SARS过后，航空运输市场会好转

国家信息中心预测,中国受SARS疫情影响,全年经济运行第一季度最高,二、三季度最低,第四季度会快速回升。“非典”将使今年经济运行呈“U”型增长。和经济增长同步,航空运输也必然会有反弹,加之SARS使得许多商务会议不得不拖延,如升阳、英特尔、HP纷纷取消亚太地区会议,SARS被完全控制后,在短时期内恢复会议是必然的。因而可以肯定SARS过后,航空运输市场必然会好转,航空业要争取扭亏为盈,必须做到:首先,航空公司要理顺内部管理,苦练内功,充分准备,抓住国庆节黄金周增收机会航空公司应将这场危机变为改革的契机,利用这一期间理顺内部…     

航空集团财务公司内部控制与风险防范的探索

航空集团财务公司是伴随着我国大型航空公司的发展而产生的非银行金融机构。二十世纪九十年代,我国大型航空公司业务的快速发展,所属企业众多,资金的运营量非常巨大。为了有效地调剂资金,充分利用集团内资源,拓宽融资渠道,国航、南航和东航相继成立了三家航空集团财务公司,在航空领域里开辟了一个新的金融窗口。随着国民经济的高速增长,随着航空集团重组、兼并的完成,航空业将有一个巨大的变化和发展,航空集团规模和实力的不断扩大,既给财务公司的金融业务带来了机遇和发展的空间,也给财务公司带来了新的挑战和风险。金融业务本身是一个高收…     

电子商务环境下航空公司的渠道管理

随着互联网、电子商务的发展,航空公司的渠道在其销售行为、方式上出现了很大变化。这种变化带给航空公司诸多挑战:渠道的管理如何改变,以适应渠道本身的变化,达到渠道收益的最大化,在降低航空公司渠道成本支出的同时,又能通过渠道紧紧抓住客源?作者阐述了对电子商务环境下航空公司渠道管理策略的思考以及建议。一、航空公司渠道作用的变化在分析渠道之前,我们先回顾一下航空公司渠道的作用。在纸票时代,渠道就是卖票,帮助航空公司将机票销售给客人。航空公司仅仅依靠自身的能力,无法铺设很多的物理网点,将机票尽可能地售出。而在电子商务环境下,     

航空旅游分销的策略及趋势

一、航空旅游分销的初期状况在航空旅游分销早期，航空公司是在一个航空管制的环境下经营，也就是说：政府的政策和法令高度限制和管制了航空业的发展。在这种管制的环境下，航空公司之间竞争相对来说较少，并且航空公司都以区域性的航线结构飞行（即点到点飞行人在技术方面，航空公司利用人工变更航班时刻表和进行座位及票价的管理，同时利用人工开票。在这种早期状况下，随着航空旅行需求的增长，航空旅行的分销方式也发生了变化。首先，人工管理、变更航班时刻表、座位及票价，不能满足航空公司需要。于是航空公司首先为自己开发了电脑订…     

加拿大的支线航空公司

RegionalAirlinesinCanada编者按自从加拿大航空运输业放松管制以来，一个最引人注目的变化就是广泛的支线运输体系的出现。加拿大航空公司的三个支线承运人在向加拿大航空公司枢纽中心提供客源和满足当地旅客需求方面做得非常成功，加拿大航空公司及其支线伙伴在国家经济发展中发挥了至关重要的作用。尽管每一个支线航空公司和干线航空公司之间的关系都各有特色，但均可归纳为三种模式：传统的比例分成；按照飞行时间的比例分成以及特许经营。通过分析加拿大航空公司的组织结构和在北美的运营情况，可以得出一个支线航空公司的特点及其面…     

以新技术改进我国航空公司的网络营销手段

网络营销是互联网时代企业提高竞争力的重要手段。在市场竞争日趋激烈、网络技术应用日新月异的今天，如何充分发挥网络营销的优势，使网络技术服务于航空公司的发展，缩小与国外优秀航空公司之间的差距，是我国各航空公司探讨的重要课题。无疑，Web2．0的应用将能帮助改进我国航空公司的网络营销现状。     

抓住物流时代契机,发展我国中枢辐射航线网络

中枢辐射航线网络（简称中枢航线网络）是当今世界发达国家的航空公司普遍采用的一种航线结构，位居全球前２０位的航空公司几乎都采用这种航线结构。 随着物流时代的到来，在现代物流和供应链管理思想的指导下，快速响应与满足客户需求变得比以往任何时候都更重要，致使航空运输作为物流运输系统环节的一部分，尤其是在长距离运输中比以前更为普遍。 我国航空业近几年经营情况不佳，与物流时代的要求相距甚远。为寻求解决途径，很多人开始重视中枢辐射航线网络这种国外航空公司行之有效的市场工具。 美国在放松管制之前，航空公司的航线结…     

电子机票的回顾与展望

技术的发展已改变了航空公司经营管理的方法──从飞机维修到客票销售，从收益管理到成本控制，近年来的这些变化无不与技术的发展密切相连。当然，归根结底，产生这些变化的驱动力来自于世界航空业的私有化、放松管制和航空公司全球性联盟带来的震撼。但是，技术作为种桥梁和手段，已帮助航空公司在日益激烈的全球化竞争中，确立起自己的竞争优势，在增加收入、降低成本、提高效率和服务质量等方面都功不可没，成效显著。航空业的激烈竞争已使航空公司试图从经营管理环节中节约每一分钱，以降低成本，提高利润水平。据估计，航空公司的分销…     

航空公司市场营销环境分析

在买方市场条件下，航空公司是否树立了市场营销观念，通过对市场营销环境作全面的分析研究，制定有效的营销政策，充分利用、挖掘现有和潜在市场机会，是决定经营成败的关键。1998年我国航空公司经济效益出现整体严重滑渡现象，其中一个重要的原因就是，大多数公司缺乏对市场营销环境及其变化的深入分析，营销管理薄弱，营销管理粗放。市场营销环境分析的作用所谓市场营销环境是指与企业有潜在关系的所有外部力量与机构的体系。航空公司经营成败的关键在于能否适应变化着的市场营销环境。航空公司既可以以各种不同的方式增加适应的能力，避…     

减少飞机APU的地面使用

在我国航空运输业空前发展并跻身世界航空运输大国的时代背景下，航空公司和民航机场等航空企业都得到了快速发展，但随着国际油价的不断攀升，航空公司的运营成本也不可避免的持续走高。而且，随着地球生存环境的不断恶化，人们的环保意识和环保要求也不断提高，作为负责任的大型航空企业，如何减少燃油消耗，肩负起节能减排、绿色环保的社会责任，是航空公司面临的重要课题。     

维修领域IT系统的升级

航空公司和维修企业对IT系统的升级需求有所不同。航空公司的需求集中在能改进维修计划、具备移动性和提升供应链管理能力等方面，而维修企业则更希望通过相关软件可以快速查询技术资料、制订生产计划和进行文档管理等。     

航空公司的销售政策和运营结构

经过近２０余年的发展，中国大大小 小的航空公司们眼下已相继进入了一个历史转折期。尽管目前外界舆论对当前中国民航的重组和票价打折的报道十分热衷，业内人士还是更加多地关注着转折点上航空公司们的市场销售和企业运营的状况。 销售工作的管理 航空公司对销售工作的管理和对销售渠道的有效控制，尽管已经不是一个新课题，但由于存在着许多变化的因素，特别是一些来自内部的因素，造成了总体上的不平衡，仍需要加以分析和强调。 销售政策 航空公司有关销售政策制定的原则应该是讲究科学、尽量避免人为因素的干扰并以收益管理的理念为导…     

新时代航空公司呼叫中心高质量发展路径探讨

<正>党的二十大报告提出，要构建优质高效的服务业新体系。民航业是国家的重要战略产业，当前，作为民航业主体的航空公司正处于加快推进高质量发展的关键期和筑基期，呼叫中心作为航空公司的服务窗口，已成为航空公司保障全世界旅客“引进来”和“走出去”的重要桥梁。方向决定道路，道路决定命运，如何发挥好自身优势，立足时代之基、回答时代之问、引领时代之变，确保安全运行和优质服务“不停摆、     

创造具有自身特色的经营策略：———论云南航空公司的经营策略

阐述了在国内外航空市场的竞争压力下航空公司应采取的措施。针对过去和未来一段时期内国际航空市场的变化，结合云南航空公司的实际情况，分析了国内航线和国际航线运营状况，提出了具有其自身特色的发展战略和经营策略。     

我国民航常旅客计划的发展与展望

随着航空运输业的快速发展，民用航空运输中的竞争日益激烈。各航空公司为了在竞争中保持不败，争先寻求各种增强实力、发展自身的办法。国外有专家指出，航空公司要实现自身的发展，必须注重四大基本战略；产权联盟（Ｅ ｑ ｕ ｉ ｔ ｙＡｌｌｉａｎｃｅｓ）；常旅客计划（Ｆｒｅｑｕｅｎｔ Ｆｌｙｅｒｐｒｏｇｒａｍ）；收益管理系统（Ｙｉｅｌｄ Ｍａｎａｇｅ－ｍｅｎｔ Ｒｅｖｅｎｕｅ ）和轮辐航线网（Ｈｕｂ－Ｓｐｏｋｅ Ｗｅｂ）。其中，常旅客计划在国内各大航空公司已经开发并投入运行。同民航其他系统一样，常旅客系统是模仿并从国外引进的，减少了自行开发研究的时间。但是，它的收益效果却是不能仿效过来的。因此，如何建立一个具有良好收益效果的常旅客系统，是摆在航空公司面前的一大新课题。     

浅谈我国民航该如何面对高铁的快速发展

本文从介绍我国《中长期铁路网规划》的要点着手，分析预测了高铁对民航的影响可以根据距离的长短分为有益伙伴、重要替代者和有限竞争者三种，并在此基础上从鼓励航空公司兼并重组、调整市场定位、发展空铁联运三方面提出了我国民航应对高铁快速发展的建议。     

巴西的支线航空

在放松管制和反通货膨胀计划的刺激下，巴西的支线航空公司在过去的2年中，虽然坎坎坷坷，但却发展起来，其中一些取得了收入翻番的成绩。它们还利用立法的空档，至少是间接地与牢牢掌握着国家航线的瓦力格航空公司（Varig）、圣保罗航空公司（VASP）和环巴西航空公司（Transbrasil）进行竞争。在1992年以前，巴西只有5家支线航空公司，它们被限制在巴西民航局（DAC）指定的地区内经营。RioSul（瓦力格航的子公司）在巴西南部经营、TAM服务于繁荣的东南部、BrasllCentral在中西部、Nordeste在东北部、TABA在辽阔的亚马孙地区。后来…     

资本经营：海南省航空公司的成功之路

一个年轻的、规模不大的航空公司，三年多时间内发展步伐迈到了地方航空公司的前列，民航界、企业界、经济界、金融界等都纷纷向海南省航空公司（以下简称海航）投入了关注的目光，海航凭借什么发展得这么快，取得了如此大的经济效益和社会效益？海航究竟依靠什么法宝？人们对海航的成功从不同角度有着不同的诠释，归纳一下，有以下一些因素。建立现代企业制度──股份制公司，使企业员工和企业命运紧紧的联系在一起，激发、增强了广大员工的使命感和责任心；拥有“企业家阶层”，海航的领导班子熟悉业务，有先进的战略眼光，极具开拓力，并…     

从客运结算谈建立客运自动出票系统的意义

一、前言航空公司的运输业务是一个复杂的集合体。以客运为例，一个运输过程可以分为订座、出票、进出港、结算等环节。航空公司的效益最终是由结算体现出来的，而航空公司的收入是从出票开始的。因此出票与结算两个环节必须紧密连接，才能有助于航空公司加强管理，提高整体效益。先进的航空公司都是通过建立计算机自动出票系统将这两者有机地结合起来的。通过使用自动出票系统，提高了出票的质量和准确性，改善了服务。更重要的是，通过计算机系统这一现代化手段，从销售的源头——出票开始，航空公司对其收入全程进行严格管理，提高结算精…     

Teradata数据仓库在航空运输业的解决方案

在先进国家，航空市场已经完全开放，市场竞争异常激烈。利用数据仓库技术了解航空公司的业务经营状况，提高管理水平和增加业务收入，是被验证过的有效技术手段。在数据仓库的基础上进行各种面向主题的应用，如订票分析、航班规划、市场推广活动、常旅客计划、客户关系管理、飞机零备件的维护管理、收益预测和分析等各种决策支持应用系统，在国际航空市场上居领先地位的航空公司都已付诸实施。 纵观国外民航业的发展历程可以发现，每一个居领先地位的国外航空公司都是用最先进的技术手段对其基础生产数据加以最充分的利用，以达到加速信息…