坚持以我为主扩展国际合作俄罗斯航空工业发展新思路

随着国家经济情况的好转,俄罗斯航空工业也出现了复苏的迹象,但为了适应激烈的全球竞争环境,俄罗斯政府部门正在推动航空工业进行合并和重组,希望能够形成合力来提升俄罗斯航空产品的国际竞争力.     

图片消息

《国际航空》杂志正在做很有意义的工作:开展合作,促进相互了解,向中国航空制造业传递俄罗斯航空工业的信息。我们希望,贵刊有关俄罗斯航空科技成就的报道,对中国读者的工作将有所帮助,将有助于促进中俄双方的合作。 我们愿同贵刊加强联系,向贵刊提供有关我国航空工业的成就、困难和问题的信息,希望这将有助于贵国航空工业的发展,有助于贵国同所有国家在航空领域的合作。     

俄罗斯联合航空制造公司扬帆启航

俄罗斯自普京执政以来一直非常重视航空工业的发展,为重树航空强国形象,俄罗斯对航空工业进行了一系列结构改革。其中最引人瞩目的是联合航空制造公司(OAK)的建立。经过几年的酝酿和准备,这艘俄罗斯航空工业的巨型航母目前已经开始启航。     

俄罗斯军用航空工业现状

当前的金融危机对俄罗斯的军事航空产品出口而言可能是一个机会，尽管俄罗斯航空工业在未来一段时间依然会面临财政困难，但也会从稳定的市场需求和卢布贬值中受益。鉴于俄国内制造业能力衰退、财政支持疲软和订单较少，亚太地区仍将是俄罗斯军用航空产品的关键市场。     

独联体航空发动机发展步履维艰

前苏联解体后,所造成的政局不稳和经济衰退波及到航空工业,特别是航空发动机的发展.虽然一些设计局和研究部门仍在着手研制项目,但由于资金不足,使有的项目处于等待或停滞状态或推迟进度;由于航空技术落后于西方航空工业发达国家,为使其产品进入国际市场,作为独联体航空工业比较集中的俄罗斯,不得不寻求与西方发达国家的合作.     

战略整合能使俄航空工业走出窘境吗?

今年2月22日,俄罗斯国务委员会举行主席团会议,专门就俄罗斯航空工业目前令人堪忧的发展现状和未来航空工俄总统普京参加了本次会议并要求有关部门尽快制订俄航空工业长期的发展战略。会议还决定组建统一的俄罗斯斯近年来一直在不断进行的航空工业改革推向深入。业发展战略问题展开讨论。联合航空制造集团,将俄罗     

推进中的俄罗斯航空工业改革

俄罗斯航空工业的整合是以俄罗斯航空强国为目标的一场国有化改造。这篇文章的作者以近距离的深入观察,分析了其改革的现状,其观点对那些欲了解俄罗斯航空工业状况的人将有会所帮助。     

从困境中重新崛起的乌克兰航空工业

在原独联体各国的航空工业中,乌克兰的实力仅次于俄罗斯,对世界航空航天事业的发展做出过巨大贡献。20世纪90年代初前苏联解体后,乌克兰与俄罗斯共同构筑的完整的航空工业体系已不复存在,乌克兰航空工业一度陷入十分困难的境地。近年来,乌克兰依靠原有的航空工业基础,正在重整旗鼓,振兴航空工业     

俄罗斯民机工业开拓西方市场

俄罗斯航空工业现拥有前苏联航空科研力量的大约85％,航空生产能力的80％。目前军品订货下降危及俄航空工业的生存和发展,1992年的军品订货不足1991年的30％,这种下跌趋势在今后若干年内会继续下去。面对航空工业的困境,俄罗斯国防工业委员会主管航空工业的副主席阿·布拉图欣指出,当前,俄航空工业的基本任务是维持和发展自身的科研生产能力。其途径是大力发展民用飞机;开展国际科技合作;以提供厂房、能源、材料、设备和技术人才及劳动力     

俄罗斯航空工业及其与世界经济接轨的途径

俄罗斯航空工业在航空技术产品的科研、研制和生产方面,处于世界先进行列。迄今为止,俄罗斯航空工业所生产的军用飞机和直升机占世界军用飞机和直升机总数的40％;民用飞机和直升机占世界民用飞机和直升机总数的26％。 俄罗斯航空工业现有人员100万,拥有工厂、设计局和科研机构共计300多个。其中,飞机设计局11个,飞机批生产工厂12个;直升机设计局2个,直升机批生产工厂4个;设备设计局25个,设备批生产工厂44个;附件设计局60个,附件批生产工厂3     

浅谈苏霍伊和米高扬的合并

苏霍伊和米高扬是俄罗斯历史悠久的大设计局，他们所研制的苏霍伊和米格系列飞机在世界航空界都享有盛誉。他们的合并对俄罗斯航空工业格局将产生怎样的影响？对世界航空市场以及我国航空工业将有怎样的影响？这些都是值得人们认真思考的问题。     

我国航空工业产业结构调整与优化(上)

航空工业产业结构是指航空工业在一定时期和一定条件下,各组成部分、各环节之间的比例关系及其技术经济联系。它主要包括产品结构,组织结构,资产结构等。本文着重论述我国航空工业产业整体的宏观产业结构的调整与优化问题。就产品结构来说,我国航空工业的产品包括航空产品与非航空产品,航空产品中又分为军用航空产品和民用航空产品。除产品用途结构外,还有一个产品质量结构的问题。大力促进技术进步,迅速提高预研和研制能力,不断提高产品质量结构是一个迫切需要解决的问题。     

俄罗斯国家航空工艺研究院（НИАТ）的现状与未来

俄罗斯国家航空工艺研究院（НИАТ）的现状与未来俄罗斯国家航空工艺研究院院长Ｏ．Ｃ西罗特金［编者按］俄罗斯国家航空工艺研究院是专门从事航空工艺技术研究的科研机构，本文是该院院长Ｏ．Ｃ．西罗特金在建院７５周年之际发表于俄罗斯《航空工业》１９９５年第１１...     

航空制造技术发展现状与展望

作为研究航空产品制造过程和加工方法的应用科学技术,航空制造技术涉及多个专业领域,是发展航空工业的基础所在。近年来,各种新的制造理念和方法不断涌现,并在航空产品研制生产中得到应用,极大地促进了航空产品和航空工业的发展。     

俄罗斯航空工业的出路

本文系俄罗斯联邦工业局航空工业司司长 B.H.雷巴科夫2005年3月29日在俄罗斯工业会议上的报告节选,对目前俄罗斯航空工业的现状进行了全景式的描述,还包括2004年的一些关键统计数据及对2005年的展望。原文发表在《俄罗斯航空电子设备世界》杂志2005年第三期上。     

俄罗斯将组建统一的国家航空制造公司

俄罗斯政府正在准备一项方案,以便在俄罗斯组建统一的国家航空制造公司。现在,俄罗斯航空工业共有企业306家,其中76家为国家企业,230家为股份公司(占76%)。2002年,航空工业生产总额增长了29.1%,达到了1470亿卢布,上缴预算的税收为298亿卢布,航空工业生产总值占军工企业生产总值的40%以上,约占军品出口的60%。2002年,航空工业共制造了67架飞机,100多台发动机,还有各种航空设备、配件和配套设备;俄军工体系共出口武器装备48亿美元,其中航空工业占据了32亿多美元。2003年,航空武器装备的出口计划保持了2002年的水平。根据俄罗斯政府计划,合并工…     

莫斯科航展印象

通过参现＇９５莫斯科航空航天展览会，简要介绍了俄罗斯航空工业目前的发展状况，以及在本届航展上俄罗斯与西方航空大国参展飞机的对照，同时，概述了航展印象和俄为巩固其航空大国地位而做的一些努力。     

俄罗斯政府对航空工业未来的期待

在过去的一年中,俄罗斯政府开始采取一系列措施来改革俄罗斯的航空工业,如将各主要航空研发、制造企业进行合并重组的工作已经展开,对一些重点项目提供经费支持,并将为未来10年的航空工业的前景制定发展战略.     

标准化与质量工作要努力确保航空工业的腾飞

标准化与质量工作要努力确保航空工业的腾飞本刊评论员从１９９４年开始，航空工业全体员工在贯彻党的十四届三中全会《关于建立社会主义市场经济体制若干问题的决定》中，将为实现总公司联系我国航空工业实际提出的以＂突出主体（航空产品），加强两翼（非航空产品和第三...     

中俄航空工艺、材料学术交流会在京举行

根据中国航空研究院与俄罗斯航空工业总局共同组成的航空工艺材料合作工作组1993年的工作计划,第二届中俄航空工艺、材料学术交流会于1993年10月25日至11月5日在北京召开。参加这次交流会的俄方单位有全俄航空材料研究院、航空工艺研究院、发动机工艺研究院、轻金属研究院、玻璃研究院等。这些单位都是前苏联时期和现在俄罗斯在这些领域具有最高权威的研究院。