基于“网络中心战”的弹道导弹防御系统

网络中心战是美国21世纪的重大军事革新,美国导弹防御系统的发展是以网络中心战为思想,建成多层次、一体化、覆盖全球的弹道导弹防御系统。在分析了网络中心战的内涵和信息流的基础上,分析了美国的网络中心战导弹防御系统。     

美军网络中心战的发展及其对装备建设的启示

网络中心战是信息化战争的主要作战样式。信息技术的广泛应用,大大提高了装备作战的能力,同时也对装备建设提出了更新更高的要求。阐述了美军网络中心战的含义与结构组成,分析了美军网络中心战的建设情况、关键技术、作战应用及其发展动向,最后探讨了网络中心战对装备建设的影响。     

网络中心战与太空优势

介绍了网络中心战的基本概念，论述了网络中心战在未来高技术战争中的作用。从依靠太空优势及时获得可靠信息是实施网络中心战的前提、依靠太空优势提高信息传输的速度和质量是实施网络中心战的基础、依靠太空优势建设有效的数据链是实施网络中心战的关键和确保网络安全包括卫星网络安全是实施网络中心战的保障等四个方面，讨论了太空优势和网络中心战的关系。提出了对网络中心战的看法。     

网络中心战对导弹关键技术发展的影响

＂网络中心战＂是未来信息化作战的发展趋势。首先介绍了＂网络中心战＂的基本概念及其作战结构模式,在此基础上,主要以美国海军在网络中心战中使用的导弹武器为例,阐述了网络中心战对于导弹关键技术的影响,可为今后导弹关键技术的发展提供参考。     

网络中心战所引发的高速宽带自组织信息交互

网络中心战对数据传输链路的传输速度、传输带宽以及网络组织体系构架提出了新的要求。分析了网络中心战条件下现有数据交互的局限性,讨论了新一代数据传输链路所具有的高速宽带自组织特性,以及后续的发展方向,这对于信息作战论证规划与相关技术设备的研发具有较重要的参考意义。     

从阿宣汗战争看新的作战概念

美国在阿富汗的军事行动得益于美国所实施的军事革命 ,军事革命的战果不是指占领土地多少 ,而是获得信息 ;军事战略是建立在信息优势所提供的各种能力上的。证明了网络中心战是一种高效的作战概念     

美国空间对抗装备的新进展

简要介绍了美国空间对抗装备的最新发展情况.着重分析了美国近期重点关注的空间武器.指出天基空间态势感知装备、天基反卫反导武器和激光反卫星武器将是美国空间对抗装备的发展方向.     

从天基战略侦察向天基战术侦察的发展

在简述天基情报侦察发展历史的基础上,较为详细地分析了战术天基情报侦察的基本要求,并在此基础上给出了战术天基情报侦察的体系结构。最后列举了美国的"战术卫星-3"系统,用以说明战术天基情报侦察的发展趋势。     

天基紫外预警技术发展现状及思考

天基紫外预警是利用导弹尾焰的紫外辐射来探测主动段导弹目标的一种有效的预警手段,可以有效降低系统的探测虚警率。文章分析了天基紫外预警的特点和优势,介绍了美国天基紫外预警技术的发展现状,分析了天基紫外预警的关键技术。最后,根据中国紫外预警技术的发展状况,探讨了发展天基紫外预警技术应该关注的几个问题。     

国外天基空间目标监视系统发展现状与启示

天基空间目标监视系统是空间对抗的一支重要生力军,倍受世界各国的关注.首先介绍了天基空间目标监视系统与地基空间监视网相比所具备的主要优势;然后,重点分析了美国和其他各国天基空间目标监视系统的发展现状与措施,预计2020年前后美国将完成所有天基空间目标监视系统的部署并实现实战能力;最后,对空间态势感知力量的发展给出了相关启示,提出了空间目标监视系统的建设策略.     

Summary of medical investigations in the U.S.S.R. manned space missions.

The results of biomedical investigations carried out in the U.S.S.R. manned space missions are discussed. Their basic result is well-documented evidence that man can perform space flights of long duration. The investigations have demonstrated no direct correlation between inflight or postflight physiological reactions of crewmembers and flight duration. In all likelihood, this can be attributed to the fact that special exercises done inflight efficiently prevented adverse effects of weightlessness. However, human reactions to weightlessness need further study. They include negative calcium balance and anemia as well as vestibulo-autonomic disorders shown by crewmembers at early stages of weightlessness. Attention should be given to psychological, social-psychological and ethical problems that may also limit further increase in flight duration.     

美国先进可重复使用运载器的技术进展

目前，世界上各种航天器基 本上都由一次性使用的运载火箭来发射，只有美国航天飞机可以实现部分重复使用。由于一次性运载火箭使用成本高昂，所以迄今只有那些有足够资金支持的厂家、政府部门和军事机构有能力进行卫星发射。如何降低发射费用已成为整个航天工业界面临的主要挑战之一。 从长远来看，航天运载器实现可重复使用是降低航天运输成本、提高运载能力和发射频度的必由之路。基于这种考虑，各航天大国很早就开展了可复用运载器的研究论证工作，陆续实施了多项技术计划和研制计划，其中尤以美国最为活跃。美国政府不仅研制出了世界上…     

美国管制员的招聘和培养

对于美国联邦航空局（FAA）来说，空中交通管制员的新旧补充享有很高的优先权。当财政预算紧缩的时候，空中交通管理系统负责提高训练标准并且招聘更多的年轻人加入空中交通管制队伍中。     

美国可复用运载器现行方案概况

美国近期的可复用运载器(RLV)方案包括由各公司为美国航宇局相关计划提出的各种实用飞行器方案(如基斯特勒宇航公司的K-1、凯利空间与技术公司的“宇宙航班”、先锋火箭飞机公司的“探路者”、旋转火箭公司的“罗坦”、通天有限公司的SA-1、波音公司的两级入轨运载器、诺斯罗普·格鲁曼/轨道科学公司的“太空的士”、通用太空航线公司的“太空飞船”以及机组转移飞行器(CTV)与机组救生飞行器(CRV))、由美国航宇局负责的X系列试验飞行器和最新提出的“机组探测飞行器”方案以及一些军用可复用运载器方案。但其中绝大多数方案已成为历史。下面我们选取了几种正在研究的主要方案加以介绍。     

国有企业资产重组中职工带资分流的法律研究

如何做好主辅分离，既加强主业企业的竞争优势，又妥善安置好分流职工，是国有企业资产重组中的一个重要课题。采取职工带资分流的方式，是解决这一难题的一个有效途径。鉴于我国目前在此方面的相关立法并不健全，我国应进一步完善相关立法。     

中美民航气象服务之对比

一、美国民航气象服务在美国,为民用航空飞行提供气象服务是由多个部门联合完成的,包括了国家气象服务中心、联邦航空总署、国防部以及其他一些针对航空气象服务市场的商业公司和机构。服务机构!措施包括飞行     

网络条件下的高校学生党员培养

网络时代的到来,使得社会各个领域发生着翻天覆地的变革。网络条件下的高校学生党员培养有何优势;高校的学生党员发展工作如何与时俱进,充分利用网络资源提高学生党员发展工作的效率和质量是论文所要探讨的问题。     

Vestibular tests in the selection of cosmonauts.

Vestibulo-vegetative disorders in cosmonauts and astronauts occurring during space flight compel otolaryngologists to search for vestibular tests enabling a precise evaluation of the activity of the vestibular apparatus and showing disposition to motion sickness. Otoneurological investigation of Polish candidates for cosmonaut status consisted of the following vestibular tests: caloric, rotatory, optokinetic, swinging torsion, statokinesimetric and vestibulo-vegetative. The value of various vestibular tests for aviation and space medicine is presented in this paper, taking into account the results of investigations of the equilibrium system with the group of pilots selected for space flight as well as extensive experience with candidates for the air service and also trained pilots and patients. The relatively frequent lack of correlation between the results of the applied tests, which renders difficult the proper evaluation of the equilibrium system, is emphasized in the paper. Finally, the results of investigations of acute habituation of the vestibular apparatus are discussed.     

Changes in the loco-regional Cerebral Blood Flow (r.C.B.F.) during a simulation of weightlessness.

Experiments of prolonged bedrest in antiorthostatic position are conducted in order to simulated cardio-circulatory modifications observed in weightlessness. Until now, no studies of r.C.B.F. have been effected in these conditions. Six young, healthy volunteers (average age 23.8) were placed in strict bedrest and in antiorthostatic position -4 degrees for 7 days. The r.C.B.F. measurements were studied by 133Xe inhalation method using a 32 detectors system. Studies were made first in basal conditions, then between the 6th and 12th hr, and finally between the 72nd and the 78th hr after the beginning of the experiment. Three of the subjects received 0.450 mg of Clonidine daily during the experiment. In the subjects having taken no Clonidine, we observed a constant increase in r.C.B.F. (12, 17 and 16% respectively) in the first 12 hr; at the 72nd hour, all values had returned to basal state. This findings agrees with the well known notion of a rapid correction of hemodynamic disturbances observed in the first days of weightlessness. In the subjects treated with Clonidine, the increase of r.C.B.F. did not occur. Several mechanisms of action are possible; the Clonidine affecting either the heart by inhibiting volemic atrial receptors or the brain by direct vasoconstriction.     

ADS-B在美国

美国是“广播式自动相关监视”(ADS-B)技术研究和应用的先行者之一。继1991年,瑞典首次成功利用飞行座舱显示器(CDTI)演示ADS-B功能之后,美国从1992年就开始在芝加哥的O’Hare机场开展ADS-B技术的早期应用研究。进入21世纪,美国首先在阿拉斯加地区通用航空飞机上推广应用ADS-B技术。2002年,美国联邦航空局FAA终于出台了ADS-B数据链发展政策以及支持ADS-B技术发展的规划蓝图。一、美国的AD S-B技术发展规划(一)近期规划:(2002年—2006年)(1)定义ADS-B最初发展阶段的国内技术系统底层结构;(2)允许“袖珍型”(不具备上行广播…