支线发动机维修

未来十年,支线发动机维修企业将面对新机型投入运营和老旧飞机淘汰等诸多状况。在此期间,将有三种新支线喷气投入商业运营:以SaM146为动力的苏霍伊超级喷气机SSJ100;以普惠公司的PW1000GTF发动机为动力的三     

SaM146发动机投入批生产

2011年8月,俄罗斯NPO Saturn公司和法国Snecma公司共同研制的SaM146发动机,在NPO Saturn公司正式投入批生产。实际上,早在2010年8月,首台批生产SaM146发动机就已开始装运。在等待颁发适航证的整整1年内,NPOSaturn公司一直在积极地为发动机批生产做准备,如进行毛坯采购、仪器和设备购置、人员培训、零件预生产等。SaM146发动机从2002年2月开始研制,于2006年4月完成首台发动机装配后进行发动机整机试验;2008年5     

俄罗斯“超级喷气”100新型号获得EASA认证

正5月16日,SSJ100飞机的新型号B100获得欧洲航空安全局(EASA)认证。该机由俄罗斯苏霍伊公司研制和开发,安装了更大推力的SAM-146发动机,使客户在飞机的配置上可进行更灵活的选择。SSJ100 B100航程达3048千米,最大起飞重量达45880千     

SaM146发动机研制的最新进展

新一代支线飞机发动机SAM146，是俄罗斯土星公司和法国Snecma公司以研制、生产和销售权利对等的方式进行合作的发动机研制项目，于2003年在俄罗斯苏霍伊民用飞机公司的支线飞机SSJ100发动机竞标中中标，     

俄联合飞机公司欲合并伊尔库特及苏霍伊民机公司

正近日,俄罗斯联合飞机公司计划整合民机制造业务,合并生产MC-21客机的伊尔库特公司及生产SSJ100客机的苏霍伊民机公司。新公司将对飞机项目实现简化运营、提高资源利用率,将民机年产量提高到100~120架。     

SaM146发动机获EASA认证

6月23日,由动力喷气公司生产的SaM146发动机获得欧洲航空安全局（EASA）的型号认证,这一认证表明SaM146发动机符合欧盟的各项安全规定,并且是该型发动机获得的首个认证。SaM146发动机在俄罗斯的取证工作也在同时进行,俄罗斯的认证不需要进行额外试验,但是会重新检查之前的试验结果,以确定能够满足俄罗斯民用航空安全机构在具体领域更为严格的标准,如结冰问题等。     

PowerJet公司与Armivia航空公司签署首个SaM146客户支持协议

在6月17日巴黎航展上，俄罗斯“土星”科学生产联合体与法国斯奈克玛公司的合资企业PowerJet公司与亚美尼亚Armivia航空公司签署了首个SaM146发动机客户支持服务协议，以支持该航空公司的“超级喷气”-100机队的运营。据了解，PowerJet公司已为SaM146发动机建立了完备的客户服务体系，如客户支持团队、客户支持中心、培训与飞行运营支持等。     

新理念新特点新技术苏霍伊"超级喷气"-100项目全扫描

苏霍伊"超级喷气"-100(Superjet100)项目是俄罗斯民机工业一个新的开始,它的设计完全按照欧美适航认证所必要的设计流程和方法进行,除了研制中引入了新的技术和工艺还开展了广泛的国际合作,包括邀请波音公司作为项目咨询公司,与意大利阿莱尼亚航字公司建立了战略伙伴合作关系和提供售后服务的支持;以及与斯奈克玛组建了"动力喷气"合资公司,联合进行"超级喷气"-100的 SaM146发动机的研制、生产、销售和维修服务,此外有二十几家欧洲和美国的公司参与了飞机系统的研制和生产。     

简讯

美国海军首架P-8开始飞行试验 美国海军替代P-3的p-8A海上巡逻飞机计划的采购量是117架。今年1月．波音公司从美国海军得到了16亿美元的低速率初始生产合同．首批将生产6架飞机，用于飞行试验。     

2004年国内航空十大新闻

4月9日，由中国一航成飞公司和成飞设计研究所研制和生产的“枭龙”03架操稳特性试验样机成功首飞。8月27日，“枭龙”04架航空电子和武器试验样机通过设计评审，预计2005年4月正式首飞。至此，用于“枭龙”飞机定型的四架试验飞机已经全部到位。     

飞机如何防雷

<正>北京时间2019年5月5日23时30分,俄罗斯航空一架苏霍伊SSJ100客机由于突发故障折返,在莫斯科谢列梅捷沃机场紧急降落时起火。据俄罗斯媒体报道,飞机起飞后遭遇雷击并紧急返航,在降落过程中起火烧毁。据机组人员描述,“闪电击中导致飞机无线电设备故障,机长与地面联系一时中断。”面对“雷神之锤”,作为现代科技集中体现的飞机,真的只能被动趋避吗？当然不是！     

全球喷气公务机市场现状及区域特点分析

全球公务机制造业经过几十年的发展,取得了长足的进步。截至2014年7月1日,全球在役喷气公务机约有19200架,包括涡扇支线飞机、干线飞机改装的公务机,以及制造商用于试验用途的测试机（不到100架）。其中,20世纪90年代以后生产的公务机占绝大部分,数最达到14600架。     

飞在飞机前面——评《飞在前面——推动航空技术发展的试验研究》

现今面世的各种飞机手册已经很多,读者通过这些手册可以查找过去和现在的各类军、民用飞机。然而有一类飞机却很难由一般的飞机手册中查到,它不会大量生产,而且数量极少,有的甚至只有一架而已,这就是用于试验或技术验证的验证机。任何一种新飞机(包括直升机)的问世或新的航空技术、系统设备的应用,无一例外地都要经过试验机、验证机的试验和验证。100年前莱特兄弟发明的“飞行者”一号飞机,实际上就是一架试验和验证机。通过这架飞机短短十几秒、几十米的成功飞行,证明了有动力、载人、可操纵的重于空气的飞行器是可以升空并飞行的,它具有开…     

装配鲨鳍小翼的A320下线

4月26日,首架装配鲨鳍小翼的空客A320新飞机在法国图卢兹下线。这架生产序列号为MSN 5098的A320飞机将用于5月开始的为鲨鳍小翼的取证工作而进行的试验飞行,包括本架飞机在内共有7架装配鲨鳍小翼的A320系列飞机将进     

波音公司的“环保验证机”路线图

波音公司2012年启动的“环保验证机”（EcoDemonstrator）试验计划分为三步实施,第一步是改装1架波音737-800作为试验平台,验证15项新技术;第二步将改装1架波音787飞机,验证35项新技术;第三步将改装1架波音757飞机,验证一些更为激进的先进飞机技术。     

随谈BAe．146型飞机的中国史话

2004年底，BAe146飞机淡出中国市场，西北航的7架300型和3架100型BAe146飞机和备用发动机若干台以及备用航材同时卖出，拥有此类飞机的国内航空公司为这个目标做了多年不懈的努力，企业方的说法是：“因为这种飞机不能给拥有她的航空公司带来满意的经济效益和安全指标”。而“效益和安全”是企业生存之本，昂贵的运行成本是没有哪一家航空公司愿意接受的，安全指标又是公司业绩的一面镜子。所以飞机一定要退出。在英国BAe型飞机一直是用于英女皇的专机。在世界各地有200多架BAe系列飞机仍在执行商业任务。在国内也曾多次执行专机任务，由于设计上充分考虑安全性能，所以它是少有的装有4台引擎的中小型飞机，在它即将离开中国之前，让我们来简单回顾一下。     

2004年国内航空十大新闻

4月9日由中国一航成飞公司和成飞设计研究所研制和生产的“枭龙”03架操稳特性试验样机成功首飞。8月27日,“枭龙”04架航空电子和武器试验样机通过设计评审,预计2005年4月正式首飞。至此,用于“枭龙”飞机定型的四架试验飞机已经全部到位。     

MD-95设计特点初析

从1995年100座客机的销售情况看,销售量的前三名依次是波音、麦道和空中客车。波音737、MD-95、A319、F-100、BAe146等几种飞机的销售量为300多架,约占总销售量566架的55％。但从销售价值而言,一架波音747、A340或MD-11要等于好多架100座的飞机。上述情况反映出一种趋势,即从目前到21世纪初期,将是100座级客机销售的高峰期。     

SSJ100的客户支援

超级喷气国际公司是阿莱尼亚公司与苏霍伊民机公司的合资企业，主要负责为SSJ100飞机提供定制和外包的MRO服务。     

航空新闻

2004年国内航空十大新闻4月9日,由中国一航成飞公司和成飞设计研究所研制和生产的“枭龙”03架操稳特性试验样机成功首飞。8月27日,“枭龙”04架航空电子和武器试验样机通过设计评审,预计2005年4月正式首飞。至此,用于“枭龙”飞机定型的四架试验飞机已经全部到位。4月20日,由中航二集团所属的东安集团和哈飞集团联合成立了哈尔滨航空工业集团,成为中国最大的航空工业企业。新哈航将在新的框架下调整产业结构,实现统一决策,统一规划,实现1+1>2的效应。6月28日,两架由哈尔滨安博威飞机公司生产的支线客机ERJ145交付给首家用户中国南方航空…