货机市场预测

根据波音公司预测,在未来20年将会有近3000架货运飞机加入世界上现有货机机队,其中改装货机将占1/3强.本文着重对整个改装货机机队中,窄体和宽体飞机所占比例,以及各种机型进行客改货的具体情况进行了分析和预测.     

货运航空公司和租赁公司认为货机短缺时代即将来临

<正>随着上一代货运飞机退役的临近及上一代客改货项目的结束,部分货运航空公司和租赁公司认为机队中有一部分货机可能面临退役,届时货机机队的运力可能会出现不足。在近日举办的国际运输飞机贸易协会（ISTAT）美洲会议上,有航空公司高管指出,航空货运公司可能很快将遇到货机短缺的问题,因为机队里有相当大一部分货机将面临退役,同时,客改货的机源供给也将出现不足。     

民航运输

国货航订购波音747-400改装货机中国国际货运航空公司与波音公司11月4日宣布,国货航货机机队将新增3架波音747-400改装型货机(BCF)。这3架待改装飞机的原型机为波音747-400客货两用型飞机(COMBI),改装将在厦门太古飞机维修工程有限公司进行。国货航目前运     

美联航要求波音研制波音777货机

该公司将在近两年内将ＤＣ—１０客机淘汰，ＤＣ—１０货机将成为“孤儿”，从长远看，小规极的机队缺乏经济性。为此，美联航将从现在至２００１年将全部淘汰ＤＣ—１０飞机，用波音７５７、７６７和波音７７７—２００替代。而波音７７７—２００和波音７４７—４００将购成该公司远程货运的主力机队。在９０年代ｌｌ－１，波音公司曾研究波音７７７的客货混装型，但目前还没有波音７７７货机计划。由丁波音７７７的宽机身将使波音７７７成为仅次于波音７４７货机商载的机型。美联航要求波音研制波音777货机     

波音向联合包裹交付首架B767货机

1995年10月17日,波音公司向联合包裹服务公司(United Parcel Service,UPS)交付了其首架767货机。联合包裹已订购了30架767货机,并保留意向订购另外30架,成为波音历来最大宗的货机订购交易。     

航空制造业

日本货运航订购B747-400货机NipponCargoAirlinesConfirmedtheOrderofB747-400Freighter波音公司和日本货运航日前确认最终完成了订购3架B747-400货机的协议。按目录价格计算,此次订购价值约6亿美元。日本货运航将于2005年至2006年接收这批B747-400货机。此次订购的B747-400货机将执飞日本货运航空公司欧洲和北美航线,替代公司早期的B747-100和747-200货机。日本货运航目前运营着10架B747-200货机和1架B747-100货机。中国制造的A380部件运输滚装船命名China-madeA380Ro-RoVesselNominated由南京金陵船厂制造的A380飞机部件运输滚装…     

UPS首次订购747-400货机

波音公司证实,全球领先的包裹快递公司,主营运输和物流服务的UPS于8月17日宣布订购8架747-400货机。这是UPS公司首次引进747-400货机。第一架飞机预计2007年6月交付,同年内还将交付另外两架飞机,其余5架飞机将于2008年交付。波音747-400F可载运重达120吨的货物,比UPS目前机队中运营的747-200货机多载运25吨货物。747-400F比原有机型耗油低15%,航程也更远,能飞往更多目的地。he Boeing Company has confirmed that UPS,a glo b al le ad e r in p ac kag e d eliver y,s pecialized transp ortation and lo gistic sservices,announce…     

货机市场预测

根据波音预测,在未来20年将会有近3000架货运飞机加入世界上现有货机机队,其中改装货机将占1/3强.本文着重对整个改装货机机队中,窄体和宽体飞机所占比例,以及各种机型进行客改货的具体情况进行了分析和预测.     

货运机队未来发展与构成

有经济学家称,全球GDP年增长率达到3%,航空货运的增长大约是6%。按这个增长比例预测,到2023年全球将需要3100架货机。统计表明,在当前的货运机队中,只有A300-600、波音747-400F和波音767-300是新的货运机型,其余大部分新增的货机都是通过客改货方式得到的。货运机队的构成正经历一个转型期,在未来几年航空货运飞机的市场竞争中,客改货市场的竞争将更加激烈     

台湾华航再订两架B747-400货机

5月9日,波音公司确认台湾中华航订购了两架B747-400货机,按目录价格计算,总价值约为4.25亿美元。新飞机计划于2006年交付。华航总计购买了38架B747-400飞机,其中21架为货机,17架为客机。华航是目前运营着全球最大的B747-400货机机队之一。并且还有12架B747-400货机和客机尚待交付,其中的4架将于今年交付。台湾华航再订两架B747-400货机     

基于GM(1,1)分段组合的宽体货机预测模型研究

航空货运市场是全球航空运输市场的重要组成部分,与全球经济、贸易的发展息息相关。航空货运市场的发展趋势及需求直接影响到货机市场的发展趋势及货机行业的发展规划。而作为全球航空货运市场的运输载体,货机尤其是远程宽体货机对货物的国际间运输和交流起到了至关重要的作用。当前主流的预测方法为根据需求与供应的对应关系进行预测,预测过程相对复杂,预测的精度相对较高,不足之处在于预测工作周期较长,难以快速获得预测的结果。根据当前灰色系统理论,建立了宽体货机机队预测的灰色预测模型GM(1,1),并用分段组合的方式,较为精确地预测宽体货机未来机队的发展情况,预测较为快速,效率较高,能满足一般精度的预测需求。     

太阳能有望实现飞机昼夜飞行

11月10日,波音在吉隆坡2008年国际航空货运论坛暨展览上发布2008／2009年度全球航空货运预测,未来20年内,全球航空货运将以每年5．8％的速度增长。到2027年,全球航空货运量将增至现在的3倍。全球货运机队规模在20年内将由1950架增至3890架。大型货机,如波音747和777飞机在整个机队所占的比例将由目前的26％增至35％,并提供总运力的74%。这部分市场将需要640架工厂生产的新货机。在新加入机队的3360架飞机中．将有超过75％、     

顺丰航空机队规模达60架

正7月19日,顺丰航空有限公司一架波音757-200全货机正式入列,使顺丰航空机队规模由此增至60架。这是顺丰航空于2020年引进的第2架全货机,也是顺丰自有全货机机队的第33架波音757-200F。机队规模迈入60架大关,是顺丰航空发展历程中的全新里程碑,这将为顺丰航空持续提升航空货运能力、深度参与国际物流供应链建设提供核心支撑。     

货机产品发展计划仍存不确定性

<正>在全球经济社会持续繁荣、各地区环境日益复杂的背景下,航空货运市场在备受瞩目的同时增加了很多不确定因素。就货机运力供给方面来说,中型宽体货机依然是航空货运市场的主要需求焦点,从目前来看,空客和波音都在努力争取在这一市场上占有更大的市场份额,但各自的产品发展计划似乎依然充满变数。1主力机型的发展趋势随着空客公司为澳洲航空公司“日出计划”推出超长航程客机A350-1000,以及波音公司推迟已久的超长航程的双发客机波音777-9首次商业航行,新型宽体客机看似将会在2025年迎来一个新的增长期。除此之外,空客公司和波音公司在2030年之前推出全新双通道飞机的可能性很小。波音的新型远程客机波音777-8的市场前景也不明朗,波音公司目前只收到8架该型号飞机的订单。     

韩国航空公司将把MD-11改为货运机

韩国航空公司从1995年起,将把机队中的MD-11客机改为货机。初步计划是从1995年3月开始在加州长滩的麦道公司工厂改一架,7月     

厦航迎来今年第五架新飞机

4月30日,厦门航空有限公司2012年从波音公司引进的第五架新飞机抵达厦门高崎国际机场,正式加盟厦航机队。厦航机队今年共计划引进12架新飞机,随着这架飞机的正式加盟,厦航机队飞机总数变更为81架,包括波音737-700机型17架、737-     

UPS公司接收首架波音747-400BCF货机

波音公司、厦门太古飞机工程有限公司和联合包裹服务公司(UPS)于2008年7月15日在厦门举行仪式,庆祝厦门太古第25架波音747-400改装货机(BCF)完成改装并交付使用。     

客改货市场开始升温

据波音公司预测,未来20年航空货运的增长将超过客运增长速度。老龄货机已达到使用寿命,新机型客改货的经济性正在提高,使得客改货市场充满活力     

航空维修业简讯

太古与波音携手将老龄客机改装为货机TAECO Jointly with Boeing to ModificateOld Aircraft1月8日,厦门太古飞机工程有限公司喜获订单。它将与波音公司携手把老龄客机改装为世界最大的货机B747-400F。香港国泰航将成为B747-400“特别货机”的首位客户。国泰航将改造6-12架B747-400客机为货机,首架货机预计2005年12月交货,其余的则要等到2007年才能完成。 目前,厦门太古正与波音公司合作研究改装的规范模式。B747-400“特别货机”,估计可载货11.35万公斤,最大飞行旅程约为7600公里。它们将用于亚洲区域内货运航线及前往北美和欧洲的主…     

波音推出全新777货机

2004年11月23日,波音正在扩777民机系列并开始向航空公司提货运机型的销售建议书。波音777机有望成为世界最大、运力最强的发货机,该机计划将于2008年第四度投入运营,这一机型是基于波音77-200LR(远程型)设计的。波音777货机的收益业载能力22.2万磅(101吨),其主舱可容27个标准货盘(125×96英寸;44×318厘米),下货舱可容纳10个准货盘。在满业载和市场需要的货装载密度前提下,波音777货机的程可达5200海里(9630公里)。波音推出全新777货机