“入世”对我国民航维修企业的影响及建议采取的对策

TheImpactof“WTO”onChineseAviationMaintenanceEnterprisesandtheCountermeasure随着我国与美国、欧盟、加拿大等20多个WTO成员国签署了关于中国加入世贸组织的双边协议，种种迹象表明，“入世”──这一被经济学家喻为将成为我国第三次大的转折和使我国融入世界经济主流的重要战略选择──离成为事实越来越近了。1994年，WTO“乌拉圭回合”达成的《服务贸易总协定》规定各缔约国对服务贸易执行与商品贸易同样的正歧视和无条件的最惠国待遇，明确了开放的服务贸易领域，其附录中的《航空运输服务协议》，对WTO成员的飞机大修与维…     

全球视野下的中国航空物流业

目前，通航中国的国外航空公司已经在中国的几个主要城市建立了“根据地”，中国国内航空业早已处于国外航空公司（包括货运航空公司）的重重包围和虎视眈眈之下。世界贸易前任总干事穆尔撰文指出：航空运输服务贸易应被纳于多哈多边贸易谈判之中，航空运输不能只局限于双边的范围之内了。世界运输大国美国虽然遭受“9.11”重创，但是，它在全球航空运输界中的地位依然不可动摇。美国一直以来雄心勃勃实行“开放天空”政策以期国内损失国外补。前不久，它和香港特区政府，就有关第五航权的谈判也显示了美国进一步打开亚洲航空货运市场的决心…     

信息——波音向多佛空军基地交付首架C-17

美国《波音公司网站》2007年5月31日报道：波音今天在位于加州长滩的C-17制造厂举行的仪式上向多佛空军基地交付了13架C-17“空中霸王”运输机的首架飞机。最新的C-17名为“宪法精神”，用以纪念特拉华州作为对一个于1787年12月7日签署美国宪法的州。该机是波音向空军交付的第165架C-17。多佛空军基地将在6月4日正式接收这架C-17，     

FAR29．785条款追踪分析

主要研究了美国民用航空规章（FAR）——运输类旋翼航空器适航标准第29．785条“座椅、卧铺、担架、安全带和肩带”的适航条款。首先研究了本条款的起源以及后来的发展历程，即历次修正案；同时分析了各次修正案修改的背景修改内容和修改原因。为航空器设计人员提高对航空器适航的认识提供了辅助性资料，使从事适航工作的人员能够更为准确地把握适航条款的本质目标，缩小与世界适航先进水平的差距。     

21世纪,挑战美国霸权

世界舆论普遍认为，在过去的一个世纪里，对世界形势影响最大的事情莫过于美国牢牢地占据了世界霸主的地位。特别是进入９０年代以后，美国加紧了战略扩张，一方面通过其推行的“全球贸易、全球市场和全球资本”的“全球化经济”，企图把世界变成一个“全球村”，而美国就是这个“村”的“村长”（或警长）；另一方面，美国一再强化其军事实力：美国２０００财年的军费预算达到２８８８亿美元，占世界军费开支的三分之一，并且在今后５年内还将再增加１０００亿美元。在世界各种重要力量的构成中，包括经济、技术、军事和地缘政治方面，美国…     

第三文化视阈下的跨文化管理研究——以主题公园产业为例

以美国为代表的主题公园产业正向全球特别是欧洲和亚洲发展。然而忽略文化差异的美国商业模式简单转移在其扩张发展中屡遭挫折。全球化进程中的文化因素，特别是“第三文化”在主题公园全球发展中产生着重要影响。所谓“第三文化”模式，并不是把两类文化简单相加，而是拥有自我特征的第三种文化。事实证明，全球主题公园跨国管理正在经历第三文化建立的过程。     

《反垄断法》带给我国民航业的思考

《中华人民共和国反垄断法》在经过漫长的13年的酝酿、起草和反复修订之后，终于“千呼万唤始出来”。《反垄断法》素有“经济宪法”之称，是市场经济国家最为重要的一部法律。由于我国长期处于计划经济时期，而计划经济本身就是高度垄断的经济，因此我国的反垄断法不仅起步晚，而且在制定过程中还要克服计划经济时代遗留下来的各种障碍。     

民用航空

美联航促请国会立法通过给予中国永久正常贸易伙伴地位美国联合航空公司最近促请美国国会议员立法通过给予中国“永久正常贸易伙伴”地位，令美国农业、制造商及服务供应商可享有中国加入世界贸易组织后带来的益处。 联合航空的主席兼首席行政官吉姆·古德温（ＪｉｍＧｏｏｄｗｉｎ）先生表示：“美国和中国是全球社会及市场的一部份。中国开放市场使美国受惠。但只有中国获得永久正常贸易伙伴地位，美国才能够真正享有如此优惠。” 当中国加入世贸，中国必须开放市场让其他世贸组织成员国货品、农产品及服务等入中国。美国必须延续中国永久…     

保证航空零部件的合法性和真实性

TheAviationSpareParts'LegistimacyandAuthenticilytoBeGuaranteed国际民航组织计划于2000年出版的《适航手册》是为贯彻其附件6和附件8中的标准与建议措施而编制的一本指导性资料。它提供给各成员国在适航管理方面的国际通用做法和要求。同时，在这本手册中，结合附件6和附件8的条款，介绍了许多值得我们借鉴和学习的知识。现将有关航空零部件管理方面的内容编辑并介绍给大家。一、关于使用的零部件的材料的规定国际民航组织附件8第3部分，第4章“设计和构造”的41．2条指出“所有用于定翼飞机而对安全飞行属重要的部件上的材料必须符…     

浅析“入世”对中国航空运输客运市场的影响及对策

10月10日美国总统克林顿签署对华永久正常贸易关系（PNTR）法案，标志着中国经过14年的艰苦努力，使世界上经济实力最强的国家与人口最多的国家进入了一个商业开放的新时代，中国加入“WTO”指日可待。面对“入世”，面对21世纪，中国航空运输客运界与其他经济各界一样，可以说是“几多欢喜几多愁”，即为中国航空运输的发展带来了机遇，同时也为比较落后的中国航空运输带来了巨大的挑战。 WTO不仅适用于货物贸易，也适用于服务贸易及智慧贸易。它遵循以下市场经济的运行原则：非歧视性贸易；可预见的和不断扩大的市场准入；促进公平竞…     

有翼高超声速再入飞行器气动设计难点问题

有翼高超声速再入飞行器是近年来的研究热点,气动设计是飞行器设计的关键。为了更清楚地认识有翼高超声速再入飞行器气动设计的难点问题,对有翼高超声速再入飞行器的发展、优势及总体任务剖面进行了介绍,从5个方面详细介绍了该类飞行器气动设计的难点问题,包括多约束复杂面对称气动布局设计、高温真实气体效应对气动特性影响、天地差异与天地换算方法、反作用控制系统(RCS)喷流干扰对气动特性的影响以及气动数据不确定度等,简要阐明了这些难点问题对总体设计的重要性以及初步的解决思路,为有翼高超声速再入飞行器气动设计提供了一些参考。     

Simulation and Analysis of Crashworthiness of Fuel Tank for Helicopters

Crashworthiness requirement of fuel tanks is one of the important requirements in helicopter designs. The relations among the protection frame, textile layer and rubber layer of the fuel tank are introduced. Two appropriate FE models are established, one is for an uncovered helicopter fuel tank without protection frame, and the other is for fuel tank with protection frame. The dynamic responses of the two types of fuel tanks impinging on the ground with velocities of 17.3 m/s are numerically simulated for the purpose of analyzing energy-absorbing capabilities of the textile layer and protection frame. The feasibility of the current crashworthiness design of the fuel tank is examined though comparing the dynamic response behaviors of the two fuel tanks.     

The effect of inlet conditions on the flow and heat transfer in multiple rotating cavity with axial throughflow

This paper discusses experimental results from two different build configurations of a heated multiple rotating cavity test rig.Measurements of heat transfer from the discs and tangential velocities are presented.The test rig is a 70% full scale version of a high pressure compressor stack of an axial gas turbine engine.Of particular interest are the internal cylindrical cavities formed by adjacent discs and the interaction of these with a central axial throughflow of cooling air.Tests were carried out for a range of non-dimensional parameters representative of high pressure compressor internal air system flows(Re up to 5×106 and Rez up to 2×105).Two different builds have been tested.The most significant difference between these two build configurations is the size of the annular gap between the(non-rotating) drive shaft and the bores of the discs.The heat transfer data were obtained from thermocouple measurements of surface temperature and a conduction solution method.The velocity measurements were made using a two component,LDA system.The heat transfer results from the discs show differences between the two builds.This is attributed to the wider annular gap allowing more of the throughflow to penetrate into the cavity.There are also significant differences between the radial distributions of tangential velocity in the two builds of the test rig.For the narrow annular gap,there is an increase of non-dimensional tangential velocity V/Ωr with radial location to solid body rotation V/Ωr=1.For the wider annular gap,the non-dimensional velocities show a decrease with radial location to solid body rotation.      

ν-gap度量及其在飞行控制律评估中的应用

 传统控制律评估方法主要用于单输入单输出（SISO）系统，且对模型参数摄动考虑不够全面,针对这些不足，研究了ν-gap度量方法。在介绍系统广义稳定裕度相关概念的基础上，给出了ν-gap度量的定义、特点和性质以及近似摄动模型的计算，提出ν-gap度量评估控制律的步骤。实例结果表明，该方法不仅克服了上述传统评估方法的缺陷，而且还有根据所求的各摄动影响情况忽略影响小的元素，以减少计算量及可以找到最坏情况下的参数摄动组合等优点。     

突破技术趋同，波音再现竞争优势

 波音公司面临着来自空客公司的巨大挑战,企业战略性创新才是公司成功的关键。为此波音公司的全部战略性研究集中在扩大产品的差异性上,体现在3个方面：电子化（e-Enabled）运营环境、整体复合材料机身部件的制造技术和支持波音787客机的全球协同环境（GCE）。     

临近空间飞行器测控与信息传输系统频段选择

 临近空间飞行器是高性能信息化武器平台,测控（TT&;C）与信息传输系统是其信息保障的核心,而选择合理、可行的频段是展开系统设计的前提和基础。频段选择影响到整个技术方案的制定,是一个需综合考虑、影响深远并具有战略意义的关键问题,从国际电联（ITU）国际标准、高速数传、接收信噪比（SNR）、“三抗”、超视距中继、黑障、雨衰以及设备研制成熟度8个方面全面、细致论证了近空间平台测控系统的频段选择问题,最终得出在视距链路中以Ka频段为宜,在超视距链路中以Ku/Ka双频段为宜的结论。     

基于弯曲激波压缩系统的高超声速进气道反设计研究进展

总结了近十年来弯曲激波压缩研究的主要成果。提出了弯曲激波压缩系统的新概念,即利用特殊设计的楔形弯曲压缩面或空间弯曲压缩面,产生一系列与前缘弱激波相互交汇或叠加的压缩波系,从而使前缘激波弯曲,形成特殊的弯曲激波,它与波后的等熵压缩波来共同完成对气流的压缩。在此基础上,实现了由给定出口气动参数的超声速内流道反设计,实现了由给定压缩面压力分布和给定压缩面马赫数分布要求的型面反设计,实现了由给定激波波面的压缩型面反设计。研究证明,弯曲压缩面-弯曲激波压缩系统具有良好的综合气动性能,为高性能高超声速进气系统的气动设计提供了一种全新的设计方法。     

Integrated Entry Guidance for Reusable Launch Vehicle

A method for the implementation of integrated three-degree-of-freedom constrained entry guidance for reusable launch vehicle is presented. Given any feasible entry conditions, terminal area energy management interface conditions, and the reference trajectory generated onboard then, the method can generate a longitudinal guidance profile rapidly, featuring linear quadratic regular method and a proportional-integral-derivative tracking law with time-varying gains, which satisfies all the entry corridor constraints and meets the requirements with high precision. Afterwards, by utilizing special features of crossrange parameter, establishing bank-reversal corridor, and determining bank-reversals according to dynamically adjusted method, the algorithm enables the lateral entry guidance system to fly a wide range of missions and provides reliable and good performance in the presence of significant aerodynamic modeling uncertainty. Fast trajectory guidance profiles and simulations with a reusable launch vehicle model for various missions and aerodynamic uncertain-ties are presented to demonstrate the capacity and reliability of this method.     

Experimental Study on Effects of Fuel Injection on Scramjet Combustor Performance

In order to investigate the effects of fuel injection distribution on the scramjet combustor performance, there are conducted three sets of test on a hydrocarbon fueled direct-connect scramjet test facility. The results of Test A, whose fuel injection is carried out with injectors located on the top-wall and the bottom-wall, show that the fuel injection with an appropriate close-front and centralized distribution would be of much help to optimize combustor performances. The results of Test B, whose fuel injection is performed at the optimal injection locations found in Test A, with a given equivalence ratio and different injection proportions for each injector, show that this injection mode is of little benefit to improve combustor performances. The results of Test C with a circumferential fuel injection distribution displaies the possibility of ameliorating combustor performance. By analyzing the effects of injection location parameters on combustor performances on the base of the data of Test C, it is clear that the injector location has strong coupled influences on combus- tor performances. In addition, an inner-force synthesis specific impulse is used to reduce the errors caused by the disturbance of fuel supply and working state of air heater while assessing combustor performances.     

(高)超声速流动试验技术及研究进展

近年来,与高速飞行器相关的(高)超声速流动受到了极大的关注。这类流动所具有的非定常性、强梯度和可压缩性对试验方法和风洞设计技术提出了挑战。超声速纳米示踪平面激光散射(NPLS)技术是由作者所在团队研发的非接触光学测试技术。它能够以较高的空间分辨率来揭示超声速三维流场的一个瞬态剖面的时间解析的流动结构。介绍了NPLS技术以及基于NPLS开发的密度场测量、雷诺应力测量和气动光学波前测量等方法,并回顾了这些技术在超声速边界层、超声速混合层、超声速压缩拐角、激波/边界层相互作用和光学头罩绕流等流动中的应用,清晰地再现了边界层、混合层、激波等典型流场结构及其时空演化特性。另外,为了模拟和研究高空大气条件下边界层自然转捩和超声速混合层的转捩特性,介绍了高超声速静风洞、超-超混合层风洞的设计技术以及层流化喷管的设计方法。