积极探索,做出了一些有益的尝试,并应用到《飞机环境控制系统》的课程改革与教学中,对提高学生的学习兴趣,改善课程教学质量起到了良好的促进作用。 相似文献
3.
《中国民航飞行学院学报》2017,(2)
为响应中国民航大学"卓越计划"课程建设号召,符合空管行业人才培养需求,本文修订并完善《飞机性能工程》课程的教学内容,并开发优质CBT课件。CBT课件融合多媒体,人机交互形式丰富,适合课堂演示和学生自测,既丰富课程的教学手段,改进教学技术,又有助于提升学生的工程实践能力,适应行业需求。 相似文献
4.
飞机自动配电管理系统电气负载管理技术的研究 总被引：5，自引：2，他引：5
飞机配电系统是现代飞机的一个重要组成部分，做好这项研究工作可以提高飞机的供电质量、飞机完成任务的概率以及飞机自身的安全性，减少体积重量及全周期费用，使我国飞机配电技术上一个新台阶。本文就某型双发动机战斗机对电气负载自动管理技术进行了系统研究，研究了一种电气负载管理优先级设置方法，建立了电气负载的控制方程和电气负载的电源请求方程。系统模拟实验结果表明，采用电气负载自动管理技术大大提高了飞机配电系统的可靠性和可维护性。 相似文献
5.
飞机飞行手册是一本技术性手册，其高质量的翻译水平对飞行安全有着直接的影响。本文以《赛斯纳525飞机飞行手册》翻译为例，通过两个翻译版本对飞行手册的常见翻译问题进行对比分析，更能直接明了地看出飞行手册的翻译特点及策略，为飞机飞行手册的译者，尤其是为初次接触这一领域的译者提供借鉴与帮助，从而有助于手册翻译质量的提高。 相似文献
6.
分析了现代民航飞机安全警告系统的组成及特点，根据民航飞行实践指出了、它们的不足，进而从民航飞机安全警告设备发展及飞行安全的角度，针对我国国产大型飞机安全警告系统的设计提出了一些建议。 相似文献
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连喜贺 《中国民航飞行学院学报》2023,(4):78-80
“NO TAKEOFF”（不起飞）警告属于飞机指示告警系统的重要组成部分，用于提醒机组，飞机当前构型不符合起飞条件，要求机组采取措施及时中断起飞过程，待排除故障、修正构型，以保证飞机适航和飞行安全。本文以奖状560飞机NO TAKEOFF警告系统的工作原理为出发点，阐述其典型故障隔离的分析思路、排故流程，分享故障隔离实际经验，共同提升民航维修安全与效率。 相似文献
8.
闫凤良 《中国民航飞行学院学报》2023,(5):54-58
《飞机装载与平衡》课程是交通管理专业的一门核心课程，在培养人才过程中发挥着重要的作用。本文基于当前的课程现状，按照课程改革的要求研究开发课程实验项目，提出了实验项目开发的主要思路和步骤，并依据课程理论教学内容设计了实验教学内容和具体的实验项目。实验项目包括了客机、货机主要机型的配载与平衡实验，也包括手工填制载重平衡图表，电子配载；不仅包括常规的配载方案，还包括根据优化理论的配载。实验项目的开发不仅加深了学生载重平衡知识的掌握程度，提高了学生工程实践能力，还增强了岗位工作意识，大大提高了教学质量和教学效果。 相似文献
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根据交通运输专业《飞机性能工程》课程实践性强的特点,本文阐述了什么是性能放行,结合教学实际,介绍了在飞机性能工程教学中引入性能放行教学模式的思路,并以实例说明性能放行在飞机性能工程课程实践教学中的具体应用,以及应注意的问题。 相似文献
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《中国民航飞行学院学报》2016,(5)
飞机系统课程专题化教学是在课程教学改革的基础上,分析本课程目前在教学中存在的问题,并针对教学对象和课程教学特点,在教学内容,教学方法和教师学习等方面进行专题化教学研究,并具体提出课程专题化教学的措施,用于指导本课程的专题化教学。 相似文献
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从某新型飞机维修保障实际出发，结合部队实际训练需求，综合运用多种仿真技术，在模拟仿真飞机座舱环境及设备工作过程的基础上，开发适用于各层次、各专业维修人员迅速提高飞机维修保障能力的维修仿真训练系统。实现了飞机各专业通电检查、地面设备检测、操作技能训练、故障分析排除、设备虚拟拆装、专家智能评判等功能。该系统对尽快提高飞机维... 相似文献
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先进的飞行控制系统和机载电子系统设备对轻型飞机电源系统的要求越来越高，电源系统的可靠性将直接影响到轻型飞机的安全性。本文提出了一种适用于轻型飞机的小功率组合式航空发电机方案。这种新型的“永磁─—内封闭导磁体”组合发电机既有永磁发电机的体积小、重量轻、无电刷等优点，又有内封闭导磁体发电机电压可调的优点。在发电机体积重量增加不多的情况下，免除了复杂的直流变换器，使电源系统体积最小、重量最轻，并且提高了系统的可靠性。同时采用晶体管脉宽调制激磁控制方式，使电源系统的稳压性得到提高。 相似文献
13.
鲍勇 《中国民航飞行学院学报》2003,14(1):14-16
飞机腐蚀一直以来是航空公司面临的重大技术难题。了解飞机腐蚀的原因及类型，有助于控制飞机腐蚀、延长飞机寿命及服役期。研究表明，选择材料、抛光、有效的余油系统、封严、应用抑制腐蚀的化合物、良好的日常维护以及实用的防腐控制程序是控制腐蚀的重要方法。 相似文献
14.
电子式中央警告监控系统(ECAM)能够对飞机各系统和发动机进行全面、集中、实时而自动的监控，并在必要时向飞行员提供有关信息和指导飞行员采取相应措施，对保证安全飞行起到重要的作用。本结合A340飞机上的电子式中央警告监控系统，分析其基本原理，论述了该系统警告／警戒／通报信息的技术特点以及该系统未来的发展趋势。 相似文献
15.
火力／飞行综合控制(Integrated fire／flight control，IFFC)系统要求对飞机飞行姿态的控制应具有精确性和快速性，但提高姿态跟踪精度受到自然飞机惯性动力学的限制。本文提出飞机中性稳定技术应用于综合火力／飞行控制系统，给出了中性稳定飞机结构图和动力学模型。利用后缘襟副翼偏转所产生的直接力效果，在一定的控制律制约下，去抵消迎角扰动所产生的气动效果，使飞机不再出现静稳定力矩，达到中性稳定。采用中性稳定技术的综合火力／飞行控制系统有效地加速了飞机在攻击区的姿态跟踪过程，并实现了姿态控制过程中航迹基本不变的机身瞄准模态控制要求，提高了火控精度和命中概率。仿真结果表明，中性稳定综合火力／飞行控制系统具有良好的控制效果和应用前景。 相似文献
16.
贾大壮 《中国民航飞行学院学报》2000,(4):13-16
一、近地警告系统的应用近地警告系统(GPWS)是防范飞机可控撞地事故发生的最后一道防线。在航空公司的机队中安装GPWS系统能减少飞机可控撞地事故，这是日益增多的飞机可控撞地事故预防措施中的一项主要内容。GPWS系统充分利用新技术，与无线电高度表自动语言报告结合在一起，提高地形知晓意识，这样将能最大限度地保证机组和旅客安全。根据FAA对事故的统计，自1975年以来，由于采用了GPWS系统，至少避免了40起飞行事故。在这期间，至少也有20起事故是在GPWS系统发出警告时机组没有能及时采取正确的操作而发生的。在许多情形中机… 相似文献
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陈晋艳 《中国民航飞行学院学报》2001,12(3):38-39
WXR－700X气象雷达系统是目前国内各大航空公司选装较多的机载气象雷达设备，掌握该系统的常见故障原因及其排除方法，对于提高飞机维护质量，确保飞机安全将会大有裨益。 相似文献
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非线性逆在ASTOVL控制系统中的应用 总被引：1，自引：0，他引：1
研究了先进短距起飞垂直着陆飞机（ASTOVL）的飞行／推进控制系统的控制律，基于解和掌握气动舵面和推力矢量舵面控制下的飞机数学模型，应用非线性动态逆理论，为ASTOVL飞机从巡航到悬停阶段的飞行，设计了推力矢量控制器和俯仰控制器，以合理地分配飞机上的力和力矩，使得俯仰姿态速度和法向速度的控制在推进系统性能包括线范围内是近似线性和解耦的，最后以ASTOVL飞机悬停阶段的数字仿真曲线为例，证明了所设计的两个控制器是可行的，基本上达到了设计要求。 相似文献